30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: kdo 21 Března 2019, 12:49:07
-
Může se jezdit na skútru bez helmy (https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/pavel-bem-policie-motorka-praha-skutr.A190320_121304_domaci_klf)? Pomůžeme mu?
-
Záleží, vyjádření výrobce tomu moc nepomáhá... Bylo by potřeba ho kontaktovat, zajistit spis,...
-
On tvrdi, ze jde o elektrokolo. Ja si myslim, ze by se mel zachovat jako chlap a priznat se.
-
Že to tvrdí je hezké, ale to mu vydrží, dokud správní orgán neprokáže, například pomocí vyjádření výrobce, že se jednalo o AM/A1.
-
Mám za to, že nic jako "elektrokolo" to prostě není. Nemá to šlapky - takže padá veškerá úvaha na téma "elektrokolo" kde se jedná o přípomoc při šlapání s nějakými omezeními (tuším 250W a rychlost 25km/h). Není to ani motokolo - kde se opět jedná o pomocný pohon - ale s možností do 1000W.
Tohle je minimálně dvoukolový moped, případně možná i dvoukolový motocykl, kdy by kromě klasické registrace vozidla + povinného pojištění měla být i přilba.
edit: viz https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013R0168&qid=1461610463604&from=EN,
čl. 2. bod 2 h) - tedy není předmětem výjimky.
dále příloha 1 - kategorie motokolo - str. 43, které to také není.
-
Mám za to, že nic jako "elektrokolo" to prostě není. Nemá to šlapky - takže padá veškerá úvaha na téma "elektrokolo" kde se jedná o přípomoc při šlapání s nějakými omezeními (tuším 250W a rychlost 25km/h). Není to ani motokolo - kde se opět jedná o pomocný pohon - ale s možností do 1000W.
Tohle je minimálně dvoukolový moped, případně možná i dvoukolový motocykl, kdy by kromě klasické registrace vozidla + povinného pojištění měla být i přilba.
Ono jak to vypadá je irelevantní. To že to má 4kola, střech a volant taky neznamená že to není skůtr, že?
Segway taky nemá šlapky a není to skůtr a nepotřebujete řidičák
myslím že bude podstatné jak to klasifikoval výrobce a ten se řídí normami. Tam bude podstatná max. rychlost a výkon. Ale že by takto vypadající věc jela jen 25kmh?? No možné je vše...
-
Ono jak to vypadá je irelevantní. To že to má 4kola, střech a volant taky neznamená že to není skůtr, že?
Segway taky nemá šlapky a není to skůtr a nepotřebujete řidičák
myslím že bude podstatné jak to klasifikoval výrobce a ten se řídí normami. Tam bude podstatná max. rychlost a výkon. Ale že by takto vypadající věc jela jen 25kmh?? No možné je vše...
Nepochybně je to oblast, kde je poněkud nejasno. Třeba já netuším co je to skůtr. Jenže, pokud hovoří platná směrnice o "šlapacím kole s pedály" - pak "jak to vypadá" roli docela hraje. Zmínka o segway - samovyvažující vozidla jsou také předmětem výjimky ze směrnice - čl. 2 bod 2 i), případně nepřímo pod j) (nemají místo k sezení).
-
Ono jak to vypadá je irelevantní. To že to má 4kola, střech a volant taky neznamená že to není skůtr, že?
Segway taky nemá šlapky a není to skůtr a nepotřebujete řidičák
myslím že bude podstatné jak to klasifikoval výrobce a ten se řídí normami. Tam bude podstatná max. rychlost a výkon. Ale že by takto vypadající věc jela jen 25kmh?? No možné je vše...
Nepochybně je to oblast, kde je poněkud nejasno. Třeba já netuším co je to skůtr. Jenže, pokud hovoří platná směrnice o "šlapacím kole s pedály" - pak "jak to vypadá" roli docela hraje. Zmínka o segway - samovyvažující vozidla jsou také předmětem výjimky ze směrnice - čl. 2 bod 2 i), případně nepřímo pod j) (nemají místo k sezení).
Pravidla co je a co neni kolo jsou po celem svete dost roztristena. Napr. ve spouste zemi neexistuje definice kolobezky v zakone, pouze kola. Kolobezky v EU smernicich najdete jen v kategorii detske hracky.
Ale obecne v EU cokoliv ma 2 kola a konstrukci uzpusobenu k pohonu lidskou silou je kolo. Cokoliv co jede samo o sobe vice jak 25km/h uz je skutr a musi mit technicak. Vyrobci 'elektro kolobezek', vypadajicich jako skutr, to resi SW prepinacem v ridici jednotce, aby to nejelo vic nez tech 25km/h, modifikaci, ktere lze dohledat na internetu behem 5 minut, pak pada zaruka, zas to fici az 55...
