30kmhcz

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.

Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.
Pokročilé vyhledávání  

Novinky:

>>DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: ČTOU TO TADY JAK ÚŘEDNÍCI, TAK POLICIE. Neuvádějte nic, podle čeho by protistrana mohla dovodit, o jaký případ se jedná. Jak na to? Pojďte >>sem<<.

Zobrazit příspěvky

Tato sekce Vám umožňuje zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele. Prosím uvědomte si, že můžete vidět příspěvky pouze z oblastí Vám přístupných.

Příspěvky - grg

Stran: [1] 2 3 ... 7
1
Že nechce bezdůvodně stát na zelenou?
Vážne slovo "bezdôvodne" použijeme práve v diskusii o situácii, keď zľava prichádzalo vozidlo s majákmi?

Inak je bežný modus operandi, že podobný najlepší jazdec na zemeguli sa zapichne do medzery medzi rozbiehajúce sa autá, niekoľko vodičov popri pomyslení na pánske prirodzenie prinajmenšom inštinktívne pribrzdí a tým sa celý rozbeh signifikantne spomalí.

2
Tady jsem take zvedav na rozbor videji, protoze ty, co jsou v mediich k dispozici, tak tam auto neblika a zvuk sireny je tak divny, jako kdyby k vozidlu nepatril. Otazkou je, zda je na vine kvalita videa, snimkovani ci slo opravdu o vyplou signalizaci...
V ktorýchsi diskusiách som zachytil, že ona Fabia mala nejakú starú stroboskopickú majákovú rampu, a krátke záblesky, ktoré táto produkuje, sa bežnými pouličnými a palubnými kamerami s nízkou snímkovaciou frekvenciou zaznamenávajú len veľmi problematicky. Myslím, že nikto k tejto téme relevantný, vrátane Turka samotného, pre ktorého by to bol kľúčový bod obhajoby, blikanie nespochybnil.

3
ale řidiči, kteří UMÍ řídit a využít možností, které jim provoz dává.
Preletieť prázdnym odbočovacím pruhom a strihnúť to na konci doprava a pokračovať rovno síce je možnosť, ale nič to nemení na tom, že oprasil všetkých tých, čo tam slušne čakali vo svojom pruhu. Typicky im takáto špeciálna operácia spôsobí určité malé zdržanie, ale srať na nich, čo sa rozčuľujú, však sa im vlastne nič také nestalo, či?

Letieť 200 po (polo)prázdnej diaľnici je iný prípad, a ten som ani nikdy nekritizoval.
Citace
Typické "Ale já už tady stojím dva kilometry" před zúže.ím, ve kterém se máte připojovat až na nejzazším možném místě a na ty kdo to dělají nadáváte že předjíždí".
Túto situáciu som ale na mysli vôbec nemal, neviem, prečo poukazuješ na toto.

Moja "obľúbená" prasáreň, ktorú zažívam skoro denne je, že je úplne plný odbočovací pruh a ešte kus jedného priebežného, z ktorého sa ten odbočovací odpája; každému, čo nedostal vodičák včera, je jasné, že prečo (je to nájazd na diaľnicu a ide do kopca, tak to dobre vidno). Ešte by som pochopil, keby človek došiel na začiatok odbočováku a tam sa chcel zaradiť (a tým zdržal 10 áut, čakajúcich už pred týmto miestom) - to sa môže stať, že mu nie je jasné, prečo sa stojí. Ale to oni nie, preletia okolo ďalších 20 áut a začnú sa tlačiť medzi ne. Ak toto nepovažuješ za arogantné a úmyselné uškodenie tým čakajúcim (srať na nich, však každý sa zdržal len 10 sekúnd, ale ja získam tri minúty), aby on získal čas, tak ti už asi nebude pomoci...

4
Ja osobne totálne neznášam chrapúňov, ktorí úmyselne predbiehajú kolóny, o ktorých veľmi dobre vedia, že v nich stojace vozidlá pokračujú totožným smerom. Buď takto ako Turek, alebo spôsobom, že obídu vedľajším pruhom tri štvrtiny stojacich áut a následne sa začnú dožadovať pripojenia do pruhu, v ktorom je kolóna.

Prakticky sa stotožňujem s jedným príspevkom z diskusie na Novinkách:
Citace
Může z fleku vrátit papíry a jeho obhájci s ním. Na kamerách je vše podstatné, co potřebujeme vědět, abychom došli k závěru, že je Turek hovado, které nemá za volantem co dělat.

5
Zajímavé články z internetu / Re:Velikost postavy vs SUV
« kdy: 09 Listopadu 2023, 10:44:58 »
Výsledek české doktríny Řidič musí vidět hlavně na tachometr.
Blbosť, to s tým nijako nesúvisí.

6
Obávam sa, že nejako jednoducho sa z toho vyzuť nepôjde, ja som síce obe svoje konania vyhral, ale vtedy sa ten systém len nejako rozbiehal, tak prišiel rozkaz až po viac ako dvoch rokoch od spáchania skutku, tak sa to dalo uťahať na preklúzii (i tak som musel v jednom prípade podať až správnu žalobu). To ale teraz padá, lebo je tam tuším dvojročná lehota odkedy sa orgán o skutku dozvedel, resp. 3 roky celkom. Nejaké materiálne znaky nikoho nezaujímajú (možno že by mohli až v súdnom konaní, ale to je veľmi neisté).

