Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[asmodeus]

Tady je otázka, kdo bude odtah nařizovat. Jestli to bude MHMP (a myslím, že ano), tak šetření vlastního přestupku dopadne často tak, jak všichni víme a potom by člověk mohl chtít peníze za odtah zpět, pokud úřad nestihne projednat? Takže by se Praha střelila do vlastní nohy? Nebo přemýšlím zcestně?

[kdo]

To ne. Municipalita jako vlastník komunikace může odtah nařídit pouze v případě porušení dočasného zákazu stání (§ 19 a násl. zák. č. 13/1997 Sb.).

Budou muset vozidlo prohlásit za překážku provozu a řešit podle § 45(4) ZPPK: Je-li překážkou provozu na pozemní komunikaci vozidlo, rozhoduje o jeho odstranění policista nebo strážník obecní policie, přičemž jde-li o dálnici, zajistí odstranění vozidla na výzvu policisty některá z osob uvedených v odstavci 1; vozidlo se odstraní na náklad jeho provozovatele.

[motoosman]

Myslím, že použijí §27 odst.5
(5) O odstranění vozidla, které neoprávněně stojí na vyhrazeném parkovišti, rozhodne policista nebo strážník obecní policie; vozidlo se odstraní na náklad jeho provozovatele.

[solan_cabras]

Tak jsem si  pročetl diskuzi a stejně mi to nedává smysl. Pokud je zóna a) - modrá, která je za těch 1200,- na rok pro rezidenty + lidi co si zaplatí v aplikaci (takže kdodoliv) a zóna b) fialová? - která je ovšem také za těch 1200,- rok pro rezidenty + lidi co si zaplatí v aplikaci / hodinách , tak potom nerozumím pro právní stránce, čím se ty zóny liší... Ledaže by bylo pravidlo, že na fialové musí i rezident platit v appce/hodinách... Nebo se mýlím?

[kdo]

Rozdíl je v dopravním značení. Tam, kde je značka IP12 (“P” “RÉSERVÉ”), tj. v čistě modré zóně, mohou odtahovat podle § 27, v tom má pan motoosman pravdu. Jde totiž skutečně o vyhrazené parkoviště.

V oranžové a fialové zóně je ale použito značení IP13c (parkoviště s parkovacím automatem), ergo by musela MP prohlásit vozidlo za překážku provozu (nejedná se o vyhratené parkoviště) a odtahovat podle § 45, což je na hraně zákona či spíše za ní.

[motoosman]

Ohledně odtahu z modré zóny jsem narazil i na rozsudek NSS.
3 Aps 2/2010 - 88

[asmodeus]

Ani jedno nerozporuji... Zaplatím odtah a dál:

a) se nemusí dít nic
b) můžu se začít o oprávněnosti odtahu kočkovat do promlčení - to v Praze není problém. A pak bych mohl ve vší skromnosti požádat o vrácení peněz za odtah? HC řešení by bylo nechat si auto i přivézt..

[solan_cabras]

Rozdíl je v dopravním značení. Tam, kde je značka IP12 (“P” “RÉSERVÉ”), tj. v čistě modré zóně, mohou odtahovat podle § 27, v tom má pan motoosman pravdu. Jde totiž skutečně o vyhrazené parkoviště.

V oranžové a fialové zóně je ale použito značení IP13c (parkoviště s parkovacím automatem), ergo by musela MP prohlásit vozidlo za překážku provozu (nejedná se o vyhratené parkoviště) a odtahovat podle § 45, což je na hraně zákona či spíše za ní.

Chápu,díky.

[j0hn]

b) můžu se začít o oprávněnosti odtahu kočkovat do promlčení - to v Praze není problém. A pak bych mohl ve vší skromnosti požádat o vrácení peněz za odtah? HC řešení by bylo nechat si auto i přivézt..

Jestli jsem správně pochopil výše uvedený rozsudek NSS 3 Aps 2/2010 - 88*, pak se s orgánem nekočkujete o oprávněnosti odtahu, ale o případném přestupku. O oprávněnosti odtahu (o náhradu způsobené škody) se lze domáhat u civilního soudu, ale tam prekluze případného přestupku k vítězství nebude stačit.

