30kmhcz

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.

Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.
Pokročilé vyhledávání  

Novinky:

>>DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: ČTOU TO TADY JAK ÚŘEDNÍCI, TAK POLICIE. Neuvádějte nic, podle čeho by protistrana mohla dovodit, o jaký případ se jedná. Jak na to? Pojďte >>sem<<.

Zobrazit příspěvky

Tato sekce Vám umožňuje zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele. Prosím uvědomte si, že můžete vidět příspěvky pouze z oblastí Vám přístupných.

Příspěvky - OdHranic

Stran: [1] 2
1
V mezičase došlo k vydání rozhodnutí SO1 (vinen), došlo k podání odvolání, které téměř beze zbytku potvrdilo rozhodnutí SO1 (s výjimkou toho, místo vědomé nedbalosti to má být nevědomá nedbalost).
Viz anonymizovaný dokument. Vidíte tam nějakou šanci v případě podání správní žaloby?

Osobně mě tam napadá materiální aspekt, SO1 i SO2 jsou v jedné věci poměrně dost vnitřně nekonzistentní.

2
Vzory podání / Re:Rychlostní měřiče RAMER a PolCam
« kdy: 17 Srpna 2026, 18:32:57 »
Využije někdo toto okno? Docela by mně zajímalo, jak se věc bude vyvíjet.
Je zde úvaha toto využít jako další náboj pro správní žalobu zde: https://www.30kmh.cz/index.php?topic=14479.15

3
Ještě "maličkost" - dle katastru se jedná o "jinou plochu", nikoliv komunikaci. Stojím tam, kde je nenápadný červený kroužek. Za mě silný bod pro obhajobu - dle katastru nestojím na pozemní komunikaci. A pokud existuje pasport místních komunikací, tak to mi asi vyčítat nemohou, že jsem s ním v době opuštění vozidla nebyl seznámen.

4
Mě jde hlavne o dotaz, na koho se obrátit kdo ma nejvetsi uspesnost. To s temi zdravotnimi problemy opravdu neni smslené ackoliv to tak samozrejme muze kdekomu znit. By mohl rict kazdy ze... A taky to nemusi mit zadnou vahu, buhvi co tam policisté rekli, sami me na pumpe pak hledali a sledovali a znovu oslovovali. Nicméně je tam x veci co mi nesedí na jejich jednání a od toho bych právě potřeboval nekoho, kdo fakt vi jak v tom chodit, rád si to zaplatím. Díky za pripadné tipy
Za mou osobu v situaci, kdy bezprostředně hrozí nebezpečí, můžete porušit dopravní předpisy, pokud je to nezbytné k odvrácení škody na zdraví nebo majetku (tzn. zničení sedačky + oblečení fekáliemi + hrozící společenská újma).
Notabene pokud máte lékařskou zprávu na vyšetření střev, že tam něco nemusí být v pořádku...

Z hlediska bezpečí by byl za mě fajn ideálně takový advokát, který má zkušenosti v přestupkových řízeních. Akorát tady jste v hodinovce na 2-3.000Kč, takže to nemusí být vůbec levné.

5
Nejednalo se o stání, dokonce ani o zastavení, nýbrž o zastavení vozidla. Řidiči se udělalo nevolno, byl nucen vozidlo nouzově odstavit a šel se vyzvracet do blízkého keře/koše/kanálu. Když se vracel k vozidlu, všiml si, že tam oplendují obecní poloopice. Jelikož si nebyl jist, zda nevolnost nemůže mít souvislost s popíjením alkoholu předchozího dne, raději se k autu nepřibližoval, aby mu ještě nedaly (ty poloopice) dýchnout. Nebyl si jist, že by něco nenadýchal. Až byl vzduch čistý, přišel k autu a odjel. Jelikož ke zkoušce na alkohol nedošlo, již nikdy se nedozvíme, zda řídil pod vlivem alkoholu či nikoli. Jaká škoda!
K této variantě mám své důvody, proč touto cestou jít nechci (byť chápu, že je asi nejbezpečnější). Líbí se mi varianta Mortase. Opravdu jsem šel odnést do nedalekého obchodu jistý předmět, i když co se dívám na judikaturu, tak 30 minut je zcela hraničních, nicméně 15-20 minut je asi hratelných. Chápu, že toto je oproti "nevolnosti" méně riziková varianta.
Na autě mi ovšem občas něco vrže na podvozku a odstavení vozidla z důvodu znepokojujících zvuků z oblasti podvozku mohlo ten den proběhnout.

6
Sami měšťáci píší v oznámení, že vozidlo něco porušilo mezi 12,00-12,10... Trval bych tedy na tom, že se nejednalo o stání ale zastavení... což je na daném místě zcela legální... Sami to potvrzují těmi deseti minutami... Řidič zastavil... šel odevzdat dokumenty a vyložit dárkovou tašku... a než se vrátil byl lísteček... pak odjel...
Tady moc nevím. Zastavení není sice definováno počtem minut, ale dobou nezbytnou pro naložení/vyložení nákladu či přepravovaných osob. Což u vyložení cennějšího nákladu, který nemůže zůstat bez dozoru na ulici (a řidič jej musí vyložit na místo s dozorem), by asi teoreticky mohlo být průchozí. Otázka, jak se na to dívá judikatura...

