Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[yyz9a1]

https://ekonomika.idnes.cz/dopravni-nehoda-odtah-vozidel-dke-/eko-doprava.aspx?c=A181102_436818_eko-doprava_tanc

Za těchto podmínek nic nenutí odtahovky snažit se zabojovat cenou nebo přístupem k zákazníkovi, takže to bude raketa.

[pk202]

Někdy si říkám, co všechno si necháme líbit... a pak si vzpomenu na Hitlera, Stalina a uvědomím si že ta hranice bolestivosti za kterou už ta společnost nepůjde je daleko daleko níže.....

[gumidos]

Moje osobní zkušenost je zatím taková, že nejpomalejším článkem řetězu je fízl, řešící nehodu. Pokud se nejedná o těžké zranění či smrt nebo vážné škody, dříve dorazí odtahová služba.
Když už dorazí, může si maník z odtahovky dát oběd a cigáro, protože přece fízl nespěchá.
Pochopil bych, kdyby překročení nějaké lhůty generovalo zásah "zhůry", leč takto to vypadá jako standardní "malá domů" pro nějakého kamaráda. Horáček t.č. ve vazbě asi ne, Bárta hlídá elektrárny, ale někdo se toho určitě ujme.
Pokud dojde k diferenci mezi cenou shodné komerční služby a tohohle státního monopolu, bude určitě zajímavé, jak to bude právně podchyceno. Zejména v případě, že dojde k diferenci mezi cenou srovnatelné komerční služby a cenou tohohle kamarádšoftu.

[swenak]

Pokud by šlo opravdu o to, zlepšit situaci, tak bych osobně byl pro, problém je, že to asi bude zase nějaká levárna a malá domů. Nevidím důvod, aby toto nebylo možné řešit pojištěním + i chápu, že by tam byl určitý rozdíl v ceně směrem nahoru, protože dle všeho by mělo vozidlo s řidičem míň práce a dost prostojů. Např. jsem popravdě byl hodně překvapen, když jsem zůstal nepojízdný v tunelu, čímž jsem zásadně snížil průjezdnost Prahou a fízl na telefonu chtěl, abych si odtah řešil sám. A sice byl nepříjemný, tak odtah zařídili. Osobně bych očekával, že provozovatel tunelu má neustále k dispozici vůz na odtah, když už ne všude, tak prostě v exponovaných tunelech. To samé bych čekal i u jiných exponovaných silnic, což D1 asi je.

[asmodeus]

Ex chvíli pracovala u likvidátorů nehod (odvezou, dají náhradní, opraví).
Pojišťovny jim proplácely náhradní vůz do výše, jak si nacenily auta ve své vlastní režii. Víc prostě ne.

Jestli tohle projde, jsem připraven zaplatit jen to, co by se nevešlo do mého asistenčního pojištění - tuším jen cestovné nad 100 km.

Na D1 si bez problémů a zdarma můžete objednat "šipku", než přijede Vaše odtahovka..

[gumidos]

Někdy si říkám, co všechno si necháme líbit... a pak si vzpomenu na Hitlera, Stalina a uvědomím si že ta hranice bolestivosti za kterou už ta společnost nepůjde je daleko daleko níže.....

Cca tolik k vašemu povzdechu: https://zpravy.idnes.cz/nemecko-migranti-cizinci-muslimove-romove-pruzkum-fx7-/zahranicni.aspx?c=A181107_114209_zahranicni_remy

[gumidos]

Ex chvíli pracovala u likvidátorů nehod (odvezou, dají náhradní, opraví).
Pojišťovny jim proplácely náhradní vůz do výše, jak si nacenily auta ve své vlastní režii. Víc prostě ne.
Jestli tohle projde, jsem připraven zaplatit jen to, co by se nevešlo do mého asistenčního pojištění - tuším jen cestovné nad 100 km.

Trochu tápu, jak vaše poselství pochopit - existuje notoricky známý rozpor mezi názorem "crash huntra" a pojistitelem o tom, co je přiměřeným nákladem na odtah, dobu opravy, cenu náhradního vozidla atd. Jsou to různé strany barikády a pořád budou třenice. Výrazně jim lze předejít např. "akceptací doporučené opravny" - tedy obvykle  dealerem konkrétní značky, se kterým je otázka uvedené "přiměřenosti" vyjasněna  a vám plyne prospěch ve formě jistoty, že nějaké názorové diference nebudou. Nikdo vás k tomu ale nenutí.
K druhé části poselství  o tom co jste ochoten uhradit - je zcela obvyklou součástí tzv. "pojištění asistence" ujednání cca v tomto smyslu: "při odtahu nařízeném orgánem veřejné moci uhradí pojistitel ekvivalent nákladů za odtah vozidla do nejbližšího smluvního servisu". Případně obdobná textace.  Tedy zatímco při smluvním odtahu můžete mít např. 500 km, což představuje něco na způsob "do místa bydliště"  - u nařízeného to může být do nějaké řiti v polích. Minimálně vzniknou problémy.
Ovšem za čtení smluvních podmínek si odpovídáme zásadně sami

