Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[Jan Novák]

Jestli by mě vyvinila jako důkaz nahrávka krátkého hovoru z telefonu. "Dobry den, zrovna řídím, zavolám za chvilku" (je to lepší než poslouchat xkrát za sebou zvonění)

SO proti tomu může argumentovat že když vám vadí zvonění tak jste si měl na dobu jízdy vypnout telefon a nebo aspoň vyzvánění..

No tak i bez toho - jestli by pro SO byl rozdíl jestli hodinu kafrám v serpentinách o dárkách na vánoce nebo jen rychle odmítnu volajícího a položím to.

[paty]

Zvonění vypnu tlačítkem snížení hlasitosti / típnu hovor / típnu hovor SMS zprávou, že nemůžu mluvit (defaultně minimálně v androidu).

[fu]

Ale záleží na situaci.. při stání v koloně a nebo na prázdné dálnici když auto má adaptivní tempomat a udržování jízdního pruhu tak telefonování asi moc riskantní není..

To si nemyslim, pokud Vam tam nekdo vlitne, zareagujete pozdeji.
Jde tedy o to, ze pokud se venujete rizeni a soustredite se, mate mnohem vetsi sanci rozpoznat nebezpecne chovani driv.

Driv = v mensi rychlosti -> s mensimi nasledky.

Jasne, nikdo krome novacka neridi na 100%, ale clovek prepina na automat, protoze neni schopen udrzet tak vysokou miru koncentrace zvlat, kdyz se 99,9-99,99% casu se nic zvlastniho nedeje.

[pk202]

Ale záleží na situaci.. při stání v koloně a nebo na prázdné dálnici když auto má adaptivní tempomat a udržování jízdního pruhu tak telefonování asi moc riskantní není..

To si nemyslim, pokud Vam tam nekdo vlitne, zareagujete pozdeji.

Tak, měl jsem možnost si vyzkoušet subaru s těmahle asistentama, a když mi tam mimo přechod doopravdy vlítnul chlap (samozřejmě 6 ráno tma déšť) tak to auto zabrzdilo dřív, než jsem začal reagovat. Sice bych ho asi taky nepřejel, ale takhle si mně ani nevšimnul.
Nechci to přeceňovat, ale tohe funguje dobře. Jedinej asistent kterej je podle mně na nic, je automatický přepínání dálkovejch světel a taky je problém s tím adaptivním automatem ve městě, když auto před tebou zabočí doprava, tak ten blb to nepochopí, a zdá se mu že vlastně zastavil a začne nesmyslně brzdit....

Nicméně rozhodně je v případě těchto asistentů možno řádově snížit ostražitost.

[.qoyi]

Tak, měl jsem možnost si vyzkoušet subaru s těmahle asistentama, a když mi tam mimo přechod doopravdy vlítnul chlap (samozřejmě 6 ráno tma déšť) tak to auto zabrzdilo dřív, než jsem začal reagovat. Sice bych ho asi taky nepřejel, ale takhle si mně ani nevšimnul.

A jak ta věc funguje při nehodových situacích? Pustí mě ve 180ti předjet odstavnym / připojovákem nebo to nedobrzdí v režii asistenta? A co když chci během úhybného manévru přestat brzdit a prudce vybočit ze směru jízdy (abs v tu chvíli je mimo protože potřebuju co nejvyšší přilnavost a ne jen to někam poslat a dál nic). Když pojedu v zatáčce na mokru 90, vlítne mi tam třeba pes .... sundá ho to nebo to začne brzdit? Pokud to půjde vypnout, nemám nic proti ... bohužel to směřuje k tomu že to bude povinné.

[pk202]

Tak samozřejmě že všecho jde zapnou, nebo vypnout - pokud to umíš - nicméně snad krom těch světel, kdy mne nenechal přepnout na dálkové kdy jsem chtěl a hlavně sám nerozpoznal auto za horizontem a nejdřív každého oslnil a pak teprve přepínal, tak jakmile vezmeš za volant a překonáš malinkej odpor (jenom vlastně cítíš, že jdeš "proti" němu) případně jakmile šlápneš na plyn nebo bbrzdu máš vše pod svojí kontrolou.
Podle mně to není svatý grál, ale pokud bych měl nalítat nějaké vyšší tisíce km měsíčně, tak bych o tom uvažoval.

S tím psem v zatáčce nevím, ten je asi nízkej, ale srnka přes cestu - to už jsem viděl - že aktivovala ty chodecký airbagy (to bylo tedy jiný auto).