30kmhcz
Poradna => Potřebuji poradit - technický stav vozidla => Téma založeno: jasanek8 19 Července 2017, 15:26:32
-
Zdravím. Chci se zeptat,byl jsem účastníkem nehody a vina byla na druhem řidiči,nedal mě na hlavní přednost a já do něj vlítnul, sepsaly jsme protokol o nehodě,druhý řidič uznal vinu,nahlásily spolu na její pojišťovnu a odjel domů a nahlásil doma znova sám na jeho pojišťovnu a tam mě řekli že do dvou dnů přijede likvidator a že si mám nachystat občanku,řidičák a velký technický průkaz. Při vylovení velkého techničáku jsem zjistil že mám pul roku propadlou technickou a ja nevím co ted,jestli se to ted neobrátí na mě a škodu mě nikdo asi nezaplatí,cca 30000 kč.
Vím je to hloupost nemít technickou,ale nikdy se mě nic podobného nestalo a už určitě nestane
-
Zkuste se podívat do pojistných podmínek jeho pojišťovny, zejména na výluky plnění.
-
Teď čučím na ty chyby a omlouvám se nekontroloval jsem pravopis
-
Teď na to koukám,podmínky její pojištovny ,nějaká hasičská vzájemná pojištovna a hned bod jedna
Výluka pojištění
se nevztahuje na škody vzniklé následkem:
Bod 1- použití vozidla,které není v provozuschopném stavu
-
Ale to se asi týká pojištěného, ne poškozeného, ne?
-
To právě nevím :-(
-
Pojistné podmínky vás nezajímají. Ty jsou součástí smlouvy pojistníka a pojistitele a jako každá jiná soukromoprávní smlouva zavazují jen její účastníky, nemají účinek na třetí osoby. Navíc toto konkrétní pojištění je povinné a silně regulované, takže pojišťovna si ani nemůže určit, co bude a co nebude hradit, bylo by to v rozporu s § 7(4) zákona č. 168/1999 Sb. V případě, že by technickou nemělo to auto, které škodu způsobilo, tak by připadal v úvahu regres podle § 10(2), ale to už je jen mezi pojišťovnou a škůdcem, poškozeného se to netýká, tomu musí pojišťovna plnit.
Váš případný problém je jinde. Pokud si prošlé TK likvidátor všimne, tak by mohl zkoušet tvrdit, že to byla primární příčina nehody (např. že jinak byste to ubrzdil). Ale aby taková argumentace měla z hlediska pojišťovny naději na úspěch, musel by se prokázat objektivně špatný technický stav (nikoliv jen porušení povinnosti dostavit se pro nálepku), který by byl navíc v příčinné souvislosti se vznikem škody (takže třeba ty brzdy, tlumiče, gumy, nikoliv vadná žárovka, prasklina skla či nedostatečně zelené emise). Podle okolností pak může pojišťovna tvrdit, že její pojišťenec tu škodu nezpůsobil, případně že na ní má poškozený nějaký podíl (srov. § 2932 a § 2918 OZ) a plnění krátit.
Každopádně řešíte problém, který zatím nenastal. Dodatečně tu technickou teď nejspíš neuděláte, takže si nejdřív počkejte, jestli si toho vůbec likvidátor všimne, a pokud ano, jak s tím naloží. Teprve pak má smysl uvažovat o dalším postupu.
-
Moc děkuji za radu, auto mam v dobrem stavu golf5 nove pneu,brzdy solidní tak snad nebude problém.
-
Doporučuji zavolat do servisu, kde bylo auto zakoupené, nebo k dealerovi značky a domluvit prohlídku tam. V mém případě se likvidátor chtěl domluvit na prohlídku někde na ulici a tam toho moc nepoznáte.
Ideální by bylo, kdyby měl Váš servis smlouvu s pojišťovnou viníka, v mém případě se domlouvaly rovnou Autovars s Allianz a vše proběhlo bez problémů. Btw. já jsem odhadl škodu na 10000,- Kč, tchán na 30 tisíc a nakonec z toho bylo krásných 56 000,- - polámané držáky nárazníku, světel, lakování i kapoty a dveří... Profík si všimne toho, co já jako laik neuvidím a hned to naceni.
//Edit: překlep v ceně
-
No auto stoji na zahradě a čeka na likvidatora tohle vůbec ani nevim volali mě že přijede likvidator a odhadne škodu a pak mě vyplatěj peníze a ja si to nechám opravit.Tak už je to 11 let starý auto
-
Vyplacení = plnění rozpočtem, to nemusí nýt výhodné. Dále, stáří auta nehraje roli. Já třeba na 7 let starém Golfu 5 dostal lehkou ťafku do zadku a škoda 100tis.
-
Postup "vůz je v servisu, stavte se tam a zlikvidujte to" je pro Vás jednodušší. Částka, kterou Vám nabídne likvidátor, pokryje opravu jen v případě, když budete díly shánět po ebay a vrakovištích, opravovat si vůz sám a jezdit mezitím MHD.
