30kmhcz

Dobře, ignorujme prosím to, že je počmáraná - již je vyčištěná, jedná se o snímek z Google Maps. Ale ta značka tam je doteď, proto se ptám konkrétně na to SŽDC.

Navíc je ta dodatková tabulka počmáraná, čili její provedení neodpovídá vyhlášce a tím spíše je neplatná.

Zdravím, chtěl jsem se zeptat na legálnost značky na obrázku. Konkrétně na "povolení SŽDC", protože "SŽDC" jako "Správa železniční dopravní cesty, státní organizace" již neexistuje, byla v roce 2019 přejmenována na "Správa železnic, státní organizace".

Přesně tak to pane Eriku bohužel chodí. Vy máte nějaké auto v určitý hodnotě, kterou si můžete určit třeba na Sbazaru, podle které si řeknete, že auto má hodnotu X.

Jenže pojišťovny disponují  náhledem třeba do Cebie, kde zadáte VIN vozu, přičtete nějaké kilometry, opotřebení a už jste rázem někde jinde na hodnotě Y. Běžný smrtelník NEMÁ šanci si vozidlo sám ocenit předem.

Takže pokud nejste spokojen s výší plnění, nezbývá než se odvolat proti “sdělení o pojistném plnění”,  a teď jsou pojišťovny, co to “zkouší” a pojišťovny, co na klienty “dlabou” a tam nezbývá nic jiného než společné s právníkem řešit tento případ, což přináší určitý čas a taky i náklady.

Je pravdou, že podle nálezu NSS (nevím teď číslo) máte nárok na “uvedení vozu do stavu před pojistnou událostí, ať to stojí klidně víc než obvyklá cena vozu”, nicméně ne každému se chce tohle podstupovat a proto pojišťovny praktikují tyhle manýry, obzvlášť u starých aut.

Bohužel …

No a nemohlo dojít k zastavení vozidla a jeho dotlačení, aby, chuděra nepojízdná, neblokovalo provoz?
Samozřejmě pokud tam nejsou sledovací prostředky.

Chybí materiální aspekt přestupku. Auto tam parkovat může, z hlediska plynulosti a bezpečnosti provozu je irelevantní kam při parkování míří čumák. Bohužel, je možné, že při obraně to hodí na provozovatele a (nevím jestli to platí stále stejně, matadoři upřesní) tam stačí "že to vypadá jako přestupek" a hotovo. Nicméně první a nejdůležitější otázka - MŮŽE tam vozidlo parkovat? Pokud ano, jde jen o otočení čumáku a to by mohlo jít vyhrát.

EDIT - podle AI (důkladně jsem nekontroloval) to už soudy řešily a "vadí" to.. Takže asi žmoulat čepici.. 

Díky za reakce. Já jsem narazil na zjevně nekooperativní likvidátorku, která nechtěla vůbec nic chápat a o nároku na uvedení do původního ("před-škodového") stavu patrně v životě neslyšela. Ohledně hodnoty vozu je to podobný problém, jako popisuje Féna, jedná se o atyp se vzácnou motorizací, který se v ČR prakticky nevyskytuje, čili mi není jasné, jak tu hodnotu vlastně určili. V Německu je aktuálně k prodeji exemplář prakticky ze stejného měsíce, má nájezd o polovinu menší, a cena se blíží třem tisícům neměcké měny. Pokud by se tato informace dala použít, použijeme ji.

Hlásím testovány srovnávače...... nejlepčí nabídka +1500 Kč.
Náfštěva v kovárně u ČSOB-P...... pokus o pojištění celé flotily ve verzi  maj. FO, pojistník PO i opačně, majitel PO poj. FO..... na tři autí ta lepčí verze ..... +10.000.
Co se týče vzniku škod pojistitelných, tak obě tři autí kromě škrábanců/oděrek z veřejných parkovišť a až na ty dva ťukance do plechů "čistá".
Zřejmě šikovný šofér co pilotuje tak rychle, že fšemu zatím ujel............. tedy až na pár flastrů za rychlost, ale to je jiný chlívek. Občas v rámci i kolegiálně nahlížím.....
Tož z toho plyne pro mne závěr, že mi utahují šrouby, ale eště na to nejsem tak špatně.

především společnost by jim měla být vděčná, že za nám jeli v klidu a s rozmyslem
a tedy cestou nepřipravili stát o 1-3 daňové poplatníky
pravda, v budoucnu možná 1-3 pobírači důchodu

Zdravím sax, máte pravdu celé to není jen z mé hlavy a s učesáním pomáhal jeden firemní právník  ale na škodu to není, ne? Co by jste ještě potřeboval a jak to spěchá, mohu se zeptat. Zkuste napsat. Přeji pohodvé Velikonoce