7
Za mě bych to hrál:
- Městapo uvádí jinou značku než je na místě
- Hranice parkoviště není zřejmá

Co je uvedeno ve spise? Jaký je rozsah zóny? Neexistuje jiná možnost příjezdu do místa, kde není značka osazena? Nemohlo být vozidlo půl roku odstaveno na staveništi (ještě před osazení značky) a poté zaparkovalo na daném místě?
1. Jiná značka - tohle se mi jeví jako argument
2. Parkoviště tam vedle jsou, žel jsou vyznačena konkrétními metry doleva/doprava
3. V rozsahu zóny se vozidlo nachází, jiná možnost příjezdu je pouze přes ty zábrany (na nadpozemské schopnosti vozidla překonávat metrové překážky to asi neuhraju :))
4. Půlroční odstavení nevidím jako reálné.
5. Za mě může být silný argument to, že vozidlo stálo mimo komunikaci, tzn. nespadalo do gesce (reálné) značky. Což dle AI je například příjezd k soukromému pozemku, ale například parkovací záliv už bych asi jako místo mimo komunikaci neuhádal.
6. Plus za mě zcela chybí materiální aspekt přestupku, vozidlo nikomu a ničemu nepřekáží, jen si na tom MP honí pokuty.

8
V Ostravě jsou dost aktivní měšťáci na pěkně zákeřných místech. Kousek od Karoliny, konkrétně ulice F. X. Riepla. Je to místo, které je v zóně zákazu stání. Na dané ulici jsou vyznačená parkoviště + je tam místo, které se jeví jako příjezd k soukromé nemovitosti (nicméně z důvodu rozestavěnosti je tento příjezd zablokován paletami se stavebním materiálem, viz foto).
No a červená oktávka dostala za sklo lísteček od MP (stejně jako dalších 5 aut vedle), že stojí v zóně s dopravním omezením mimo parkoviště.

Řidič se šel iniciativně na pendrekárnu přiznat, protože si naivně myslel, že takovou kravinu nebudou řešit, ale spletl se, policejní valibuk chtěl pětikilo. Řidič odmítl zaplatit s tím, že to půjde do správního.

Pár myšlenek:
1. Daná zóna nemá zákaz stání mimo vyznačená parkoviště, pouze obsahuje mj. značku zákaz stání
2. Mám za to, že mimo komunikaci tedy lze stát (na obou stranách komunikace samozřejmě ne)
3. Řidiči se dané místo jevilo, že leží mimo komunikaci - tam spadá například vjezd k soukromému pozemku - tzn. má za to, že vůbec dopravní předpisy neporušil. A pokud by porušil, tak něco jiného, než z čeho je obviněn.
4. I kdyby se řidič v bodě 3 spletl, má přes to za to, že materiální aspekt přestupku chybí - nenapadá jej, který společenský zájem by měl ohrozit, když vozidlo nikomu nepřekáželo.
5. Proběhla návštěva na úřadu s žádostí o kopii spisu, které úřad vyhověl. Řidič dostal nabídku celou věc vyřešit s 50% přirážkou oproti nabídce na pendrekárně, nechal si čas na rozmyšlenou.
6. Při bedlivé kontrole zjistil, že úřad řidiče viní z toho, že měl porušit trochu jinou značku, než na místě byla - dle úřadu s dodatkovým textem "mimo vyznačená parkoviště". Tzn. otázka, zda i na tomto bodě lze stavět smysluplnou obranu.
7. Blíží se ústní jednání, kdy řidič zvažuje, zda má smysl se pustit do boje s rizikem výrazně vyšší přirážky nebo otevřít peněženku rovnou.

Jak to vidí místní osazenstvo, ke které variantě se přikláníte a proč?

9
Díky.

Ad ignorované příkazy - tady bych si tedy z dlouhodobého hlediska jistý nebyl, příkaz je exekučně vykonavatelný a jestli úřad počká pár let a pak pošle exekutora, tak to budu mít s pěkným bonusem (a neudělám s tím vůbec nic).

10
IZS: OK, díky i za tuto informaci, po průběžném studiu mi to začínalo docházet. 

Nestandardním mi přišel turbomodel, ale když vidím, že to úřady aplikují jak na běžícím pásu, tak máte recht, nic moc nestandardního to není.

Ad předvolání - s ohledem na to, že ve 14-denní lhůtě jsem zaplatil (byť o nulu méně), jaksi nebyl prostor během 14 dní řidiče hlásit. Předpokládal jsem, že úřad má 60 dní a úředník se nebude rýpat v nose, aby pak v příkazu napsal, že shánění řidiče považuje za zbytečné, ale formalitám bylo učiněno zadost.

Příště budu chytřejší, chybama se člověk učí. A doufám, že už to řešit nebudu muset. Po prvním liebesbriefu jsem pořídil kameru s hlášením radarů (Mio J60 - doživotní aktualizace radarových map!) a můžu si říct, že si ta kamera už na sebe vydělala (včetně bonusových 2.500, o které bude Kopřivnice nejspíš bohatší).

11
Chápu správně, že krom aktivního přístupu k délce řízení moc není čeho se chytnout? (samozřejmě ještě může napovědět spis)

Předpokládám, že v případě sprdele nelze pro případné odvolání ani uplatnit materiální znak přestupku (+7km/h na prázdné silnici o víkendu)?

12
Ano, jednání je v druhé polovině měsíce.

13
Tak úřad reagoval celkem rychle, viz příloha.

14
A ještě jeden dotaz, je tady opět (za předpokladu jednoho SŘ) 365 dní na prekluzi, nebo v případě sprdele je lhůta delší? (četl jsem něco o přerušení, resp. restartování lhůt SŘ, ale prase aby se v tom vyznalo :))

15
pk202> Podle streetview se nejedná o úsekovku, ale o buzerudku.
Má smysl pátrat po smlouvách i tady? Nebo toto si většinou města řeší samy? (v Kopřivnici to není až tak staré zařízení)

Právě mi přistála v DS zpráva z Kopřivnice - "Uvědomení o pokračování v řízení a předvolání". Tady asi nemá smysl čekat 10 dní, zřejmě tam bude asi nějaký konkrétní termín?

Dalo by se toto téma přesunout do skrytých?

Stran: [1] 2