30kmhcz
Poradna => Potřebuji poradit - technický stav vozidla => Téma založeno: stylR 01 Října 2014, 13:19:41
-
Zdravím,
dotaz do pléna: na vozidle jsou xenony (nejen HID), ale nemají tam co dělat. Zajímalo by mě, jak PČR (ze zkušeností), může postupovat v případě:
1) jsou tam domontovány ostřiky, a řekne se, že nivelace také
2) nemá to vůbec ostřiky
Světla neoslňují, jsou seřízena a v čočkách.
Může Pach při kontrole odstavit vozidlo a zabránit tak v pokračování v jízdě? To, že to může hodit do správního je celkem pochopitelné, ale jde mi o samotný průběh kontroly :-)
Předem díky za info..
-
To záleží na konkrétním pachovi, když bude znát typ vozidla a bude vědět, že tam jsou světla, které nejsou pro daný typ vozidla schválená, tak si to může vyhodnotit, jako závadu, která bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky v provozu na pozemních komunikacích a další jízdu zakáže.
Takže odstavit vozidlo podle své úvahy může, jestli to bude v souladu se zákonem je věc jiná.
-
Ano je to špatně. Někteří dají flastr a seberou techničák. Já osobně jsem pro flaatr, protože někteří idioti to klidně nacpou do favorita a je jim jedno jak oslňují.
Z jednoho fora: Posledních pár set metrů před cílem mě pronásledovala krátká odrazková octávka... a udeřila. Po zkontrolování papírů a dechové zkoušce mě policista poprosim, jestli mu můžu zvednout kapotu. Po otevření začal ukazovat na balasty a říkal, že je to nedovolený zásah do elektřiny, a že to tam není co dělat, technicky nezpůsobilé vozidlo k provozu atd. Abych nemlčel tak jsem řekl, že jsem auto v takovém stavu koupil. (Světla po celou dobu byla naklopená tak, aby neoslnovala) Chtěl vidět ještě naklápění světel - neviděl :d. Ostřikovače tam mám, nefunkční, o ty se nezajímal. Zavolal si ještě kolegu, a zeptal se ho, zda Mare
-
především je to na tom světlometu napsané, pro co je konstruován ( kdo má na skle nebo těle světlometu HCR, tak se nemůže divit ;) )
techničák už naštěstí zabavit nemůžou
zakázat jízdu asi ano a pak ještě to STK do 4km
dostali k tomu školení a někteří sebou vozí takovou hustě popsanou a pomalovanou plachtu, kde jsou popsané homolagační znaku a většiny "běžných" vozidel
-
Takže kolegu co měl ode mě půjcené firemni auto s xenonami vybrali. Samozřejmě s přestupem nesouhlasil a nyní přišlo: Ridic xx je vinen tím, ze řídil toho a toho dne a času vozidlo, které nesplnovalo technicke podmínky provozu vozidel tím, ze přední světlomety byly osazeny xenonovymi výbojkami aniž by je výrobce vozidla namontoval nebo byly dodatečné schváleny a o jejich užívání byl proveden záznam do dokladu vozidla.
Ridic samozřejmě nemel tušení ze tam nějaké xenony jsou neoprávněně, není technicky typ takže maximálně si zkontroloval jestli auto ma platné STK. Toto by měl byt delikt můj jako provozovatele vozidla.
Navíc policista se v autě nějakou dobu hrabal než ty zdroje našel. Pokud nemá s sebou mobilní technickou tak přece policista nemá co rozebírat auto ne?
Dokážete mi prosim poradit jak ma kamarad ridic podat odpor a postupovat?
-
Pokud pokuta přišla příkazem, tak poslední den lhůty podat odpor http://30kmh.cz/index.php?topic=706.0
Co nejdříve (ihned) poslat žádost o zaslání kopie spisu http://30kmh.cz/index.php?board=24.0
Primárně tady vidím absenci zavinění. Jakmile přijde spis, dejte vědět (a pokud by do 15 dnů od doručení žádosti nereagovali, nebo kopii spisu odmítli poskytnout, tak také). Podívám se na to.
-
Mockrát dekuji!
-
Zdravím, tak zase úspěšně řídím, nicméně rád bych probudil tuten dotaz. Samozřejmě na svým veteránovi (jen stářím, žádné atestace) čirou optiku (aby to neoslňovalo) a xenony (abych viděl, páč ty originální světla byly v noci fakt vo hubu). Normální sada od číňana za osum stovek.
