Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[thesaro]

Zdravím, tak jsem se dočkal milého dopisu ze Šlapanic i já. Údajně jsem jako provozovatel pyrátil na D1 a nabonzoval mě Ramer 10C zabudovaný do policejního Superbu, prej že automatický režim bez obsluhy. Zastaven ani ztotožněn řidič nebyl. Na Výzvu jsem se úředním vysíračům ze Šlapanic vykašlal, takže to po téměř 6 měsících zkoušejí znovu, tentokráte s Příkazem. Jako poučený pyrát budu na Příkaz reagovat velmi prostým Odporem. Jsem si téměř jistý, že tohle se dá vyhrát, nicméně i tak bych se chtěl podělit a zároveň prodiskutoval postup se zkušenějšími. Pro začátek posílám anonymizovaný příkaz.

[kdo]

V podstatě stejný (vyhraný) případ naleznete zde.

[thesaro]

V podstatě stejný (vyhraný) případ naleznete zde.

Přesně tento případ (i další podobné) jsem nastudoval.

V rámci procvičení úředníkova torza toho, čemu my ostatní říkáme mozek, podávám odpor v naprosto minimální formě bez jakýchkoliv nadbytečných slov (či interpunkce) v rámci litery správního řádu a zároveň využiju plného potenciálu Datové chránky. Napadá mě prosté "Podávám odpor ČJ Datum narození Adresa". Jméno podavatele odporu je dáno zaškrknutím kolonky "Přidat jméno odesílatele", ve vlastnostech datové zprávy, tudíž by mělo být podání formálně správně.

[pk202]

Podle mně je zaškrtnutím  "Přidat jméno odesílatele" odesilatel jednoznačně identifikován a to včetně datumu narození. Ale zkoušel bych to raději na méně vyhratelném případu.

[Lafayette]

Přidat identifikaci odesílatele, tam je, nebo ne?
Pak je to snad jednoznačné.

[thesaro]

Tak se po kratsi odmlce ozyvam a hlasim, ze minimalizovany odpor pres datovou schranku byl prijat bez vyhrad, probehlo ustni jednani a bylo vydano rozhodnuti. Proti rozhodnuti se chci samozrejme odvolat.
Odvolani v kostce:
- mereni bylo provedeno v rozporu s navodem k obsluze, dopravni znacka primo v ose radaroveho svazku
- rozporovat mereni automatizovanym prostredkem bez obsluhy, viz podobny pripad Vyskov
- rozporovat misto provedeni mereni, foto z radaru (204 km D1) vs Oduvodneni rozhodnuti I hned prvni odstavec (D1 v úseku 178,4 – 181,9 km) vs posledni odstavec strana 5 "neznámý řidič vozidla překročil při
jízdě na dálnici D1 v úseku 178,4 – 181,9 km"

Napada vas jeste neco?