30kmhcz

Já bych tedy doporučil dorazit s výrazným předstihem, bývá praxí, že si fízli s úředníkama předem domlouvají otázky a očekávané odpovědi.

Naše lokální posádka kobry11 předvedla ukázku správného předjíždění, především můžete vidět naprosto výstavní absenci pudu sebezáchovy jak u posádky interceptoru, tak u pilota protijedoucího.

Většina s nás tu asi občas vyžene pavouky z výfuků, ale ruku na srdce, kdo se s tím veřejně chlubí na sociálních sítích? Navíc při jeho počtu sledujících a jako politicky exponovaná osoba? Buď je to plánované PR a věří, že to pro něj bude mít pozitivní dopad, nebo musí být v tomhle ohledu trochu jednodušší. A to před nějakou dobou mluvil jako docela rozumný člověk.

Dělá tím všem petrolheadům medvědí službu, bude tu společenská poptávka po exemplárním trestu, policie se bude snažit, ale nakonec mu stejně nic neprokáže. A pak se toho někdo iniciativní ujme a do zákona protlačí nějakou prasárnu typu objektivní odpovědnost.

Moje předchozí predikce evidentně nevyšla, takže reálně mám obavy, že to bohužel půjde za dodávkářem.

Reálně prostě řidič při vjížění na hlavní musí dát přednost všemu, i předjíždějícímu v protisměru. Pokud bude argumentovat tím, že neviděl, akorát si tím situaci zhorší, i když si tedy myslím, že ty majáky vidět měl.

Jediné pozitivum na celé věci je v tom, že k rozbití fízlích rypáků z nějaké míry dopomohla i stupidní móda s instalováním balisetů, kterou PČR tak ráda podporuje. Kdyby tam nebyly, buď by nebylo třeba jet kolem ostrůvku v protisměru, nebo by se alespoň mohli dříve zařadit zpět a dodávkář mohl zareagovat.

Nějak jsem nezaznamenal, že by se tu tenhle fenomém začal objevovat až nedávno, vídám to běžně už delší dobu. Jelikož ale zhoustl provoz, je to více vidět a také tato sorta polovodičů dostala často k dispozici nějaký menší turbomotor s automatem, takže samozřejmě zrychlí výrazně razatněji, než cosi o objemu 1-1,3l bez turba a s fofrklackem. A jak už tu někdo zmínil, většinou se jedná o prosté nevěnování se řízení a ne primárně o zlý úmysl.

"Můj" případ bohužel lost, pirát už do toho nechtěl investovat další čas.

Stejně je to celé fraška. Moje nedávná zkušenost s vozem před renovací je taková, že mám protokol, kde je 0 závad, ačkoliv to auto stálo 1,5 roku v kopřivách. Udělal jsem nějakou minimální údržbu brzd, dotankoval palivo do čehosi, co tam bylo od r 2021. Nikoho nezajímá, že se skrz nosník dá prostrčit ruka, ale ET disků, které nesedí o 3mm, to byl hrozný problém.

Děkuji za obsáhlou odpověď. Dnes jsem pátral po informacích a situace je jiná, než jsem předpokládal. Vycházel jsem z údajů v katastru nemovitostí, kde jsou pozemky sice v kategorii zahrada a jiná plocha, ale dle již delší dobu platného územního plánu jde o stavební parcelu. Údajně vždy platí to, co je v ÚP a na informace uvedené v KN se nebere zřetel. Tím pádem by stavba měla ve všech ohledech oficiálně vyhovovat.

To tedy zásadně mění situaci a asi zbývá již jedině házet vidle do územního rozhodnutí/stavebního povolení, podle toho, v jaké fázi se to momentálně nachází. Přichází tedy na řadu problém, jak prokázat oprávněný zájem a stát se účastníkem řízení, abych měl alespoň aktuální informace. Situaci tady moc nepomáhá fakt, že sousední pozemky jsou buď komunikace v majetku města, vlečka a jediná soukromá osoba je pán, kterému je přes 80 a odmítá se tomu věnovat.

- Asi bych si dokázal sehnat poměrně schopného právníka, který se věnuje problematice ohledně nemovitostí, ale nevidím zde moc šancí na úspěch. Je má obava opodstatněná?

- Jakou roli zde může sehrát obec? Dají se nějak využít argumenty typu přetížení komunikace, vyšší hluková zátěž s teoretickou možností poškození statiky okolních domů (zástavba z doby před WWII, tudíž té době "odpovídající" kvalita provedení, absence chodníků, přechodů?