Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[johncreek]

https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/rusko-alkohol-auto-automobil-bezpecnostni-opatreni-alkoholovy-zamek.A200730_070408_zahranicni_brde

Tohle mně přijde fascinující.. Hlavně kvůli tomu, že není nic jednoduššího, než aby mi tam fouknul někdo střízlivej Ale asi v Rusku spoléhají na to, že nikdo takový by tam nebyl.. O tom, co by s tím vymysleli bastlíři - škoda mluvit

Mnohem víc mě ale děsí doba/idea (po které hodně lidí v EU volá), kdy budeme muset do vozidla vložit čipový řidičák, aby vůbec nastartovalo a data se budou (samozřejmě velice zabezpečeně a anonymizovaně (až na výjimky...)) odesílat přímo někam na ministerstvo dopravy. To už pak žádný Helmut nebude potřeba a jako bonus nám každému přijde na konci roku ještě nedoplatek na speciální dani z uhlíkového břemena pro zrůdy, které ještě budou vlastnit automobil

[lc81]

Ano, doba je vysloveně proti autům a čemukoliv individuálnímu. Naštěstí tyhle věci trvají, takže to nebude příští rok, ale třeba za 8-10 let, možná ještě později. Pak se to třeba ještě upraví a změní. Nicméně budou to nová auta a ne současná. Takže já třeba také uvažuju, že bych investoval do něčeho super, co už si nechám-teď jako hlavní a pak za x let jako srandaauto. Akorát uvažuju, jestli benzín nebo diesel. Proti spalovákům to bude vždy, ale říkám si, že diesely nezlikvidují (desítky let bude šance na naftu od oprávněných subjektů, tj. autodopravců nebo jezeďáků)

[gumidos]

Naštěstí tyhle věci trvají, takže to nebude příští rok, ale třeba za 8-10 let, možná ještě později.

Otázka, která již začíná dostávat smysl, je to, zda-li má "projekt EU" životnost 8-10 let. Při zachování současné podoby tomu prostě nevěřím.

[Jenyk]

Takže já třeba také uvažuju, že bych investoval do něčeho super, co už si nechám

Pozdě. Mnoho šmírovacích (eCall), řidiče omezujících a v budoucnu servisně složitých záležitostí už v dnešních autech je. Částečným řešením je jednoduchý benzín s nepřímým vstřikem, což je auto tak do roku 2010. A ani pak se Matrixu nezbavíte. Nepustí nás do měst, brutálně zdaní PHM, zavedou všešmírovací sociální kredit...a kolika z nás bude stát za to stáhnout se prakticky do ilegality?

[medved]

Ukazuje se, ze napsat 1984 a natocit Demolition Man asi nebyl dobry napad ... dementni urednici to pochopili jako navod.

[johncreek]

Naštěstí tyhle věci trvají, takže to nebude příští rok, ale třeba za 8-10 let, možná ještě později.

Otázka, která již začíná dostávat smysl, je to, zda-li má "projekt EU" životnost 8-10 let. Při zachování současné podoby tomu prostě nevěřím.

Taky si říkám. Já rozhodně nejsem Czexitář, ani milovník EU, ale potom, co jsem si tak nějak zjistil, co je to ten Green New Deal for Europe (již schválený), tak si myslím a doufám, že tohle si lidi prostě nenechají líbit.. vidím 3 cesty:
a) totální crash EU na základě nepokojů až se začnou zavádět opatření plynoucí z GND
b) celý GND se bude dělat tak pomalu, že si to lidé nebudou ani uvědomovat a přijmou to
c) reforma a zahození GND.
Většina lidí třeba v Česku vůbec netuší, co to Green New Deal je, ale spousta těch opravdu tvrdých opatření se jich začnou citelně v následujících dekádách dotýkat. Who cares, že EU se podílí na znečištění planety jen asi z 8%.

