30kmhcz
Social networking => Nedopravní tématika => Téma založeno: František Dobrota 15 Ledna 2020, 12:58:45
-
V kratkosti se pokusim nastinit jednu neprijemnou skutecnost. Bylo zakoupeno auto ktere melo nekolik zasadnich vad. Behem jejich odstranovani praskl rozvodovy retez a nasledkem zablokovani kol a vypadku servorizeni doslo k havarii kde auto narazilo do stromu. Nikomu se nic nestalo, policie se nevolala, auto se odtahlo k oprave. Vozidlo se tedy zacalo opravovat, odstrojilo se, jsou nejake dokumentacni fotky poskozenych dilu kapoty, narazniku, blatniku, chladicu, proste zboreny predek. Behem opravy ovsem vznesl narok na vozidlo pan exekutor, byla vyslovena namitka neplatnosti a pan exekrutor zadal o pristaveni vozidla. V tu chvili veskere dalsi investice ustaly, SPZ jsou v depozitu, auto stoji necele dva roky bez pohybu a rezavi...
Panu exekrutorovi, respektive jeho pohunkum co tam okolo sebe ma bylo sdeleno ze vozidlo je havarovane s fatalne poskozenym motorem a ze mu nemuze byt pristaveno. Po nejake dobe mne prisla vyzva ze mam kontaktovat soudniho vykonavatele. Ten byl kontaktovan telefonicky, je k dispozici vypis hovoru, ktery trval okolo 10 minut. Pote se nic nedelo az opet nyni dorazila dalsi vyzva ze se ma tedy opetovne pristavit vozidlo, asi si mysli ze ho nekdo opravil, proda ho a zahoji se na nem...
Rad bych se zeptal zdali muzu panu exekrutorovi odepsat z emailu bez nejakeho overeni ze vozidlo je havarovane, pripravene k pripadne oprave, ale nehybne a ze pokud jej tedy chce, bude si muset zajistit odvoz vlastnimi silami. Jeste bych mu sdelil ze vozidlo nema predni kola ani tlumice ani napravnici protoze bylo teda havarovane, nema ani motor, a ze prijezdova cesta je uzka a projede pouze privesny vozik. Vzhledem k absenci kol jej nepujde vubec lehce nalozit. Obavam se ze pokud bych to opet sdelil telefonicky bude dalsi vyzva a dalsi vyhrozovani poradkovou pokutou az do vyse 50000kc. Jeste si dovoluje upozornit ze dluh muzu za povinneho uhradit, no to asi tezko kdyz v rade stoji dalsich 30 exekuci na toho kretena.
Je odpoved z free emailu dostatecna nebo mam napsat dopis, podepsat jej a doporucene poslat?
Podle mne ma ten zbytek vraku pro pana exekrutora zapornou hodnotu, je to celkem neprodejne. Vozidlo bylo zakoupeno v dobre vire, prodavajici na kupujiciho udelal takovy malinky podvod kdy prodal auto ackoliv mel zakazano nakladat se svym majetkem a asi 30 exekuci v roce 2018 kdy to bylo koupene. Havarie vozidla a jeho oprava zapocaly jeste pred tim nez se exekutor vubec o to auto zacal hlasit. Kvuli ochrany investic nebyla oprava nikdy dokoncena a asi ani nebude.
Idealni by bylo kdyby to slo nejak ukoncit, at uz neotravuje. Budto at si to tedy odveze nebo at da pokoj. Koupit to od exekutora neni zajimave, hodnota za ty dva roky sla rapidne dolu a oprava uz je nerentabilni.
-
K celé akci se asi nevyjádřím, jenom mi není jasné, proč, pokud chcete opravdu dát prokazatelně doložitelné informace exekutorovi, tak namísto řešení minimální možné komunikace prostě nepošlete DS, nebo doporučený dopis. Je tím sledováno něco?
