30kmhcz

Pokud se nepletu, tak pro věrohodnost měření ale není podstatné, v čí prospěch byl nakonec výsledek, ale že měření bylo zatíženo chybou jinou než přípustnou.

Mám tu těžký oříšek, formálně se vše jeví v perfektním pořádku (a úřad je velmi aktivní, spis jsem měl tři dny od doručení žádosti dle 106), proto pěkně prosím o prostudování a vyjádření. Je to lidar, tzn. měřič, se kterým jsem se ještě nikdy nesetkal, takže se cítím poněkud bezradný. Na přenosném nosiči se pak nachází videozáznam od změření až po naše rozloučení, fotografie značky i informační tabule specifikující místo měření. Momentálně ve fázi doručeného příkazu.

Podle TP 65 musí být rychlost snižována postupně s tím, že mimo obec (a mimo dálnici) se první umisťuje 80 a pak klesá po 20 km/h. Jak moc extenzivně lze tento předpis chápat? Dál toho tam moc není (respektive nic) - lze z toho vyvodit, že i pro snížení rychlosti o 20 km/h (tzn. na 70) je nutné nejprve umístit 80 a teprve 30 m poté 70?

(citace: "Při snižováni rychlosti mimo obec se jako první umisťuje B20 s číslem 80")

No já si právě nejsem jistý, co všechno tam leží (co je s pruhem a co ne atd.), tak to pro jistotu vyzvednu.

A šly by body rozporovat v případě, že bych si opičáka natočil, jak mi slibuje, že to bude bez bodů? (Proč ne?)

Jen dotaz k tomu hlášení na policii... měl jsem za to, že pokud se účastníci nehody dohodnou, tak se policii oznamovat nic nemusí... už mě stačili dvakrát nabourat a nikdy jsme policii nekontaktovali, první DN se vyřešila jenom sepsáním formuláře a ohlášením pojišťovně a při druhé DN jsme ani nic nevypisovali, dostal jsem na ruku prachy včetně bolestného a oba jsme odjeli spokojení.
Já osobně považuji kontakt s pomahači za nejkrajnější nouzi... (a zjevně nejsem sám)

Ona je to asi dost idealizovaná představa, ale bakalářský program je například "Veřejná správa" - jestli jsou to absolventi, tak potom potěš koště, ale zase bych ty tituly tolik neshazoval...