Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[kdo]

Z článku Záchrannou uličku řidiči dál okázale ignorují se dozvídáme, že řidičům už nestačí blokovat cestu vozidlům IZS škodolibě, ale nově tak činí dokonce okázalým způsobem. Přes veškerou fantasii si - snad krom situace, kdy by někdo vozidlo postavil příčně, otevřel okénko a přijevším vozidlům IZS se zákeřným úsměvem strouhal z okna mrkvičku - nedokážu představit, co tím adverbiem "okázale" soudruh takyredaktor Kozelka myslel.

Soudruh takyredaktor se dále pohoršuje nad skutečností, že řidiči o povinnosti vytvářet uličku na dálnici nevědí, přestože tato povinnost byla propírána nedávno v médiích v souvislosti s novelou ZPPK (a neznalost médií neomlouvá). Poněkud však opomíná zmínit, že média ve většině případů neuváděla informaci o datu účinnosti novely a v závěru článku nepřímo přiznává, že ani on jej nezná, když uvádí, že pravidlo o uhýbání středního pruhu doporava bude platit "nově".

Modří už vědí a pro ty ostatní: novela je účinná od 1. října t.r. a vedle změny řazení při vytváření uličky zavádí např. silniční technickou kontrolu vykonávanou policisty či nové povinnosti (a tedy i přestupky) v oblasti hmotnosti a rozměrů vozidel.

[t4455]

Záchranáři si již několik let upravili vyhlášku podle svýho a už dávno vyžadují průjezd podle novýho způsobu a na ostatní věčně nadávají že neuhýbají a dopouští se přestupku.

Ať se nediví, těch rádoby sanitek a blbečků co mají na střeše modrej maják je dneska tolik že možná ve 20% je to fakt akutní a jde o život, tak jak aktivně se řeší uličky by se měli řešit neoprávnění jízdy na modrej maják. Spěchající fízlácký transportery na magistrále jedoucí do kongresový, ranní nájezdy ambulancí ze středočeskýho kraje do nemocnic v praze...to už je takovej folklor

[snehulak]

Hlavně nezaměňujte klasické DRNR (Doprava raněných a nemocných) to jsou ty menší povětšinou, co vozí pacienty mezi nemocnicemi nebo z nem. domů , s klasickou záchrannou službou. Klasická záchranka, aspoň v kraji kde pracuji to má velmi kontrolované a omezené. Maják si nemůže pustit kdy chce řidič, ale odpovídá a rozhoduje o tom cestou tam dispečink záchranky dle naléhavosti případu a cestou zpátky o tom rozhoduje vedoucí posádky tj. buď lékař - nebo sestra v případě RZP(Posádka bez lékaře).

Dokonce již nemohou ani jezdit jak rychle chtějí , je to rozděleno do kategorií dle naléhavosti s tím, že při těch nejnižších naléhavostech jsou za "blbce" a jedou v souladu se zákonem a nesmí tyto rychlosti překročit. A zase se to namátkově kontroluje a postihuje v případě porušení. Každá prvosledová sanitka má sledovací zařízení kde se archivuje a eviduje každý prd včetně zapnutí a vypnutí výstražného zařízení, rychlosti, přetížení, ekonomiky jízdy apod.

Takže bordel je většinou na straně těch převozovek, které jsou zhusta soukromé nebo patřící pod nemocnice a ty mohou prasit jak chtějí. Majáky mají proto, že patří pod krizový managment s tím, že v případě hromadných neštěstí jsou zařazeny do IZS.

Tohle co píšu se jemně liší kraj od kraje samozřejmě.

A to byste se divili kolik chodí různých bonzů a stížností na které musí odpovídat vedení záchranky .

[gumidos]

Trochu podrobněji rozvedené změny silničního zákona:
- zavádí se technická silniční kontrola namísto kontroly tech. stavu. Může provést i fízl, má-li prostředky (zřejmě i mozkovým myšlením). Vzdálenost do STK se zvýšila z 8 na 16 km
- náklady technické silniční kontroly platí vždy fízl a vymáhá dle daňového řádu, zřejmě pro větší páky při vymáhání
- přesouvá se "ulička" pro sanitky, fízly a hasiče - bez komentáře.
- rozšiřuje se barva majáku pro případnou nutnost zastavení či omezení rychlosti z modré na modrou a červenou
- nový § 43a o hmotnosti vozidel a souprav
- kromě zdravotní způsobilosti se zavádí i způsobilost psychická pro tzv. "podmíněné" vydání ŘP.
- nové oprávnění fízla zabránění v jízdě - § 118a, 2c) - již nikoliv měřitelné či prokazatelné závady, postačuje i nepodrobení se technické silniční kontrole
- nový § 118c 2c) - povinnost vrácení zadrženého ŘP při neukončeném řízení, pokud již uběhla doba, na kterou bylo možné uložit potenciální zákaz činnosti. Mám pocit, že orgán toho, v případě dlouhodobé aktivní obrany řidiče, zneužíval a vracel až po právní moci.
- nový § 125d g) - pokuta do 100 tis. Kč při neodevzdání OTP při vážné závadě při technické silniční kontrole
Tedy samá pozitiva a sociální jistoty.
Zdroj - ASPI

[Šmarjá Josef]

Jedna z mála věcí, která se mně v Rakousku líbila byly tabule, ať už na mostech nebo občas vedle dálnice, na kterých bylo zobrazeno vytvoření uličky. Žádné dementní reklamy na nadjezdech, ale důležitá informace, kterou měl člověk na očích celkem často.

[Mesec]

Ono to tam ale ještě je v Rakousku, dokonce i v češtině a s obrázkem. Nebo místo reklam, že v mlze udržuj odstup přes dva body (na krajnici)