30kmhcz

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.

Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.
Pokročilé vyhledávání  

Novinky:

>>DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: ČTOU TO TADY JAK ÚŘEDNÍCI, TAK POLICIE. Neuvádějte nic, podle čeho by protistrana mohla dovodit, o jaký případ se jedná. Jak na to? Pojďte >>sem<<.

Zobrazit příspěvky

Tato sekce Vám umožňuje zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele. Prosím uvědomte si, že můžete vidět příspěvky pouze z oblastí Vám přístupných.

Příspěvky - sennheiser

Stran: [1] 2 3 ... 71
1
A proč dovoleprdele ne??!! Když je prázdné parkoviště a běžím pro jednu věc tak logicky zaparkuju na prvním místě od vchodu.

no třeba právě proto, že víme jakou máme Policii. I když je materiální aspekt nulový, tak proč dávat příležitost opicajtovi, aby se po mě vozill a já s tím ztrácel čas a energii. Myslím, že je vhodnější si tu energii a čas schovat na jiné případy, které nastanou při provozu.


(když bude na ulici vedle obchodu 10 vyhrazených míst pro Policii a dalších vzdálenějších 10 míst volných, tak také zaparkujete na místě pro Policii?)

2
otázka je, jestli Vás ten poloopicajt neviděl už přijíždět a pak si na Vás jen nepočkal. Třeba myslel (!) , že jedete pro ženu s kočárkem, tak při příjezdu nic nedělal a jen čekal.

A jen taková věcná, když bylo jak říkáte parkoviště téměř prázdné, tak proč nezastavit na nějakém nevyhrazeném místě?

V první řadě bych si zjistil, jestli tam nejsou kamery - záleží komu patří prostor parkoviště ( městu nebo obchodaku)

3
já zkoušel napadnout i rozsah provozních napětí a výsledek:
Úřednice xxxxxx se neodborně a lživě vypořádala s námitkou ve vyjádření se k podkladům ohledně chybějícího měřícího protokolu napětí v rozvodné sítí. Správní orgán ve spise nemá uveden žádný měřící protokol ohledně napětí v síti v okamžiku měření radarem UNICAM SPEED R. Jelikož tento měřící přístroj má ve své specifikaci v rámci certifikace uveden rozsah napájecího napětí 210-240V, tak vzhledem k toleranci rozvodné sítě , jenž je u společnosti EON +-10%, tak je možné napětí 207 -253V. To by pak znamenalo, že v pokud by bylo napětí v krajních mezích tolerance, tak by již nebylo v toleranci pro daný měřící přístroj. a pokud je mimo toleranci uváděnou výrobcem, tak není možné zajistit funkčnost udanou výrobcem a tudíž i platnost měření. Přepětí může poškodit citlivé elektronické součástky uvnitř zařízení na měření rychlosti, což může vést k nesprávným měřením nebo úplné nefunkčnosti zařízení. Přepětí může ovlivnit kalibraci měřicího zařízení, což může způsobit nepřesná měření rychlosti vozidel. Elektronické systémy, které jsou vystaveny přepětí, mohou zaznamenat chyby v softwaru, což může vést k nesprávným výsledkům nebo chybám v zaznamenávání dat. Tím, že ve spise chybí dokument ohledně průběžného měření napětí, tak nelze považovat měření měřidlem UNICAM SPEED R za spolehlivé. Rozhodnutí úřednice xxxx, ve kterém uvedla následující informaci: uvedené „jmenovité napájecí napětí“ (210 V AC až 240 V AC), není totéž jako rozsah provozních napětí. Automaticky předpokládána tolerance je +- 10 % od hodnot jmenovitého napětí. Předmětný rychloměr je konstruován i pro použití v zemích s jinou napěťovou soustavou, proto není jeho jmenovité napětí pouze 230 V AC“. Pokud úřednice xxx používá v Rozhodnutích takové technikálie, jenž jsou z elektrotechnického hlediska čirý nesmysl, tak tyto lživé argumenty ovlivňují negativně celé správní řízení. Dochází tak i k překročení pravomocí úřední osoby s cílem poškození účastníka řízení. Kdyby totiž byla znalá v oblasti elektrotechniky, tak by musela vědět, že : Jmenovité napájecí napětí je napětí vyznačené na štítku zařízení, z kterého se určují podmínky pro napěťové zkoušky a rozmezí napětí, pro které lze zařízení použít. ČSN 345101. A že nic takového jako . „Automaticky předpokládána tolerance +- 10 % od hodnot jmenovitého napětí“ neexistuje.Existuje pouze tolerance napětí v síti NN. A že je rychloměr konstruován i pro jiné napěťové soustavy je také ukázka nevzdělanosti v oboru elektrotechniky. Jiná napěťová soustava je např 110, 127V a tam by rychloměr zcela jistě nefungoval. To, že není znalá v oblasti elektrotechniky bylo prokázáno, požadavkem na její vzdělání, které bylo SO nejdříve zamítnuto a až po nařízení poskytnout tuto informaci nadřízeným orgánem, bylo uvedeno, že je absolventka humanitních studii- obor genderových věd. Takže pokud uvádí v Rozhodnutí zjevně nesprávné informace na které nemá vzdělání, tak se opět dopouští nesprávného úředního postupu a nepřezkoumatelného Rozhodnutí.

