Velice pěkně napsáno. Doplnil bych, že významným faktorem je i fixace obsahu spisu a zajištění jeho integrity, neboť “tradiční” nahlížení do spisu poskytuje účastníkovi pouze momentální vjem o obsahu spisu, jenž však sám o sobě nikterak negarantuje, že obsah spisu zůstane v čase neměnný.
Ve chvíli, kdy správní orgán odešle kopii spisu nebo jeho části do datové schránky účastníka, dochází k nezpochybnitelné fixaci obsahu těchto dokumentů k danému časovému okamžiku. Systém ISDS jako důvěryhodná třetí strana potvrzuje, co a kdy bylo doručeno. Má-li účastník v datové schránce doručený digitální soubor, je jakákoliv pozdější změna v papírové verzi spisu u správního orgánu snadno odhalitelná. Elektronické zpřístupnění tak slouží jako zásadní preventivní mechanismus proti procesním pochybením nebo svévoli správního orgánu.
Zatímco správní orgán má spis ve své moci po celou dobu řízení, účastník bez elektronické kopie disponuje v nejlepším případě hromádkou fotokopií, které mají v případném dokazování o integritě spisu nižší důkazní sílu než dokument doručený skrze oficiální komunikační kanál.
- 29 Dubna 2026, 01:45:05
- Vítejte, Host
Novinky:
>>DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: ČTOU TO TADY JAK ÚŘEDNÍCI, TAK POLICIE. Neuvádějte nic, podle čeho by protistrana mohla dovodit, o jaký případ se jedná. Jak na to? Pojďte >>sem<<.
|
1
kdy: 28 Dubna 2026, 21:01:01
|
||
| Založil fsdafasgfgfd - Poslední příspěvek od kdo | ||
|
2
Tisk, média, internet / Zajímavé články z internetu / Re:NSS: Rozhoduje silnice, z jaké se přijíždí na křižovatku (případ Dobříš)
kdy: 28 Dubna 2026, 19:03:19
|
||
| Založil Eric - Poslední příspěvek od anonym3628 | ||
|
Trochu jsem nad tím ještě zauvažoval a došel jsem k závěru, že ty příklady křižovatek, které jsem tu linkoval, mají jedno specifikum, které jsem zpočátku považoval za bezvýznamné, ale nakonec si myslím, že tomu tak není.
Ty křižovatky, které jsem uváděl, mají oddělená ramena, které jsou sjezdy z hlavní silnice, zatímco v tom případě, který se dostal k NSS, jsou ta oddělená ramena nájezdy na hlavní silnici. To považuji za klíčové pro význam případné značky “Dej přednost v jízdě”, potažmo “Stůj, dej přednost v jízdě”. V situaci, kdy se jedná o sjezd z hlavní silnice, tak podle mě lze užít obě varianty - bez značení (platí obecné pravidlo, že odbočující vlevo dává přednost odbočujícímu vpravo), nebo se značením, kdy odbočující vlevo před odděleným protisměrným ramenem mine značku “Hlavní pozemní komunikace” a odbočující vpravo před vyústěním ramena značku “Dej přednost v jízdě” nebo “Stůj, dej přednost v jízdě”. Nepovažuji za chaos, pokud se na jednom území ty varianty střídají, protože obě varianty jsou čitelné pro oba řidiče. Ale v tom případě, který řešil NSS, jsou ta oddělená ramena nájezdy na hlavní silnici, takže značka “Dej přednost v jízdě” nebo “Stůj, dej přednost v jízdě” tam musí být už z toho titulu, že najíždíte na hlavní silnici. Nemůže tam zkrátka nebýt jako u sjezdu z hlavní silnice. A když najednou přidáte pro odbočujícího vlevo značku hlavní silnice před tím protisměrným ramenem pro odbočení vpravo, tak tím úplně změníte přednost, přičemž odbočující vpravo se nemá jak dozvědět, že musí dát najednou přednost nejen všem jedoucím po hlavní, ale rozdílně od obecného pravidla též protijedoucím odbočujícím vlevo (ledaže by koukal po cizích značkách). Pokud takto upravená křižovatka, jak je zde navrhováno, neexistuje, tak si myslím, že právě z toho důvodu, že by ta úprava byla pro odbočujícího vpravo extrémně nečitelná (ledaže by to na celém území bylo sjednoceno). Ale pokud existuje, tak už ztrácím jakékoliv iluze o smysluplnosti dopravního značení :-) |
||
|
3
kdy: 28 Dubna 2026, 17:00:56
|
||
| Založil fsdafasgfgfd - Poslední příspěvek od Eric | ||
|
Zajímavé, díky. O to absurdnější mi teď připadá postoj českého ČÚZK, podle kterého "DS není prostředkem identifikace" a tudíž přes ni nelze přistupovat k veřejným datům z KN.
|
||
|
4
kdy: 28 Dubna 2026, 16:19:43
|
||
| Založil fsdafasgfgfd - Poslední příspěvek od jo295 | ||
|
Nebo si argumentaci vezmi z této žaloby, samozřejmě jsem se před NSS nedostal, ale argumentace byla připravená. Ale pozor, platí to jen pro datové schránky (ne e-maily apod.) a nejlépe pro období po roce 2024:
Citace Kasační stížnost |
||
|
5
kdy: 28 Dubna 2026, 16:11:17
|
||
| Založil fsdafasgfgfd - Poslední příspěvek od jo295 | ||
|
Tady je cesta argumentace jak před správním orgánem, tak před soudem. Je to nařízení, je přímo použitelné v ČR a má přednost před zákony.
