Tak dnes pozdrav z magistrátu. Předpokládám, ze jsem nakonec dopadnul dobre?
Takto je to sice bez bodů, ale záznam o přestupku v kartě řidiče bude. Dobře jste opravdu nedopadl, snad jen v tom, že SO1 nepřistoupil k postihu za ujetí od dopravní nehody, kde hrozila mnohem vyšší pokuta a zákaz řízení.
V odůvodnění SO1 uvádí, že jste byl „
ustanoven na základě dodatečného šetření Policie ČR na základě kamerového záznamu“. To je tak vágní formulace (navíc v rozporu s § 16 SprŘ, protože slovo "ustanoven" tam nemá co pohledávat), že pokud na záznamu není ZŘETELNĚ vidět obličej řidiče, což považuji za vysoce nepravděpodobné, a Vy jste se při podání vysvětlení výslovně nepřiznal, SO1 pouze předpokládá, že jste řídil Vy, přičemž předpoklad není důkaz. V přestupkovém právu ale platí presumpce neviny, zásada materiální pravdy a povinnost SO1 dokázat, kdo řídil, nikoliv to předpokládat či odhadovat.
V příkazu SO1 uvádí, že „
Poškozený vlastník závory se k řízení o náhradě škody nepřipojil... Nárok poškozeného na náhradu škody nezaniká, tento je třeba uplatnit cestou občanskoprávní...“. PaChové odhadli škodu na 80 tis. Kč a pakliže tento příkaz přijmete (nepodáte odpor), fakticky tím uznáte svou vinu na nehodě. Pojišťovna sice škodu majiteli závory pravděpodobně zaplatí z Vašeho povinného ručení, ale následně může (a pravděpodobně bude) po Vás vymáhat celou částku (regres), protože jste od nehody ujel.
Kvalifikaci už změnit nelze, navýšit postih také ne. Jediné riziko jsou náklady řízení (2.500 Kč), které byste musel uhradit v případě, že teď podáte odpor a věc nakonec prohrajete. Šance na výhru je tady vzhledem k nemožnosti ztotožnění velice vysoká, podání odporu (do 8 dnů od doručení příkazu) považuji za jediný postup, který v tuto chvíli dává smysl. Pravděpodobnost, že bude řízení nakonec zastaveno a Vy nebudete platit nic, zvyšuje i zjevný fakt, že OÚO je flink, který převzal fízlovský argot ("ustanoven", "podezřelý" - tyto pojmy SprŘ ani ZPPK vůbec nezná), s takovými se dá hrát hodně dobře, protože zpravidla sami "zabijí" řízení svou hloupostí a arogancí.
