Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[bonob]

Není to problém, ale diskuze. Pouze nevím, kam ji dát. Pokud jsem ji dal špatně, pak prosím o přesunutí. Děkuji.

Právě jsem byl na návštěvě v Pardubicích. Zastavil jsem v zóně A a do 1h mne vyhmátla městská policie.
Jak na mne přišli:
V autě jsem neměl nainstalovaný čip!
Nepotřebuji poradit, policii jsem na štěstí lehce přesvědčil, že i pokuta 100kč je příliš mnoho a domluva by mněla postačit.

Avšak s následným rozborem situace jsem si uvědomil, že všichni rezidenti v Pardubicích mají báječně očipované své kovové miláčky a mne napadly možné důsledky:
1. Je možné tyto čipy používat pro online monitoring vozidel?
2. Je online monitoring vozidel právně možný?
3. Přestupky z online monitoringu je možné právně vymáhat?
4. Jak se právně bránit, až stejnou variantu (s online monitoringem vozidel) zvolí další města?
5. Ukládají se někde záznamy z online monitoringu? A je to v souladu s právem?

Děkuji

Odkaz na Pardubické PePo je v příloze.

[Jenyk]

Online monitoring dnes mají všechna nová auta. Nově i včetně sledování řidíče. Napište Macinkovi a Turkovi a zeptejte se jich, co s tím udělají.

https://www.autohled.cz/magazin/povinne-asistenty-v-eu-od-cervence-2026-co-hlidaji-a-co-lze-vypnout/13345

[bonob]

To vím a nechci nové auto!!!

Ale nechci to ve starých. Pokud budou sledovat můj pohyb, pak to považuji za osobní sledování.

[Urban.]

Sledování se stejně nevyhnete. Jenom policie má po republice tisíce kamer pro sledování provozu, které bezpochyby čtou SPZ a ukládají je do databáze.

Pokud nechcete, aby vaše auto odesílalo do cloudu údaje o trase jízdy, stylu řízení atd., stačí odpojit krabičku zvanou telematická jednotka.

[Eric]

Nemůžete na ten sledovací prostředek poslat dotaz na ÚOOÚ nebo na vnitro?
A jak v této díře parkují lidé, kteří tohle nemají?

[Zox]

Eric> Jsou tam normálně parkovací automaty. Tahle blbost platí pouze pro rezidenty. Proto mě trochu zaráží, jak na bonoba přišli.

[bonob]

Proto mě trochu zaráží, jak na bonoba přišli.

Říkali, že nemám čip.
Pokud to kontrolují online, pak na mém parkovacím místě bylo dlouho volno.

Online monitoring dnes mají všechna nová auta. Nově i včetně sledování řidíče. Napište Macinkovi a Turkovi a zeptejte se jich, co s tím udělají.
https://www.autohled.cz/magazin/povinne-asistenty-v-eu-od-cervence-2026-co-hlidaji-a-co-lze-vypnout/13345

Podle toho co tam píší, pak to není online kontrola

V Pa to ale vypadá na online kontrolu.

[Marsten]

Podnět k ÚOOÚ — parkovací systém PepIQ v Pardubicích (Generováno AI se znalostní DB, ne ChatGPT)

Šablona podnětu pro Úřad pro ochranu osobních údajů. Doplňte si vlastní údaje do závorek [DOPLŇTE] a odešlete.

Komu a kam poslat:

• Úřad pro ochranu osobních údajů, Pplk. Sochora 727/27, Holešovice, 170 00 Praha 7
• Datová schránka: qkbaa2n
• E-mail (elektronická podatelna): posta@uoou.gov.cz

Přílohu připojte: návod „Parkovací identifikátor – Návod na použití PepIQ“ (Statutární město Pardubice / ParkDots s.r.o.).

Kód: [Vybrat]

Úřad pro ochranu osobních údajů
Pplk. Sochora 727/27, Holešovice
170 00 Praha 7

Věc: Podnět dle § 61 zákona č. 110/2019 Sb. a čl. 57 odst. 1 písm. f) nařízení
(EU) 2016/679 (GDPR) k prošetření zpracování osobních údajů v rámci systému
elektronických parkovacích identifikátorů PepIQ provozovaného Statutárním
městem Pardubice

Podatel:
Jméno a příjmení: [DOPLŇTE]
Adresa: [DOPLŇTE]
Kontaktní e-mail: [DOPLŇTE]
Kontaktní telefon: [DOPLŇTE]

Popis skutečností nasvědčujících možnému porušení:

Statutární město Pardubice provozuje v rezidentských parkovacích zónách
systém elektronických parkovacích identifikátorů PepIQ, a to ve spolupráci se
společností ParkDots s.r.o. a Dopravním podnikem města Pardubic a.s. Dle
veřejně dostupné oficiální dokumentace tohoto systému („Parkovací
identifikátor – Návod na použití PepIQ“, příloha č. 1 tohoto podnětu)
identifikátor „vysílá své označení při zaparkování vozidla, které dokáže
zachytit senzor umístěný na parkovacím místě“, přičemž „na základě
identifikátoru lze v těchto zónách sledovat, analyzovat a vyhodnocovat, na
kterých parkovacích místech stojí rezidenti, která místa jsou obsazena
návštěvníky, a na kterých dochází k neoprávněnému parkování.“

