Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[fu]

Práskač v každém fordu
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/ford-patent-system-a-metod-zjistovani-prekroceni-rychlosti.A240731_192818_automoto_dohr

[Fogyn]

To máte jedno, stejně to EU nařídí povinně všem...

[cocomoon]

Třeba tachograf se musí každé dva roky kontrolovat. To by museli STK pořídit kalibrační zařízení = zdražení STK.
A jestli jsem v rychlosti správně hledal, tak odchylka tachografu je +-6km/h a lze podle něj udělit pokutu (našel jsem nějký článek, neověřoval jsem v zákoně, tak tu snad netvrdím nesmysle).

[Panek]

Od 7.7.2024 je v nově certifikovaných autech v EU omezovač rychlosti dle čtení značek + GPS a dalších vstupů. Zatím rychlost překročit půjde, ale vozidlo bude hlásit varování (vizuální, zvukové, vibrace volantu/pedálu)

Další fáze (myslím 2025) je, že už při dosažení max. rychlosti přestane auto akcelerovat.
Řidič bude moci rychlost překročit z důvodu bezpečnosti např. při aktivaci kickdown switche. Toto však bude mít auto povinnost zaznamenat a uchovat:
- Datum+čas+GPS
- Max. povolenou rychlost
- rychlost, kterou vozidlo skutečně jelo
- parametry, na základě kterých auto stanovilo maximální rychlost
- údaj o způsobu, jakým řidič dosáhl překročení rychlosti

[gumidos]

Dneska si kdekdo patentuje kdejakou píčovinu, která by se někdy mohla hodit, což ovšem neznamená že to chce vůbec vyrábět, ba dokonce může být patent především proto, aby to nemohl vyrábět nikdo jiný.

[Hugo]

Tak hlavně je v tom patentu uvedeno, že se má jednat o zařízení pro policejní vozy. Tedy by chlapci z Rametu neměli co žrát.

Což dává smysl. V USA má Ford policejní model v nabídce, tak proč nechávat obrovské zisky nějakému externímu dodavateli technologie měření, když všechny potřebná "čidla" ve voze jsou a stačí to správně softwarově doladit.

Kdyby byla jednotná pravidla pro policejní vozy v celé EU (městské, dálniční, transportní, atd.) stejná, tak by každý výrobce mohl mít stejný policejní model pro celou EU. Vždyť jaký může být rozdíl na požadavky dálničního fízl stíhače v ČR nebo Belgii/Polsku/Španělsku?  Kontrola výběrka a ceny by pak byla naprosto jednoduchá.