4
kdo:  A vztahuje se tento zákon i na tento typ křižovatky, kdy těsně za odbočením vlevo je další semafor? A ten není dokonce od prvního semaforu vidět / je zcela zboku/ a všimnout se ho dá až po najetí do křižovatky. A nikdo neví, kdy tam blikne žlutá nebo červená a tak tam téměř vždy zůstanou najeté 2-3 auta a tím křižovatku zcela zneprůjezdní,
A jen věcná - já se bavím o signálu o opuštění křižovatky S6  nikoliv o doplnkové zelené šipce S5.
Tato křižovatka je ranní peklo, kdy si většina najede do křižovatky na odbočení vlevo - zelená šipka S6 samozřejmě nesvítí a na semaforu se rozsvítí červená a několik aut zůstane stát a totálně zablokují jízdu vozidům z druhé strany přes koleje.
První semafor je také naprosto nelogicky umístěn velice daleko od křižovatky.

Pořád ale hledám to merito věci, jestli  šipky S6 mají nějakou prováděcí vyhlášku, zda musí svítit vždy nebo podle čeho se řidí - jak má pak řidič předvídat?

5
Tímhle jsem si už prošel - až k soudu, kde pak soudružka soudkyně Skripová vypustila z jeji bolševické huby následující perlu:
Není chybou žalovaného, že žalobce denně přijížděl v nočních hodinách a značky nemusely být zřetelně viditelné.
Pokud by žalobce přijel v běžných denních hodinách, tak mohl vidět i značky mimo jeho trasu , když parkoviště nebylo zcela zaplněné.


V daném případě byly značky umístěny mimo parkoviště - až za zatáčkou a v čele velkého parkoviště na nízkém stojanu 0,5m, kde byly zcela zakryty parkovanými vozidly.


6
Takže byste doporučoval poslat:
1) doplnění odovolání ( a tam dát ty 106 s pravdivými informacemi vs konfrontace s lživými uvedenými v Rozhodnutí)
2) Následně poslat opatření proti nečinnosti.

a v mezičase zkusit přes 106 požádat o informaci kdy bylo odvolání ( byť opožděné) předáno na SO2.
Jen přemýšlím, jestli se ptát u SO1  nebo u SO2 - co je takticky vhodnější?

7
Opožděné odvolání SO1 nikdy nepostoupil SO2. Zamítnutí od S02 jsem neobdržel.
Navíc jsem podával Stížnost na nesprávný úřední postup a Žádost o přezkum. Adresováno na SO1 a mám i potvrzení o doručení a SO1 ani SO2 na tuto stížnost a ani Žádost o přezkum nijak neragoval. 
Má smysl nějak rozporovat placeni u Celního úřadu nebo zaplatit a dále prudit SO1?
Asi bude ted vhodne dát Opatření proti nečinnosti, když neodpověděli ani na jednu písemnost.
Mám dodatečně i přes 106 získané informace, které jsou zcela opačné než uvedené v Rozhodnutí ( V rozhodnutí jsou lživé , ve 106  již správné)

A je nezhojitelnou vadou, že SO nijak neragoval na pozdní odvolání ( a ani jej nepostoupil na SO2) ?
Mohlo tedy i v tomto případě Rozhodnutí nabýt právní moci?

8
probehlo SR ohledně prekroceni rychlosti, které bylo zatizeno mnoha vadami a bohužel odvolání jsem následně podal pozdě o 1 den.
Nezaplaceno. Bylo na SO zasláno několik sdělení ohledně jejich pochybení  a důkazy prokázaného lhaní. Myslel jsem, že to tedy nějak interně odložili,
jelikož 2 roky se nic nedělo. Nyní mi přišlo od celní správy info o nedoplatku za toto SR.

Má smysl zkusit poslat SO Žádost o náhradu škody a doložit opět důkazy ohledně jejich pochybení a lhaní?

9
Existuje nějaký výklad ohledně zelených vyklizovacích šipek v křižovatkách pro odbočení vlevo a jejich fungování?
V Brně je jich plno na různých křižovatkách, ale víc jak v polovině případů nesvítí ve špičkách a pak
se stávají klasické kolizní situace, že 4 auta najedou do křižovatky - v dobré víře a předpokladu, že se v určitou chvíli
rozsvítí zelená šipka v protilehlém rohu - a ono nic - najednou se rozjedou auta z bočních směrů a všichni troubí.
Pokud by se dodržovalo pravidlo, že nevjíždět když nemohu pokračovat, tak z křižovatky nikdy nevyjedu, jelikož červená
se rozsvítí jak v protisměru , tak v tu stejnou chvíli i v mém směru. Takže už do křižovatky vjet nemohu.
Klasika je to Koliště/Lidická,   Kníničská/ Komínská,  Hradecká/Královopolská atd..

Logicky bych předpokládal, že ve špičkách budou vždy aktivní. A po zhasnutí bude cca 3s ještě na bočních směrech červená -
realita - když náhodou vyjímečně svítí - většinou mimo špičky - tak po jejím zhasnutí je okamžitě oranžová na bočním směru - není tam žádná prodleva.




