30kmhcz

Podle mne neni uniku, zakon rika ze mobilni stk jste povinni strpet. Bude to docela ucinny bic na auta ktere byly vybavene dpf filtrama, scr katama s adblue protoze jejich zivotnost neni neomezena a je velmi nakladne udrzovat je v dokonale kondici. Stare vraky s nizkym euro jsou na tom paradoxne mnohem lepe protoze jejich limit kourivosti je pomerny vysoky a nemaji li zavazny problem s tuningem nebo extra vysoky najezd plni limity euro celkem bez problemu. Alespon ty z toho premioveho segmentu. Jsem presvedceny o tom ze nejvetsi problem budou mit auta s euro 5, 6, tam to bude financni zelene peklo.

Všechno tohle je naštěstí možné řešit úpravou odatování řídící jednotky.

U všech koncernových TDI vybavených ŘJ Bosch jsem schopen deaktivovat veškeré emisní systémy (DPF, EGR, SCR) tak, aby to diagnosticky nešlo poznat, a to včetně korektního vytvoření readiness kódů. Při napojení na diagnostiku se jednotka tváří jako zcela sériová, nikdy nepřeflashovaná a všechny deaktivované emisní systémy se hlásí jako funkční a bez závad.

U motorů s odstraněným DPF, které nejsou mechanicky úplně KO, se dá přidáním jednoduché funkce projít měření kouřivosti při volné akceleraci, aniž by to mělo vliv na parametry motoru za jízdy, a to samé platí pro staré diesely EURO 3 a 4 bez DPF, co procházely s odřenýma ušima už když byly nové.

Nemyslím si, ze se s touhle buzerací dá vyjebat "právně", ale na 100% dokážeme protáhnout kontrolou a udržet v provozu auta, která chtějí vyštípat.

Předpokládám, že se jedná o Petra U. z Bystřice pod H*******, taky jsem měl tu čest, ale nakonec to dobře dopadlo
 
Co to je konkrétně za zapalování, které umí naladit on?
Není to jen nějaký zaheslovaný Ignitech?

Tak to bylo nejspíš on: https://www.facebook.com/HZSPardubickehokraje/posts/1306194569571318
Borci to zjevně moc v ruce neměli, pro rodinu docela nezáviděníhodná situace :/

Číkus: jsou lidi, kterým na autě prostě nezáleží.
Třeba můj otec by mohl z fleku nakráčet do salonu a koupit si bůhví co, ale jezdí ve VW Polo 1.4tdi koupené za 60 tisíc a libuje si jak je to skvělé auto, protože ujede na nádrž 1000 kilometrů, všude s ním zaparkuje a vůbec ničím ho ten krám neotravuje.

Zdá se, že jde opravdu do tuhého, dnes byli viděni v akci v Praze na Průmyslové.
Měli údajně odstavenou Felicii a jedničkovou Octavii a cosi jim strkali do výfuku, takže se obávám, že to skutečně bude obdoba měření emisí v rámci STK, akorát prováděná fízlem v terénu.

april: určitě lze, ale obávám se, že bych nahlédnutím do systému před vrácením odesílateli po sobě mohl zanechat nějakou digitální stopu a kdyby došlo na lámání chleba,správní orán by se točil na něčem typu: "doručeno sice správně nebylo, ale provozovateli musely být známy skutečnosti ... jeho postup byl tedy vědomě obstrukční ... proto je vše v pořádku a holomek provozovatel nám po právu dluží pokutu i s náklady řízení.".

jakubb: Vůbec nevadí, i taková je možnost.
U obálky si 100% jistý nejsem, protože už ji nemám jak zkontrolovat, ale neumím si představit, že bych nevědomky zvoral tak triviální úkon jako je nadepsání obálky.
Podací lístek mám schovaný a je nadepsaný správně.
Čistě teoreticky, kdyby byla špatně nadepsaná obálka (o čem silně pochybuji), mají přednost údaje na obálce nebo na podacím lístku?

Číkus: jaká by v takovém případě byla délka lhůty? Vzhledem k tomu, že příkaz už byl na provozovatele, tak vyčkat na prekluzi "SprDele" a následně se vytasit s podacím lístkem žádat vydání bezdůvodného obohacení?
Jen nevím jak bych prokázal, že podací lístek patří právě k tomu odporu a ne k něčemu úplně jinému.

Grave: přesně tak.
Jak už jsem psal výše, podací lístek je na 100% vyplněn správně, u obálky to v tuto chvíli s jistotou říct nedokážu, nicméně odeslal jsem v životě dopisů stovky, ne-li tisíce a nikdy předtím se mi to nestalo

Otázka teď je, jak by se k tomu správní orgán postavil.

Z pohledu správního orgánu je vše jasné - vydali příkaz - odpor ve lhůtě podán nebyl - právní moc - exekuce.

Na druhé straně bude provozovatel, který tvrdí, že odpor podal včas, ale správnímu orgánu nebyl kvůli chybě pošty doručen.
Provozovatel sice má podací lístek se zásilkou adresovanou magistrátu, na podatelně ale žádný záznam o podání nebude.
In dubio pro reo by sice měli provozovateli dát za pravdu, ale všichni víme jak to chodí a člověk se kolikrát nedovolá spravedlnosti ani v mnohem jednoznačnějších případech.

Kromě výše zmíněného ještě dlouhá anténa typu "prut", tmavá kola (viděl jste už někdo ve volné přírodě tuto generaci Superba na tmavých kolech?) a hlavně kombinace dvou lichoběžníkových koncovek výfuku se základním provedením koncových svítilen, které jsou k dostání jen k základním výbavám.

Taková kombinace u soukromého zákazníka reálně nemůže nastat, takže se díky ní dá odhalit fízlkára na 100%.

Rozdíl rychlosti 40kmh nejsou až takové fofry, aby si člověk takhle výrazně odlišné kombinace nevšiml, ale znám osobně pár lidí, kteří ještě v časech Passatů R36 nebyli s to rozeznat toto provedení od obyčejného TDI, takže si umím představit, že Superb dokáže být neviditelný pro mnohem větší procento lidí.