>>DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: ČTOU TO TADY JAK ÚŘEDNÍCI, TAK POLICIE. Neuvádějte nic, podle čeho by protistrana mohla dovodit, o jaký případ se jedná. Jak na to? Pojďte >>sem<<.
Nemůžou, ale je těžké se tomu bránit. Nejlepší je se na začátku zeptat proč tě zastavili. To co vymenuje na začátku toho by se měl držet a neměl by dělat nic navíc. Když by se mu nic nepodařilo najít a chtěl by toho kontrolovat víc dá se to uhrát na šikanu. V tom momentě bych volal GIBS a počkal na ně.Krome nepouceni je samozrejme potreba si v takovemhle pripade stezovat jeste na jejich sikanozni postup. Pokud zastavi z duvodu podezreni ze spachani prestupku a nasledne po odmitnuti ze strany podezreleho prejdou na kontrolni kontrolu vseho mozneho i nemozneho, tak je to z jejich strany pomerne jasny natlak a buzerace.
Je na tohle nejake vlakno? Hledam hledam, resi se to porad dokola. Porad nevim jestli teda mohou nebo nemohou kontrolovat povinnou vybavu kdyz me zastavili treba kvuli stopce.
pokud svítí předníma, musí ze zákona svítit i zadní (obráceně neplatí)To ja zadní bez předních nezapnu. Přední bez zadních jo. A není to úplně tak jak tvrdíš (ve výsledku asi je), zadní musíš použít a přední smíš použít.
Jo na to jsem koukal.Zrovna u tohoto přejezdu světla spouštěj až když jede vlak ze stanice. Ten přejezd je hodně využíván MHD.
Na Facebooku Frýdku-Místku je i delší kamerová záznam. Je tam jasně vidět jak dlouho světla svítej. Podle mne je problém v tom, že prostě na přejezdech u zastávky spouštěj světla, když je vlak ve stanici. Ten zastaví a nabírá lidi. No a tím se spuštěná světla protáhnout třeba na 5 minut. Lidi co tam jezděj často vědí a proto jsou ochotni vjet i na rozsvícený přejezd.
Vypleskal bych je za to. Všechny.
Další věc je, že to velmi záleží na autě samotným. Můžou být nastavený jak chtějí správně, ale že ty esúvéčka jsou o půl metru vyšší než já sedím a světla mám přímo v rovině vočí, s tím prostě nikdo neudělá nic.Tak mňa SUV neoslňujú vôbec a to mám normálne auto nižšej strednej triedy. Zo skúseností má 90% oslňovačov "normálne" staršie autá.
Z kámoščiny zkušenosti, v USA lze dělat řidičák klidně den po příletu, ale musíte mít SSN (něco jako u nás rodné číslo - v USA je to identifikátor sociálního pojištění). Pak po úspěšném složení zkoušky (probíhá ve vlastním autě a není předepsaný ani minimální počet hodin, ba ani autoškola!) získat mezinárodní a na ten jde jezdit v ČR (asi nejspíš jen nějakou dobu, tipuju 180 dní, citation needed).No to teda neviem. Moja učiteľka angličtiny (nedávno prisťahovaná) si tu môže USA vodičákom tak maximálne vytrieť... Musí si tu robiť odznova celú autoškolu. Ale možno sa tam dá získať aj nejaký iný typ vodičáku.
Informativní jsem myslel spíš značku parkoviště na které je vyznačen způsob stání. Samozřejmě, že se nedá popotahovat za každé porušení dz, nicméně i některé informativní značky ukládají povinnost. Jednalo by se pravděpodobně o značku IP 22, která "upozorňuje vhodným nápisem a symbolem na změnu místní úpravy provozu na pozemních komunikacích, změnu v organizaci dopravy, neobvyklé stavební uspořádání pozemní komunikace apod."No ale tie značky sa dávajú len ako informatívne a organizácia dopravy, a pod. musí byť vyznačená inými príkazovými alebo zákazovými značkami.
§ 31
(2) Místo zvukového výstražného znamení smí řidič dávat světelné výstražné znamení krátkým přerušovaným rozsvícením dálkového světla nebo přepínáním potkávacích a dálkových světel; k upozornění řidiče předjížděného vozidla je smí dávat i v obci.
