Přispěvatel: gumidos 27 Prosince 2017, 10:36:41
https://auto.idnes.cz/michelin-test-celorocni-gumy-dih-/automoto.aspx?c=A171222_221716_automoto_fdv
Stručně shrnuto:
- výrobci s velkou pravděpodobností vyrábí pneu, které obstojí v testech jako nové, ale již po mírném opotřebení jsou výsledky značně horší
- Michelin, jakožto výrobce a též jakožto osoba odpovědná za kvalitu výrobku a jeho vlastnosti, tvrdí, že jejich pneu lze používat až do 1,6mm hloubky vzorku. Český úředník to ale ví lépe, proto nařídil jako minimální hloubku pro zimní pneu 4 mm. Dovozuji, že celoroční pneu musí v zimě splnit požadavky na zimní pneu - tedy zmíněné 4 mm hloubku vzorku.
- Autobild - tedy společnost představující pro mě mnohem objektivnější osobu, než je český ouřada, prohlašuje, že "Požadavek, aby se pneumatiky měnily už při poloviční hloubce profilu, lze jednoznačně zamítnout"
- Autobild prohlásil - "přinejmenším část výrobců pneumatik dlouhá léta manipulovala testy tím způsobem, že dávala do testů jiné pneumatiky". Nikdo neřve, nikdo ho nežaluje, zřejmě to tedy nebyla většina, ale všichni. Bude testováno 15000 pneu kvůli podezření, že výrobci ve velkém manipulovali s údaji na štítcích
- je krajně pravděpodobné, že lecjaká "shitka" z Kauflandu, je již i jako nová výrazně horší, než ojetá guma některé solidní značky a konstrukce
- a na základě toho český ouřada vymyslel povinné 4 mm, fízl to bude mozkovým myšlením měřit a další ouřada se jedné straně A4 bude vyslintávat o "materiálním aspektu, protože kdo má ojetou gumu, nemá doma akvárko...."
Přispěvatel: Mesec 27 Prosince 2017, 11:51:48
Přispěvatel: Behemot 28 Prosince 2017, 17:31:39
Obávám se právě že i na celoročáky platí v zimě 4 a tím pádem nejsem kokot, abych kupoval za 15 tisíc co pár let nový kola a vyhodil je mírně sjetý, resp. dal za neustálý přezouvání mezi diskama majlant (a v létě nebudu schopen sjíždět tolik sad na 1,6 mm, co jich z novýho vzorku sjedu na 4).
__________
*Páč i mrdka na 450 kPa už stojí docela dost. Holt popelnice je drahej špás, se nedivim že kde kdo bere ty šestimetrový dvojkolový dodáfky co jsou oficiálně na B a pak v nich stejně tahá 4 tuny. Páč větší auto znamená co, halík? Větší papíry a mýto, kurva, mýto!
Přispěvatel: Mike 30 Prosince 2017, 19:28:43
nebudu výrobce jmenovat, protože je solidní i bez toho, ale objevila se serie pneumatik, které nevydržely ani 3tkm
výrobce samozřejmě zdarma vyměnil a vysvětlení pro velkoodběratele bylo " jedná se o pneu pro testy"
celoroční guma pro fabii důchodce, co s ní jede za roh na nákup a v létě je s ní na chalupě, je rozhodně přínosnější, než ono dvojité přezouvání
Přispěvatel: Cecil 03 Ledna 2018, 15:26:08
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Přispěvatel: vvvvvv 03 Ledna 2018, 17:54:15
Přispěvatel: akit 03 Ledna 2018, 18:56:27
Přispěvatel: fu 03 Ledna 2018, 19:01:51
Přispěvatel: Mike 03 Ledna 2018, 21:13:59
aby to nebyla stejná situace jako píšu výše
podle DOT a nějakých výrobních znaků výrobce "většinou" ví, že se "třeba" nepovedla směs
anebo to dopadne až tím znaleckým posudkem
Přispěvatel: .qoyi 03 Ledna 2018, 23:28:57
Lze nějak reklamovat pneu na opotřebení? Teď jsem měl jedny co mají po sezoně pod 1.6mm. Předtím mi jiné vydrželi v pohodě 3 sezóny. Jízdní styl ani nájezd se výrazně nezměnil.
Ja mam pneu, ktery mi doporucil servis (vi jak jezdim) a durazne me varovali ze sice na vozovce drzi, ale po 10kkm se prostě sjedou, no zatim se celkem strefili. No vzhledem k jizdnim vlastnostem je mam už na dvou autech. Můžem znát typ a značku pneu?