Ad benzín/diesel: Jako milovník LPG bych já určitě bral nepřímovstřikový benzín. A dieselu bych se vyhnul (ačkoliv jsem po něm v 18 toužil), protože https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/uhlikova-dan-co2-emise-nemecko-zdrazeni-nafty.A190730_121635_automoto_fdv bezesporu dorazí i do Česka, dřív nebo později Což je krásně paradoxní vzhledem k tomu, že EURO 6 diesel s Adblue vypouští ve velkoměstě čistší vzduch, než nasává A podle jiné studie tento stejný E6 AdBlue diesel vyrobí za 10 minut 3-10x méně škodlivin, než kuřák, který během té doby vykouří 3 cigarety.
Ale co se dá dělat, musíme přijmout náš úděl a zvyknout si na to, že lidé se spalovákem budou v budoucnu žít na okraji společnosti a budou pro smích

[Mike]

i na diesel je pozdě
klasická komůrka polkne cokoli, řepkou počínaje, vyfritem konče
a běží i v prostředí elektronického rušení
prostě dokud to tam teče, tak to běží

[cocomoon]

Pokud ten zázračný diesel vlastně čistí vzduch.  Tak bych doporučil provedení garážového testu.
Zavřít se s nastartováným autem v garáži a uvidíme.

[2M]

Ale co se dá dělat, musíme přijmout náš úděl a zvyknout si na to, že lidé se spalovákem budou v budoucnu žít na okraji společnosti a budou pro smích

Ale v jak vzdálené budoucnosti.. průměrné stáří auta je 15 let a spíš ještě roste.. a pořád se jiných než spalovacích aut prodává minimum..
..a tak v roce 2035 asi bude pořád většina aut se spalovacím motorem.

[johncreek]

Ale co se dá dělat, musíme přijmout náš úděl a zvyknout si na to, že lidé se spalovákem budou v budoucnu žít na okraji společnosti a budou pro smích

Ale v jak vzdálené budoucnosti.. průměrné stáří auta je 15 let a spíš ještě roste.. a pořád se jiných než spalovacích aut prodává minimum..
..a tak v roce 2035 asi bude pořád většina aut se spalovacím motorem.

Nenapadlo vás, že buď ty starší spalováky zakážou a nebo je tak brutálně zdaní, že 99% všech důchodců radši nechá svoje Felcedesy zlikvidovat a na slevy do Kauflandu budou raději jezdit busem? A zde jsem upřímně ve velkém sporu sám se sebou.. Považuji se za libertariána, tedy ať si každý dělá co chce, pokud tím nikomu neškodí a neubližuje.. Ale zrovna když jedu na kole, nebo i v autě a předemnou je již zmíněnej Felcedes nebo nějakej kokůtek s načipovanou a vykuchanou 1.9 TDI ovcí a já musím dýchat ten odporný, odporný kouř, tak se ze mě stává zastánce nějaké kontroly.

Vím, že teď možná řeknu něco, čím vás naseru a za co mě zjebete, ale kdybych já byl policista a viděl, že někomu silně kouří auto (zejména diesely a ano, vídám to fakt často), tak to okamžitě stavím a zkracuji technickou. Ano, jsem asi zmrd, ale tady fakt realně může jít o zdraví. Víte, jak fajn to je, když čekáte ráno na bus v Praze a před vámi kolona těchto smradů? Přitom vím, že zdravá a dobře seřízená 1.9 TDI zas tak moc nesmrdí, ještě míň smrdí auta se zdravým FAP/DAP. A proč někteří magoři kuchají katalyzátory nebo FAPy jenom kvůli pár kW, to mi hlava nebere...

EDIT: Jen doplním, že co se týče škodlivosti, tak to není hysterčení. Mám v rodině člověka, vystudovaného odborníka na toxikologii se specializací na látky, které výrazně podporují vznik rakoviny. Říkal, že zplodiny z auta (jak diesel, tak benzín) a grilované maso jsou 2 nejvíce podceňované a rozšířené látky, které velmi silně stimulují vznik rakovinového bujení.. A když se zamyslíme, jak Češi milují diesely a grilování.. 

[Jenyk]

Dám vám nápovědu: proč se v USA neuchytily diesely v osobácích, ergo kladívko proč mají ve městech zanedbatelné koncentrace NOx? Navrhujete přístup "regulace nefungují, proto více regulaci".

[johncreek]

Dám vám nápovědu: proč se v USA neuchytily diesely v osobácích, ergo kladívko proč mají ve městech zanedbatelné koncentrace NOx? Navrhujete přístup "regulace nefungují, proto více regulaci".

To jsem úplně nechtěl navrhnout. Mě sere ekologická daň obecně. A hlavně mě sere zabíjení velkého množství aut.. Docela jsem to ve své době rešeršoval a EURO 4 a vyšší auta už jsou docela v pohodě co se ekologie týče. Tedy pokud jsou zdravá. A ty sílící ekologické hlasy chtějí bohužel silně danit i tyto vozy..

