30kmhcz

Určitě nejsem pro chlast za volantem, ale ještě méně pro státní buzeraci. Ale nepřekvapuje mně názor "experta", protože bude dělat většinou pro opicajty/soudy atd. Logicky nebude šířit své reálné znalosti a zkušenosti, protože by to podkopávalo kšeft

Tak snad máte pravdu. Já kolem sebe vidím opak. Samozřejmě v jiných situacích možná trochu, ale v dopravě se kroutí v mém hřbet, protože soudruh příslušník to tak řekl...

Za mne je těžké něco respektovat, když člověk vidí, jak si panstvo vytváří své pravidla dle libosti a jsou nedotknutelní. To jde jak o grupu Anofert až po pěšáky z řad opicajtů či ouřadů. Oni si šulí miliardy a já mám cvak jako že jsem překročil povolenou rychlost o 9kmh, aniž bych někomu něco provedl? K tomu motivační pořady typu daňového pekla na seznamu a nemám chuť dodržovat cokoliv...

Nechť ať si ty města bez aut strčí do konečníku a ty šašci mu ještě poděkují, kam nelze autem, prostě nepojedu. Pokud tam je nějaký krám, tak holt ať poděkuje obci, že si tam nic nekoupím...

Ve stejném duchu jako omezení parkování další progresivní zelená sračka

https://archiv.ihned.cz/c1-66786640-cesta-do-centra-prahy-se-ridicum-asi-prodrazi-chysta-se-myto

Sice obchvat v té době nebude, ale to nevadí, kasírovat je třeba, že...

normální psvb...

Ale nevím kde, někde jsem cca před 1-2 lety četl o tom, jak se tohle má podpořit a rozjet v pze. Tedy blbě zaparkuješ a všímavý občan podá občanské upozornění. Nevím, jestli to nebylo i diskutováno na d-f

Souhlasím. Výhody budou ubývat. A kdyby teoreticky nebylo žádné danitelné palivo na auta, státy přijdou s jakousi "daní z mobility", aby byly na svém či ještě výše.

Jinak k nájezdu 1200km, to mám někdy také, akorát že za den (když se to sejde). Přes všechny dnešní nevýhody dieselů, hlavně vůči starším dieselům (složitost, dražší servis, vyšší poruchovost, často překvapivě vyšší spotřeba), prostě pro své potřeby není alternativa. A to nemám problém dát 3m za auto, byť jsem dal aktuálně 1,2m a jsem zcela spokojen. Ale dát 3m za auto je rozdíl, jestli to člověk nasype za s-kládu/a8 nebo teslu. Pořád je to rozdíl mezi autem a "studentským projektem" pro zbohatelé hypstery. Bohužel vodík není o nic dále.

Za mně se přikláním k tomu, že budu spalovák časem klidně považovat za luxus, za který mně budou nadstandardně dojit. Ale jelikož nepěstuji jiné předražené koníčky, tak na to dlabu. Ale dokud to půjde, budu se držet spalováku. Teď stejně pro moje ježdění není alternativa, a je zcela fuk, jestli něco jiného ujede "už dokonce" 400 nebo 600. A tak uvažuje dost lidí. Kamarád byl v Německu na interní prezentaci MB na téma elektro a sami si z toho dělají prdel, že to nemá aktuálně smysl, ale tlačí je tam politika. Prý klíčový systém elektra je v současnosti navigace, která počítá dojezdy a možnosti nabíjení. Takže pro ně je levnější to nabízet a prodělávat než to nenabízet a platit ještě větší flastry. Tolik k "výhodám" co to přináší.