Zdravím, úplně to sem asi nepatři vzhledem k tomu ze to není přímý boj s parazitem, ale někdo by mi mohl poradit. Jednoduchý problém - auto bylo na stk, auto má stálý nahon všech kol s viskozni spojkou, takové auto má speciální postup na testování brzd. Postup je v návodu k vozidlo i v dilenskych manualech. Postup nebyl dodržen. Pohon zadní nápravy od té doby nefungoval. Stk tvrdí že k poškození dojít nemohlo. Poslána predzalobni výzva na kterou odpověď byla víceméně je to starý auto, jdete do prdele. Dle právníků nemá soud smysl, že je to starý auto a oni už o tom nic neví. Autorizovaný servis se k tomu nevyjadri - je to starý auto. Dovozce by se k tomu asi vyjádřil, až ho výzvě soud. Dekra - no to je problém, oficiálně nic od ministerstva není a záleží na technikovi, my jim na školeních říkáme že si mají dávat pozor. Výrobce testovací stolice k tomu nic neví, ale často jezdí na servis, kdy jsou válce poškozený po testování nějaké 4x4 co vyskočíz válců (do prdele aby to auto vyskočilo tak skrz musí projít brutální síla). Obvolaval jsem soudní znalce. Na ty je to moc složitý a že asi ústav soudního inženýrství by to mohl řešit. Mam možnost to na ten ústav dostat a vyjádřili by se k tomu, ale je to prcarna s tahanim auta a dílů přes celou republiku. A já nevím jestli mám pokračovat, už teď jsem v tom minimálně za 20 k, auto neopravene (kardan, diff a vše k tomu je sundane a leží to v servisu. Korektní oprava je minimálně 25k jen za viskospojku (kvalitní repas dělá asi jen jeden Rakusak), nebo koupit jetou, co může být taky mrtvá, otestovat se to moc nedá.
Chci to dát k soudu a čekal bych že když porušili predepsany postup tak to prostě je jasné. Ale dle už dvou právníků (-3000 za nic) je šance malá.
A já nevím jestli to mám vzdát, prohrát soud a ještě platit jim náklady nechci. Ale už z principu bych to chtěl vybojovat. Nějake rady/názory?