[asmodeus]

Vyjádřil jsem se nepřesně. K crashhunterovi - pokud měla pojišťovna interní cenu náhradního vozu např. 500,- za den, neměla problém zaplatit všechno do téhle částky, vyšší plnění neakceptovala.
V případě umfallu mého vozu volám do svého autosalonu, který má i smlouvu s mojí pojišťovnou a tudíž se můžu obracet i přímo na ně a papírování si vyřídí sami. Jediný poplatek tam mám za kilometry nad limit, tuším okruh 50 km od trvalého bydliště.
Takže se logicky budu cukat zaplatit službu státu, který mi bude chtít odtáhnout auto do kdovíjakých psích jater a za přemrštěnou cenu a snažím se pro to najít nějakou rozumnou palebnou přípravu.

[pk202]

No pak jedině nechat se Ťokoslužbou odtáhnout pouze za nejbližší sjezd z dálnice a pak si zavolat normální odtah skrzeva pojišťovnu. Jenže možná to ty kurvy to budou mít pojištěný ceníkem, že kilometry budou počítat levně (aby mohli mektat ,že nejsou předražený), ale za naložení a složení si řeknou pálku.

[asmodeus]

Samozřejmě, dokud to neprošlo do praxe a nevíme ani ceny a další podmínky, tak je naše debata jen takové plácání... Co Ťok slíbil, tak to se mu povedlo přinejlepším na několikátý pokus, takže bych kalhoty nestahoval, brod je (zatím) daleko.

[swenak]

Jak jsem psal o tom tunelu, nařízený odtah policií, zdarma jako služba občanům (teda zdarma ne, on to občan zaplatí). Samozřejmě, pouze mě odklidili, ale může to fungovat, když se chce:)

[.qoyi]

Ze je to po statnim a tedy neefektivni ponecham stranou, ale proc tyto vyjimecne pripady nemuzou napriklad resit hasici (na mistech, kde se provoz odtahovky s blizkym stanovistem nevyplati)? Techniku maji, dojezdovou dobu taky a uz je jednou platime, tady by stacil jeden clovek a auto s platakem. Protoze je to hasic tak nepotrebuje ani profesak na B+E nebo C, jen by jel bez majáku. A podminil bych to odtahem pouze na nejblizsi parkoviste.

Odtahovky tu zatim ale  fungujou tak, ze pokud je to pro ne moc blizko a tedy "nevyhodne", reknou ze zrovna nemohou a tim je to pro ne vyresene, jelikoz jejich "konkurence" (kterou dobre znaji) udela to same, je to win/win.

[mrkef]

My to u HZS nemáme jak odtáhnout.. Pokud je auto nepojízdný, tak nemáme jak. Moc stanic např. valník nemá aby to měli kam naložit a mechanickou ruku mají většinou jen centrální stanice.

[.qoyi]

My to u HZS nemáme jak odtáhnout.. Pokud je auto nepojízdný, tak nemáme jak. Moc stanic např. valník nemá aby to měli kam naložit a mechanickou ruku mají většinou jen centrální stanice.

Dobře, tedy techniku ještě nemáte. Ale ve chvíli kdy byste jimi byli dovybaveni (pokud už tedy budeme ze státního platit x dalších vozů pro odtahovky)? Teoreticky vozidlo s rukou stejne nebude potreba, jelikoz pokud je auto rozstreleny, ceka se stejne na fizla (pokud nema jen upadle kolo, a to proste 99% pripadu nema, takze se bavime jenom o plataku s naviakem.

[mrkef]

Když se dovybaví, tak pak by to šlo, ale zase na to nebudou peníze, protože už jen obměna starých vozů za nový je u nás pěkně na dlouho. A taky si nedokážu představit že by některé stanice měli každou chvíli jezdit odstraňovat auta z dálnic co jsou tam odstavené. Myslím že současná situace není tak špatná. Nejvíc to zdržuje PČR, protože dokud oni to nevyšetří, tak se s autama nesmí hýbat a to je vždy na dlouho.