30kmhcz

Nepřekvapivě...

https://prazsky.denik.cz/krimi/policistka-za-smrtelnou-nehodu-pykat-nebude-odvolaci-soud-verdikt-potvrdil-20260.html

Ale WIN je to tak jak tak.

Dobře jí tak, karieristce..

https://www.info.cz/zpravodajstvi-a-komentare/karieristka-ktera-neumi-uznat-chybu-proc-je-spatne-ze-se-bradacova-stane-nejvyssi-statni-zastupkyni

Správní řízení B:

23.03.2026 doručeno rozhodnutí SO2
.
První prasátko si postavilo dům ze slámy, ale přišel vlk a dům sfoukl. Druhé prasátko si postavilo dům z prken, ale přišel vlk a dům sfoukl. Třetí prasátko si postavilo dům z cihel, ale přišel vlk a dům sfoukl.
Nedá se nic dělat, vlk asi bude muset podat správní žalobu, aby sfoukl i papírový domeček náhrobek čtvrtého (nejhloupějšího) prasátka.

Domnívám se, že krajský úřední parazit Zmr. Štarha (nejhloupější prasátko) nemůže řízení zastavit dle § 90(4) SprŘ, neboť je zde § 97(3) PřesZ (lex specialis). Nebo se mýlím?

Dobrý den,

budeme vycházet ze zákona 30/2024 “Zákon o pojištění odpovědnosti provozu vozidla”

Povinné ručení musí mít každý provozovatel vozidla (§6) krom určitých výjimek.
Takže to znamená, že se pojistit musíte, nicméně už zákon nespecifikuje “u které pojišťovny”.(§10)

Pojistitel zohledňuje pro výši pojistného Váš předcházející průběh min. na 5 let a nejdéle na 20 let.
(§16)

————-

A teď k praxi.

Bohužel pojišťovna sice bere v potaz Vaše škody z ČKP, nicméně pravidla výpočtů bonusů a malusů si stanovuje každá pojišťovna sama.
Pro běžného smrtelníka to znamená v praxi oslovit co nejvíc pojišťoven a vybrat si z nabídky na trhu, což prostě je pracné a náročné (pokud nevyužijete srovnávače, nemáte svého finančního poradce nebo jako zaměstnanec jistých firem k multikalkulačce), pojišťovny to ví a zohledňují.
Ačkoliv zákon o pojištění zakazuje diskriminaci, v praxi se to děje úplně normálně - zase interní metodika KAŽDÉ pojišťovny, není možnost to zpochybňovat ze strany klienta = “tady je pojistné za tolik a tolik, ber nebo nech být.”

Pojistné je vypočteno na základě Vašeho bonusu třeba za 5 tisíc ročně (bez doplňkového pojištění) a po roce, kdy jste třeba +12 měsíců beze škod a mohl byste mít slevu 10 % z pojistného, protože tam někde v tabulce v podmínkách jste si našel tabulku “počet bezeškodných měsíců X = sleva Y %”, ale pojišťovna Vám to zvedne +10 % a schovává to za inflaci a dražší opravy.
Ona má ale pravdu, jezdí modernější auta a inflace se promítá i do ceny ND + oprav, zákonitě se to promítne i tam
Jenže při této logice “+ 10 % cena oprav - 10 % sleva např.) Vám dá tzv. zombie cenu a Vy musíte opět podstoupit hledači kolečko, což ne každému se chce či má možnost. A proto tento princip funguje.
Ještě takový detail, když vstupujete do pojištění, tak se třeba počítá s 0 škodami, pak třeba uděláte nehodu. Už jste +1 škoda.
A chcete třeba nové pojištění (ať už z důvodu nižší ceny nebo jste si koupil nové auto), pojišťovna počítá nejen s inflací, ale už s Vaší nehodou.
Pak se do ceny promítá i cena vozu (staré vozy jsou dražší než POV na nová auta, ale k novému autu si dáte havarijní pojištění, kdežto u povinného ručení budete pravděpodobně připojišťovat tzv. KASKO pojištění bez vlivů na bonus, ale už třeba s rizikem pojistné události, typicky skla nebo zvěř. A věřte mi, vyplatí se to

A poslední faktor - firemní auta. Když nabouráte firemní auto, patří firmě, která musí mít zákonitě také povinné ručení. A firma zase má právo na náhradu škody (§257 Zákoníku práce č.262/2006 Sb.) až do 4,5x násobku Vaší hrubé mzdy, což kryje tentokrát NEPOVINNÉ pojištění odpovědnosti zaměstnance za škodu a to opět dělají komerční pojišťovny.
Takže pokud je evidována určitá škodná událost, byť ne z dopravy), zase to ty pojišťovny vědí (já dohledal i 10 let starou škodu u Kooperativy za rozbitou televizi v elektru, když jsem tam pracoval) a pokud se chcete pojistit i na škody způsobené zaměstnavateli a budete řídit vozidlo (ať už občas nebo jako řidič z povolání), tak pojišťovna MŮŽE nahlédnout i na Vaše škody na autech z ČKP soukromými vozy a na základě toho odmítnout sjednat smlouvu (cenu neúměrně napálí a po sjednání vám to vypoví) nebo snížit limit či dát přirážku k pojistnému, protože jste třeba boural se soukromými či firemními vozy.
Zase jak jsem již říkal, každá pojišťovna si stanovuje svá pravidla cen.

Snad to bylo vše, co Vás zajímalo. Kdyby cokoliv, ptejte se dál.
Pokud bych napsal zde nějakou chybu, nechť mě kolegové opraví.

Jaký dokument jste jako "současný zákon" prohledával, že jste tam v par. 3 odst. 3 nenašel čestné prohlášení?

Oskar

Byl podán odpor ?

s účinností nového zákona jsem byl připraven zaslat čt a čro dopis - prohlášení, že oznamuji, že nejsem popplatníkem se smyslu zákona par tuším 4 (vlastní zařízení schopné přijímat). Zatím jsem neposlal.

na jiném foru psalo pár lidí, že s novým zákonem je čt obeslala, aby se přihlásili a současně nabízela i čestné prohlášení k vyplnění, že nejsou... (jako minulý zákon. ačkoliv v současný zákon institut čestného prohlášení v něm není).

Znáte nějaký případ, kdy by někdo poslal čestné prohlášení a ČT ho stejně popotahovala? Já jsem to nedávno dost intenzivně googlil a nenašel. Všecko to byly jen případy, že někdo ignoroval výzvu, neposlal čestné prohlášení a pak se divil.
Zákon říká, že povinnost platit výpalné je vázaná na vlastnictví zařízení schopného přijímat televizní vysílání. Ne na smlouvu s internetovým providerem nebo mobilním operátorem. Ti vám pošlou jen simku nebo router, ale ani jedno z nich není způsobilé přijímat televizní signál. Centrální evidenci kompů a mobilů tu nemáme (já vím, nenapovídat  ) Důkazní břemeno je stále na ČT, a ta nemá šanci dokázat, co vlastním. I kdyby se hypoteticky dostala k fakturám, že jsem si kdysi koupil noťas, tak to stále není důkaz, že ho skutečně vlastním – mohl jsem ho mezitím klidně darovat či vyhodit a jako fyzická osoba nemám povinnost ho vyřazovat z evidence.

Takže pro fyzickou osobu je čestné prohlášení stále nejjistější cesta, jak se výpalnému vyhnout, než ho Klempíř konečně zařízne.

Kdo rád čte soudní rozhodnutí, tak v příloze...