Jak se správně chovat, když se na to fízl bude ptát? Dosud jsem byl přesvědčenej, že bude stačit dělat blbýho, že ty světla tam jsou od té doby co jsem to přivezl, technickou to prošlo, takže co.. samozřejmě, kdybych otevřel haubnu tak tam ty krabičky najde (ale určitě bych je uměl nějak někam schovat). Dá se nějak odmítnout otevření kapoty, protože jsem prostě blbej a bojím se, že bych tam něco rozbil a že jsem vlastně blondýna a jezdím jen do servisu?
Nemyslím si, že to nějak provokuje (mám to tam už 6 let) a několik kontrol jsem absolvoval aniž by to někdo zmínil; ale kamoš mě teď vyděsil, že si koleduju a když mám nově 7 bodů, tak řeším jak si nepřičíst další potenciální průser.
Ty originál světla se mi tam dávat fakt nechce, nemám to kvůli nějakýmu egu, fakt jsem se s tím v noci bál jezdit..
-
Podle mé zkušenosti se i halogeny dají vyčistit a osadit žárovkami tak, aby svítily dostatečně. Za dobastlené xenony bych střílel.
-
Šulinů s čínskou ledkou přibývá :x Abych viděl, tak jsem "rozpékal" světla v troubě a vyčistil je. Samozřejmě je jednodušší koupit a strčit tam jebku, než se zašpinit.
-
Kapota nelze kvůli poruše mechanismu otevřít a na STK taky nedojedu, protože mi nejde vozidlo nastartovat. ;)
-
Mám tam daný nový světlomety s rovným sklem (bez hrbů a skutečným sklem, žádnej plast) který jsou stavěný na xenony, ty maj čočku takže to svítí prostě dólu. Je tam v celým autě problém s elektřinou - vokýnka jezdí jak posraný, světla svítí jak posraný, toyotáři tvrdí že to je tím, že celý auto je postavený ze staršího modelu, který bylo 24V a vodiče jsou na 12V prostě slabý. Startér je furt na 24V, je tam relé který při startu přepojí baterku z paralelní na sérii, nastartuje, přepne zpátky... blázinec.
Jinak celý auto si spravuju sám, fakt se nebojte, že se nechcu zašpinit, ale tady prostě mě lepší řešení nenapadlo.
Okej díky, zkusim tvrdit, že to je zaseklý. Už se mi to popravdě jednou zaseklo, takže to není ani taková lež :-)
-
No, postavil bych to jinak. Jsou ty reflektory homologovaný na co? Na halogen, LED či XENON? A nebo kombinace některé z těchto možností? Podle toho bych se řídil. Pokud ty reflektory mají homologaci pouze na halogen a Vy tam
dáte dobastlíte Xenony, koledujete si o průser a cajti jdou po tom jak krysy po špeku. S největší pravděpodobností Vás buď donutí otevřít haubnu a nebo jet na nejbližší STK (v případě, že haubnu neotevřete). Takže problémy, o případném oslňování protijedoucích řidičů už ani nemluvě…
-
S největší pravděpodobností Vás buď donutí otevřít haubnu a nebo jet na nejbližší STK
Aj šefiku a zrovna jak na potvoru to nechce nastartovat... :(
-
"Udělalo se mi z Vás špatně, nejsem ve stavu abych řídil".
-
Fogyn: takže auto nejde nastartovat? Tím pádem se z něj stala překážka silničního provozu, že ano. A víte co se s překážkou silničního provozu dá provést? Nu, jak myslíte…
Hele, bastlení světel na silnější světelný výkon není zrovna věc, kterou pokládám za dostatečně ohleduplnou vůči ostatním. A pokud mne takový bastlíř oslní v noci, může mne (a ostatní) tím nemálo ohrozit. Může se stát, že to pak do Vás někdo napálí jen proto, že jste ho oslnil…
A nebo si Vás cajti vychutnají. A v tomhle případě by zrovna mohli mít proti Vám nemalé výhody.
-
S největší pravděpodobností Vás buď donutí otevřít haubnu a nebo jet na nejbližší STK
Aj šefiku a zrovna jak na potvoru to nechce nastartovat... :(
Toto je možná hospodská rada, ale: pokud není majitel/provozovatel a chycený řidič totožná osoba, nešlo by říci, že jsem právě hovořil s majitelem a ten mi zakázal jakékoliv další nakládání s jeho vozidlem?
