30kmhcz

https://www.novinky.cz/zena/styl/clanek/petra-rackova-brzy-by-mel-nas-system-umet-nasilne-ciny-predvidat-40340084

Všechna data samozřejmě plně anonymyzována, takže se nemusíme bát. Jen musíme po letišti kmitat pěkně čile a nesmrkat (naučíme se to tahat zpět do rypáku) aby na nás nenaběhlo komando se sítí a teploměrem 

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/autoskola-v-pardubicich-projela-na-cervenou-zasahli-straznici-40338989

imho napsali zase pěknou blbost, student autoškoly není řidičem, protože ještě nemá řidičák. Takže mu žádné pokuty ani body nehrozí. Nebo se pletu?
Vlastně v tu chvíli je jediným"ridičem" učitel.

Si nemají kluci co vyčítat. Oba se vybodli na dvojitou plnou a potkali se...  50/50

Podle článku se jednalo o 5ti minutové hašteření kdy si dotyčný odmítl nasadit roušku, odmítl se legitimovat... No tak dostal na budku.
Takže buď to bylo cílem, protože pán je něco jako Majk a chtěl opice trochu procvičit, nebo neodhadl situaci. Protože se dalo čekat že to tak skončí.

....když vylučujete média, kde máte v přiměřeně srozumitelné formě to, co je pro vás jako Medojeda klíčové, tak vám nic jiného než úřední desky nezbývá; do této pasti se ale uvádíte sám....

Tak media vylučuji určitě. Protože zrovna v časech největší "koróna paniky" informovaly naprosto odlišně.

Stačilo přečíst idnes, novinky a tv nova a měl jste 3 odlišné verze. To je právě důsledek toho když se z hodiny na hodinu vybleje nějaké nesrozumitelné nařízení a novináři se ho snaží interpretovat prostému ovčanovi každý tak jak to sám pochopil.

Jinak jak už jsem napsal dříve. Co je na tom kurva tak těžkého to alespoň nacpat do všech datových schránek??? Např. já jako uvědomělý občan mám pro komunikaci se státem datovku, právě proto abych nemusel kvůli každé blbině obíhat úřady. Tak by ji ale  mohl ten stát použivat ke i komunikaci směrem ke mne.

Tak za 1) nechápu čeho chtěl dotyčný docílit. Zproštění viny na nehodě? To že nezvládl řízení protože nastavoval něco na dotykáči je úplně to samé jako kdyby se vykotlil protože se zabýval šroubováním s mechanickým ovladačem ventilace. Prostě je kopyto a vyboural se.
2) vůbec nechápu rozhodnutí soudu - proč dostal takovou pálku za banální nehodu, kterou způsobil tím že obsluhoval originální - homologovanou - součást auta. Rozsudek měl být ve smyslu bodi 1. "jsi kopyto a vyboural jsi se - jsi viník (banální) nehody"
3) Dotykáče v autě jsou obecně debilita, ale pokud s tím mají úřady problém - proč má takové auto, kurva, homologaci???

Mne by hlavně zajímalo dokazování že se jedná o skutečně neoprávněné užití vyhrazeného pruhu. To že něco vyfottí auto v bus pruhu neznamená že řidiř např. tímto pruhem nesjížděl ze silnice za účelem nouzového zastavení kvůli kontrole vozidla (rozsvítlo se mi TMPS, a zrovna červeně - což znamená že ta guma je už asi fakt prázdná, a dokaž že ne fízle)

Dalším cílem měření je dosažení stavu, kdy se u řidičů a dopravců či přepravců navodí stav vědomí, že jejich vozidlo bude vždy detekováno a pokud nebude respektovat stanovené rychlostí limity, že vůči nim budou uplatněny represe, tudíž dosáhnout takového stavu, aby instalované zařízení působilo preventivně a v pozitivním směru ovlivnilo chování uvedených účastníků silničního provozu.“

no to jsou zvratky...

Jinými slovy chceme dosáhnout stavu kdy místo v pohodě pracuje řidič v permanentní křeči a místo provozu kolem se věnuje jen rychlosti vozidla. Tedy snížení bezpečnosti provozu. Krásným důkazem je ulice v Holešovočkách kde se typicky tvoří naprosto bezdůvodná zácpa u usekového měření. před ním a za ním je plynulý provoz ale v tom měřeném úseku něktečí neustále přibržďují hned jak se jim to rozjede přes 45 - a vytváří tak takovou vlnu (ten za ním musí přibrzdit trochu víc, ten další ještě víc...) že se o kus dál provoz až zastaví