Další možnost b) je nezaplatit poplatek za odtah, nechat ho na odtahovém parkovišti a domáhat se o nápravu u správního soudu.

* v tomto odkazovaný rozsudek ÚS III.ÚS 130/06

https://nalus.usoud.cz/Search/ResultDetail.aspx?id=59395&pos=8&cnt=8&typ=result

V nyní posuzované věci důsledkem předmětného zásahu bylo odtažení vozidla stěžovatele a jeho umístění na odtahové parkoviště, tedy omezení stěžovatele jako vlastníka v užívání věci. V případě takovéhoto důsledku si lze představit, že soud za účelem jeho nápravy taktéž přikáže správnímu orgánu vrátit stěžovateli jeho vozidlo. V kompetenci "správního" soudu však není náprava tzv. ostatních důsledků protiprávního zásahu. Typicky zde půjde o vzniklou škodu (jež mohla postiženému subjektu vzniknout např. právě tím, že musel zaplatit příslušný poplatek, aby mu vozidlo bylo vráceno). V takovém případě je nutno se příslušné nápravy domáhat zákonem předpokládaným způsobem, tedy u příslušného "civilního" soudu postupem podle zákona č. 82/1998 Sb. Výše uvedené závěry se musí odrazit v interpretaci toho, co je míněno pod pojmem trvání důsledků nezákonného zásahu ve smyslu ustanovení § 82 s. ř. s.

[cocomoon]

A jak se tváří zákon na zastavení v modré v případě poruchy vozidla?

[hh]

Není to přestupek, ale pořád je to nezákonný stav - § 27(5) ZPPK nerozlišuje, z jakého důvodu vozidlo na vyhrazeném parkovišti, nikoliv však pro něj, stojí. Provozovatel nebo řidič by si měl odtah zavolat sám, pokud ho uniforma předběhne, rozhodne o odtahu na náklad provozovatele.

[swenak]

Kdybych ale teoreticky již na odtahu pracoval, tedy bych ho měl objednaný, jenom to prostě potrvá, tak jde tím operovat, třeba vymáhat náklady? Nebo naopak zabránit odtahu fízlím odtahem s tím, že mám odtah zřízen?

[hh]

Fízlímu odtahu pouze slovy nezabráníte, a to ani v případě, že by byl skutečně nezákonný. Chráněným objektem pravomoci dle § 27(5) ZPPK je, aby se vyhrazené místo uvolnilo. Pokud fízlí odtahovka je už na místě a ta objednaná provozovatelem přijede za hodinu, není skutečnost, že to provozovatel řeší, na překážku provedení odtahu - ani podle slov daného předpisu, ani jeho účelu. Určitým limitem je přiměřenost postupu (např. § 11 PolČR, jinak jde o obecný princip), ale toho se blbě dovolává ex post. Zjevně nepřiměřené by např. bylo odtáhnout auto, které je pojízdné, na místě je řidič a chce s ním odjet, ale fízl trvá na odtahu, protože už ho zavolal a je na cestě. Nepřiměřené by bylo bránit tomu, aby si s fízlí odtahovkou provozovatel (který to ve finále platí) dojednal jiné místo určení než fízlí odstavné parkoviště.

Pokud ale postup fízla směřoval k naplnění účelu a nebyl zjevně nepřiměřený, nelze moc počítat s tím, že by se následně dalo dovolat nezákonnosti zásahu a od toho odvozovat nárok na náhradu škody či absenci povinnosti provozovatele odtah uhradit. To bude mít šanci jen bude-li nezákonnost či nepřiměřenost zcela zjevná a rozhodující orgán nebude mít jak to přikrýt.

[lc81]

Zdravím,

trochu jsem teď nesledoval, ale je už v této problematice nějaké novější info? Např. které části odtahují a které ne, jestli je  pravda viz výše, že odtah plně modrá ano, placená nelze atd. Třeba o P7 se nepsalo, že odtahuje, přitom jsem tam párkrát potkal jejich odtahovku (byť jen projížděla prázdná).

Díky

lc

[plikous]

Žádné nové info asi moc není, ale lze se držet zásady - pokud je to možné, parkuj na fialové nikoliv na modré.