30kmhcz

-Co konkrétně bylo zdrojem videa? IP kamera, analogová kamera, něco jiného?
-bylo video nějak transkódováno? Předpokládám, že ano
-jaká byla použita komprese (h264, mpeg4, mpeg2, mjpeg, ...) a v jakém kontejneru bylo video uloženo? (avi, mp4, mkv, ...)

Obecně ale platí, že při enkódingu videa vám nic ani omylem nezaručuje to, že se nějaký snímek nezpozdí. Nejpravděpodobnější je varianta, že šlo o MJPEG, což je vlastně sekvence JPG snímků bez nějaké další logiky a tam se dokonce může stát, že se pořadí snímků změní. Dále je pravděpodobné, že s videem bylo manipulováno a tam je další možnost zanesení nějaké chyby.

Zdravím pánové,

letos to vypadá, že se úředníci rozhodli omezit počet vydaných parkovacích oprávnění a začali dělat obstrukce. Situace je následující:

-rezident s trvalým pobytem v MČ kde platí modré zóny
-dlouhodobě zapůjčené vozidlo se sepsanou smlouvou
-vlastník vozidla je oprávněn půjčovat věci movité

Předchozí dva roky to nebyl problém a nyní požadují navíc potvrzení o zaplacení silniční daně. Chápu kam tím míří, ale v metodice o tom není ani slovo, jenže úředníci se tím odmítají řídit. Po půlhodinovém dohadování jsem dostal prodloužení na 3 měsíce s tím, že se daná MČ obrátí na magistrát hlavního města jakožto zřizovatele a podle jejich vyjádření se pak povolení prohlouží nebo ne. Drobnou útěchou mi je, že to zaměstnalo tři úředníky a dva z nich vypadali, že jsou tak 10 sekund od infarktu.

Teď  mé otázky:
-Je metodika závazná, nebo si mohou diktovat, co chtějí?
-Když jsem žádal písemné stanovisko o odmítnutí žádosti, nebylo mi vyhověno se slovy "já musím jenom umřít"
-Pokud se magistrát postaví na jejich stranu, dá se nějak dále postupovat, nebo je to konečná?

Vím, že je to trochu OT, v běžných situacích s policií jsem si celkem jistý o správnosti/nesprávnosti postupu, tady ale opravdu tápu :-/ Zároveň mi ale přijde minimálně neetické si nastavit nějaké podmínky a když si člověk vše zařídí, tak je pak nedodržovat.

Díky za případné tipy

Ja se musim pridat k tem, co by podobne domaci bastlire mlatili po hlave. Na jednoho, co to ma serizene +- pouzitelne pripada tak 20, co vypaluji oci.

A pozor, tohle pisu jako byvaly majitel auta, ktere opravdu notoricky spatne svitilo a opravdu jsem ani jednou neuvazoval tam nacpat takovou kravovinu. Pokud shanite normalni zarovku s vyssi svitivosti a ne uplne nemoznou zivotnostni, zkuste zarovky Trifa, oproti osramu stoji minimum a spis je clovek vymeni kvuli snizeni svitivosti, nez ze by se znicilo vlakno. BTW: ne, vysoce svitive zarovky opravu neprodukuji vic tepla, prikon je porad stejny, svetelny vykon vetsi, takze vyzarene teplo mensi. O paraboly tedy netreba mit strach.

Vsechna moje auta jsou relativne nizka, takze mi nezustava ani utajen problem SUV, ze serie ovsem nejvetsi peklo znamenaji adaptivni LED, ktere cloveku nejdriv vypali oci blikanim, nez se rozhodnou kterym smerem nebudou svitit a pak dostanete stejne plnou davku odrazem od silnice nebo cedule, coz je vec, kterou elektronika uz nehlida.

Na prasory s HID a LED kitama bez milosti poustim dalkove (s vyjimkou okamziku, kdy jede nekdo jiny kolem nich). Predevsim ve druhem aute, kde sice sviti jen halogeny, zato vsak z 6ti parabol, to doufam tem jelitum dojde. Nastesti se to postupne lepsi (nevim jestli dostavaji rozum, nebo si poridili auto, co normalne sviti).

Díky za odpověď, tohle je mi jasné, primárně se ale chci poradit o tom, jestli je taková "úprava" vozovky spolu s tímhle značení vůbec možná, ať mám nějakou munici pro komunikaci s úřady.

V úseku, ze kterého jsem přijížděl, je vyznačena obytná zóna, tedy 20kmh...svoji rychlost teď už asi neprokážu, ale 50 jsem tam vážně nejel. Tohle je zatím jasné.
Veškeré jiné značky před tímto záběrem pozbývají platnost, protože pár metrů před prahem je křižovatka
Regulerně 10cm před tím prahem je značka nerovnosti na vozovce, rychlost 20kmh a dodatková tabulka šipka doleva
-je možné vůbec dávat značku takhle blízko?
-značka je pravděpodobně umístěna dále jak 1m od krajnice, neměla by tedy platit, je to tak?
-dodatková tabulka šipka doleva značí místo, od kterého je tato značka platná, nebo začíná platit od úrovně té značky i v jiném směru, než ukazuje dodatková tabulka?
-musí se zpomalovací prahy značit nějakou konkrétní kombinací značek? Jak daleko od prahu musí být?
-jsou nějaké závazné normy na sklony a délku zpomalovacích prahů?
-musí být zpomalovací prahy nějak barevně odlišeny od zbytku komunikace, nebo jde jen o doporučení?
-považuje se vůbec tato kombinace třech na plocho položených obrubníků za zpomalovací práh?
-mám právo žádat zaslání projektové dokumentace k této úpravě?

Tohle prostě nemohl vymyslet svéprávný člověk...doteď jsem měl za to, že podobné úpravy mají snížit rychlost a ne každých 5 minut budit všechny okolo ranou podvozku o asfalt.