10
to vypadá , jako by Vás už někdo nabonzoval jako řidiče.Každopádně pošlete originál s anonymizací a uvidí se co dál.

11
Zajímavé články z internetu / Re:Program vlády
« kdy: 02 Února 2026, 11:15:25 »
Ty 106 by měly mít asi jednotnou formu, aby to bylo lehce porovnatelné.
Návrh bodů:
1) Jaký počet radarů Vaše město obhospodařuje.
2) Jaký byl příjem z pokut z radarů v roce 2024 a 2025
3) Jaké byly výdaje na provoz radarů ( zahrnující veškeré náklady s tím spojené) v roce 2024 a 2025
4) Kolik úředníků zpracovává agendu spojenou s radary
5) Rozpis jednotlivých položek na výdaje na provoz radaru/ů za rok 2024 a 2025 ( např. pronájem HW, pronájem SW, náklady na úředníka atd
6) počet přestupků z jednotlivých radarů za rok 2024 a 2025

Změny a doplnění vítané.


( jak se popasují s nákladem na úředníka, když je +-  výše jeho platu? - aby to neodmítli.  tak nějak to kulantně zabalit

12
Zajímavé články z internetu / Re:Program vlády
« kdy: 02 Února 2026, 08:43:33 »
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-mezi-obcemi-a-vladou-doutna-spor-o-miliardy-z-pokut-za-rychlou-jizdu-297543

Zaujala mne pasáž, kde starosta Vimperku přiznal, že příjmy z radaru byly loni 20mil a po odečtení výdajů jim zbylo 9mil.
Výdaje 11 milionu?  To někdo asi není řádný hospodář.. Kolik tak má úředník zpracovávají přestupkovou agendu? 45 tis?
Kdyby jich v té malé obci bylo 5 , tak za rok je to necelé 3 miliony. Nějaké to výpalné za SW - tuším 150.000/rok/radar.. Tak i kdyby 1 mil. Nějaké náklady na soudní řízení, které prohrají.. Nedokážu odhadnout.. Ale suma sumárum přes 5 mil by to jít nemělo... Kde je těch zbylých 6mil??   v odměnách? nákupech drahých aut a telefonu pro starosty?  proto tak kvičí??
Asi zkusím 106 zažádat o rozpis těch výdajů za 11 mil ve Vimperku :-) 
A možná to může nás zkusit víc na různých městech..  Pak to dát novinářům, aby se to dověděla i širší veřejnost.
Půjde do toho nekdo se mnou?

13
Zajímavé články z internetu / Návrat nevolnictví?
« kdy: 15 Ledna 2026, 18:18:16 »
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-kauzy-urednik-podvedl-mesto-o-sest-milionu-a-zaroven-vybojoval-miliardu-296307

Další z úletů Krajského soudu v Praze?

Neměl praxi - O.K.  tak nějaká pokuta v rámci zákona za podvodné jednání, ale odebrání celého platu za všechny roky zpět, jako
kdyby vůbec nedělal? To z něj udělala nevolníka , který 6 nebo kolik let dělal zadarmo?
To by slizoun Mynář z Hradu,  co nedodal prověrku a stejně na tom místě pracoval, měl pak také vrátit veškeré platy za ty roky zpět.

Ale možní námět na nějaké 106 k jistým úřadům.  Třeba taková Kuřim a místní tajemnice.. Kde mohla tak hloupá paní zastávat jinde vedoucí funkci 3 roky by mne opravdu zajímalo.

14
Patrně tedy šlo o vysoké překročení rychlosti, kdy není možné udělit pokutu na místě a tudiž nelze poslat Výzvu k úhradě určené částky.

15
https://www.novinky.cz/clanek/auto-polaci-varuji-pred-ceskou-pasti-ridici-s-autem-na-leasing-mohou-prijit-o-znacky-aniz-by-se-provinili-40557180#

Trochu mě děsí, jak v diskuzi většina tento přístup schvaluje stylem "když se kácí les, lítají třísky".
Kdo z nich by schvaloval tento postup, kdyby jel autem na leasing třeba do Vídně na letiště a někde za hranicemi by auto stopli na běžnou kontrolu a zjistili, že leasingovka nezaplatila pokutu někoho úplně jiného a policajti by vzali značky a znemožnili další jízdu? Nestihnete let, zkažená dovolená...A přitom Vy jste nic špatně neudělal. Chyba je v zákoně. Mělo by to být tak, že když se chytně řidič, co s tím nemá nic společného, a provozovatel je leasingovka, tak policajti to nahlásí na Celní správu a ta ve spolupráci s FU a živnostenským úřadem vydá Výzvu k úhradě a pokud nebude zaplacena, tak automaticky pozastavení živnosti. Jednoduché účinné.. Ale to by museli poslanci přemýšlet. Ideálně, aby leasingovka místo placení mohla udat řidiče, který se už bude bránit sám dle svého uvážení, ale leasingovka nebude figurovat jako dlužník

Stran: [1] 2 3 ... 71