30kmhcz

Pošlete 106ku na příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností, aby vám poskytli rozhodnutí o umístění dané značky.

jo295: K vašim námitkám:
A, C) Zřejmě se odkazujete na § 78 odst. 2 ZPPK, kde kromě bezpečnosti a plynulosti provozu je zmíněn i jiný důležitý veřejný zájem jako legitimní důvod k umístění značky
B) tak snad se může řidič zeptat pasažeru, že?

jinak pokud by se vám chtělo do studia judikatury můžete začít u
2 Ao 3/2008 , kde NSS uvedl, že smysl umístění dopravních značek nemůže být samoúčelný či dokonce šikanózní, nýbrž že musí být racionální a opodstatněný některým z uvedených legitimních důvodů. Pokud takový důvod neexistuje, jedná se o dopravní značku umístěnou protizákonně.
případně také 5A 141/2016

.

Ad absurdum, může tam vjet autobus či náklaďák nižší jak 2,1 m, pokud v něm sedí osoba s trvalým pobytem, která tam nebydlí.
Zdá se mi, že taková definice skupiny osob, které je povoleno přepravovat, překračuje ústavní mantinely.

sennheiser +1

Ač to může působit na první pohled mírně absurdně, dalo by se v dané situaci analogicky argumentovat slavným vrbětickým nálezem Pl. ÚS 10/22, podle nějž má trvalý pobyt primárně evidenční funkci a nemusí se ztotožňovat s bydlištěm, kde osoba skutečně žije, přičemž osoby fakticky žijící v daném místě, byť bez evidence trvalého pobytu, jsou v naprosto identickém postavení jako občané s trvalým pobytem.

Očividně to psal nějaký soudruh/soudružka, kteří byli zvyklí z dob minulých, že každý má trvalé bydliště, kde bydlí.
V dnešní době, kdy se různě krátkodobě či dlouhodobě stěhuje za prací nebo má člověk víc nemovitostí, tak je tento požadavek až šikanozní. Takže pomahači bych případně řekl, že zde mám své druhé bydliště a nazdar. Nemá sebemenší právo lustrovat nějaký katastr nemovitostí nebo jakkoliv jinak ztěžovat průjezd.
A klidně bych se na úřadě i optal na důvod..  Možná je tam úzká cesta, která není stavěná na větší provoz.  Ale podle mapy tam stejně nikdo jiný než místní moc nemá důvod tam jet. Objíždění ucpané dálnice to určitě nebude.

ono je v některých případech vnímáno jako prvek pasivní bezpečnosti
do zrcátek se tu nekouká a na motorce většina uživatelů OA v životě neseděla
takhle se alespoň leknou a tedy zbystří

ve zbytku souhlas s Jenyk

Ahoj,

mezi obcemi Hrusice a Mirošovice vede silnice, na které je značka B11 „Zákaz vjedu všech motorových vozidel” s dodatkovou tabulkou „Mimo vozidel přepravující osoby s trvalým pobytem v obci Hrusice nebo Mirošovice.

Chci se vás zeptat na názor a jaký byste zvolili postup v tomto případě, jestliže v dané obci de facto bydlím, nicméně trvalý pobyt dle zákona o evidenci obyvatel mám jinde. Má vůbec taková značka oporu v zákoně? Občas tam stojí policie a kontroluje, zatím mě nikdy nezastavili.

Díky.

Šance je v tom, že úřad měl konkrétní osobu nového držitele/kupujícího, měl kupní smlouvu a měl indicii, že právě on mohl vozidlo užívat. Tím vznikla povinnost udělat reálné nezbytné kroky ke zjištění pachatele, ne jen formálně poslat jednu výzvu a hotovo.

Krajský soud v Hradci Králové v 31 A 35/2023 zrušil rozhodnutí právě proto, že správní orgán rezignoval na zjištění skutečného pachatele. Soud zdůraznil, že pokud označená osoba výzvy převzala a byla kontaktní, nestačí jen konstatovat, že nereagovala; úřad měl použít další prostředky, například opakované kontaktování, pořádkovou pokutu nebo předvedení.

Ještě silnější je čerstvý NSS 4 As 19/2024-23. Tam šlo také o prodané vozidlo a osobu označenou na základě kupní smlouvy. NSS řekl, že i když správní orgán označeného kupujícího opakovaně vyzval a uložil mu pořádkovou pokutu, za specifických okolností to nestačilo; měl udělat další smysluplný krok, například pokusit se o předvedení, případně rovnou zahájit řízení proti podezřelé osobě.

Ja hlavne nechápu proč takove křižovatky vůbec jsou a stále častěji vznikají, bud tam ma být připojovací pruh, nebo normální pruh k odbočení neoddeleny ostrůvkem. Ještě to je často pod tak debilním úhlem, že ani člověk má výhled z auta pořádně ani na tu hlavní.

Mam nápad na nový produkt pro motorkáře - přes mikrofon snímat hluk motoru, patřičně ho zesílit/digitálně upravit a poslat ho do sluchátek v helmě. Cenově by to vyšlo výrazně levněji než výměna výfuku, motorkář by měl stejný požitek z jízdy a navíc nikoho by neotravoval rámusem.