Ak sa nemýlim, ešte je tam možnosť do nejakého termínu zaplatiť zníženú sadzbu - 2/3 pokuty (100 €), ak sa s tým človek nechce babrať.

Teraz už je samozrejme neskoro byť generálom po bitke, ale správny postup bol, hneď si (online) kúpiť 10-dňovú známku (12 €), najneskôr do konca dňa. Síce to nie je oficiálne (zákon povoľuje použiť vyhradené úseky diaľnic "po úhrade"), ale pokiaľ viem, ten systém vyhodnocuje zaplatenie až niekedy tesne pred polnocou.

7
To bol ale sakra podivný "omyl"...

8
Nedopravní tématika / Re:Logika u povinného ručení
« kdy: 08 Srpna 2023, 09:55:08 »
Ja tam vidím zásadný rozdiel v definícii pojmu "vinník".

Jedna vec je, či niekto porušil nejaký právny predpis, čo viedlo k nehode - to je "vinník".
Ale v rovine zodpovednosti za škodu tu môžeme mať "zodpovedného", kde prevádzkou jeho vozidla vznikla škoda inej osobe (napr. je auto s platnou STK, servisované presne podľa plánu údržby, ale aj tak mu čo ja viem zlyhajú brzdy a narazí do auta pred sebou. Prevádzkovateľ vozidla ani vodič nič neporušili, napriek tomu bola spôsobená škoda, za ktorú niekto zodpovedá a teda ju má uhradiť).

Povinné ručenie je povinné preto, že je to z pohľadu "kľudu v spoločnosti" výhodné. Inak by z kopy nezodpovedných sociek nebolo možné žiadnu náhradu škody nijako vyraziť, čo by spôsobovalo niekedy aj existenčné problémy mnohým ľuďom. Problém s takýmito osobami nastáva aj mimo prevádzky motorových vozidiel, ale na cestách je to najvypuklejšie, lebo autom je možné jednoducho spôsobiť škody veľkého rozsahu.

9
že všetky sprivatizované sektory poskytujú lepšie, kvalitnejšie a lacnejšie služby, ako keď to mal všetko pod palcom štát...
Zas úplne všade by plná privatizácia nebola možná, alebo by IMHO nefungovala, typicky veci, kde je z "fyzikálnych" dôvodov konkurencia obmedzená (typicky napr. líniové stavby) alebo ktoré sú kolektivistické z princípu fungovania (právo a jeho vymáhanie, obrana pred vonkajšími agresormi).

Ale to už je širšia debata, vhodnejšia trebárs na urza.cz než sem.

10
Z tých videí to nie je dobre vidieť, ale mám isté predsudky o etnickom zložení tých nepokojných "mladíkov" (a tých "teenagerov").

Nemám dojem, že nejaké právo a spravodlivosť by boli v ich záujme, ale dôvod na podpaľovanie áut sa nájde.

11
Nedopravní tématika / Re:Dvě prasátka
« kdy: 25 Dubna 2023, 14:15:17 »
Mne to pripadá ako nemiestne aplikovanie princípu objektívnej zodpovednosti - keď sa "to" stalo, tak za "to" môžeš, lebo si mal zaistiť, aby sa "to" nestalo.

12
Zajímavé články z internetu / Re:Ožralej hledal kamion
« kdy: 17 Dubna 2023, 17:22:05 »
Tuto píšu:
„Zahájili jsme úkony trestního řízení pro podezření ze spáchání trestného činu maření výkonu úředního rozhodnutí a vykázání,“ dodala Červenková.

https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/tachovsko-rozvadov-kamion-parkoviste-ukradl-ridic-opily.A230417_131742_plzen-zpravy_vb

13
Na Slovensku nefunguje žiadny bodový systém, takže ide najskôr o vybodovanie v ČR.
Zatiaľ. Už som nejaké sondy v médiách zahliadol, vždy, keď sa stane nejaká "populárna" smrteľná nehoda (nedávno Bratislava-Zochova, naposledy Košice) sa podsúva, že nám hlavne toto chýba...

14
Jízda na červenou, pásy, světla / Re:Ostrava červená
« kdy: 09 Února 2023, 17:53:20 »
Hehe, až takto by som to asi nedal, som vychovaný správať sa slušne.

Ale prednedávnom jedna mestská poloopica bola značne vyvedená z miery aj obyčajným "k tomu sa nebudem vyjadrovať". Na to reagoval najprv "to vás kde naučili?", a keď som na jeho opakované pokusy označiť ma za vodiča (prišiel som k autu z obchodu vedľa) opakoval stále to isté, nakoniec z neho vyskočilo "... ste v poriadku?". To som sa už musel ohradiť, prečo ma uráža. Nakoniec odsmahol preč, ale bol veľmi nervózny. Reči o kamerách mal tiež. Inak to bol len osamelý mestskáč; netuším, prečo neboli dvaja.

15
Ono to vo veľkej miere nerozlišuje ani laická platiteľská verejnosť...

Stran: [1] 2 3 ... 7