-
No, chtělo by to více informací a časovou osu. Zdá se, že osoba s krycím jménem kreten, od které jste auto koupil, se disponováním s ním dopustila porušení tzv. inhibitoria (tj. zákazu až na nějaké výjimky po doručení vyrozumění o exekuci disponovat s majetkem). To má za následek neplatnost kupní smlouvy, ale pokud bylo porušeno jen tzv. generální inhibitorium (nebyl v době prodeje auta ještě vydán a povinnému doručen exekuční příkaz k jeho prodeji), je tato neplatnost jen relativní, exekutor (nebo oprávněný) se jí musí dovolat a musí to stihnout v obecné tříleté promlčecí lhůtě. Obvykle se to dělá tím, že exekutor doručí exekuční příkaz i druhé straně právního jednání (zde kupujícímu), ale na konkrétní formě nezáleží, je-li zřejmé, že se exekutor neplatnosti prodeje dovolává. Otázka tedy je, zda se to stalo (asi ano, když o tom s exekutorem komunikujete) a kdy se to stalo. Pokud by kreten auto zkoušel prodat v době, kdy už mu na něj byl doručený příkaz, je smlouva neplatná absolutně.
Pokud jde o vaše postavení, pokud je prodej neplatný (podle některého z výše uvedených scénářů), nejste vlastníkem auta, ani jste nikdy nebyl. Do okamžiku, kdy jste se o exekuci na prodejce dozvěděl, jste ale byl v postavení poctivého držitele, tedy mohl jste auto klidně zlikvidovat celé, rozhodně nikdo nemůže chtít, abyste ho vydal v původním stavu či něco někomu nahradil. Pokud jste do něj něco nainvestoval, můžete požadovat náhradu (bohužel ale ne po exekutorovi či oprávněném, ale po kretenovi, kde se jen zařadíte na konec dlouhé fronty). Od chvíle, kdy to víte, už to neplatí, tedy to, že se neopravuje, je správně.
Doporučil bych, jak už je zmíněno, buď si to od exekutora za nějakou rozumnou cenu koupit, nebo chtít, ať si to urychleně sebere, jinak že to v nějaké lhůtě vrátíte kretenovi a tam ať se to třeba rozpadne úplně, nebo to zase někomu výhodně prodá. Rozhodně bych nepočítal s tím, že si to nějak vysedíte, že když o to exekutor nebude mít zájem, vy si to nakonec opravíte a budete mít klid. Nebudete, pokud se kterýkoliv exekutor úspěšně dovolal neúčinnosti, je auto kretena, a kterýkoliv exekutor ho může kdykoliv v budoucnu sebrat (nejen v souvislosti s tou exekucí, která je právě vedena).
-
Neni tim sledovano nic, jen se mne nechce na postu a datova schranka neni k dispozici. Primarni cil je aby exekutor o danou vec nejevil zajem. Preci jen za ni bylo radne zaplaceno a ackoliv se nemuze uzivat, nejakou cenu ten zbytek jeste ma. Zatim to neprodavam jen to chatra protoze se obavam aby nebyl problem.
hh: Ty exekuce jsou starsi nez doslo k tomu prodeji, 'kreten' je nezvestny, nekontaktni, mozna v zahranici, mozna mrtvy, kdo vi kolik lidi stacil nastvat... Je bez bydliste, bez majetku, ja vim, jsem debil, ale v te dobe jsem nemel ani potuchy ze by neco takoveho mohlo nastat a ta pohadka byla tak realna...
Cilem je nechat to jeste nejaky cas hnit a chatrat aby to nemelo cenu pomalu ani toho srotu a az to bude fakticky zarostle mechem a kapradim tak pote exekutora primet aby to bud prodal za symbolickou cenu nebo at si to vyprosti a odveze. Nechci mu to dat, ale chci aby o to nejevil zajem, cilem je presvedcit ho ze cena kterou by utrzil bude nizsi nez naklady na prevoz a prodej.
