30kmhcz

Teď jsem se k tomu dostal, šlo o řizení proti neznámému řidiči a jeho odložení (po více než půl roce), protože do 60 dní nezjistili pachatele. Přesnou formulaci možná trochu pletu.
Podal jsem blanketni odvolání, uvidím.

co používáte za sestup? Tapo kamera je ve voze?

a "nově" - určitě od loňska - je možnost vyzvednutí z depozitu i bez STK
sice se musí začít platit POV, ale to třeba u motorek je marginálie...

Sandro:
helmut se vyjádří dopisem. Na konci bude jeho podpis normálně propisovackou. Hotovo normálka. Lze přidat parazitovi práci a zdržovat a odeslat dopis bez podpisu. Parazit pak výzve k doplnění podpisu.

Přidávám tedy Příkaz. Odpor již byl podán ve lhůtě bez další argumentace.

Za sebe to vidím na:
1.) Výslech "svědka měření", kde bych se jej rád zeptal, jakým způsobem probíhá měření a jaká je vlastně jeho role jako svědka
2.) Materiální aspekt přestupku - překročení o 3km/h, široká přehledná cesta, v daný čas zcela prázdná cesta (chápu, že v časech 7:30-8hod tam může být velký pohyb, ale pirát byl změřen něco málo před polednem)

Nahlédnutí do spisu je taktéž v plánu.

Jak to dopadlo?

Jestli máte fotku, že tam značky nebyly, tak určitě použít do odvolání. Vytáhnout to až u soudu by bylo pozdě, bo soud vychází z důkazů v řízení a dokazování doplňuje spíše výjimečně.

Tímhle jsem si už prošel - až k soudu, kde pak soudružka soudkyně Skripová vypustila z jeji bolševické huby následující perlu:
Není chybou žalovaného, že žalobce denně přijížděl v nočních hodinách a značky nemusely být zřetelně viditelné.
Pokud by žalobce přijel v běžných denních hodinách, tak mohl vidět i značky mimo jeho trasu , když parkoviště nebylo zcela zaplněné.

V daném případě byly značky umístěny mimo parkoviště - až za zatáčkou a v čele velkého parkoviště na nízkém stojanu 0,5m, kde byly zcela zakryty parkovanými vozidly.

Začal jsem na jednom místě v Praze hlídat průjezdy dohledových parkovacích aut a již jsem zjistil spousty průjezdů, kdy nedodržují minimální rozestupy 3 minuty. Zároveň je zajímavé sledovat, že opravdu nejezdí každý den.

Technologie se sama učí. Jedná se o analýzu cloud eventů z Tapo kamery, která detekuje vozidla - tím je potřeba mnohem méně dat na analýzu. Z nich vytvářím příklady positives, negatives, false positives a false negatives a AI si z toho sama vytváří vylepšenou detekci průjezdů, pokud zjistí, že aktuální přístup nefunguje, sama vytvoří novou metodu, která umí všechny příklady rozpoznat na 100%.

Není to úplně jednoduchý problém, protože ne všechna auta jsou v typických barvách, už bylo zaznamenáno čistě bílé či modré auto - detekce se tedy zaměřuje na samotné kamery na autě.

Pokud byste měl někdo v Praze zájem spolupracovat, stačí mi nasdílet vaši Tapo kameru, která zabírá ulici a já již nasadím AI dohled.

Časem to můžeme i vypublikovat jako veřejný dataset, třeba to někomu pomůže v prokázání, že domnělý přestupek se nestal.

Jinak to, že orgán postupuje tak jak postupuje, je naprosto běžné a nic, co by mělo cloumat Vaším majestátem. Vydat Rozhodnutí vinen je v podstatě nic nestojí. Prostě nezapomeňte ve lhůtě podat znovu Odvolání, zopakujte své body a reagujte na jejich nové. Jste zatím na začátku.

To "když mi od odvolaček u podjatostí sepsali, že o chybném umístění značek může rozhodnout jen soud" nicméně zní jako zajímavá konstrukce - můžete nahrát anonymizovaně i tohle Rozhodnutí SO2?