30kmhcz

Jde o kartu řidiče, ne kartu majitele řidičského oprávnění.... Karta může být vystavena i nemajiteli řidičského oprávnění.

Nedávno jsem v magazínu tuším Lidovek četl rozhovor s vězeňským psychologem, kde uváděl příklad vraha, co zastřelil někoho před diskotékou. Dostal asi 15 let, po propuštění si sehnal zbraň a pak zastřelil dalšího člověka. To nebyl dobrej deal pro nikoho.

Výše trestu je asi důležitá pro čtenáře bulváru, osobně bych dával přednost nějakého začlenění člověka do pracovního procesu a kontrolu nad jeho návratem do společnosti.

BTW dobrej skutek můžete spáchat tady https://www.arestshop.cz

Stilg:
v pondělí uvidím, jestli je můj případ použitelný. Po obdržení výpalného dopisu jsem žádal upřesnit místo spáchání údajného přestupku a úřad to rovnou překlopil.
Guru tohoto fóra označil situaci za mírně zajímavou.
Píšu v pondělí, protože mám na poště psaní, které není z Budějc, ale třeba se jedná o zlotřilé parkování, tam už mám pár věcí ignorovaných... tak třeba zaprší z jiného mráčku.

Pokud budete sbírat body do odvolání, doporučuji ofotografovat si spis, pokud něco není v pořádku. Já požádal o kopii a pak jsem si chvíli počkal, než paní všechno očíslovala. Jak ta byla vzteklá a ještě jsem jí při tom "pomáhal". Ale dala to. Ono mi to nevadilo, na nahrávce to mám a nakonec jsem stejně zvolil jinou strategii, příště už bych byl ale o něco zkušenější.

Moje auto bylo původně původně 5-ti místný osobák, z daňových důvodů přestavěno na náklaďák. U variant s těžším motorem byla současně provedena , kvůli poměru hmotnosti nákladu a cestujících, redukce počtu míst z pěti na čtyři. Odstranění kotevních úchytů bylo provedeno demontáží oka pásu a ustřižením pásu. U lehčích variant zůstal počet míst zachován.

Pokud chcete navýšit počet míst, je nutné nejprve udělat přestavbu z N1 na M1.
Vlastní navýšení míst se pak u škodovek (fabia, octavia) provede relativně jednoduše, je to schválená typová přestavba a nemusíte dělat individuální. To ale může být problém, pokud bylo vozidlo vyrobené rovnou jako 4-místné.

Pokud jde jen o nosnostní index pneumatik, poptal bych se u importéra, jestli dají potvrzení o možnosti alternativních pneu, to pak za tuším 50,- zapsat do techničáku. Možná by to šlo i bez změny kategorie vozidla, pokud to potvrdí importér, na magistrátu zapsat musí, i když se dokážou bránit :-)

Jezdit jde na čemkoliv, ale při TK může být problém... a nejen tam. Proč si komplikovat život.

Zdravím,

postup bude obdobný, jak píšu zde https://www.30kmh.cz/index.php?topic=4141.0

edit: odstranění přepážky byla pakárna, nestačilo přijet s autem, kde přepážka nebyla, ale s autem, kde byla v kufru a oni ji rozřízli (firma, kde byla původně montovaná)

Tohle bohužel problém je.

Bude nutné potvrzení od zastoupení značky, že je možné vozidlo provozovat v režimu variabilního počtu míst, pak půjde provést formou přestavby na variabilní variantu.
Jinak máte smůlu, bez toho se nepohnete.
Můj postup byl následující:

-dotaz na importéra o možnosti přestavby, plus potvrzení, že dané vozidlo lze přestavět.
-návštěva ouřadu a žádost o přestavbu.
-vlastní přestavba plus kontrola značkového servisu o originálním provedení přestavby
-kontrola na STK, se zaměřením pouze na provedené změny. Může dělat jen technik s určitou skupinou oprávnění.
-návštěva ouřadu, zápis do TP a následné informování pojišťovny (povinné, havarijní)

Měl jsem okolo toho neskutečné lítání, finančně to přišlo na cca necelých 10 000,- komplet. Pokud se situace nezměnila, je velmi problematické, až nemožné získat souhlas od VW group, s výjimkou caravelle, u mne se vstřícně zachoval GM. Podle ohlasů jsem jeden z mála lidí v republice, kterým se přestavba povedla, já dělal změnu z náklaďáku na osobák a zvýšení počtu míst ze 4 na 5. Každopádně, pokud to chcete legálně, tak se bez importéra neobejdete (pokud nemáte nějakého odvazníka na úradě).