30kmhcz

Zdravím ve spolek.

Podle očekávání mi dneska přistála v DS firmy výzva k uhrazení určené částky od pražského magistrátu. Odpustek ve výši 300 Kč. Papírek za stěračem byl někdy před dvěma týdny a teď ještě osvětlení situace - zástavba rodinných domů, parkujeme před sídlem firmy a po dohodě se sousedy ještě před jejich domem (to byl i tenhle případ). Chodník prakticky nevyžívaný, až na nějaké místní "starousedlíky", kteří s tím mají hrozný problém a na 95 % dojelo městapo na jejich teplý bonz.

Z principu mě to sere, uhejbat debilům, ale než se dočkat další buzerace a nebo auta objetýho klíčem, tak teď parkujeme raději všichni na hlavní v parkovacích zálivech.

Teď jenom řeším, jestli s touhle demencí a zvůlí bojovat:

• fakticky nikdo omezován není, 95 % lidí chodí jinudy
• "oficialita" chodníku je dost sporná - v katastru velká parcela "ost.kom." společně se silnicí atp.
• "chodník" z červené zámkovky a se sníženým obrubníkem - ilustrační foto níže
• tady i ve vedlejší ulici se na něčem, co je chodník daleko jasněji, parkuje denně v počtu i deseti aut, lístečky samozřejmě nikdy - mám i fotodokumentaci
• tady i v okolí (i v inkriminovaný čas a den) probíhá(la) i další trestná činnost ohrožující místní obyvatele aneb další stání podle rozumu, ale ne podle vyhlášky - takže mě výrazně sere ta selektivní práce městapa na objednávku
• zaplacením dalšího odpustku (pár jsem jich umořil v době kdy jsem neměl patřičné znalosti a chuť a čas) si nalepím na čelo další jitrnici, že jsem podojitelnej

Proti: strávený čas a nejistý? výsledek, případná gradace pokuty ANEB mít za 300Kč klid i když je to proti přesvědčení.

Bojovat s tím? A případně jak - morálně bych největší radost měl z aktivního odporu, tj. žádný přestupek se nestal  (s.r.o. napráší do 15+60 dnů mě, případně zkusit bojovat zmocněně pod praporem Helmuta, kdyby se to nepovedlo).
Selský rozum velí se vydat spíše cestou menšího odporu - doufat ve vyhnití, protože Praha a nebo zaplatit ty tři stovky.
Fakt je bohužel ten, že i když to vyhraju a to parkování do určité míry zlegalizuju, tak kvůli aktivně dementním spoluobčanům to tam stejně nechávat nebudeme...

Boží mlýny! 

Vybavuje se mi tu jeden případ, kdy byli zašití v nějakým starým baráku, měřili skrz zavřený okno (takže 2 skla), pod velkým úhlem, snad bylo v cestě i křoví a tuším zabrali na snímku dvě auta. Všechno samozřejmě naprosto v pořádku…oh, wait. To je prostě přesně vono.

Chudolazy - az tak dramaticke to s tou neprukaznosti mereni nebylo a padlo to spis na zbabelosti-racionalite urednice, ktera se nepustila do slozitosti a nechala to vyhnit - at uz u kolegy Andy.T, nebo o nejakou dobu pozdeji u me. To jen pro poradek.

Vedle virtuálního sídla pro PO je dostupnou službou i virtuální sídlo pro FOP a TP pro FO

Já neříkam, že se mi to líbí a chci to tak praktikovat, je to spíš ukázka toho, že i to lze řešit, když o to bude někdo stát.

Prvotně jsem uváděl na pravou míru neaktuální tvrzení o požadavcích na TP, tak mi nepodsouvej něco o nájemních vztazích v x pražských čtvrtí. Děkuji

To by mě také zajímalo - vzhledem k tomu, jak hezky jste to měl zdokumentované a zpracované, tak mi přijde vyloženě škoda to nechat takto vyšumět a nechat je utéct z lopaty.

Ale samozřejmě chápu, že ne vždy je na vše čas, prostor a chuť, zvlášť když už pominulo "akutní ohrožení".

Ja za sebe pridam taky jeden bod - podle vystupu z meraku bylo lejzrovano na 167,8m.
Ve svem podobnem pripade jsem mel jednu argumentacni linii takovouto (a nasledne jsem to radil i jinde) - MicroDigicam LTI ma podle manualu vzdalenost zamereni 50 - 170 metru. Optimalni vzdalenost 80 - 140 m. Jak rika i manual - je to logicky odvisle od svetelnych podminek.

U vas take strileli na same horni hranici ucinneho dostrelu, pro ktery je ale predpoklad kvalitnich svetelnych podminek. Ja jsem po nich pak hodil argumentaci pozdnim odpolednem v unoru a ze to se opravdu za dobre svetelne podminky povazovat neda.
K tomu jeste ten sloupek znacky ve vyhledu a jeje....

Jak říkávala moje prababička - když člověk neví, že jsou kamna horká a lze se o ně spálit, tak si na ně holt musí šáhnout... Znovu to už většinou neudělá.

Když to dopadne jak by mělo, tak po téhle zkušenosti už do smrti smrťoucí neřekne fízlovi s plácačkou ani dobrý den

To o té kontrolce jsem slyšel i včera na Nově - dnes jsem se na to raději ptal člověka od fochu a ten se do podobných úvah nechtěl pouštět.
Podle mě to stojí a padá na tom, aby vás PaCh mohl vůbec vyzývat k nějakému otáčení spínačky nebo se k tomu dokonce hrnout sám.
Já jsem obecně zvědav na jejich odbornost a schopnou posuzovat závady.

Údajně je tohle všechno proto, aby se ze silnici smetly opravdové vraky. Nicméně jsem v té diskusi s profíkem namítal, že možnost povozit se například po STKčku, pakliže auto s tejden starou plaketou způsobí velkou ránu díky závadě brzd/vyrezlé nápravnici atp., tu byla přece i teď.
Prý jim to ale OČvTŘ nechtěli moc podržet, tak proto snad toto - že se jim dá obecně mandát posuzovat technický stav (údajně byli proškoleni na úroveň techniků) a ten promítat dál.

Také se z vlastních zkušeností bojím toho, jak budou toto zneužívat. Nicméně je fakt, že silné kalibry měli i teď (např. kauce) a sahali k nim spíše vyjímečně - ono se něco takového přece jenom musí asi následně více papírovat a zdůvodňovat nahoru (zvlášťe, když se někdo ozve). Podobně jako se v jiném vláknu řeší, že ouřadové také dávají zákazy řízení spíše na spodní hranici, aby nemuseli moc argumentovat a riskovat odvolačku.

Nemaluju si to narůžovo, ale také si myslím, že jestli budou chtít někoho jebat za banality, tak tím spíše a častěji se tohle dostane až k soudům - aneb názor kolegů z fóra, že moc rychlé utahování šroubů v důsledku také zrychlí přehřátí trpělivosti a ochoty nechat na sobě dříví štípat....