30kmhcz

Zase jsem to nechal na poslední chvíli a dokazování se blíží radar je unicam s rozsahem od 20 km do 250. Akorát mi přijde blbé jít jako ridic do tvrzení ze auto jelo pomaleji, kdyz bych se tim defacto přiznal k řízení.  Zatím počítám s tim ze se tam pujdu podívat a nechám si lhůtu na vyjádření. To dává smysl ne? Jinak jeste jsem asi zapomněl ze fotku auta maji asi jen zezadu, jestli to ma na neco vliv.

Tedy konkrétně https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#p102-3-c a https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#p102-5 ?

§ 102

Máte odkaz na ty podmínky pro povinnost odborného přezkoušení?

Předpokládám, že máte na mysli https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#p97, ale proč by to mělo být nutné v tomto případě?

Jen připomínka - dopravně psychologickému vyšetření se musí podrobit osoba která žádá o vrácení řidičského oprávnění které pozbyla. Nebylo by lepší nedokončit autoškolu a vyhnout se tím psychologovi? Při delším zákazu je stejně nutné odborné přezkoušení.

Nedávno mi individuum, chlubící se mocí revizního technika, chtělo připojit jednofázovou zásuvku na 3x380 čtyřkolík ( částečně historická instalace) a na mou námitku, že to vyhodí proudový chránič odvětilo, že ho odpojí. Kdo se orientuje...tak se asi ani nediví.

Glejt od státu je přitěžující okolnost, budící mou zvýšenou ostražitost.

Takže instalace v TN-S, akorát zásuvka výhradně pro 3f spotřebiče bez pracovního vodiče (kterejch je něurekom, typicky v trojúhelníku, ale je ai řada motorů v hvězdě, který prostě střední vodič zapojenej nemají, a eventuelně spolíhají na motorový ochrany, pokud dojde k závadě na některým vinutí a k asymetrickýmu odběru)?

Já todle - pokud zároveň dochází k rušení toho 3f okruhu (což se často stává, když už provozovatel stejně nemá, co by tam píchnul) - řeším přeznačením jednoho fázovýho vodiče na pracovní, a následně využitím jenom jedné, max. dvou fází (přes dvoupólovej jistič, aby bylo zajištěný odstavení od zdroje celýho okruhu), rozdělením v krabici a vytažením potřebnýho množství zásuvek (do každé pak už jde klasicky 1N+PE). Podle požadavků na odběr atd. Má to svoje pro a proti, v případě poruchy na pracovním vodiči před tou krabicí se na těch zásuvkách objeví plovoucí napětí mezi 230-400 V, což spotřebiče může poškodit až zničit (u striktně 1f vedení v případě přerušení pracovního vodiče spotřebič typicky jenom nefunguje). To se ale může stát u všech podružnejch rozvodniček, napájenejch z víc než jenom 1 fáze, proto je dobrý tu instalaci nechávat jednou za čas kontrolovat, kór pokud todle přívodní vedení je v hlíně. I kdyby aspoň svépomocí, jednou za čas to oddeklovat a zkontrolovat stav vedení, svorek a jejich utažení.

Jinak ať to vrátíme víc k věci - různý prasárny, nesmysly, chyby, to vídám často, ať už je to daný laxností, lemplovství, únavou/stresem, čímkoli - není výraznej rozdíl proti vouřadníkům. Taky vobčas chybu uděláme. Proto je dobrá vícenásobná kontrola, ideálně že na tom dělají dva lidi a zkontrolujou si to navzájem. Ovšem pokud to jsou takový dementi, že nedokážou ty zkoušky za mnoho a mnoho let opakovaně složit a mají to všecko uplacený, tak to, že to budou dělat naprosto mizerně takřka vždycky a všude, je praktická jistota. A je možný vod nich čekat naprosto cokoli.

Moc moc děkuju, velmi mi tohle pomohlo

Máte tam nějaké tři velmi vratké nohy, na nichž by se dala postavit obrana:

Absence ohrožení chráněného zájmu (materiální znak skutku)
Účelem zákazu řízení bez ŘP je zabránit lidem, kteří nemají schopnosti nebo znalosti, aby ohrožovali ostatní. Syn ale v době kontroly již měl absolvovaný kompletní výcvik, znal pravidla a ovládal vozidlo. Úspěšný protokol o zkoušce bude hlavním důkazem, že v době incidentu už řídit uměl, tedy nebezpečnost pro společnost byla nulová. 

Zásada proporcionality
Trest musí odpovídat závažnosti. Uložit 18 měsíců zákazu (což může synovi zničit kariéru, pokud už má např. domluvené zaměstnání, kde je řízení vozidla každodenní nutností) za 500 metrů jízdy pod dohledem rodiče týden před zkouškou je v extrémním nepoměru k provinění. Je to trest "pro trest", nikoliv pro nápravu, nemá žádný výchovný účinek. Naopak takovéto drakonické trestání postavené na čirém formalismu, který mimochodem velice rád kritizuje Ústavní soud, zvyšuje nedůvěru ve stát a právo.

Dobrá víra a součinnost
Syn nebyl pod vlivem, neutíkal, nejednal agresivně, spolupracoval, podepsal oznámení o přestupku. Šlo o chybu v úsudku (snaha o nácvik parkování), nikoliv o vědomé pohrdání zákonem, které vykazují skuteční piráti silnic, kvůli nimž jsou postihy v zákoně nastaveny takto tvrdě.

Správní orgán prvního stupně na tyto věci ovšem vůbec neuslyší, je argumentace obtěžuje (ani jí nerozumí), mají za úkol rychle a efektivně vybírat peníze. Bude potřeba podat odvolání a doufat, že narazíte na nějakého osvíceného úředníka na KÚ.

Plnoletý je týden a ve středu dělá opravky z jízd

Revize nové elektroinstalace v RD.
Měření, protokol, razítka, všechno.
Druhý den si říkám, že radši zkontroluji pospojení zemních vodičů na základový zemnič, když se v tom revizák hrabal pro měření -> 4 zemní vodiče jen zasunuté ve šroubové svorce, šroub zcela volný.
Sám jsem tomu nemohl uvěřit, hlavně že to kretén rozpojoval, aby ověřil, že je to bezpečné.