Tento veřejně publikovaný popis nasvědčuje tomu, že systém neslouží pouze
jako podklad pro namátkovou fyzickou kontrolu, ale umožňuje kontinuální/
real-time vyhodnocování přítomnosti či nepřítomnosti konkrétního,
identifikovatelného vozidla (a tím i jeho držitele) na konkrétním místě v
čase, včetně automatizovaného dohledávání vozidel bez platného
identifikátoru.

Subjekty, kterých se podnět týká:
- Statutární město Pardubice, Pernštýnské náměstí 1, 530 21 Pardubice
- Dopravní podnik města Pardubic a.s., Teplého 2141, 532 20 Pardubice
- ParkDots s.r.o. (dodavatel technologie a provozovatel aplikace ParkDots)

Důvody podezření na porušení GDPR:

1. Zásada minimalizace údajů (čl. 5 odst. 1 písm. c) GDPR) – pro účel
   ověření oprávněnosti parkování v okamžiku fyzické kontroly strážníkem
   není nezbytné, aby systém průběžně vyhodnocoval a uchovával historii
   přítomnosti konkrétních vozidel na jednotlivých místech; postačovalo by
   ověření aktuálního stavu v okamžiku kontroly.
2. Návrhové a standardní nastavení ochrany údajů (čl. 25 GDPR) – z popisu
   systému vyplývá, že je navržen tak, aby umožňoval sledování jednotlivých
   vozidel nad rámec nutného účelu (samotná parkovací aplikace by pro
   informování o volných místech potřebovala jen agregovanou obsazenost, ne
   identifikaci konkrétního vozidla).
3. Posouzení vlivu na ochranu osobních údajů (čl. 35 GDPR) – není veřejně
   dostupná žádná informace o tom, že by k tomuto konkrétnímu systému
   senzorů a real-time vyhodnocování byla zpracována DPIA.
4. Charakter systému (senzor v místě + vysílač ve vozidle, automatizované
   vyhodnocení obsazenosti popsané samotným provozovatelem) nasvědčuje tomu,
   že identifikace vozidla bez platného identifikátoru může probíhat
   v řádu minut až desítek minut od zaparkování, aniž by byla nutná fyzická
   obchůzka strážníka po celé zóně.
5. Nejasná role správce a zpracovatele – z veřejně dostupných materiálů není
   zřejmé, kdo je správcem provozních dat ze senzorů (město, Dopravní
   podnik, nebo ParkDots s.r.o.), na základě jaké smlouvy dochází ke
   zpracování a předávání těchto dat obecní policii, ani jak dlouho jsou
   uchovávána.

Žádám Úřad, aby v rámci šetření tohoto podnětu prověřil zejména:

a) na jakém právním základě (čl. 6 GDPR) a v jakém rozsahu je zpracovávána
   historie přítomnosti/nepřítomnosti konkrétních vozidel na jednotlivých
   parkovacích místech,
b) zda bylo provedeno posouzení vlivu na ochranu osobních údajů (DPIA) dle
   čl. 35 GDPR, a pokud ne, aby jeho provedení uložil,
c) zda a jakým způsobem má obecní/městská policie přístup k datům ze
   senzorové sítě při provádění kontrol, a zda je tento přístup upraven
   smluvně a v souladu s GDPR,
d) kdo je správcem a kdo zpracovatelem těchto dat a na základě jaké smlouvy,
e) v případě zjištění porušení, aby uložil nápravné opatření spočívající v
   omezení zpracování na nezbytné minimum – např. výhradně agregovaná/
   anonymizovaná data o obsazenosti pro potřeby parkovací aplikace, bez
   uchovávání a vyhodnocování historie konkrétního vozidla pro účely
   kontroly mimo okamžik fyzické přítomnosti kontrolujícího na místě.

Žádám o informování o způsobu vyřízení tohoto podnětu.

Přílohy:
1. Parkovací identifikátor – Návod na použití PepIQ (Statutární město
   Pardubice / ParkDots s.r.o.)

V [MĚSTO] dne [DATUM]

[JMÉNO / PODPIS]


[borwyx]

Tohle neprojde a dle mého názoru nemá ani cenu podávat stížnost či podnět. Sledování je už na každém rohu, viz úseková měření a infotabule ukazující okamžitou rychlost, které sbírají data. Taktéž se tam ukládá RZ, rychlost a směr jízdy v konkrétní čas na konkrétním místě.

[Marsten]

O tom si nedělám iluze, ale proč to nezkusit a neposlechnout si ty "zákonné důvody"