Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[Caroprd111]

Za 2,5 M mám dva Craftery, Manny, Sprintery, tak proč italskou jebku? Nebo se tady už bavíte o kamionech? Tím ale pak těžko povezete to dítě do nemocnice.

Jinak auto bez AdBlue s dojezdem 0 opravdu po chcipnuti nastartovat nejde.

[t4455]

Pokud nemáte auto služební tak není nic jednoduššího než to AdBlue nechat vypnout.

[t4455]

To sou ty vaše henty moderní turbodehty Já mám aspoň (skoro)náklaďákovej motor z konce 90. let (koncepčně z poloviny 70.), ani common rail a podobný hrůzy tam nejsou. No jo, kouřivost je horší pokud tomu člověk nakládá v menších otáčkách, ale to se dá (dost) ovlivnit řidičem.

A co tím básník...?

[Mike]

Vaculík kdysi v SM radil, že stačí nalít destilku
auto má hladinu, nastartuje a až pak zjistí, že emise neodpovídají
takže odjet se s tím dá, ovšem pak už je to prý opravdu na servis

[pk202]

Furt nechápu, proč to auto bez těch chcanek nemůže normálně jet. Chcanky jsou pouhé vylepšení a tak snad není důvod nějak jízdu bez nich omezovat. Nebo ta jízda bez chcanek nějak vylágruje motor ?

[swenak]

Bez ní nejsou plněny limity, vůz neodpovídá normám, není asi schopný provozu. Je to taková online STK, alespoň dle mého.

[cyklista]

Furt nechápu, proč to auto bez těch chcanek nemůže normálně jet. Chcanky jsou pouhé vylepšení a tak snad není důvod nějak jízdu bez nich omezovat. Nebo ta jízda bez chcanek nějak vylágruje motor ?

Jedna cesta k omezení produkce oxidů by byla je nevytvářet, ale to nikdo neumí, takže je jednodušší oxidy dusíku vzniklé spálením nafty likvidovat pomocí močoviny. Takže s močovinou motor může vytvářet NOx libovolně a bude úspornější a výkonnější než nižší varianty EURO, jen pak bez močoviny nenastartuje, aby emise.

[pk202]

Stále nechápu proč tedy auto přestane fungovat i když nemusí. Navíc pokud je to ježdění s močovinou lepší, levnější a sluníčkovější, tak přece každý řidič a provotzovatel sám co nejdříve močovinu doplní.

[Caroprd111]

Nejspíš to byl požadavek EU, jinak by se každej na nějaký dolejvani vy víte co, když to jede i bez toho. :-)

[cyklista]

Stále nechápu proč tedy auto přestane fungovat i když nemusí. Navíc pokud je to ježdění s močovinou lepší, levnější a sluníčkovější, tak přece každý řidič a provotzovatel sám co nejdříve močovinu doplní.

To tam samozřejmě nikdo sám od sebe nedoplní, takže auto by mělo horší emise než O1 1.9 tdi, ale jde to jednorázově oblbnout destilkou.

[swenak]

Stále nechápu proč tedy auto přestane fungovat i když nemusí. Navíc pokud je to ježdění s močovinou lepší, levnější a sluníčkovější, tak přece každý řidič a provotzovatel sám co nejdříve močovinu doplní.

Technicky to problém není, pouze legislativně.

[t4455]

Stále nechápu proč tedy auto přestane fungovat i když nemusí. Navíc pokud je to ježdění s močovinou lepší, levnější a sluníčkovější, tak přece každý řidič a provotzovatel sám co nejdříve močovinu doplní.

Protože je tak naprogramovaná řídící jednotka. Levnější to samozřejmě není, proto už to má většina kamionů vyřazený z provozu (a šetří tím 10 - 15 halířů na km, o opravach všeho kolem toho ani nemluvě, to jsou desítky tisíc) stejně jako už nějaký osobáky. Ale dá se to zase kdykoliv zapnout.

[pk202]

Aha..takže zase nějaká pofidérní buzerace....

[Behemot]

To sou ty vaše henty moderní turbodehty Já mám aspoň (skoro)náklaďákovej motor z konce 90. let (koncepčně z poloviny 70.), ani common rail a podobný hrůzy tam nejsou. No jo, kouřivost je horší pokud tomu člověk nakládá v menších otáčkách, ale to se dá (dost) ovlivnit řidičem.

A co tím básník...?

Na ty hypermoderní sračky se vysrat, výrobci by velice rychle zjistili, zač je toho loket…a případně normální palivo, třeba benzín nebo plyn. Kdo furt kupuje nějaký ropáky - dobře mu tak, každej vidí, co to je za bordel a kam to došlo, takže to nikdo normální nemůže koupit - a pokud je masochista, tak si ale nemá na co stěžovat. Výjimkou jsou samozřejmě nějaký větší pracovní stroje, kde fakt není moc co jinýho vzít, aspoň tady.

[t4455]

To je všechno moc krásný ale když firma potřebuje flotilu 50 naftovejch novejch aut v záruce se kterejme nebude muset dva roky do servisu (kromě prohlídek, brzd a oleje) na operák nebo na leasing tak co má dělat? Koupit 50 aut starejch 25 let ze svýho protože na ně ani nedostane úvěr? To asi nebude moc dobrá reprezentace firmy, nehledě na to že každej den se nějský auto vysere a bude mimo provoz, to prostě nikdo nemá čas řešit ani chuť platit.

A mě se taky nechce jezdit ve 25 let starým autě

Proto říkám že kdo to má pro sebe tak všechny ty kokotiny start and stop, adblue si může vypnout