Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[johncreek]

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/nabijeni-elektromobil-nemecko-usa.A210707_145715_automoto_fdv

Step 1: Zakážeš výrobu spalováků, nezávisle na tom, jak se obdivuhodně podařilo automobilovým inženýrm v posledních letech snížit emise a zvýšit efektivitu benzínových motorů.

Step 2: Vytvoříš eko-šlechtu, neboť elektroauta dle mnohých odborníků NIKDY nebudou tak dostupné jako spalovací, protože ty baterky jsou prostě drahé a nelze očekávat, že by byly levnější.

Step 2.5: Pár sociálním případům a šťastlivcům dáš dotace, aby se neřeklo a aby si toho Enyaqa mohli koupit jen za mega.

Step 3: Protože jsi uhelné elektrárny (i z docela dobrých důvodů) zrušil, třebaže dobrotivá Čína otevře novou uhelku skoro každý druhý týden, máš problém s dostatkem energie. Proto všem těm šťastlivcům, kteří se skrze dřinu a celoživotní úspory dobrali k elektroautu omezíš nabíjení, protože jet 1-2x za měsíc na nákup a párkrát za rok na výlet jim prostě bude stačit. Jádro je zlo, to ví snad každý no a solární energetika na ty auta asi stačit nebude.

Step 4: Úspěch! Vybudoval jsi lepší společnost pro lepší zítřky. Nebinární Alžbětko, Stupka, Gumplová, Masare a další aktivisti jsou šťastní... a ty budeš taky, protože elektromobilita = pokrok, nevlastnictví = svoboda.

[Mike]

privátní solár to asi dá
čili vzkaz je jasný ( a pražané to tuší již 30let )
v králíkárně prostě auto mít nebudeš
konec problému s parkovacími místy a pak už jen samá pozitiva a sociální jistoty 

[j0hn]

Privátní solár to dá bez problémů květen až září. Prosinec až únor jen z fotovoltaiky se moc nedá ani provoz domácnosti která nepoužívá elektriku k topení. Teda pokud neomezíme standard.

Pro celoroční pokrytí spotřeby z fotovoltaiky se říká, že je potřeba mít jmenovitý výkon panelů a baterek 4 x denní spotřeba -> 10 kWh denně = 40 kVp a 40 kWh v baterkách. Kdo dá na střechu 200 m2 panelů směrovaných +/- na jih?

[pk202]

To znamená nejít jen cestou restrikcí a omezení ale vytvořit pro řidiče i pozitivní motivaci, aby dobíjeli v málo frekventovaných dobíjecích časech

Takže pozitivně vstanete ve 3 ráno a pojedete si levně nabít svoje elektroshade...

[Jan Novák]

Takže pozitivně vstanete ve 3 ráno a pojedete si levně nabít svoje elektroshade...

Oni to do budoucna vyřeší tak, že proud do auta půjde jen když se to bude hodit rozvodné soustavě. Takže třeba ráno vstanete a MÍSTO jízdy do práce budete nabíjet. Víc času na rodinu a koníčky, všeobecná pohoda. K tomu sociální kredit - kdo nehezky pindá a hádá se na úřadech, ten dobíjí v horší časy než např. soudruh policista.

[pk202]

No já měl na mysli elektromotoristu z velkoměsta, který je závislý na nabíjecí stanici. K té musíte prostě a jednoduše dojet , vystát případnou frontu a pak v nejlepším případě minimálně cca 30 minut čekat na nabití.

[gumidos]

Čekání na nabití si bude moci krátit myšlenkami na to, jak jeho auto po 6 letech bude mít prodejní hodnotu 0, nula, zero a že by už měl začít šetřit na jeho ekologickou likvidaci.
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/smutne-konce-ojetych-elektromobilu-auta-maji-uz-po-6-letech-zapornou-hodnotu/

[IZS]

Takže pozitivně vstanete ve 3 ráno a pojedete si levně nabít svoje elektroshade...

Ještě navíc v zimě, to se podle předpovědi Grety ani nedostanete přes ty závěje sněhu z domu.

To abych si ten rok 2034-5 poznačil do kalendáře a pak si nechám dovézt nějaké správné americké "hovado", třeba takový Ford F350, co má kombinovanou spotřebu přes 20 litrů/100 km.

[johncreek]

To abych si ten rok 2034-5 poznačil do kalendáře a pak si nechám dovézt nějaké správné americké "hovado", třeba takový Ford F350, co má kombinovanou spotřebu přes 20 litrů/100 km.

Akorát Vás s ním bohužel nevpustí do města a litr benzínu bude stát třeba čtyřnásobek dnešního ekvivalentu za těch 15 let Spíš bych v tomto ohledu "doufal" v to, že tou dobou už tady EU nebude, což se stane dosti pravděpodobné ve chvíli, kdy začnou vstupovat v účinnost tato opatření, která realně ovlivňují běžný život.

[lc81]

Ony tyhle plány zelených v reichu mimo jiné vyvolali propad před volbama (než přišly kopírovací skandálky té jejich dvorní blbky). Každý fandí ekologii, dokud se nedotkne jeho kapsi. A tady se nebavíme o zdražení benzínu o 5-10%, ale na násobky a hlavně tedy to, že 2/3 současných uživatelů aut prostě dále užívat nebude moci. Tak snad se lidi probudí. Za mně doufám, že jim do toho nahážou vidle východní státy. Podle mne i na úkor odmítnutí dotací by byli v plusu, protože jinak jim zkrachuje většina západních firem v průmyslových zónách.

[IZS]

> johncreek: No nevpustí do města... Bez nálepky jsem jel i do centra ekoterorismu Berlína a proklouzl jsem bez pokuty. Musely by tam být fyzické zátarasy, aby se dalo hovořit o nějakém "nevpuštění". Jinak je to přestupek jako každý jiný a dle mého nejlepšího vědomí a svědomí mohu říci, že čím větší kravina to je, tím větší smysl dává ten předpis ignorovat.

Nicméně ten ekonomický aspekt je samozřejmě nezanedbatelný a pokud bych měl za benzín nebo pokutu dát svůj měsíční výdělek, tak si to patrně rozmyslím.

[Mike]

... Prosinec až únor jen z fotovoltaiky se moc nedá ani provoz domácnosti která nepoužívá elektriku k topení. ...

jak kdy, občas únor i březen dají i více něž 100% nominálu
na leden by bylo třeba panely "přizvednout"

ale to jsme tu OT

[Viktor Š.]

Tak snad se lidi probudí. Za mně doufám, že jim do toho nahážou vidle východní státy. Podle mne i na úkor odmítnutí dotací by byli v plusu, protože jinak jim zkrachuje většina západních firem ...

Neprobudí. Povodně minulých dní zneužijí zelení a podobná pakáž v německých volbách a Bundestag bude vypadat jak schůze enviro aktivistů. Důsledky pro nás jasné, i kdyby tu zčista jasna vyrostl tvrdý oponent. Důsledky s premiérem Bartošem snad ani nedomýšlet.