Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[mikky]

Uvidíme, zkusím to otestovat v praxi, už mě dlouho nikdo "namátkově nekontroloval". Třeba se poštěstí, mam furt letní gumy

[éRooo]

Letní mam zatim také, ale nikdo mi nemuze dle mych info dat pokutu, protoze na vozovce neni souvisla vrstva ledu,snehu, nebo namrazy:)

[Cecil]

Tak já když jsem kupoval auto tak mi udělali ZK na starou SPZ a po změně jsem s sebou vozil kopii velkého TP. Tak mi to vícero lidí doporučovalo a cajti by ti na to neměli co říct.

[2M]

Letní mam zatim také, ale nikdo mi nemuze dle mych info dat pokutu, protoze na vozovce neni souvisla vrstva ledu,snehu, nebo namrazy:)

Tak když doposud bylo nějakých 8 nad nulou a slunce nebo pod mrakem (poslední dny sice chladněji, ale pořád nemrzne) tak nevím jaké jiné pneumatiky na autě mít 

[éRooo]

Ono od nejakych 5st. nad nulou je lepsi mit uz asi zimni, ale podle te jejich idiotske vyhlasky od 1.11. zimni pokud.. Uz jen kvuli narizeni se mi je tam nechce davat, dalsi duvod je ze se mi auto na plechacich nelibi

[Mršťa]

Taky nerad přezouvám a čekám do poslední chvíle. Ty zimáky se dost rychle sjíždějí, když je třeba nad 5° a to omezení na 4mm je děs. By mě zajímala statistika nehod před změnou a po změně, jestli tohle nařízení mělo nějaký význam nebo chtěli jen podpořit výrobce pneu a ekonomiku. Hlavně za pár let budeme zavalený pneuodpadem a smradem až to bude někdo hromadně pálit protože to je levnější než ekolikvidace.

[éRooo]

Tak dříve zimáky nikdo neměl, všichni si jezdili na celoročních pneu se zadním pohonem v š120 a taky to šlo. Minulou zimu sem nějak nestíhal a první sníh sem párkrát jel na letních a při dodržování nějakých zásad není problém jet s letníma. Ty 4mm bych řekl, že není na škodu, lepší letní s vzorkem než zimní bez něj Spíš mi vadí blábol o 3letech starých pneu a pak už jsou "špatný".. to je podle mě pouze pro výrobce pneu, protože někomu klidně vydrží letní i 10 let. Sám mám momentálně 13let staré letní, ale to jen z důvodu , že byly zcela nejeté už nazuté, když sem je kupoval s kolama a nevidím v tom problém.

[2M]

Spíš mi vadí blábol o 3letech starých pneu a pak už jsou "špatný".. to je podle mě pouze pro výrobce pneu, protože někomu klidně vydrží letní i 10 let.

Z toho tvrzení už vycouvali i výrobci pneu. Chytili se tak trochu do vlastní pasti: Zpovykaní zákazníci pak i u nových pneu chtěli co nejnovější datum výroby a nechtěli kupovat ani loňské pneu.

Takže současná verze je nějak "Pneumatiky vydrží minimálně 8-10 let".

[cyklista]

Tak dříve zimáky nikdo neměl, všichni si jezdili na celoročních pneu se zadním pohonem v š120 a taky to šlo.

Ono se taky dříve pneumatiky nedělaly z tolika různých směsí, nedivil bych se, kdyby se dříve dělaly letní a zimní ze stejné. Doporučoval bych z vlastní zkušenosti používat zimní max. 6 let, pak už i pneu renomovaných značek "vyschnou" a ztvrdnou, takže záběr a vedení stopy je podstatně horší.

[jkraus222]

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/dogma-o-pneumatikach-pada-na-stari-uz-tolik-nezalezi/r~i:article:792256/

... Sami výrobci se totiž rozhodli zbořit mýtus, že po čtyřech letech již zimní pneumatika nezajistí dostatečně bezpečné jízdní vlastnosti. ...
... Neexistují vědecká nebo technická fakta, na základě nichž by bylo možné určit jakoukoli minimální či maximální životnost osobní nebo nákladní pneumatiky. U renomovaných prodejců lze proto zakoupit bez obav pneumatiky i se starším datem výroby."

[2M]

A k dalšímu mýtu "zimní pneu jsou nutné jakmile je pod 8 stupňů i když není sníh a led" aktuálně http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014112701

[cyklista]

Nikde jsem nenašel, proč by se měly pneumatiky měnit právě při + 7°C, jak je nejčastěji uváděno, složení směsi výrobci tají.
Ale když nad tím přemýšlím - oficiálně se teplota měří ve výšce cca 2 metry, u země může být klidně o 2 - 3 stupně méně. To je teplota přes den, ráno kolem páté, šesté hodiny před východem slunce může být zase o nějakých 5 °C méně. Takže kdo jezdí v poledne pro housky, přezuje až na sníh, kdo jezdí hodně a pořád, přezuje radši při teplotách kolem pěti stupňů, protože na nenadálém náledí má opravdu výhodu zimní pneumatika výrazně měkčí směsí a jemnými lamelami ve vzorku.

[cyklista]

V jedné vesnici každý rok ohlašovali zimu mlíkaři, kteří pravidelně rok co rok vypadli s cisternou brzo ráno na namrzlém můstku v "esíčku" mezi dvěma zatáčkami do potoka. Měl jsem je za trouby, než se mi to tam stalo také s osobním autem ve čtyři ráno. Naštěstí žigul smyk zvládl beze škod.

[2M]

Nikde jsem nenašel, proč by se měly pneumatiky měnit právě při + 7°C, jak je nejčastěji uváděno, složení směsi výrobci tají.

Příznivce konspiračních teorií určitě napadne i obrácený pohled 
Když chcete zavést povinné zimní pneumatiky od listopadu do března tak zlom potřebujete ve vyšší teplotě než v té době normálně bývá.
Zákony se schvalují v Praze.
Průměrná nejvyšší denní teplota v Praze v listopadu je 6 stupňů a v březnu 7,7.
Takže zimní pneu jsou nezbytné pro "méně než 8 stupňů" 

[kotrcmi1]

chlapi koukněte tady na ten odkaz , vnáší světlo do tohoto problému 

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014112701