-
Všechny tyto výmluvy ale nevyřeší to, že auto lze jako překážku nechat odtáhnout. Samozřejmě na náklady majitele.
Dobastlený xenony nemají v autě co dělat. Ono to není ani o tom, že by nešli seštelovat, aby neoslňovali. Ale že xenony musí mít další věci, s kterejma se už nikdo nenamáhá je tam instalovat. A to ostřikovače a automatickou nivelaci.
Dříve mi také HID sady pili krev. Ale když dneska po silnici legálně jezdí LED matrix, tak raději už snad potkám v protisměru nelegálního tunera s HID, než legálního matrixáře co jezdí na dálkovou automatiku.
-
Všechny tyto výmluvy ale nevyřeší to, že auto lze jako překážku nechat odtáhnout. Samozřejmě na náklady majitele.
Vozidlo tvoří překážku z důvodu, že POLICIE nařídila jeho zastavení na tom místě ;) Ergo tvoří-li překážku a bude odtaženo, bude tak na náklady policie... Samozřejmě není zrovna tak problém, "Jasně, jedeme, jejda, nějak to škytá, zajedu tady na benzinku..."
-
Policie nařidila zastavení provozuschopného vozu.
To že se vůz není schopen odtud dostat kvůli závadě, nebo indispozici řidiče není problém policie.
Tak to vidím já. Nicméně může to někdo vyzkoušet v praxi.
-
Fogyn: hm, tak to Vám tedy s takovými názory a znalostmi přeji hodně štěstí, budete ho při nejbližším střetu s realitou zřejmě potřebovat… ;)
-
Zřejmě zdejší experti Cocomoon a ViktorN neznají pojem "zastavení vozidla nezávislé na vůli řidiče" což "na příkaz opicajta" zcela splňuje. S realitou jsem celkem srozuměn, děkuji za péči.
-
Fogyn: aha, takže zastavení na pokyn policisty jest zastavením vozidla nezávisle na vůli řidiče? Hm, nevím co berete, ale buď si nechte změnit dávkování a nebo změňte lékaře. Evidentně to nefunguje a nebo to má divné vedlejší účinky…
-
Kde spatřujete chybu? Zastavení vozidla na pokyn policisty podle zastavovat vozidla je oprávněn policista ve stejnokroji (https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#p79-1-a) je zastavením vozidla dle zastavit vozidlo znamená přerušit jízdu z důvodu nezávislého na vůli řidiče (https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#p2-1-p).
-
Fogyn: aha, takže zastavení na pokyn policisty jest zastavením vozidla nezávisle na vůli řidiče? Hm, nevím co berete, ale buď si nechte změnit dávkování a nebo změňte lékaře. Evidentně to nefunguje a nebo to má divné vedlejší účinky…
Možná by to chtělo dřív studovat a zkusit zamést vlastní práh ;) To by vám totiž ten fízl mohl dát rovnou luxusní pokutičku za stání v zákazu... Co na tom, že na jeho pokyn - to přece dle vás znamená, že to bylo vůlí řidiče ne..? ;) Takže abych vás tak trošku parafrázoval - Hm, nevím co berete, ale buď si nechte změnit dávkování a nebo změňte lékaře. Evidentně to nefunguje a nebo to má divné vedlejší účinky… ;-)
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#p2-1-p
-
A vozidlo, které zastavilo mimo vůli řidiče a tvoří silniční překážku jako nemůže být odtaženo?
-
Já bych to rozdělil na dvě kategorie.
1) jak píše cocomoon (a má maličkost) — vozidlo, které tvoří překážku silničního provozu, může být odtaženo
2) zastavení vozidla nezávisle na vůli řidiče (tzn. kolona, technická porucha a pod.) je úplně něco jiného, než zastavení vozidla na pokyn policisty; a pokud takové vozidlo se stane neschopným provozu (bez ohledu na příčinu či důvod jeho zastavení), může být vyhodnoceno policistou jako překážka silničního provozu a dále s ním bude takto nakládáno.