Přispěvatel: Cecil 04 Ledna 2018, 06:25:47
Ja mam pneu, ktery mi doporucil servis (vi jak jezdim) a durazne me varovali ze sice na vozovce drzi, ale po 10kkm se prostě sjedou, no zatim se celkem strefili. No vzhledem k jizdnim vlastnostem je mam už na dvou autech. Můžem znát typ a značku pneu?Jedná se o
205/55 R16 GOODYEAR EFFIGRIP PERF 91V
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Přispěvatel: éRooo 04 Ledna 2018, 11:41:07
Lze nějak reklamovat pneu na opotřebení? Teď jsem měl jedny co mají po sezoně pod 1.6mm.
Pokud by to nebyla vylozene vadna serie a vice lidi by melo stejnou zkusenost jako vy, porovnat dot nekde v jinem foru na netu, tak to pujde leda přes znalce a to asi těžko pokud už je ta guma tolik sjeta, leda sehnat stejnou serii..
Ale uz sem slysel i pripad, kdy byla dodana "testovaci" pneu a vydrzela malo, tak byla vymenena..;)
výrobce někde píše kolik má guma vydržet, nebo že je třeba lepivější a vydrží míň? pokud je to někde psáno, máte smůlu..
Přispěvatel: swenak 04 Ledna 2018, 14:01:19
Řešil jsem to ale v souvislosti s výběrem pneu, jestli mi závodní pneu nesežerou silnice dřív, než dorazím do práce
http://www.rezulteo-pneumatiky.cz/pruvodce-pnemautik/dobre-koupit-pneumatiky/utqg-treadwear-k-cemu-to-slouzi-27113
Přispěvatel: cyklista 05 Ledna 2018, 08:13:18
Přispěvatel: swenak 05 Ledna 2018, 13:16:14
Přispěvatel: Šmarjá Josef 05 Ledna 2018, 18:51:49
Přispěvatel: éRooo 05 Ledna 2018, 19:20:25
..když naložený Forman začne hrabat ve 130 ...
Tohle mi rozesmalo uplne stejne, jako kdyz jeden letovy dispecer prohlasil, ze pres runway se prehnalo stado zelv.. ;D
Přispěvatel: Martin623 05 Ledna 2018, 20:01:17
Kdysi mi Felda hrabala do kopce i 150 a na silnici 3. třídy
No něco na tom bude. např. Moje mutr provozuje taktéž předohrab a loni musela vyřadit 3 roky starou a na pohled nádhernou sadu zimáků Michelin Alpin A3 s 5-6mm vzorku. Nedalo se na tom nic vyjet a nebylo to řidičem. Za hodně peněz opravdu málo muziky od známého výrobce.
Poznatek číslo 2: Můj spořivý otec jezdí bůhvíjak dlouho na Vránách HPL 4 Everest a dovoluji si tvrdit, že ten blbej protektor je lepší
Poznatek číslo 3: Já už si kupuji jen Nokian. Moje první Hakkapelitty 4 mne udivovaly po 4 zimy a současné Hakkapelitty R2 přímo svádí jezdit do míst, kam by mě to dříve ani nenapadlo.
Přispěvatel: Mesec 05 Ledna 2018, 20:33:22
https://www.youtube.com/watch?v=wCHlk-mVJqw
Nyní ta stejná trasa, ale s funglovkama Dayton vepředu a Polarisama 5 mm vzadu a led. Naprosto odlišná jízda !
Přispěvatel: Mike 05 Ledna 2018, 20:36:31
asi záleží na čem jsou používány
historicky jsem měl na "offroadu" hakapelity ( anebo cs anebo c2 )
absolutně špička guma, i v "terénu" ( stavba, bahno, louka ) fungovaly na 105%
najeto do úplného mrtva - poslední 2 sezony se nestřídaly s letními - více než 100tkm
na cestoautě - rovněž 4x4 mám od nova hakapelita R
drahý byly jako prase
akcelerace špičková i na sněhu a ledu - bliká asi 6kontrolek ;)
decelerace na čemkoli - včetně mokrého asfaltu - katastrofa, bliká a svítí úplně všechno, ale efekt nějak chybí
boční vedení velmi podobné, nebliká nic, auto jede hrdě bokem a k funkci ho přemluví až nestandardní trhnutí volantem
naposledy dnes ráno u CČM...
ale oproti Kumhům, které na offu vystřídaly nokiany se aspoň točí rovně a ne do elipsy...
