30kmhcz

Prostě pokud jedete vlevo, máte uhejbat. To jste napsal hned v úvodu sám, že to tam drncá není omluva a už vůbec ne starost toho kdo vás dojíždí v levém. Vaše starost zase není hodnotit, jestli jede rychle nebo nebo ne ho nějak školit stylem "když chce jet rychle ať si po tom drncavým jede sám".
Pokud jedete stejně rychle a jde to, tak zrychlete (nebo zpomalte) a zařaďte se jako člověk za sebe. Ostatně už na začátku ZZPK se jasně píše "Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak."

Celou tu pasáž o jízdě ve městě by to za mne zasloužilo přepsat. Protože ta současná formulace přesně vede na situace, kdy jedou vedle sebe dva stejně rychle, protože můžou a překážej...a přijde mi, že si často lidi zvyknou a jezděj tak pak i tam kde nemaj. Prostě kdyby se každej držel toho, že se jezdí vpravo(krom předjíždění, odbočování, souběžný jízdy etc.), tak by se jezdilo mnohem líp. Jak ve městě, tak na dálnicích.

Neobhajuju ježdění 120 po městě, sám tak rychle nejezdim. Každej má ale tu "svojí hranici" nějak nastavenou a co přijde mě dostatečně rychle(nebo podle předpisů) nemusí bejt pro někoho jinýho stejná rychlost. Nechci aby všichni jezdili kilo na padesátce, ale od toho trestání a hodnocení (a měření) tady nejsem já (a ani vy), ale úřady. Navíc situace který tímhle jevem vznikaj jsou mnohdy nebezpečnější, než samotná rychlost a jako bonus k tomu můžou zvyšovat agresi v lidech, která zas vede na další, zbytečný, nebezpečný situace.

Medojed:
Tvůj příspěvěk mě zaujal a přišlo mi to jako dobrý nápad. Vidět, jestli je v okolí někdo kdo to má, jak to ovlivňují zdi atd... a evidentně tady nejsme první tady někdo popsal jak to funguje http://www.davidgyoungtech.com/2020/04/24/hacking-with-contact-tracing-beacons a dokonce tam je obrázek z aplikace BeaconScope, kde to bude vidět. Podle všeho je to aplikace přímo autora toho postu. Jdu se na to hned podívat, jestli něco uvidim :-)

Zdravím, trochu tápu v tom, jak to s omezením vstupu do budov úřadů, obchodů a provozoven. Co si vlastně subjekt může diktovat a jaký pro to je legislativní rámec?
U soukromých provozoven je asi na jednu stanu jasné, že si provozovatel do jisté míry může vybrat koho a jak tam pustí (i když to taky neplatí 100%, například:https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/pokuta-zakaz-vstupu-detem-restaurace-stodola.A190829_150059_ekonomika_fih)
Jak to je ale s úřady a ostatní službou veřejnosti? Můžou oni si diktovat jak to u nich bude chodit? Není to nějaká "rozšířená forma" veřejného prostoru? Narazil jsem totiž na to, že ČSSZ si plošně stanovila, že vstup jen s "ochranou" dýchacích cest. Je to zcela nad rámec obecných povinností, což přímo uvádějí a jde mi o to, jestli to smí a pokud ano, tak kde je pak vlastně ta hranice co ještě můžou a co už je neadekvátní (třeba vstup jen ve skafandru, zákaz vstupu v zelených svetrech, zákaz nahrávání prostoru atd...).

Žádost podle §106 by tohle asi řešila, ale chtěl jsem se ujistit, že to není úplně zbytečné a při tom si vlastně ujasnit, jak to funguje. Napadlo mě, že je slušná šance, že někdo zdejší už to prostudoval, případně mě alespoň bude umět nasměrovat.

Tak možnosti jsou teď asi dvě. Buď Og kecal (což by nebyla žádná novinka) nebo si to špatně pamatuju (což by taky nebylo poprvé). Tak či onak, díky za upřesnění. Na SŘ to tedy podle všeho nedopadá.

Ten článek je z roku 2018...

Pravděpodobně mě do měsíce čeká stejný liebesbrief. Co přesně si představit pod pojmem kočkovat? Respektive v jaké fázi si vzpomenout? Krom omluvy z jednání a aktivního přístupu k délce řízení mě nenapadá jak tam generovat zpoždění.

(Je mi jasné, že to bude případ od případu, že bude záležet i na horlivosti a cíli úřadu, jestli přeferují kasírovat řidiče nebo provozovatele. Ale ten termín už jsem tu viděl několikrát a zatím jsem se nedovtípil co si pod tím přesněji vyložit)

Sorry, že tu resuscituju půl roku starý topic, ale netuší někdo kam se to pohnulo? Nezaregistroval jsem v okolí, že by začaly chodit odpustky. Proč ale píšu, minulý týden jsem si dvakrát všimnul, že na té bráně nahoře to bliká(jakoby blesk) při průjezdu plus mínus nad 70, pod 70 nic. Že by zatím jen statistika?

Depozit (formálně dočasné vyřazení vozidla z evidence) jde jen na rok a pak to jde ještě půl roku prodloužit (je s tím ale mám pocit nějaký oser). Potom je ale stejně potřeba doklad o ekolikvidaci k trvalému vyřazení, takže tudy cesta nevede. Jedna možnost je, že někdo vystaví potvrzení o likvidaci a vrak ti nechá. Těžko ale říct, jak moc to je reálné. "Běžně" se podobná situace řeší zmíněným vývozem, je ale nutná evidenčka. Pokud si dobře vzpomínám, tak jako bonus dostaneš převozní značky na 3 měsíce a od kupujícího by měly stačit jen jeho údaje.

Upraveno. Díky gumidos za upřesnění