Nevím, v jakém to bylo stavu, jestli to bylo dolozitelne servisovane apod., na to si pojišťovny hrají, druhá otázka je, jestli budete chtít bojovat a zaplatit kompletní opravu v servisu, nebo se spokojit s s nabídnutým nevelkým příspěvkem na opravu.
Viz můj minulý příspěvek.
Pokud jste technický erudovaný a likvidátora uhrajete, omlouvám se za OT.
-
https://www.irozhlas.cz/node/5936227
„Ústavní soud se zastal řidiče, kterému pojišťovna po nezaviněné nehodě uhradila jen část oprav. Argumentovala tím, že výměnou poškozených dílů za nové získalo auto na hodnotě, a tak by plná úhrada nákladů znamenala pro šoféra neoprávněné obohacení. Podle dnešního nálezu je takový výklad zjednodušující a ignoruje předchozí judikaturu Ústavního soudu.“
-
3 roky zpětně jsem srazil srnu a dá se říct identická škoda , blatník,spoiler,světlo,kapota. Jsem pojištěn proti srážce ze zvěří,likvidátor z moji pojištovny to odhadnul na 27000 a oprava stála 21000 tak jsem byl spokojen,ale ted mě palubní pc hlásí emise do dílny a auto od nehody cestou domů cca 3 km jelo v nouzovém režimu tak toho se bojiím a dám na vaši radu a auto dám do servisu a nechám ho opravit tam.Buhví co tam bude a likvidátor do motoru ani nekoukne protože kapota je tak ohlá že nejde otevřít ani nasílím. Jen po telefonu mě paní nabídla oprava formou odhadu a vyplacení a já řekl ano tak nevím nevím
-
Nechte se do servisu odtáhnout (ideálně nejbližší smluvní servis patřičné značky vaší pojišťovny). Servis to určitě umí zajistit, a mile rád se s Váma nějak dohodne. I kdyby jste to musel prvně zaplatit, nárokoval bych to po pojišťovně viníka.
Z logiky věci by neměl být problém zahrnout to do nákladů (pokud je evidentně auto ve stavu, který vylučuje že s ním sám někam dojedete).
Konec konců:
1) někdo někde to nějak opravit musí, a auto se tam musí nějak dostat. Tudíž náklad na cestu poškozené věci do servisu a zpět je vaše škoda.
2) i když se s vámi budou chtít dohodnout na placení rozpočtem, vůbec neuškodí, když se vám na to v servisu kouknou a řeknou jejich odhad ceny opravy.
3) likvidátor si to může prohlídnout i v tom servisu.
Mělo by to být i pohodlnější - jak to bude u vás odstrojovat aby se podíval na některé věci podrobně? co když se něco zjistí až v průběhu opravy?.. atd
U staršího auta se vám teoreticky může stát, že to likvidátor prohlásí za totální havárii (cena opravy převyšuje zbytkovou cenu vozu).
I tak by ale bylo napováženou, kdyby nechtěli proplatit odtah - muselo by být zcela zjevné, že je to totálka. A pokud by byla, i vrak musíte někým někam nechat odvézt a to něco stojí.
Maximálně bych souhlasil s tím, ať se na to likvidátor přijde podívat. A jakmile bude jasné, že to není totálka, tak že si auto necháte odtáhnout do jejich smluvního servisu.
-
Zavoláte na pojišťovnu že ohledání mrtvoly proběhne v tom a tom servisu, pokud daný servis má smlouvu s dotyčnou pojišťovnou, zařídí to sám. Jako bonus patrně máte nárok na náhradní vůz, hrazený z povinného ručení viníka - neznám podrobně všechny pojišťovny, ale obvykle to tak je, pokud je auto dostrkáno do servisu cizí silou (podvalník, lano, ručo-tlačo...) - zde se mohu mýlit, anžto mi poněkud splývají náhradní vozidla z titulu garanční opravy, nehody zaviněné (havarijní pojištění) a nehody nezaviněné (povinné ručení druhé strany). Náklady na dopravu do servisu jdou opět na vrub viníka. Informujte se.
EDIT:
- pgryc byl rychlejší
- píši na základě zkušeností vlastních a kolegů, naše zkušenosti však nezahrnují všechny pojišťovny
-
Jednoznačně servis, protože likvidátor na zahradě neposoudí škody, které nejsou na první pohled vidět. Auto je po každé nehodě vhodné napíchnout na diagnostiku a udělat mu celkovou prohlídku, protože škody způsobené nehodou, které se v plné míře projeví třeba až po ujetí 100 km, už vám pojišťovna nezaplatí.
-
Náhradní vozidlo je v případě, že je škoda hrazena z povinného ručení viníka vždy SAMOZŘEJMOSTÍ. Dokonce si klidně mohou dávat limit 100km za den, ale to vás zajímat nemusí. Pojišťovna viníka to musí hradit. Jestli někdo řekne, že na to nárok nemáte, tak lže.
-
Některé pojišťovny mají vlastní půjčovnu náhradních vozidel, popřípadě ceník, který nesmíte při zapůjčení náhradního vozidla odjinud překročit, jinak budou chtít rozdíl doplatit. Doporučuji se nejdřív informovat a nechat si to potvrdit.