Přispěvatel: .qoyi 05 Ledna 2018, 22:30:53
akcelerace špičková i na sněhu a ledu - bliká asi 6kontrolek ;)
decelerace na čemkoli - včetně mokrého asfaltu - katastrofa, bliká a svítí úplně všechno, ale efekt nějak chybí
Tomuhle nějak nerozumím, pokud gumy výborně akcelerujou a velmi špatně brzdí, není možné že bude chyba jinde? Třeba tlumiče nebo tak?
Přispěvatel: cyklista 06 Ledna 2018, 17:24:46
A jaká značka a těch pneu je na tom Formanovi a jakého stáří?Bylo to někdy v roce 93 nebo 94, tedy dva nebo tři roky starý forman, letní pneu z prvomontáže (Barum?), hloubku vzorku si nepamatuju, ale firma byla velkorysá a na 1,6 mm jsem nikdy nejezdil, podle deníčku najetých km tam určitě tak 3 mm byly.
Dobře, možná to nebylo 130 ale 120 jistě, měl jsem tam jinou vačku od Šenkýře, vyleštěné sání a nějaké další drobnosti.
Přispěvatel: Mike 06 Ledna 2018, 21:56:49
dle mého je to specifickým tvarem vzorku
Tomuhle nějak nerozumím, pokud gumy výborně akcelerujou a velmi špatně brzdí, není možné že bude chyba jinde? Třeba tlumiče nebo tak?
https://www.youtube.com/watch?v=Nvb-N9TCnRo
Přispěvatel: .qoyi 06 Ledna 2018, 22:07:17
Přispěvatel: swenak 07 Ledna 2018, 01:47:24
Přispěvatel: éRooo 07 Ledna 2018, 02:33:59
Přispěvatel: Behemot 07 Ledna 2018, 08:07:32
Mike: Jakože by se při akceleraci póry rozevřely a při deceleraci sevřely a vytvořily jakoby slick? Teoreticky by se to asi dalo takto vysvětlit. Ještě mě napadá stáří pneumatiky, jelikož špatný brzdný účinek jsem měl na starých pneu (při naloženém autě a silnějším dešti jsem ze 120kmph skoro nedobrzdil na 200m, jak na ledu, prostě tragédie). A oni se dají koupit i nové pneu jenž byly vyrobeny před 4mi lety (pak jsou na ně často slevy). Zkus kouknout .. https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=11Tydlety magory co v průtrži po dálnici lítaj jak mastnej papír fprůjedu ve stylu „já mám sův 4×4 pyčo“ dyž vidim, tak dycky čekám, jak moc daleko je najdu omotaný o dálniční most. Taková jízda ve stylu Ruska.
Kdo s jakejmakoli gumama v takovým počasí lítá jak magor si vyloženě říká o to se někde rozsekat. Já mám nějaký stařičký a už notně sjetý Bridgestone z druhé ruky, při takovým dešti jedu klidně 80. Stačí tomu jenom trochu vlhko a dát při rozjezdu v kopečku víc plynu a začnou se pěkně hrabat, no při tomto stylu jízdy sem nikdy nepocítil jakejkoli problém, pokud už to jelo. Tak tomu prostě uzpůsobím jízdu.
Přispěvatel: .qoyi 07 Ledna 2018, 14:52:51
..
Bylo to po přezutí pneumatik, nepršelo tolik aby se nedalo jezdit 120 na dálnici (nebyl to takovej první déšťík, ale chlcalo celej den a bylo to smytý). Při extrémním dešti samozřejmě jedu 50-80 jako všichni (včetně německých dálnic - tam mě to chytlo minulej měsíc naposledy) Normálně nemám problém zabrzdit ze 120kmph při dešti, ale tady to bylo jednoznačně nekvalitními pneu v kombinaci s naloženým kufrem. Už je to pár let zpátky. Ono zase 120 na dálnici v létě při dešti není tolik, teda pokud se bavím o slušných dálnicích, né o D1.
Přispěvatel: paty 07 Ledna 2018, 21:13:54
Přispěvatel: Mike 07 Ledna 2018, 22:42:35
sázím na ten vzorek, dokonce jsem chlapcům v gumoservisu navrhoval, že ty přední nazujem proti srsti ;)
kdybych chtěl jezdit pomalu, jezdim MHD 8)
anebo sem si moh nechat starou astru, která měla "navíc" jen posilovač
proto tam snad ty asistenty dávaj, aby to konečně zvítězilo nad hmotou ne ;D