A jako bonus — policista teoreticky může vyhodnotit vozidlo za prokazatelně nezpůsobilé silničního provozu (a použití nehomologovaných světel či dobastlení HID mu k tomu jen přidává další argument) a případný odtah může být na nejbližší STK, když už ten odtah jde stejně za provozovatelem vozidla…
Dál už to rozepisovat snad nemusím, howg ;)
-
Viktore děkuji, jen pár technikálií:
1.) zastavení vozidla nezávisle na vůli řidiče (tzn. kolona, technická porucha a pod.) je úplně něco jiného, než zastavení vozidla na pokyn policisty - není, pokyn policisty není vůle řidiče. Možná je tak z pohledu zákona (v tom případě prosím o citaci, nic takového jsem nenašel), ale logicky rozhodně ne. Pokud byste měl pravdu tak by fízlové měli VELMI snadnou cestu jak lovit čárky - "Zastav tady, aj pokutička, tady je zákaz".
2.) Ano, takové vozidlo může být odtaženo, ale majitel dle mého názoru může vymáhat náklady. Zastavení v místě, kde vozidlo tvoří překážku nařídil fízl (viz. předchozí bod), tudíž náklady nese fízl. To, že reálně se jich člověk nedomůže je věc jiná..
3.) Proto jsem taky psal, že bych z toho místa odjel a "aj škytá" zajel někam kde překážku netvoří a nelze vozidlo odtáhnout.
-
Tak jako auto se vám může rozbít i cestou na tu STK na příhodném mítě, kde by nebyl důvod k odtažení.
Nemusí nutně vzdát práci rovnou :)
-
opravdu jsem alergickej na takové lidi, kteří svítí buď ledkama z číny, hidkama, porůznu upravenejma světlama tak, aby svítili potkávačky víc než dálkový na rampě kamionu.. a pak samozřejmě mlhovkáři... to je vážně takovej problém buď rozlepit světla (pokud je to nutné) a nechat znova pokovit paraboly - dělal jsem několikrát a světla svítí jako nová, nebo si koupit nové originální světla - kolikrát už nejsou ani drahá, nebo se smířit s tím, že to svítí málo.. ale oslňovat ostatní je opravdu děsný! Doporučuji v případě nových světel koupit opravdu pouze originální světla, protože jakákoliv nová světla značek typu depo, tyc, apod. jsou úplně k ničemu.. blbě svítí a ještě nejdou ani seřídit..
-
Když už nechat do auta dát xenony, tak než čínskou sadu tak bych si nechal postavit je u svitlip.cz, sice je to furt bez homologace, ale aspoň budu mít jistotu že je to seřízené tak, abych nikoho neoslňoval.
-
zákon 361/2000 zná pouze dva pojmy zastavení, a to:
§ 2
Vymezení základních pojmů
Pro účely tohoto zákona:
o) zastavit znamená uvést vozidlo do klidu na dobu nezbytně nutnou k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob anebo k neprodlenému naložení nebo složení nákladu,
p) zastavit vozidlo znamená přerušit jízdu z důvodu nezávislého na vůli řidiče
následuje:
Oddíl 4
Zastavování vozidel
§ 79
(1) Zastavovat vozidla je oprávněn
a) policista ve stejnokroji,
b) vojenský policista ve stejnokroji,
c) strážník obecní policie ve stejnokroji
(2) Vozidlo se zastavuje dáváním znamení k zastavení vozidla. Osoby uvedené v odstavci 1 dávají znamení k zastavení vozidla vztyčenou paží nebo zastavovacím terčem a za snížené viditelnosti červeným světlem, kterým pohybují v horním půlkruhu. Z jedoucího vozidla dávají toto znamení kýváním paže nahoru a dolů nebo vysunutým zastavovacím terčem. Policista, vojenský policista, celník nebo strážník obecní policie může z jedoucího vozidla zastavovat vozidla i rozsvícením nápisu „STOP“ podle zvláštního právního předpisu13) ze směru jízdy zastavovaného vozidla, a to zepředu i zezadu.
(3) Znamení k zastavení vozidla se musí dávat včas a zřetelně s ohledem na okolnosti provozu na pozemních komunikacích tak, aby řidič mohl bezpečně zastavit vozidlo a aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích.
Zcela jednoznačne, pokud zastavuju, přestože sem nechtěl, je to zastavení vozidla. Pokud zastavuju na pokyn policisty, tak to vozidlo vlastně zastavil on. Pokud mě policajt zastaví v zákazu, tak pokutu může udělit pouze sobě.