Zdravím,
řeším teď jeden údajný přestupek, kdy bylo úsekovým radarem v Kutné Hoře naměřeno 53 (po odečtu tolerance) na 50. V tuto chvíli to je zatím v nezajímavé fázi ignorované odpustkové výzvy, tak zde by mě pouze zajímalo, zda má někdo zkušenost, jestli Kutná Hora postupuje Turbo modelem, nebo ne (z textu výzvy se zdá, že spíše ne, ale nic dalšího zatím nepřišlo, přičemž k naměření došlo před cca. 50 dny).
Nicméně mám ještě jeden dotaz. V souvislosti s tímto případem jsem poslal několik žádostí o informace na Městskou Policii Kutná Hora a z odpovědí víceméně vyplývá, že:
- Fotografie před předáním SO1 jsou prověřovány na čitelnost SPZ a anonymizují spolujezdce
- Poté, co provedou tuto validaci a předají SO1, tak neuchovávají žádná data (fotku, text oznámení, který předávají SO1, atd.)
- Nicméně v textu odpovědi zmínili naměřené hodnoty 53km/h, i když jsem je v textu žádosti o informace nijak nezmiňoval. Edit: Omlouvám se za zmatení, po druhém přečtení je to tak, že v odpovědi je uvedena hodnota minimální rychlosti, která se vyhodnocuje jako přestupek (56km/h, po odečtu tolerance 53km/h), které se shodou okolností shodují s mými naměřenými hodnotami, což mě zmátlo.
Je toto v pořádku? Nemá Městská Policie na základě nějakého zákonného předpisu povinnost vést evidenci své činnosti? Tj. pokud pošlou oznámení o podezření z přestupku na SO1 včetně fotodokumentace, musí to nějakou dobu uchovávat?
Dává smysl, že po odeslání SO1 ztrácí přístup do systému usekového radaru (v tomto případě SYDO TRAFFIC VELOCITY), ve kterém je uchován originál fotografie, případně je originál smazán?
Edit: přidávám sem nahoru pro informaci časovou osu, kterou případně budu průběžně aktualizovat:
D: údajné spáchání přestupku
D+1: Oznámení o podezření z přestupku MP -> SO1
D+25: Doručena odpustková výzva (Datovaná je D+8, digitálně podepsaná a vypravená byla D+16)
D+25 až D+46: Několik InfZ žádostí a následných stížností na základě kterých jsem obdržel několik dokumentů.
D+60 (tedy (D+1)+59): Udán řidič
D+344: Notifikace o nové zprávě v datové schránce (pravděpodobně příkaz řidiči).
D+354: Doručení příkazu řidiči.
D+354 až D+362: Postupně podáno: Podnět k prohlášení nicotnosti (směřující proti příkazu) k SO2=SČK, Stížnost (ve stejném smyslu) k SO1, Infožádost k SO1, "Blanketní" námitka podjatosti k SO1.
D+372: Předvolání k ústnímu jednání (nařízeno na D+390), výzva a lhůta (D+394) na seznámení se a vyjádření k podkladům rozhodnutí.
D+390: Zasláno SO1 odmítnutí (nevyužití práva) mé účasti na ústním jednání.
D+393: Zasláno SO1 vyjádření se k podkladům
D+421: Zasláno SO2 žádost o opatření proti nečinnosti SO1, který ještě nerozhodl
D+426: SO2 vzhledem k "nutnosti nařídit ústní jednání" nařizuje SO1 rozhodnout ve lhůtě 40 dní.
D+428: Předvolání k ústnímu jednání (nařízeno na D+448). Obratem odmítnuto.
D+439: Zasláno SO1 stížnost proti nátlaku na mou účast na ústním jednání.
D+467: Usnesení o zastavení řízení.
D+480: Odvolání proti usnesení o zastavení řízení zasláno na SO2 (prostřednictvím SO1)
D+572: Žádost o opatření proti nečinnosti zasláno na SO3
D+606: Podána nečinnostní žaloba vůči SO2 ve věci odvolání proti usnesení o zastavení řízení
D+613: SO3 rozhodl o opatření proti nečinnosti a nařídil SO2 o odvolání rozhodnout
D+613: SO2 rozhodl o odvolání proti usnesení o zastavení řízení, odvolání zamítl (tentýž den)
D+642: Replika na vyjádření žalovaného (SO2), zpětvzetí žaloby (pro pozdější chování žalovaného) a návrh přiznání nákladů zastoupení.
D+712: Usnesení soudu o zastavení řízení o nečinnostní žalobě (pro pozdější chování žalovaného) a přiznání nákladů zastoupení.
Edit: Přidávám anonymizované dokumenty, které správní řízení vygenerovalo. Vzhledem k jejich velkému rozsahu jsem je zgrupoval do jednotlivých vláken. V každém vlákně jsou dokumenty logicky řazené za sebou na stránkách jednoho souboru:
1. Hlavní vlákno: Výzva, podání vysvětlení, Příkaz, Odpor, Předvolání, odpověď, vyjádření k podkladům, předvolání, odpověď, usnesení o zastavení.
2. Podjatost.
3. Nicotnost.
4. Nečinnost.
Ještě brzo doplním dvě vlákna - stížnosti a žádosti o informace.
Aktuálně disponuji těmito dokumenty:
Rozhodnutí PČR o povolení měření v úseku.
Ověřovací list úsekového radaru.
Metodický postup pro ověřování úsekového radaru.
Manuál úsekového radaru SYDO TRAFFIC VELOCITY.
Oznámení o podezření z přestupku zaslané MP->SO1.
Protokol o měření včetně fotodokumentace.
Na webu dohledatelná smlouva o pronájmu radaru mezi městem a firmou GEMOS.
Podrobný popis procesu, od vyfocení radarem až po výzvu SO1 - které kroky se dějí automaticky, které manuálně, kdo má kdy přístup k fotografiím, jak dlouho se co uchovává, apod.
Seznam několika zachycených překročení rychlosti v daném úseku bezprostředně předcházející a následující mému případu včetně fotodokumentace.
