No, na příkaz klasicky odpor. Pak se musíte rozhodnout, jestli chcete hrát i o čas. Turbo varianta by byla hned s odporem upozornit na fakt, že obviněný není provozovatel, pak by SO patrně hned řízení zastavil a je otázka, co by udělal dál. Nejspíš by znovu poslal odpustek tentokrát na s.r.o. a pak by to začalo být zajímavé - provozovatel by označil nějakého řidiče, ten by se přiznal (nejlépe nějakým soft způsobem, aby se z toho případně ještě dalo utéct) no a pak by asi SO zahájil přestupkové řízení s tímto řidičem.
V ten moment by se konečně naostro otestovalo, jak to je s tím § 125g.
Jste-li trpělivý, tak můžete postupovat stejně, jen zatím nechat SO plácat se v tom nesmyslném řízení. Tedy k odporu žádnou další informaci nepřipojovat, počkat si na další krok (jímž bude buď nařízení ÚJ, nebo dokazování mimo ÚJ s možností vyjádřit se k podkladům), účastník může trochu zdržovat (omlouvat se, brát si lhůty na vyjádření atp.), případně se i naoko nějak bránit (zpochybňovat skutek jako takový) ale čekat na vydání rozhodnutí. Pak se odvolat - nejdřív blanketně, pak zase nějak jalově doplnit, no a až když spis bude na KÚ, hodit jim tam informaci, že si obviněný až teď všimnul, že vůbec není provozovatelem vozidla, o které v daném řízení jde.
Rozdíl proti turbo variantě je, že to může už v této fázi vyhnít, že SO bude mít ostudu na KÚ a bude v dalším postupu zdrženlivější, a že to třeba i s novým odpustkem bude trvat déle než rok od spáchání, čímž dojde k promlčení přestupku řidiče dříve kvůli chybnému postupu SO ještě předtím, než jej vůbec mohl skutečný provozovatel označit.