30kmhcz

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.

Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.
Pokročilé vyhledávání  

Novinky:

>>DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: ČTOU TO TADY JAK ÚŘEDNÍCI, TAK POLICIE. Neuvádějte nic, podle čeho by protistrana mohla dovodit, o jaký případ se jedná. Jak na to? Pojďte >>sem<<.

Autor Téma: Totální škoda II.  (Přečteno 309 krát)

Eric

  • stálý člen 30kmh.cz
  • *
  • Příspěvků: 1 488
    • Zobrazit profil
Totální škoda II.
« kdy: 01 Dubna 2026, 08:31:10 »

Navázal bych na předchozí stejně pojmenované vlákno i na vlastní vlákno, obojí z loňského roku. Jakým způsobem jednat s pojišťovnou (pojistníkem je státní organizace, jejíž strom způsobil škodu na voze), aby člověk provedl řádně všechny úkony pro případný budoucí spor?
Stav je takový, že strom poničil starší vozidlo, které do té doby bylo ve výborném stavu. Šetření PČR na místě proběhlo. Pojišťovna vozidlo odhadla podle tabulek, vyrobila totální škodu, dvakrát řekla něco jiného, pak zkusila aukci, následně chtěla rozpočet. Ten se sestavoval dost obtížně, spolehlivý mechanik nakonec použil zjistitelné ceny originálních dílů. Pojišťovna následně řekla, že ji vlastně rozpočet nezajímá a pošle celých 17 tisíc, vedle toho má 5 tis. být spoluúčast pojištěného. Oprava podle zbytečně sestavovaného rozpočtu byla na částku asi 200 tis., reálnou cenu opravy jsme odhadli na 50-60 tisíc, hodnota vozu podle tabulek pojišťovny zhruba 25 tisíc. Čili klasický navyklý příběh.
Kolega tvrdí, že jednání s pojišťovnou je sice hezké, ale že rozdíl ceny mezi almužnou pojišťovny a reálnou cenou z faktury bude třeba vymáhat přímo od pojištěného, neboť škůdcem je on a právní vztah tak vzniká přímo s ním. Je jedno, co má sjednané se svou pojišťovnou.
Potřeboval bych vědět, jestli máme dál komunikovat s pojišťovnou, např. vyjádřit nesouhlas (třebaže to k ničemu nebude), případně jestli máme už teď oslovit škůdce, a jestli už konečně můžeme vozidlo nechat opravit, aniž by se tím něco budoucího prošvihlo. V debatě také zaznělo potenciální angažmá soudního znalce na určení škody, nicméně u takového případu je otázkou, zda je to cenově efektivní - nezjišťoval jsem.
Díky za případné nápady.
IP zaznamenána

Fogyn

  • Příspěvků: 1 317
    • Zobrazit profil
Re:Totální škoda II.
« Odpověď #1 kdy: 01 Dubna 2026, 08:41:23 »

NSS opakovaně potvrdil, že poškozený má právo na náhradu škody v plné výši. Vozidlo opravit, poslat fakturu na pojišťovnu a požadovat proplacení. Budou se cukat, reklamovat, mají 30 dnů na vyřízení reklamace (tu zamítnou), důsledně trvat na svém, sepsat reklamaci znovu, pohrozit advokáty. Tady to bude asi horší boj a razítko znalce, že vozidlo MÁ vyšší hodnotu by určitě udělalo svoje. Nicméně to jsou náklady navíc a v případě prohry...... Kdo ví kam až to musí dojít. Tudíž zásadní otázka zní - stojí vám ten rozdíl za roky soudů?
IP zaznamenána

arwi

  • Příspěvků: 120
    • Zobrazit profil
Re:Totální škoda II.
« Odpověď #2 kdy: 01 Dubna 2026, 12:06:34 »

Pokusil jsem se k tomu Ericovi vyjádřit v soukromé zprávě, co pomohlo mě, aby to šlo i bez soudu.
IP zaznamenána

František Dobrota

  • Příspěvků: 430
    • Zobrazit profil
Re:Totální škoda II.
« Odpověď #3 kdy: 01 Dubna 2026, 16:17:51 »

Myslim si ze bez soudu s pojistovnou nijak nehnete. Oni maji sve odhady a za spatny odhad nejsou nijak postizitelni takze toho zneuzivaji a trzni cenu takto umele ponizi. Na druhou stranu je velmi dulezite jaka je trzni cena poskozeneho auta. Pokud je to opravdu neco okolo 25k je jakakoliv oprava ve vysi 50k kc asi problem a vubec bych si nebyl jisty jak dopadne pripadny soud. A bez soudu s jak jsem psal s pojistovnou nehnete. Cest vyjimkam. Zacarovany kruh.
IP zaznamenána

Féna

  • Příspěvků: 158
    • Zobrazit profil
Re:Totální škoda II.
« Odpověď #4 kdy: 01 Dubna 2026, 17:05:23 »

Ačkoliv to asi tazateli nepomůže, ale loni jsem řešil opravu z povinného ručení a u Allianz narazil na rozumného likvidátora. Nejednalo se o běžné auto, ale na druhou stranu ani o nic, k čemu bych měl přehnaný citový vztah, dostupnost dílů mizerná, druhovýroba téměř neexistující.

