30kmhcz

obě možnosti možné. rozhodněte se sám. nedal jste spis nebo výzvu k uhradě uččené částky, nelze lépe radit.

dovolit bych si opravit a zpřesnit v bodě2 následovně. 60 dní od přestupku je totální kravina!

2) přišla výzva k úhradě určené částky od SO1 - na tu je potřeba naprášit řidiče (spolupracující Helmut). Jsou dvě lhůty, podle toho, co nastane později
     - lhůta 60 dní od přestupku
- lhůta 30 dní od doručení výzvy jak se to v ní píše. Ignorovat.
- lhůta 60 dní od doby, kdy se so1 o přestupku dověděl. 59. den udat řidiče poštou dopis doporučený expres d+1 udat sebe nebo helmuta . Tím 59. dnem provokujete so1, že provozovateli vydá příkaz sprdele , ačkoliv .[/i]

Ano, je to špatně napsané, máte pravdu, ale kravina to není. 60 dní skutečně běží od okamžiku, kdy se úřad dozvěděl. Tento termín ale neví nikdo s jistotou, pokud ho sám úřad nesdělí, nebo nenahlédnete do spisu.

Každopádně, platí dvě lhůty - 30 dní a 60 dní, na tom trvám. Záleží na tom, co nastane později. Příklad: úřad se dozví o přestupku den D.
- pokud ihned odešle dopis, ten si provozovatel vyzvedne, takže to bude třeba D+5, potom platí: lhůta 60 dní nastane v den D+60, lhůta určená úřadem D+5+30, tedy D+35. Provozovatel má tedy čas do D+60, aby informoval úřad.
- pokud úřad chvíli otálí, třeba 90 dní (nebývá to výjimka),  zase 5 dní na doručení, tak máme situaci následující:  D+60 už dávno uplynulo,  tak se aplikuje 30 dní lhůta od doručení stanovená úřadem, takže D+90+5+3, tedy D+125 je poslední bezpečný den na udání řidiče.

Pokud v obou případech zahájí s provozovatelem před tímto termínem, je to WIN.

Ještě "maličkost" - dle katastru se jedná o "jinou plochu", nikoliv komunikaci. Stojím tam, kde je nenápadný červený kroužek. Za mě silný bod pro obhajobu - dle katastru nestojím na pozemní komunikaci. A pokud existuje pasport místních komunikací, tak to mi asi vyčítat nemohou, že jsem s ním v době opuštění vozidla nebyl seznámen.

Zřejmě musí argumentovat, že nestál a neparkoval, nýbrž nanejvýš zastavil.

Fakt je ten, že jsem v té době řešil problém s aku. To je jediné, co mě zde zatím napadá.

Mě jde hlavne o dotaz, na koho se obrátit kdo ma nejvetsi uspesnost. To s temi zdravotnimi problemy opravdu neni smslené ackoliv to tak samozrejme muze kdekomu znit. By mohl rict kazdy ze... A taky to nemusi mit zadnou vahu, buhvi co tam policisté rekli, sami me na pumpe pak hledali a sledovali a znovu oslovovali. Nicméně je tam x veci co mi nesedí na jejich jednání a od toho bych právě potřeboval nekoho, kdo fakt vi jak v tom chodit, rád si to zaplatím. Díky za pripadné tipy

Za mou osobu v situaci, kdy bezprostředně hrozí nebezpečí, můžete porušit dopravní předpisy, pokud je to nezbytné k odvrácení škody na zdraví nebo majetku (tzn. zničení sedačky + oblečení fekáliemi + hrozící společenská újma).
Notabene pokud máte lékařskou zprávu na vyšetření střev, že tam něco nemusí být v pořádku...

Z hlediska bezpečí by byl za mě fajn ideálně takový advokát, který má zkušenosti v přestupkových řízeních. Akorát tady jste v hodinovce na 2-3.000Kč, takže to nemusí být vůbec levné.

Nejednalo se o stání, dokonce ani o zastavení, nýbrž o zastavení vozidla. Řidiči se udělalo nevolno, byl nucen vozidlo nouzově odstavit a šel se vyzvracet do blízkého keře/koše/kanálu. Když se vracel k vozidlu, všiml si, že tam oplendují obecní poloopice. Jelikož si nebyl jist, zda nevolnost nemůže mít souvislost s popíjením alkoholu předchozího dne, raději se k autu nepřibližoval, aby mu ještě nedaly (ty poloopice) dýchnout. Nebyl si jist, že by něco nenadýchal. Až byl vzduch čistý, přišel k autu a odjel. Jelikož ke zkoušce na alkohol nedošlo, již nikdy se nedozvíme, zda řídil pod vlivem alkoholu či nikoli. Jaká škoda!

K této variantě mám své důvody, proč touto cestou jít nechci (byť chápu, že je asi nejbezpečnější). Líbí se mi varianta Mortase. Opravdu jsem šel odnést do nedalekého obchodu jistý předmět, i když co se dívám na judikaturu, tak 30 minut je zcela hraničních, nicméně 15-20 minut je asi hratelných. Chápu, že toto je oproti "nevolnosti" méně riziková varianta.
Na autě mi ovšem občas něco vrže na podvozku a odstavení vozidla z důvodu znepokojujících zvuků z oblasti podvozku mohlo ten den proběhnout.

Úřad provozovatele vyrozuměl o nařízeném dokazování mimo ústní jednání, kde se mají předkládat různé listiny a obrazové důkazy.

Přemýšlím, že by bylo fajn se zúčastnit a nechat strážníky vysvětlit, jak v praxi probíhá měření, máte námět na vhodné otázky?

Ano, týž den bylo uzavřeno a zaplaceno povinné ručení u jiné pojišťovny.
Z dluhu jsem zatím zaplatil pouze jistinu a ohledně nákladů jsem je požádal o doložení, že se jedná o "účelně vynaložený a v případě soudního řízení o soudem uznatelný náklad." Zatím bez odpovědi.

Zdravím,

nejsem právník, ale v oblasti povinného ručení už mám nějaké znalosti a zákonné certifikace.

Bohužel Vás musím pokárat, zákon nabízí mnohem lepší možnosti ukončení povinného ručení (ať už zánikem pojistného zájmu, třeba že dáte značky do depozitu) přes klasickou výpověď 8 týdnů před výročím až po dohodu (za zkoušku by to stálo), Vy jste se vydal cestou "nezaplacením pojistného", přičemž Vám vznikl dluh vůči pojišťovně a ta Vás určitě musela upomenout.

Takže obávám se, že nejjednodušší cesta (až odporující filozofii tohoto fóra) je to prostě zaplatit.

P.S. doufám, že vozidlo bylo pojištěné u jiné pojišťovny, jinak se ještě ozve ČKP.

Web MyFines - to je jasně vidět, že to je jen "kasička" na peníze, už jen jak tam mají jazyky celé Evropy.
Navíc mě zaráží proč dopis z Itálie putoval do Nizozemí a pak doporučeně do ČR?

Z mé zkušenosti - jezdím cca 3 roky pravidelně Dolomity (Cortina a okolní passa) a k moři (Lignano, Bibione), kontrola byla jen jednou na hranicích a z občanky nikdo nic nezjistil.
Mám tam údajně nezaplacené mýto.