Podle čl. 46 nařízení eIDAS nesmí být elektronickému dokumentu odpírány právní účinky ani důkazní použitelnost pouze z důvodu jeho elektronické formy. Obdobně čl. 43 eIDAS chrání právní účinky dat odeslaných a přijatých prostřednictvím elektronické služby doručování. Jestliže účastník řízení disponuje datovou schránkou a žádá o zaslání listin ze spisu právě tímto státem uznaným elektronickým kanálem, nemůže správní orgán elektronickou formu apriorně odmítnout jen proto, že správní řád historicky vychází z fyzického nahlížení do spisu. Takový výklad by z práva nahlížet do spisu činil právo technologicky podmíněné fyzickou přítomností a fakticky by sankcionoval elektronickou formu výkonu procesního práva. |
||
|
6
Tisk, média, internet / Zajímavé články z internetu / Re:NSS: Rozhoduje silnice, z jaké se přijíždí na křižovatku (případ Dobříš)
kdy: 28 Dubna 2026, 15:24:44
|
||
| Založil Eric - Poslední příspěvek od sennheiser | ||
nejde zde o uznani soudu, ale o sjednocení pravidel, tak jak psal anonym3628 a udával odkaz na Německo i na případ z ČR - viz výše. Ano, v podstatě by to byly 2 křižovatky se zcela jasně danými pravidly- pokud je výjezd z křižovatky vpravo odděleným samostatným odbočujícím ramenem - odděleným ostrůvkem nebo šikmou zebrou, tak se vždy dává přednost. Fertig |
||
|
7
Tisk, média, internet / Zajímavé články z internetu / Re:NSS: Rozhoduje silnice, z jaké se přijíždí na křižovatku (případ Dobříš)
kdy: 28 Dubna 2026, 13:31:12
|
||
| Založil Eric - Poslední příspěvek od gumidos | ||
|
Podobně debilní řešení v Pardubicích: https://mapy.com/cs/letecka?x=15.7965645&y=50.0338638&z=20
Zde je navíc kombinace semaforu, dopravních značek a přednosti při odbočování doleva. Při nefunkčnosti semaforu reálně nastane situace, kdy při odbočení vpravo máš přednost před protijedoucím odbočujícím vlevo - ale klidně si ho můžeš splést s vozidlem přijíždějícím zleva po hlavní silnici. Realita - každou chvíli bouračka. |
||
|
8
kdy: 28 Dubna 2026, 13:23:51
|
||
| Založil šusplech - Poslední příspěvek od stanice35 | ||
|
Sepsat všechny relevantní argumenty svoje a od ostatních.
|
||
|
9
Tisk, média, internet / Zajímavé články z internetu / Re:NSS: Rozhoduje silnice, z jaké se přijíždí na křižovatku (případ Dobříš)
kdy: 28 Dubna 2026, 12:54:54
|
||
| Založil Eric - Poslední příspěvek od Urban. | ||
|
Lepší by bylo zrušit tu STOPku, která podle všeho je příčinou nehody, která odstartovala tuto aférku. Rozhled v daném místě je poměrně dobrý, proto z hlediska bezpečnosti provozu není důvod k povinnému zastavování.
Ad značka hlavní silnice, před tím nájezdovým ramenem - jako že tou značkou se křižovatka rozdělí na dvě? Nemyslím si, že by to soud uznal. |
||
|
10
Tisk, média, internet / Zajímavé články z internetu / Re:NSS: Rozhoduje silnice, z jaké se přijíždí na křižovatku (případ Dobříš)
kdy: 28 Dubna 2026, 10:57:48
|
||
| Založil Eric - Poslední příspěvek od sennheiser | ||
|
možná by to byl podnět na ministerstvo dopravy, aby se tohle sjednotilo a vyřešilo se všude značkami hlavní silnice, před tím nájezdovým ramenem. Tak by se tam vždy musela dávat přednost a nikdo by nemusel pátrat odkud se auto na té hlavní vzalo. Prováděcí vyhláška, osvěta v TV a na internetu a hotovo.. Ale asi jsem naivní, že by to v ČR šlo tak rychle, jak schvalování dotací Agročertu.
|
||