-
K otázce - mail samozřejmě poslat můžete, nejste účastníkem řízení, není to žádný procesní úkon, tedy nečiníte podání ve smyslu OSŘ, není žádný požadavek na formu, kvalitu podpisu atp. Pokud jsem to pochopil, zatím jen poskytujete součinnost ve smyslu §§ 33-34 EŘ a ve věci informací o majetku povinného. Auto patrně ještě nebylo sepsáno, protože to u věcí povinného, které u sebe má někdo jiný, jde jen v případě, že budou současně odevzdány. Požadavek třetí osobě věc někam přistavit/dopravit je trochu mimoběžný s oprávněním exekutora, není to vyloženě nezákonné, držitel věci sice má povinnost věc vydat, nikoliv ji někam přivézt, ale jak to konkrétně realizovat si může s exekutorem domluvit libovolně.
Tedy v tomto duchu si klidně můžete s exekutorem mailovat. Celkově ale vámi popsaný plán nedává smysl. Máte u sebe cizí věc, peníze za ní zaplacené musíte odepsat. I když si ji teď exekutor nevezme, k čemu vám cizí vrak bude? Když ho (roz)prodáte, riskujete, že o utržené peníze přijdete dvakrát (sebere vám je exekutor a budou je chtít zpět i ti, kteří vám je vyplatili) a je to na hraně TČ podvodu. Když si ho opravíte, může vám ho kdykoliv někdo vzít. Kdoví, jak to je evidované v registru ...
-
Já bych mu odpověděl ve smyslu:
Vozidlo vám rád vydám, ovšem vzhledem k jeho stavu může být vydáno výhradně na adrese XY. Jakýkoli požadavek na přepravu vozidla jinam nebude realizován, pokud na něj zároveň neposkytnete finanční prostředky.
Termín je nutno dohodnout předem a musíte si zajistit služby odtahové firmy. Jinak by se mohlo stát, že vám vozidlo sice bude formálně vydáno, ale nebude moci být odtaženo protože bude fyzicky zablokováno jinými vozidly určenými k opravě.
-
Muj plan je prozatim nevydavat, neprodavat a snazit se poridit to za symbolickou cenu. Tim ze cena tech provozuschopnych aut spadla za tu dobu na polovinu, predpokladam ze bude umerne padat i realna cena vraku. Cim mensi realnou hodnotu to bude mit, tim mensi castku samozrejme budu pripadne nuceny zaplatit. V opacnem pripade at si to vezme ovsem ja budu zcela jiste chtit zpet co jsem do toho vlozil, treba celni okno, pristrojovou desku kterou roztrhl airbag. Zatim tam to okno je protoze by do toho prselo. Myslim si ze mam i tu pristrojovou desku s vystrelenym airbagem.
Kdyz to shrnu, predek na kasi, auto bez celniho okna, s vystrelenou pristojovkou, bez motoru, bez blatniku, bez kapoty, prednich svetel, chladicu, bez tlumicu, napravnice protoze tyto veci se poskodily pri nehode ktera se stala jeste predtim nez se o to exekutor zacal hlasit.
Ve smlouve mam ze jsem to kupoval s vadnym motorem, mam i fakturu ze servisu kde zjistovali zavadu a upozornovali na ty rozvody ze je nutne je vymenit, je na jmeno 'kretena'. To byla ta pohadka ze nema na opravu, ze musi koupit neco levnejsiho aby mohl jezdit do prace... Motor byl opravdu ve stavu klinicke smrti... Dale mam protokol z diagnostiky po havarii kde je vin, datum, cas a samozrejme zavady. Pak mam fotky jak je auto pripravovane na opravu, hromada zboreneho srotu ktere byly porizene taktez pred tim nez se vubec ozval. Neco bylo uz opraveno, jako vymenena pristrojovka, celni okno.
