30kmhcz

Je to záležitost, kterou v tuto chvíli nikdo racionálně neumí vysvětlit, natož vyřešit. Na straně jedné splňujete podmínky pro uzavření pojištění - tedy §2(1a) v obou odstavcích 1 a 2.
Na straně druhé ale platí § 32 - zejména odst. 2 a právo pojistitele na regres, což má poněkud fatální dopad při škodě.
Dále ale existuje též §2(4) který stanoví, že terén není podstatný - takže obvyklá ustanovení že "vozidlo nelze provozovat na pozemních komunikacích" jsou také problém - pojištění má platit i pro jízdu po poli a povinnost platí dle §6(1b).
Při nějakých diskusích se přiblížilo pár závěrů:
- pojištění lze uzavřít, ale různé buď čipované nebo z podstaty výkonné stroje = problém.
- nejjednodušší případ je kolobrnda nad 25 kg, do 25km/h  - tato varianta zatím nepředstavuje problém
- lhát o hmotnosti či rychlosti při sjednání = problém s možným  a reálným regresem
- v případě škody se skoro vyplatí vzít cihlu, rozmlátit řídící elektroniku  a tvrdit, že se jednalo o vozidlo do 25km/h = škodu lze zlikvidovat z občanské odpovědnosti.
Bude zajímavé sledovat vývoj výkladu tohoto zpraseného předpisu.

a nenastal čas na návštěvu úřadu? Ať vám doloží odeslání oznámení o zahájení exekuce, případně jim jemně naznačte ukázáním jednoho potvrzeného dokladu o osvobození, že je v soukolí minimálně jedno zrnko písku.

Hlavně ale od 1. 4. už není v tom novém zákoně nepředložení zel. karty přestupkem. Takže i staré případy, které jsou ještě živé, tím padají.

Zákon 30/2024 obsahuje přechodná ustanovení  v § 94, především pak toto:
(4) Při vydávání zelených karet a při poskytování údajů pojistitel před prvním dnem osmého kalendářního měsíce následujícího po dni vyhlášení tohoto zákona postupuje podle § 3 odst. 3 a § 15 odst. 1 zákona č. 168/1999 Sb., ve znění účinném přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona. Při provozu vozidla na pozemní komunikaci postupuje jeho řidič a Policie České republiky před prvním dnem osmého kalendářního měsíce následujícího po dni vyhlášení tohoto zákona podle § 17 odst. 1 zákona č. 168/1999 Sb., ve znění účinném přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.

Obávám se tedy, že k tomuto postupu se bude vázat i přestupková agenda dle § 16 starého zákona.

Jak jste přišel na to, ze od dubna není zelená karta povinná?

Oznamte ztrátu velkého TP a nechte si ho.

b) a § 46 zákona o odpovědnosti za přestupky a řízení o nich, obviněnému pokuta ve výši 18.000,- Kč (slovy:
devěttisíc korun českých) podle ustanovení § 42b odst. 6 písm. a) a § 43 odst. 1 zákona o pozemních
komunikacích, s využitím § 35 písm. b) a § 46 zákona o odpovědnosti za přestupky a řízení o nich, obviněnému
pokuta ve výši 18.000,- Kč (slovy: devěttisíc korun českých),

To jsou zajímavé počty...

Z vašeho popisu soudím, že proběhla el. aukce na některém aukčním portálu pojistitele, jejímž cílem bylo zjištění ceny tzv. "upotřebitelných zbytků vozidla". To je částka, která vám bude odečtena od časové ceny vozidla a rozdíl mezi časovou cenou vozidla a vydraženou cenou zbytků vám bude vyplacen. Nic vás nenutí zbytky prodat - s ohledem na koncepci těchto dražeb, která probíhá bez možnosti fyzické prohlídky pouze na základě fotogorafíí, bývá vlastní prodej dosti často výhodnější. 
Tato částka málokdy bývá sporná - vydražitel bývá obvykle smluvně povinen to od vás odkoupit (smluvně s aukčním portálem, nikoliv s vámi), problematická bude časová cena vozidla. K poznámce Fogyna - plná škoda sice ano, ale v případě, že tyto náklady skutečně vynaložíte, provedete opravu a náklady převýší stanovenou časovou cenu. A navíc jí nepřevýší neomezeně .....

Mám aplikaci eTechničák - je to asi 4 řádek od zhora "Pravidelná technicka kontrola do....".
Rovněž na Portálu dopravy je datum platnosti TK rovnou na základní obrazovce s přehledem vozidel.

Je to idiotsky rostřelené do různých aplikací, ale poskládat se to dá.