30kmhcz

Co se mi nelíbí? Kdyby nechali semafor, přechod, křižovatku žít svým životem, tak by vše fungovalo a nic zvláštního by se nedělo. Poslední dobou si tam obecní opice udělaly výnosnou kasičku + 6 bodů jako bonus.
Jak tu kolega správně psal:
Podle pravidel provozu na pozemních komunikacích platí, že řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce. Nemůže-li však bezpečně zastavit vozidlo, může jet dál a ignorovat oranžový signál.
V tomto speciálním případě má řidič při rozsvícení oranžové dvě možnosti:
- Jestliže může bezpečně zastavit na bližší hranici křižovatky, pak je povinen zastavit vozidlo před touto hranicí a do křižovatky tedy nevjede.
- Jestliže nemůže bezpečně zastavit vozidlo na bližší hranici křižovatky, jede dál a plynule opustí křižovatku.

 Ale: V našem případě řidič jede 50 km/h je na bližší hranici křižovatky, svítí zelená, za vzdálenější hranicí se nenachází žádná překážka, tak může vjet do křižovatky. V ten okamžik přeskočí oranžová a vozidlo je řekněme blbý metr za bližší hranicí křižovatky a ke vzdáleňejší hranici ( v našem případě přechod se semaforem) mu zbývá ještě 54m. A)  Zastaví v křižovatce a to je z pohledu poloopice ok B) pokračuje nezměněnou rychlostí dál , aby bezpečně opustil křižovatku, ale po 3 sekundách ( to odpovídá vzdálenosti 12 m od přechodu ) skočí červená.  12 m od přechodu při povolené padesátce už nemůže bezpečně zastavit. To ještě úplně eliminuji reakční doby.
Prostě ten přechod tam nemá, co dělat. Má být 15-20m za hranicí křižovatky. Nebo semafor má být před bližší hranicí křižovatky. Nebo ten stávající má mít, možná to řeknu blbě, nějaké přednávěstí červené, které zajistí bezpečné vyklizení křižovatky.

Teď mě došla jedna věc ta fotka na začátku vlákna neukazuje aktuální stav křižovatky, proto ještě jednou a lépe

https://www.google.com/maps/@50.7386774,15.1664235,3a,75.4y,317.5h,102.12t/data=!3m7!1e1!3m5!1sfkhtHuP9B2wDqylYhgijcA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DfkhtHuP9B2wDqylYhgijcA%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D317.5015906400287%26pitch%3D-12.12152024150329%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu

Nařízení EU snad má přímý účinek, narozdíl od směrnic, která nejsou přímo aplikovatelná. A jejich transpozice do českého právního řádu je nezbytná.

Můžou vůbec za toto měšťáci stavět?

To by mohl být dobrý guláš. Pokud tady Malťan pojede s 0.7 promile, tak se to přehodí na Maltu. Tam je povoleno 0,8, takže to odloží? A pokud mi přijde fotka ze Švýcarska s 90kmh mimo obec, tak to odloží náš orgán, jelikož mimo obec v ČR 90 není přestupek?

Snad nemůžu být v ČR trestán za čin, který zde není trestný.

Task hlavne je mozne omezit svobody jen zakony, nikoliv smernicemi ci narizenimi.

Skvělí poslanci. Z té EU se stává EJU (Evropská Jebací Unie).

To by mohla být absence materiálního znaku?

Ano, může. Nicméně provozovatel má právo odepřít výpověď, viz listina základních práv a svobod, článek 37.

Podle ústavy zákonodárná moc v České republice náleží Parlamentu. Proto mi nepřijde moc košér takhle se v zákonech odkazovat na směrnice a předpisy, které schválil někdo jiný. Tušíte někdo, co by se stalo v případě zrušení nebo novelizace odkazované směrnice? Promítne se změna směrnice automaticky do českého zákona, nebo to bude muset znovu schválit parlament?

Zdravím, měl bych dotaz, zda může Policie, či MP z auta natáčet přestupky a poté zaslat predvolání k vysvětlení...Např. zda MP může z auta kontrolovat a natáčet, zda je řidič připoutaný a v případě že není, tak obesílat provozovatele vozidla k podání vysvětlení nebo udání řidiče...děkuji