Auto šlo do autorizáku, odhad ceny opravy se blížil k půl milionu, pokud bychom měli dodržet servisní postupy. Oprava dle očekávání zamítnuta, ozval se likvidátor a přiznal, že nemá dle čeho určit cenu (tou dobou na prodej v ČR jeden kus, ale také po nehodě), hned avizoval, že by rád předešel nejakým sporům. Vzal jsem tedy nabídky z mobile.de a podobných, vybral jsem relevantní vzorek a vyšla cena, toto jsem likvidátorovi poslal. Za nějak dobu přišla informace o odhadu ceny vozidla, která byla v rozmezí +-5k Kč od ceny, kterou jsem odhadl já.

Auto zlikvidováno jako totální škoda s tím, že zbytek byl vydražen v aukci nějakým pologramotem z Ostravy za přibližně 37k. Tam byla dohoda na pendrek, jelikož aukce provádí nějaký třetí subjekt, který nenese za nic odpovědnost, ale pokud se rozhodnete prodat, musíte se jim nejprve upsat a až později se dozvíte, že auto musí stát na stejném místě, se stejným počtem km. Což úplně nešlo, jelikož servisu se zrovna nechtělo u sebe ten vrak parkovat, když už bylo rozhodnuto, že se oprava provádět nebude. Tedy nastalo dohadování, že auto má najeto o 4km více, tak jsem velkoryse nabídl kompenzaci 12Kč a nakonec se vše vyřešilo.

Jelikož to vše nešlo úplně rychle, zažádal jsem o náhradní vozidlo, většina půjčoven o podobné akci nechtěla ani slyšet, ale nakonec jsem narazil na firmu, která si to s pojišťovnou vyřešila sama a neplatil jsem ani korunu navíc. Nejmenuji, aby to nevyznělo jako reklama, ale případně doplním.

Ve zkratce: Jsem rád, že je to za mnou a určitě jsem na tom nevydělal, na druhou stranu jsem to čekal i horší. Takže pro změnu jeden relativně pozitivní příspěvek.
IP zaznamenána

Eric

  • stálý člen 30kmh.cz
  • *
  • Příspěvků: 1 488
    • Zobrazit profil
Re:Totální škoda II.
« Odpověď #5 kdy: 01 Dubna 2026, 23:41:14 »

Díky za reakce. Já jsem narazil na zjevně nekooperativní likvidátorku, která nechtěla vůbec nic chápat a o nároku na uvedení do původního ("před-škodového") stavu patrně v životě neslyšela. Ohledně hodnoty vozu je to podobný problém, jako popisuje Féna, jedná se o atyp se vzácnou motorizací, který se v ČR prakticky nevyskytuje, čili mi není jasné, jak tu hodnotu vlastně určili. V Německu je aktuálně k prodeji exemplář prakticky ze stejného měsíce, má nájezd o polovinu menší, a cena se blíží třem tisícům neměcké měny. Pokud by se tato informace dala použít, použijeme ji.
« Poslední změna: Dnes v 00:47:41 od Eric »
IP zaznamenána

Mesec

  • Příspěvků: 1 078
    • Zobrazit profil
Re:Totální škoda II.
« Odpověď #6 kdy: Dnes v 12:06:14 »

Přesně tak to pane Eriku bohužel chodí. Vy máte nějaké auto v určitý hodnotě, kterou si můžete určit třeba na Sbazaru, podle které si řeknete, že auto má hodnotu X.

Jenže pojišťovny disponují  náhledem třeba do Cebie, kde zadáte VIN vozu, přičtete nějaké kilometry, opotřebení a už jste rázem někde jinde na hodnotě Y. Běžný smrtelník NEMÁ šanci si vozidlo sám ocenit předem.

Takže pokud nejste spokojen s výší plnění, nezbývá než se odvolat proti “sdělení o pojistném plnění”,  a teď jsou pojišťovny, co to “zkouší” a pojišťovny, co na klienty “dlabou” a tam nezbývá nic jiného než společné s právníkem řešit tento případ, což přináší určitý čas a taky i náklady.

Je pravdou, že podle nálezu NSS (nevím teď číslo) máte nárok na “uvedení vozu do stavu před pojistnou událostí, ať to stojí klidně víc než obvyklá cena vozu”, nicméně ne každému se chce tohle podstupovat a proto pojišťovny praktikují tyhle manýry, obzvlášť u starých aut.

Bohužel …
IP zaznamenána