To auto uz nikdy jezdit nebude, ale myslim si ze cim dyl ho budu mit, tim vic bude padat cena a bude pristupnejsi nejake dohode. Myslim si ze ten vrak ani nebude chtit vyzvednout. Ale i kdyz jsem nekolikrat rikal ze auto je havarovane v nejakem stadiu opravy presto mam obavy aby po mne nestartoval ze jsem jej nekdo zboril, nebylo vlastne ani moje a ze mam nahradit skodu za tu havarii na ktere by se on jiste zahojil.
-
opas: je to jeste slozitejsi. Odtahovka tam nevjede protoze je uzky prijezd. Vjede tam maximalne osobak a vozikem. Jenze na ten vozik to neni jednoduche ani nalozit, nema to predni kola, napravnici, tlumice. Poskozene dily nejsou, jsou zlikvidovane, netusil jsem ze nejaka exekuce vubec bude... Co je na tom jeste horsi, ze jsem koupil cele auto s motorem na opravu ktere uz teda vesele rozprodavam protoze to opravovat nema smysl...
Planuju mu napsat neco ve smyslu ze od prvni chvile kdy jsem komunikoval s jeho zamestnanci jsem sdeloval ze vozidlo je havarovane, totez jsem sdelil soudnimu vykonavateli, spz jsou v depozitu, auto je nepojizdne a ve stadiu opravy. To ze se v ni nepokracuje sdelovat nebudu. Vozidlo se nachazi odstavene na miste kde je uzka prijezdova cesta, odtahovka tam nevjede, pouze auto a vlek. Tim ze je ve stadiu rozdelane opravy nema predni kola a predni cast vozu. Timto asi moje komunikace bude u konce. Prisla mi vyzva at kontaktuju soudniho vykonavatele, ale je tam jen telefon myslim. Na exekutora je i email, tak mu poslu ten email, kopii sobe a nekam aby se komunikace neztratila a nebyl duvod k poradkove pokute a snad bude na nejaky cas zase klid.
-
no tak jeste vyndat katalyzator a at si to odveze :-D
-
Ty se bohuzel asi nekde ztratily pri demontazi, ale hlavne stejne bylo po nich, vypalene... Jako porad tam je kompletni zadek, vsechny dvere, jeden prah, zadni svetla, diferak, prevodovka, nejaka ta elektronika, drobnosti z interieru... Nejakou cenu to ma.
-
Obávám se, že si to malujete jako Hurvínek válku.
V opacnem pripade at si to vezme ovsem ja budu zcela jiste chtit zpet co jsem do toho vlozil, treba celni okno, pristrojovou desku kterou roztrhl airbag.
Ano, to jistě můžete, po kretenovi. Auto není vaše, ani nikdy nebylo. Než jste se o tom dozvěděl, byl jste v postavení poctivého držitele, v § 996 an. OZ si můžete přečíst, podle jakých pravidel se máte s kretenem vyrovnat, např. hned v prvním odstavci máte potvrzeno, že rozhodl-li jste se cizí auto rozmlátit o strom a otestovat mu airbagy, nejste z toho nikomu (ani kretenovi, ani jeho věřitelům) odpovědný. Od chvíle, kdy víte, že auto není vaše, jste ale v pozici pouhého detentora - máte tu věc u sebe, máte i právní důvod ji mít u sebe (než někdo k tomu oprávněný nepožádá o její vydání), ale cokoliv s ní budete provádět, ať už vylepšovat či ničit, vždy z toho bude koukat problém a ve výsledku vaše ekonomická ztráta. Je to v podstatě ekvivalentní stavu, že vám to kreten neprodal, ale jen zdarma vypůjčil.
Pokud jde o investice - oddělit si můžete, co jste tam dodal, když tím nezhoršíte podstatu. Jestli máte původní sklo, tak ho tam můžete vrátit, jestli ne, tak už to oficiálně nelze. Samozřejmě můžete švejkovat a využívat toho, že exekutor nezná pořádně stav té věci v žádném z důležitých okamžiků (když jste to převzal, když jste to pak rozsekal, když se dovolal neplatnosti prodeje), ale jestli se stát potenciálně terčem exekutora kvůli rozsekanému vraku, nevím, zda to za ty drobné stojí, YMMV.
