30kmhcz

Přesnost měření vzdálenosti, ze které se počítá rychlost, je v manuálu udaná 0,15m. Což znamená, ať už je délka pulsu 1ns nebo se detekuje pouze náběžná hrana, šířka pásma tohoto signálu je okolo 1 GHz. Dále musí přijímač odfiltrovat ss složku a rušivé složky, slunce 0Hz, lampy 50 Hz, led svítidla 100 kHz. V přijímači je tedy za detektorem horní propust a jaký je její mezní kmitočet? Možná 1 MHz, možná 100 MHz. Běžné ir led mají dobu rozsvícení a zhasnutí v řádech jednotek ns, např.: https://cz.farnell.com/osram-opto-semiconductors/sfh-4715/infrared-emitter-860-nm-smd/dp/2981774RL, pokud bysme tedy použili 5 us pro rozsvícení zhasnutí, nemuselo by se to vůbec nijak projevit. A ani zmíněná led by na to nemusela stačit. Nejlépe takový měřič "získat" a při všech režimech provozu proměřit parametry.

U Mgr&Mgr Robertka sem byl pro spis osobně. Velmi vstřícný a milý člověk. Kamarádsky mě vysvětlil, že se s nimi piráti běžně soudí a on vždycky vyhraje . Dále je zajímavé, že úřednice na odboru dopravy vůbec neví která bije. Po mém požadavku na kopii, zděšení a volání Mgr&Mgr. Spis v bordelu, neexistuje žádná soupiska či evidence, jednotlivé papíry se hledají různě po strolech. Vytvoření kopie tak trvá asi 30 minut. Také mi Mgr&Mgr nabídl čaj, předpokládám, že mi chtěl ukázat morální převahu.

Používám makedonca, jelikož se obávám, že mezi EU státy fungují jakési registry, díky kterým se doptávají na domnělé přestupce. Přece, když udáte slováka, tak se ti rakušáci dotazují slovenských úřadů na jeho iniciály.

"Servisní vozidla skenují pouze registrační značky, žádná další označení nesledují. Systémovou změnu by musela schválit městská rada."
To je přece nesmysl, musí snad existovat alespoň fotka, ne?

Omlouvám se, zapoměl sem, že u soudu už se prokazuje pouze chybný úřední postup, čili anglický gentleman se přizná a WIN, nikdo nic neplatí. Je to tak? Jediné náklady tedy jsou cestovné pro cizince?

Zpět k té nařízené stk. Pokud mě na ni fízl pošle, jaký mi dává pokyn? Nebo mě zabaví auto, vystaví papír o zadržení věci a sám nechá tu kontrolu provést? Co když prostě odmítnu spolupracovat, jak tu někteří psali? Nemyslím nějaký drsný odboj, prostě závada nebo nevolnost? Ještě sem tu na fóru neviděl případ nařízené stk. Evidentně se fízlům nechce pouštět do nějakých větších akcí.

Samé ftípky ale mohl by mě tu někdo napsat, jak se v takové situaci zachovat?
1) fízl se rozhodl provést kontrolní kontrolu
2) spolupracuji, vše nahrávám
3) kontrolní kontrola nebo stk, či jak tomu říkají končí nepojízdným vozem
Co teď?
1) požaduji potvrzení o provedeném úkonu
2) volám právníka
3) volám znalce
4) odtah přímo ke znalci? nebo do servisu?
5) získat vyjádření výrobce "motor nelze točit do červenýho, obzvláště při závadě přeplňovacího systému"
6) požadovat úhradu nákladů na generálku motoru? nebo jen výměnu za bazarový motor?
Předpokládám, že u normální STK před měřením kontrolují výfukový systém a je šance zjistit že motor saje vlastní olej, ne? A pokud ne, alespoň je šance na zastavení toho motoru.
OT: mám jen motocykly, na emise nechodím, nevím jek to tam probíhá.