30kmhcz

Tak podle indikátorů opotřebení to má nad 1,6 mm celkem bohatě, takže podle zákona to v pořádku je.
Ale chtělo by to s autem evidentně na geometrii.

Tu jakousi fiktivní smlouvu podepisoval pan bratr?

Podpis na smlouvě vytvořil někdo jinej. Ale zpochybnění platnosti smlouvy by bylo až krajní řešení. Bratr zase nechce riskovat, aby mu pak nějakej feťák jako pomstu přišel zapálit jeho auto nebo tak něco.

Můj bratr se před lety s "kamarádem" domluvil na tom, že kamarád si na bratra napsal svoje auto. Kamarád je tak trochu feťák a dlužil údajně peníze všude možně. Někomu (dále osoba X) pak dluh splatil tak, že mu dal to auto, co je psaný na bratra. O tom byl bratr informován a má i kopii jakýsi fiktivní smlouvy. Pak ještě nějak vyšlo najevo, že ten kamarád snad od auta ztratil velkej techničák, takže bratr s osobou X mluvil po telefonu, že spolu zajdou někam na úřad, tam nechá vystavit nový TP a vyřeší ten převod. Nicméně osoba X je asi taky nějakej feťák, takže v podstatě přestal komunikovat a asi nemá zájem auto přepsat a ani mu nevadí, že od něho nemá velkej TP. Bratr teda na sebe má napsaný auto, od kterýho nejsou papíry, ale má kopii kupní smlouvy. Šel tedy na úřad, že tam nahlásí ztrátu TP, auto převede na osobu X a prostě to auto zůstane v polopřevodu. Tam se nějak rozpovídal ohledně toho, že osoba X jaksi na přepisu nespolupracuje a že je v tom ještě zainteresován ten kamarád, co od auta ztratil papíry. Milá paní úřednice mu řekla, že pokud chce teda auto přepsat, tak nejdřív ze všeho mu dá pokutu, že to je pozdě, ale že je za této situace v podstatě úplná blbost, aby auto přepisoval, protože oni osobu X sice z úřadu obešlou, ale pokud osoba X na tu obsílku nebude reagovat nebo si třeba vůbec nepřevezme poštu, tak se pro bratra nic nemění a zůstává oficiálně majitelem on. Bratr se tedy ptal, jak má tohle vyřešit. Úřednice mu řekla, že oni na úřadě nezmůžou nic, že podobných případů jsou tam mraky a že si to má vyřešit žalobou.
Má někdo pro tuhle situaci jakoukoliv radu?

Snad se na mě nebude nikdo zlobit, že tady zakládám téma ohledně něčeho, co se tu řešilo už 1000×, ale nejedná se o můj přestupek. Jedná se o to, že se snažim přesvědčit člověka, který automaticky platí všechny pokuty, aby to už nedělal. Takže radši se zeptám na další názory. Je to pro dobro věci :-)
Kamarád se služebním autem někdy v červenci překročil rychlost a provozovateli přišla teď v listopadu výzva k uhrazení 600 Kč. Provozovatel/zaměstnavatel mu to přeposlal a on už pomalu začal vyplňovat složenku a chtěl to jít automaticky zaplatit. No ještě jsem ho zarazil, ať ještě počká.
Důležitá věc je, že dotyčný už v tomto zaměstnání nepracuje a ani nemá v úmyslu, že by se tam třeba někdy v budoucnu chtěl vrátit, takže je mu jedno, jestli ho bývalý zaměstnavatel nebude mít rád, že to komplikuje a nespolupracuje.
Teď mi určitě napíšete, ať nic neplatí, nic neřeší a počká, co bude. Problém je, že když mu tohle řeknu, tak on to prostě radši zaplatí, aby měl klid.
V příloze je i ta výzva, ale to jsou jen standardní bláboly.

Neumím pochopit, proč by kdokoliv z pojištěných klientů byl "tlačen" do sdělení, že vznikla "škoda 3000 Kč" jak popisujete - nemá to žádnou logiku. Škoda se likviduje obvykle jako "přiměřený náklad na opravu" - nikoliv "co nám Pepík řekl do telefonu". Takže jakékoliv vynucené sdělení, případně prostá neznalost ceny skla, případně omyl, nemají vůbec žádný dopad na konečnou výši plnění.

