Jak to napsat

hlavně je potřeba dvouokruhový palivový systém - pro start a odstavení a pro provoz, no ty oleje fritovací, hydraulické a jiné se musí předehrát na "požadovanou viskozitu" odpovídající motorové naftě, což není problém u kapalinou chlazených motorů ale u vzducháčů? další problém je u fritáků, které je potřeba velice, opravdu velice důkladně filtrovat, pokud chcete aby vstřikovací systém vydržel, a další důležitý aspekt nejlépe mechanický systém vstřikování paliva. Pokud to shrnu, záložní zdroj by měl být maximálně spolehlivý a vždy provozuschopný - což s těmito palivy moc nejde dohromady.