Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[BDGFAD]

Zdravím jako nováček na zdejším fóru 

Sleduji toto fórum déle, ale zatím nebylo třeba se na něco ptát. Teď ale je, páč sbírám novou zkušenost.

Jak předmět napovídá, tak auto padlo před čočku radaru (byla to obec, to nikdo nemohl tušit, protože tam nebyly snad žádné domy). Radar naměřil 91 kilásků na 50, po korekci údajně překročení o 38 kilásků. A teď to hlavní. Provozovatel a vlastník vozidla byl toho času někdo jiný (nyní je vozidlo převedeno na jiného majitele) s tím, že provozovatel prásknul řidiče, ale špatně (trefil rodinu, ale ne konkrétního člena). Součástí výzvy je moc pěkná fotečka vozu, kde řidič se pozná, ale úřad ho samozřejmě nezná.

Když udaný údajný řidič sdělí, že toho času neřídil, je to řešení? Mělo by to spadnout, jak tu říkáte do sprdele s provozovatelem a ten pak bude dělat co, když totožnost řidiče nezná a ví jenom jméno aktuálního provozovatele a vlastníka vozidla? Jde mi tam v zásadě o tu fotku.

Děkuji pěkně a případně doplním, co si račte přát a současně přeji hezké dny!

[Jenyk]

Postačí, když udaný údajný řidič zachová rádiový klid. Hledat správného řidiče kvůli takové prkotině nikdo nebude. Spadne to na provozovatele.

[BDGFAD]

Takže ani nijak na výzvu nereagovat, která přistála do mailu?

[Číkus]

Ta výzva přišla e-mailem?!

[BDGFAD]

Provozovateli to přišlo do datovky, ten prásknul údajného řidice včetně všech údajů a úřad tohoto řidiče, akorát že vůbec, zkontaktoval telefonicky a následně mailem.

V mailu pak jsou pokyny k platbě a nějaké základní info, kde, kdy, co, jestli je tam výzva přílohou, si nejsem jist. Možná jo.

[Číkus]

V tom případě určitě zachovat radiový klid.

[BDGFAD]

Dobře. Pak sem sdelím posun. Asi bude ještě srandy kopec. Tak aby to pak někomu také ještě pomohlo.

[Ladislav Laker]

... provozovatel prásknul řidiče, ale špatně (trefil rodinu, ale ne konkrétního člena) ...

Ne, podle Vašeho popisu provozovatel neprásknul řidiče. Ostatně takovou povinnost mu zákon neukládá.

Povinností provozovatele bylo sdělit údaje které zná, v tomto případě totožnost osoby, které jako provozovatel vozidlo svěřil. Pokud by znal i totožnost řidiče v okamžiku porušení dopravních předpisů, mohl by ji samozřejmě sdělit taky. Třetí možnost by byla mlčet a odvolat se na osobu blízkou.

Jestliže provozovatel oznámil totožnost členů fotbalové jedenáctky (nebo obecněji označil více osob přicházejících v úvahu), pak nesplnil svou zákonnou povinnost. Je třeba vyčkat na následný krok SO.

[BDGFAD]

To je fakt. No každopádně to tedy nechám uležet a uvidíme, jestli to vyšumí.

[Eric]

Já bych prosil upřesnit ty provozovatele. V době přestupku byl provozovatelem PR1, zatímco v době obeslání již PR2? SO1 obeslal PR1 nebo PR2? Který z nich co oznámil?
Komunikace mailem a telefonem je legrace, není doručeno.

[BDGFAD]

V době přestupku byl PR1 a ten byl rovněž v cukuletu obeslád do datovky. SO1 obeslal PR1 a ten chtěl prásknout řidiče, ale netrefil se. Dokonce na stůl ke SO1 poslal údajně kupní smlouvu. Pak tedy na základě nově nabytých informací SO1 obvolal údajného řidiče a obeslal mailem s pokyny k platbě v domění, že to sděluje právě telefonem a mailem PR2, ovšem kontqktovaný údajný řidič nebyl ani PR2 ani vlastník.

[cocomoon]

Tak po tomhle posledním příspěvku už vůbec nechápu kdo je kdo. A vlastně ani kolik je v tom zamotaných lidí.
Pokud byl v době přestupku provozovatel PR1, tak dle mě je existence PR2 zcela bezpředmětná a moc nechápu proč je do příběhu zamotán a proč PR1 posílal na úřad kupní smlouvu.

A ano, udaný řidič může být kdokoliv a nevím proč by úřad měl kontaktovat vlastníka, nebo PR2.

[Eric]

Takže PR1 coby reálný odpovědný provozovatel zaslal kupní smlouvu, která není pro případ relevantní, a údaje osoby, která s případem nesouvisí, a SO1 tyto údaje použil, nevšimnuv si, že podle data prodeje jsou to údaje týkající se období až po přestupku?
(logicky by jiná varianta z toho, co píšete, neměla existovat)
Pokud ano, souhlasím s radiovým klidem, a to co nejdéle.

[mungo]

Jak psali výše kolegové, pokud byl v době změření provozovatelem PR1, pak je jedno, co se se změřeným autem dělo dál. Černého petra drží PR1 a úřad půjde po něm, pokud se mu nepovede odstíhat řidiče, nebo ho přestane bavit luštit Vámi popsanou spleť vztahů. Jestli je Vám osud PR1 jedno, už v dané věci nic nepodnikejte, s nikým se nebavte a nikomu nic nepište. Nic Vám reálně nehrozí.

Pokud to ale úřad zkouší vyřizovat neoficiálně přes telefon a mail, nabízí se šance dostat z toho i PR1. Cílem by bylo dostat úřad do šach-mat situace - tedy aby šel po provozovateli bez toho, aby řádně a prokazatelně (alespoň dvakrát, doporučený dopis) obeslal udaného řidiče.

[BDGFAD]

Ještě dovysvětlím. PR1 zakomponoval kupní smlouvu a chudáka PR2 v domění, že prodej řeší právě s PR2, ale to tak nebylo. Za PR2 přebral vůz někdo jiný a jednal na základě plné moci, takže poskytl své kontaktní údaje pro všechny případy, ale ostatní náležitosti patřili skutečně PR2. Jsou v tom tedy zakomponované 3 osoby. PR1, PR2 a údajný řidič. Pak SO1, který kontaktoval na základě dodané smlouvy PR2 po sdělení, že byl i řidičem, ale řidič byl někdo jiný.

Sled událostí: vůz vlastněn a držen PR1 - prodej - přestupky - zaslání výzev do datovky PR1 - přepis - a teprve teď změna na PR2 - telefonát od SO1, mail od SO1