Tak to bych Vám přál zažít třeba takovou Hasičskou pojišťovnu. Ani nevim, jestli ta pojišťovna ještě existuje, ale jednání s nima o proplácení škody bylo na úrovni nějakýho hospodskýho klábosení v hospodě 4. cenový. Bylo to dohadování ve stylu: "My na tyhle auta běžně proplácíme 5 tisíc a nikdo si nestěžuje, tak nechápu, proč vy posíláte fakturu na 8. A jestli se vám to nelíbí, tak ty 3 tisíce chtějte doplatit po zákazníkovi." Mimochodem ta Hasičská pojišťovna ani netrvala na tom, že auto nafotí někdo od nich. Stačilo jim poslat vlastní fotky.
Jinak jedno z posledních skel, co jsem měnil, bylo determální sklo u Citroëna Berlinga první generace. Pán si to sám nahlásil, zajel si na prohlídku a tak nějak mu vnutili, ať si to nechá proplatit rozpočtem. On pak za mnou přijel s tim, že mu pojišťovna poslala asi 4000 a jestli se jako do toho vejde. Vzhledem k tomu, že to samotný sklo stálo tenkrát asi 5, tak jsem mu řek, že dost těžko. Nakonec si nechal radši dát obyčejný zelený made in China, protože to prostě nechtěl už dál řešit.
To je to samý, že si lidi radši nechaj dát pokutu na místě, ať to radši maj z krku, protože se jim nechce později řešit nějaký správní řízení.

Pokud se tedy člověk "nevyzná" v poměrně banálním procesu spočívajícím v tom, že vytočí telefonní číslo, které najde minimálně na zelené kartě a sdělí číslo pojistky z té samé zelené karty a sdělí jednoduché údaje o poškozeném skle (z 95% čelním) pak se těžko vyzná i v postupu servisu.

Ale oni se nepotřebujou vyznat v postupu servisu. Prostě se jim nechce nic řešit s pojišťovnou.
Jinak já nemám žádnej důvod propagovat, že je lepší nechat všechno na servisu. Už to nedělám.

Přátelé, já jsem cca 5 let autoskla dělal. To znamenalo obvykle to, že zákazník přivez auto s rozbitym sklem a já jsem ho pak jel někam na pojišťovnu nechat nafotit od technika. Často jsem tam vozil auta, který měly čelní skla rozbitý nikoliv od kamínku, ale např. od cihly, od baseballový pálky a podobně. Takže to bylo vidět na X metrů daleko a policajti mě dost často i stavěli. Vždycky jim stačilo vysvětlení, že zrovna jedu fotit auto na pojišťovnu nebo naopak jedu z pojišťovny zpátky na dílnu. Nikdy po mně nikdo nechtěl žádnou pokutu, nikdo mi nevyhrožoval, že bude zkoumat nějaký záznamy z kamer, kde všude jsem jezdil, atd...
Co se týká toho udávání přesnýho místa a času, tak jde o to, že za majitele obvykle nahlásí škodu servis. Oni v pojišťovně při registraci události to přesný místo a čas prostě chtěj a přes to nejede vlak. Ale jejich fígl spočívá v tom, že velice rádi pak kontaktujou majitele a ověřujou údaje ještě u něj. Takže pokud servis nahlásí, že se to stalo třeba 1.2. 2018 na místě A, a oni pak zavolaj majiteli a ten jim řekne, že se to stalo 4.2. na místě B, tak pojišťovna odmítá plnit.
Osobně se mi osvědčilo jim hlásit místa typu dálnice D1 někde mezi Prahou a sjezdem na Mirošovice. V tom se pak nikdo už víc nerejpe. Když tam někdo nahlásí, že se to stalo přesně v 16:00 a přesnou adresu, tak maj občas tendence to ještě ověřovat.

Lepit známku na nějakou fólii mi připadá zbytečně složitý. Já jsem asi 4 roky měnil čelní skla, takže dálničních známek a emisních plaket jsem přelepil opravdu hodně. Český dálniční známky jdou úplně krásně. Nejhorší asi byly ty kulatý emisní plakety do Německa. Jinak jestli chcete známku používat ve vícero autech, tak nejjednodušší způsob je potřít před nalepenim známky čelní sklo nějakym obyčejnym olejem na smažení.