Jediné racionální je si to za přijatelnou cenu koupit. Samozřejmě máte-li času dost, můžete zkusit exekutora utahat - pokud uvidí, že to je stejně neprodejné, že by měl jen výdaje a velké komplikace už jen s vyzvednutím a uskladněním. Ale exekutor má taky dost času. Nebude nejspíš ani fungovat páka skrz oprávněného, protože ten z toho pravděpodobně stejně bude nebude mít nic a veškerý výtěžek padne na náklady exekuce. Fakticky se držíte v šachu navzájem - exekutorovi se to nevyplatí prodat nikomu jinému, ale vám je to bez odkupu k ničemu, tedy trhem vygenerovaná cena je maximum, kdy si to vy ještě budete ochoten koupit (a exekutor tohle ví a jestli to už nějaký čas dělá, nebude mít ani špatný odhad, tak nečekejte, že vám to nechá za pakatel).
-
... jste ale v pozici pouhého detentora ...
Tak mi napadlo, může pouhý detentor vyžadovat po skutečném vyžadovat odstranění auta ze svého pozemku? Ten je nekontaktní, takže mu účtovat náklady za skladování? A ty pak předložit exekutorovi jako další pohledávku?
-
Ano, když se zjistí, že původní smlouva je neplatná, mají její strany povinnost si navzájem vše vrátit. F.D. by měl kretena vyzvat, ať mu vrátí peníze a vyzvedne si vrak. Nemusí mu nahrazovat škodu na autě, protože ho zrakvil, když to vypadalo, že je jeho (držba poctivá, řádná i pravá). Od chvíle, kdy byl vyzván (+ nějaká přiměřená lhůta, třeba 1-2 týdny), je kreten v prodlení. Ohledně vrácení peněz jde o prodlení dlužníka (lze požadovat úroky), ohledně převzetí auta o prodlení věřitele (prokazatelné náklady na skladování by šlo uplatnit jako odpovědnost za škodu).
Akorát to nejde chtít po exekutorovi, který provádí výkon nějakého úplně jiného a již přisouzeného nároku. Bylo by třeba kretena zažalovat - jestli je nekontaktní, tak mu asi nepůjde doručit plaťák, ale i tak by to u našich soudů, pro které je blesk pomalejší brácha, mohlo být tak za max. 1/2 roku pravomocné, když žalovaný nebude klást odpor. Pak lze s tímto rozsudkem zajít za libovolným exekutorem (ten si jistě řekne o nějakou zálohu), a postavit se na konec dlouhé fronty ...
-
Naklady za parkovne skladovani samozrejme uctovat mohu, ale bohuzel ne exekutorovi ale 'kretenovi' a z toho je nejspis nikdy nedostanu. Panu exekutorovi ja nemuzu vubec nic...
Pane hh, moc Vam dekuji ze se mi venujete. Co mi tedy radite? Zacit s exekutorem jednat hned nyni o prodeji? Ja si totiz neumim predstavit o jake castce by byla vubec rec. Ma totiz moji kupni smlouvu kterou jem mu poslal a na ni je castka vyssi nez se nyni daji podobne auta ktere jsou jeste nejak funkcni koupit. Realna hodnota aby se to prodalo v radu dvou mesicu je neco okolo 15000kc a ani to mozna ne. Vzhledem k tomu jak velke mnozstvi tech aut je tady natahano z anglie je cena karosarskych dilu temer zadarmo, tech dilu je prebytek. V dobe kdy jsem to koupil se ty auta prodavaly okolo 160k kc, nyni se daji koupit za 80k takove ktere jezdi. Budou mit sice najeto vic, ale jezdi. Proto to nema cenu snazit se reinkarnovat do nejakeho funkcniho stavu. Navic nektere veci jsou znicene tim ze to auto stalo - brzdy totalne rezave, mozna loziska, tezko rict.