-
Už jsem se pustil do vyjádření obviněného:
[1] Obviněný s odvoláním na princip předvídatelnosti práva konstatuje, že pokud nebyl nijak sankcionován, ba dokonce ani obviněn v kause OpenCard, je oprávněn se domnívat, že jej nelze potrestat už nikdy za nic. Dále obviněný (opět v souladu s principem předvídatelnosti práva) zdvořile navrhuje, aby pokuta za údajný přestupek byla uložena doc. Svobodovi, body připsány RNDr. Hudečkovi a povinnost uhradit náklady řízení A. Krnáčové.
[2] Obviněný dále konstatuje, že povinnost užít za jízdy helmu se vztahuje pouze na řidiče, nikoliv na primátory a horolezce, po nichž ohelmení v bezpečném městském provozu nelze spravedlivě požadovat. Dále pak v den, kdy nefunguje Wikipedie, nelze po řidiči spravedlivě požadovat ani jakoukoli znalost, a to včetně znalosti platné právní úpravy.
[3] Obviněný dále uvádí, že k údajné jízdě bez helmy došlo v krajní nouzi, kdy řidič - jinak vystudovaný lékař - spěchal na pomoc prokazatelně dlouhodobě nemocnému pacientu Mazánkovi, známému radikálnímu odpůrci imigrace z Asie. Zdržování lékaře hlídkou PČR pak byla účelofková kampáň (organisovaná pražskou kavárnou a ostatními vítači) s cílem diskreditovat a zdržet obětavého zdravotníka, a v důsledku tak ohrozit i zdraví opravdového vlastence, pana Mazánka.
[4] Na závěr obviněný uvádí, že hlídka PČR se mýlí, když tvrdí, že obviněný neměl na hlavě helmu. Obviněný měl na hlavě helmu vyrobenou z neviditelného materiálu, kterou mu zapůjčil pan Helmut Neff.
-
[5] je nezpochybnitelnou skutečností, že bývalý primátor Bém je člověkem, jež má hluboký mravní základ vrozen jako integrální součást své osobnosti. Z tohoto důvodu spáchat trestný čin či přestupek nemůže. Jakákoliv indicie svědčící o opaku pak budiž považována za chybné měření, chybné vyhodnocení důkazu či chybné posouzení skutečností a budiž důrazně odmítnuta.
-
Je to asi toto, nebo verze M3.
https://www.elektropower.cz/bez-ridicaku/elektroskutr-nova/
-
Je to asi toto, nebo verze M3.
https://www.elektropower.cz/bez-ridicaku/elektroskutr-nova/
Četl jste tu tučnou větu v popisku toho vozítka?
-
Ano, proč? Pouze jsem odkazoval, na čem jel, pedály neměl, takže není o čem. O když, ono to na fotce vidět nebylo, tak kdo ví, jak to tam má. A řetěz, taky kdo ví, kde je:)
Koukal jsem se ještě teď na fotku a snad tam pedály i má? Ono je v tom místě asi šlapka a když by byl pedál směrován dopředu, tak by to mohlo být ono, alespoň dle fotky na té stránce prodejce.
-
Ministerstvo dopravy na toto téma má nějaké "stanovisko" - https://www.mdcr.cz/Dokumenty/Silnicni-doprava/Legislativa-silnicni-doprava-(1)/Silnicni-doprava-metodika-MD. Tak nějak to rozdělují na jízdní kola s dodatečnou montáží (takže nadále funkční jízdní kolo) a jízdní kola s originální montáží od výrobce, tedy se zásahem do nosné konstrukce, což už jízdním kolem není a řídí se to směrnicí Rady 168/2013. Směrnice rady se nevztahuje na "šlapací jízdní kola s pedály, vybavená přídavným motorem o výkonu do 250W.
Všechno ostatní je moped nebo motocykl.
Jenže nevím, na čem vlastně náš nejvýše postavený horolezec vlastně jel. Jestli tohle mělo doklad "jízdní kolo s přídavným motorem do 250W" (konec konců i na Babetě šlo šlapat, ale jízda to byla pěkně na hovno).
Například na stránkách Perut - https://www.perut.cz/ uvádí výrobce svojí "plnokrevnou zadokolku, žádný přídavný motorek, o výkonu 1KW a rychlosti 35 km/h, pro kterou cyklostezka nemá být problém. Je to nazýváno elektrokoloběžkou - nicméně to má sedlo, nemá to šlapky a primárním pohonem je motor.
Je to docela bordel....
-
Odkaz na to, co sedlal, jsem dával nahoře.
-
Při rychlosti 35 km/h by to už mělo být AM, či ne?
-
Na podobne tema, dokonce od nasi nej nej nejznamejsi znacky. Slapky to ani nepredstira, rychlost neresi, prilba na kolo, jizda po chodniku...
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/klement-skoda-auto-koncept-mikromobilita-elektrokolo-skutr-moped-test.A190624_125623_automoto_taj
-
OT: záznam z transparentního účtu OSBID, o.s.