Já nenavrhuji regulace. Ačkoliv si myslím, že přijde a pokud jejím cílem budou přísnější emisní limity na stará auta, tak nebudu naštvaný. Já ovšem nechci takové emisní a ekologické limity, které budou obecně pro auta likvidační a nedosažitelná. Já chci donutit lidi, aby měli zdravá auta, která budou jezdit tak, jak jsou vyrobena. Tzn. pokud v tom autě má být od výroby filtr pevnejch částic, tak ať ho tam kurňa ti lidi mají. Pokud v tom autě má být katalyzátor, tak ať tam je. A kdo ho tam nemá, tomu bych zkrátil technickou, aby byl donucen si ho tam dát. To je vše.
Stejně tak, když bych jako fízl viděl nějakýho 20 let starýho Passata jak jede a z výfuku střílí černý obláčky, tak stejnej story. To auto prostě není zdravý. Ani zdaleka nenaplňuji +- takové emise (a vlastně i jízdní vlastnosti), jaké by mělo z výroby mít. Myslím, že nechci žádnej zázrak, akorát současná ignorace této problematiky v ČR těm lidem dovoluje tyhle problémy špatných vstřiků, špatných FAPů, špatných palivových map a bůh ví čeho ještě odkládat 2 roky až do další STK, kde to musí nějak sklepat dohromady.
Jedna věc je nějaká ekologická odpovědnost. Do toho se nehodlám pouštět, protože furt továrny v Číně vyrobít miliardakrát víc emisí, než nějaká dojebaná Fabie. Jde ale o to, co pouštějí tito lidé ve městech svým spoluobčanům přímo do plic :/ Toto snad nikdo nemůže morálně obhajovat.

[lc81]

Sice mně asi místní ukamenují, ale popíšu svůj pohled na svět. To, co popisujete, tedy kuchání filtru je přístup českého vohnoutismu. Za komárů tolik aut nebylo, auto se bralo jako jakási svatost, nadstandard.

Dnes si to nárokuje každý píčus, protože si myslí, že na to má automaticky právo, ale na druhou stranu nechce, aby ho to něco stálo. Tento přístup se netýká jen aut, vnímám to obecně-z debat s vohnouty mám pocit, že vše má zajistit stát, zaměstnavatel-prostě někdo, aby to nešlo z jejich kapsy, tj. pro ně bezplatně-školy, zdravotnictví, potravu, elektřinu, vodu, bydlení, topení či plyn a samozřejmě auta... Takže plat by v očích vohnouta měl být vlastně jen kapesným na zábavu (tedy zevlování v hospodách, chlast, cigára), protože běžný život by měl být víceméně zdarma.

Já měl vždy auta, bez ohledu jak stará, ve skvělém stavu, vše pravidelně servisované, udržované atd. Samozřejmě, že je pár faktických chudáků, co auto musí mít, ale nemají na normální auto dostatek prostředků, tak to všelijak šulí, ale průměr chce nejlíp mergla nebo minimálně Ochcávku ftdi fmetle na hlínách, jak píše d-f, samozřejmě na machrování před sousedy, ale aby to nic moc nestálo. Takže se servis ojebává, filtry kuchají atd. Soused to dělá stejně. A další také atd atd. Tomu také odpovídá stáří aut-kromě fanoušků do techniky, co se drží starých modelů si většina řekne, já mám peněz na nové/novější auto dost, ale přece nedám peníze za auto (viz odstavec výše)

Pak se nemusíme divit, že tu smrdí kdejaký hnůj...

A teď kamenujte

lc

[Fogyn]

Můžu se zeptat.. Proč musím mít v autě filtr, kterej se typicky za 100K vysere a stojí neskutečný prachy, když se v součtu EU podílí na splodinách jednotkama procent..? Teď jsem koukal na video jak se frajer chlubí, že si koupil "slabý auto, jen 8 litrů objem" ve státech... O tankerech a podobných srandách se ani nezmiňuju..

[jafo]

Alkoholový zámek se dá obejít třeba obyčejným pytlíkem. A nebo pumpičkou.

Jinak je to další složitost, která se pokazit může a zaručeně pokazí. Takže potom řidíč uvízne na sibiři při -40 a nikdo v širém okolí nikde.
A nebo, jak se tady na fóru probírá, tak si dá řidič třeba rohlíček a alkoholový zámek to vyhodnotí jako alkohol - falešný poplach.