Napadlo mne jeste ze bych nyni opet sdelil ze auto je havarovane, poskytl exekutorovi nejake fotografie aby videl ze je to pro nej v podstate zaporna hodnota a snazil se ho primet budto k odkupu za dekuji nebo k odvozu? Kalkuluji s tim ze to chtit nebude a nebude ochotny to ani odvezt, ani skladovat. Ne ze bych to tady chtel mit, ale snazim se najit zpusob jak bych tu ztratu co nejvice minimalizoval.
Co bych prosim mohl legalne udelat kdyz nejsem majitelem a uvedomim si ze to dale skladovat na svych pozemcich uz nechci? Muzu to vystrcit nekde na verejne parkoviste a nebyt za ten zbytek zodpovedny. Jsem si jisty ze dlouho by tam nevydrzelo... A jeste bych se chtel zeptat na jednu vec, panacek se zcela jiste dopustil podvodu, je to na podminku nebo spis na nejaky kratkodoby pobyt v chladku?
Bylo mne jeste porazeno ze bych vlastnicke pravo mohl ziskat vydrzenim te veci, ale vzhledem k tomu ze jste se o tom ani nezminil zacinam o tom pochybovat a ztracet nadeje -))
-
Vydržení s dopisem od exekutora neuhrajete.
-
Podle mně - potichu rozprodat co ještě má nějakou hodnotu (případně výměnou za poškozené díly aby něco zbylo) zbytek naložit na podval a odvézt exekutorovi. Jinak s tím budete mít další a další starosti.
Někdy se holt člověk musí smířit s provarem.
-
Pane hh, moc Vam dekuji ze se mi venujete. Co mi tedy radite?
Berte vše s velkou rezervou, protože neznám všechny okolnosti, které by mohly být důležité (a ani je znát nechci, je to mimo zaměření fóra). Prvním krokem je vlastní mentální nastavení - co jste za auto zaplatil jsou tzv. utopené náklady, neměly by nijak vstupovat do budoucích úvah o tom, co dělat.
K exekutorovi - zcela čistá hra by byla mu poslat info o aktuálním stavu auta (s tím, že je shodný se stavem v okamžiku, kdy se dovolal neplatnosti smlouvy, plus přirozená degradace od té doby - jestli to hnije někde venku). Ať si to laskavě buď přijede sepsat a odvézt (§ 326 odst. 2 OSŘ - to jen pro info, žádné právní předpisy v komunikaci necitujte), nebo ať se přijede dohodnout, že mu do prodeje klidně tu věc uschováte, ale nikoliv zadarmo. A ať vás určitě osloví, až to bude dražit, že podle ceny zvážíte, zda si to nekoupit podruhé. Jestli si to exekutor nechce ani odvézt, ani prodat, ani se s vámi prozatím dohodnout na úschově, že napíšete kretenovi, ať si to do měsíce vyzvedne, a když to neudělá, že to necháte ekologicky zlikvidovat.
Modifikace čisté hry asi netřeba podrobně rozvádět, ale dejte si pozor, abyste nepřestřelil, aby si exekutor nedokázal jiným způsobem zjistit, že stav v době, kdy vám oznámil, že auto není vaše, byl jiný, než se mu snažíte prezentovat.
Ke kretenovi - ano, TO můžete podat, pro podezření z TČ nejen podvodu, ale i poškození věřitele. Jediný smysl, který by to pro vás mohlo mít, spočívá v tom, že se třeba v té souvislosti dozvíte nějaké informace. Jaký případně dostane kreten trest vám může být jedno. Možnost uplatnit si škodu v adhezním řízení také nestojí za tu námahu, když bude nejspíš stejně nedobytná. Negativní stránkou je, že se dostaví celá paleta následků angažování PČR - budou si vás tahat k podání vysvětlení, možná i opakovaně, šmejdit vám kolem toho vraku, ptát se i na věci, které s tím nesouvisí, budou se k vám chovat podle pravidla, že oznamovatel je statisticky často pachatel ...
K likvidaci auta - vozit to někam na veřejnou komunikaci či prostranství, aby se o likvidaci postaral někdo jiný (ať už sběrači kovů či úřady) asi není moc výhodné. Jestli je to v tom depozitu psané na vás, tak z toho koukají akorát problémy pro vás. I kdyby ne, tak jelikož minimálně exekutor ví, že to teď máte u sebe, vidím pořád hlavně rizika.
K možnosti, jak jinak získat vrak - jestli ho nebude chtít exekutor, tak vydržení nepřipadá v úvahu (jestli jste to už nestihnul vydržet, než se o to exekutor přihlásil), ale teoreticky by se po 3 letech, kdy si kreten odmítá věc vyzvednout, mohla věc považovat za opuštěnou a vy se stát jejím vlastníkem cestou přivlastnění (§ 1045 an. OZ). Ale to je trochu divoká konstrukce, zejména když kolem toho kdykoliv může začít kroužit jiný exekutor.
-
jestli je v tom něco, z čeho by eventuelně mohl unikat olej ( ne že uniká, ale mohl by )
tak bych pod hodil nějakou záchytnou nádobu
aby nějaký dobrák neupozornil ČIŽP...
třeba ti orgáni, co to přijdou sepsat....
-
K likvidaci auta - vozit to někam na veřejnou komunikaci či prostranství, aby se o likvidaci postaral někdo jiný (ať už sběrači kovů či úřady) asi není moc výhodné.
Když by se chtěl vraku zbavit tak se nabízí to na výzvu exekutora k němu přistavit.. a sbohem :)
nevím jaké možnosti má exekutor ho nutit aby si odvezl a uskladnil cizí auto.
-
Ještě mne napadlo, že je nesoulad mezi registrem, kde jste jako vlastník a tím, co uváděl HH, že jste nikdy vlastníkem nebyl. Plus bonus depozit.
Je otázka, jestli na změnu v registru bude stačit Vaše komunikace s exekutorem, asi by bylo vhodné se toho vraku zbavit i evidenčně...
Pokud exekutor vyžaduje přistavení vozidla, asi bych to udělal, natáhnete vrak na podval a máte klid.
-
Jak jsem pochopil, F.D. se toho nechce zbavit, resp. určitě to není plán A, tím je nějak tu věc legalizovat, stát se oficiálně vlastníkem, ideálně zdarma či levně. Třeba se to povede, pro začátek to chce zahájit komunikaci s exekutorem.
Registr je ten nejmenší problém. Dokud je tam psaný jako vlastník a zároveň drží auto fyzicky, žádné otravování v tomto směru mu nehrozí, zmínil jsem to jen v reakci na nápad dovézt to někam na veřejné parkoviště. Registr řešit teprve kdyby plán A definitivně selhal, zatím může být i výhoda, že je tam F.D. a ne nezvěstný kreten.
-
Omluva za OT. Tohle vlákno je pro mne velmi přínosné, protože stát se může cokoli a je dobré být připraven.
Došlo přesně k tomu, co jste popsal dřív - obě strany jsou v klinči. Když FD odepíše sumu, kterou zaplatil kretenovi, může si stanovit nějakou cenu, kterou pro něj vrakouš má, bylo zmíněno nějakých cca 15K. Sice mi to moc nesedí s tím, co napsal dál, že oprava je už nerentabilní, ale budiž. Navrhl bych exekutorovi 8 tisíc s popisem, jak jste nastínil dříve (havárie, přirozená degradace), s tím, že je možné něco přitlačit, aby byla rezerva k handlování. Zároveň může exekutorovi navrhnout nějaké parkovné, jestli to bude pár stovek měsíčně, dobré to bude.
Neznámou je pro mne chování exekutora, jestli je šance vymoci takovouhle malou částku pro něj výhodnější než nedělat nic.