30kmhcz
Poradna => Potřebuji poradit - ostatní => Téma založeno: dj-bobr 17 Července 2015, 14:07:10
-
Ahoj,
známému bylo zrušeno auto v polopřevodu, odhlášeno již kdysi dávno, má platnou STK, momentálně stojí na soukromém pozemku..
je v tuto chvíli nějaká více či méně legální varianta, jak ho dostat do normálního legálního provozu, vyjma koupě papírů + VINka od stejného modelu a motorizace a převaření VINu?
(nápady: liberační důvody? nemožnost dokončit právní úkon přepisu z důvodu pobytu mimo ČR započatého před vznikem onoho dementního zákona pseudoomlazujícího vozový park?)
Budu vděčný za každý tip; je to krásně funkční auto a nějak se zachránit musí :)
(ještě důležitý fakt: předtím byl řetěz několika nepřepisů jen na kupních smlouvách, kupní smlouva je k dispozici pouze s posledním "majitelem")
-
Bohužel, legální určitě ne. Respektive teď není žádný znám, je možné že se ale časem něco objeví.
-
Takže momentálně asi pouze koupit doklady od shodného auta a převařit VIN.. no překousnout by se to přinejhorším asi dalo.
-
Multipřevodík ze Sokolova nefunguje? http://auto.idnes.cz/poloprevod-vozu-0kc-/auto_ojetiny.aspx?c=A150710_125944_auto_ojetiny_fdv (http://auto.idnes.cz/poloprevod-vozu-0kc-/auto_ojetiny.aspx?c=A150710_125944_auto_ojetiny_fdv)
-
Už je pozdě, to by muselo být požádáno ještě před vyřazením.
-
Formálně importovat z jiné země jako ojeté, nebyla by to cesta? (Nemám zkušenosti, jen nápad.)
-
Tezko, vin zustava v registru zaevidovan i po vyrazeni.
-
Tezko, vin zustava v registru zaevidovan i po vyrazeni.
Myslím, že pokud by bylo vozidlo zákonem vyřazeno v ČR a poté bylo legálně přihlášeno v jiné zemi EU (pokud to vůbec jde), tak by nemělo nic bránit tomu, aby bylo poté přihlášeno i v ČR - na základě práva volného pohybu v EU.
-
Misto prevarovani VIN by to melo jit udelat jako prestavba - koupit shnily (nebo rozstreleny) srot stejneho typu s platnymi doklady a udelat formalni prestavbu. Nasledne srot nechat ekologicky zlikvidovat a je hotovo.
Je to postup cca deset let stary, takze nevim jestli i po poslednim zpraseni zakonu funguje.
Mel jsem dve auta stejneho typu, jedno v perfektnim stavu se zrusenym TP a druhe s platnymi doklady ale shnile a jeste bourane. V platnych dokladech jsem nechal vymazat cislo motoru - zustal jenom typ (ktery se musi v novych dokladech shodovat se stavajicim typem, jinak to neprojde) - a potom jsem provedl prestavbu - dojel jsem s tim pojizdnym bezpapirovym autem, s RZ a s platnymi doklady od druheho auta na STK, kde mi vyrazili 'nove' VIN podle tech platnych dokladu. Uz si nepamatuju, kolik cela ta sranda stala, ale bylo to v radu tisicikorun a tusim ze dve navstevy STK a dve navstevy uradu. Byly tam nejake lehke tahanice kvuli barve a bylo nutno, aby se shodovalo tusim prvnich 9 znaku VIN, to uz si fakt nepamatuju presne ale zkoumali to.
-
Tomu říkám challenge. Takže kdyby byl někde k mání vrak stejného modelu auta se stejným začátkem VINu a stejným motorem na platných papírech, tak by to asi řešitelné bylo..
-
Otázka kolik znaků, ale prvních 8 je vlastně značka a typ vozidla. Takže Všechny Octavky by měly mít prvních osm znaků stejných :)
viz: https://cs.wikipedia.org/wiki/Identifika%C4%8Dn%C3%AD_%C4%8D%C3%ADslo_vozidla
-
Mates: Prvních 9 znaků VINu je sice výrobce (třebas TMB = Škodovka) a typ auta, ale typ není Octavia, ale třebas Octavia II Elegance hatchback 1.9 TDI 77kw.
Nemají to všechny Octavie stejné.
Ale co je tam zakódované se liší podle výrobce.. výhoda je když ten model měl málo variant a máte tu nejprodávanější.
-
Jo, to v pohodě, tahle varianta zrovna nejčastější je (spíš bude legrace s barvou). Tohle je přestavba typu "výměna karoserie a vyražení VIN náhradní metodou"?
-
Jen k metodě "výměna karoserie":
http://www.honda-club.cz/forum/cms_view_article.php?aid=82
takže sháním auto stejného modelu a stejné motorizace v žalostném stavu po bouračce či po shnití a takhle to asi půjde vyřešit.
-
Jinymi slovy: shoduje-li se motor, shanis uz jen funkcni papiry (a protokol o eko likvidaci) k takovemuto autu v zalostnem stavu :-))
-
Tak legálně to nepůjde.
Měl jsem dnes delší telefonát s velmi ochotnou slečnou/paní z nejmenovaného vesnického (pardon, čte-li to) Dopravního Inspektorátu jakožto prostředek k objasnění celé situace. Takže:
- karoserie auta zaniklého skrze letošní čistku polopřevodů stává se, stejně jako zbytek auta, odpadem a dle zákona o odpadech existuje povinnost ekologické likvidace
- co s autem, které nelze ekologicky zlikvidovat, protože není kompletní (např. chybí motor) nebo neexistuje (protože fyzicky zaniklo už dávno a zůstaly po něm pouze značky a doklady) nikdo netuší
Konkluze z tohoto: pokud někdo jásal, že se držením auta v polopřevodu, kterého se potřeboval zbavit a stát mu ho nyní zrušil, zbaví povinnosti ekolikvidace, tak kulový - pohrozeno pokutou 50 kolíků (zmínil jsem se o možnosti správního řízení, pak že ho budu efektivně rok natahovat a přestupek nesplnění povinnosti ekologické likvidace prekluduje; LOSE - protiprávní stav trvá)
Dále:
- scénář "pojízdné auto polopřevodem zrušené s dobrou kastlí" + "auto s nabořenou/shnilou kastlí a platnými papíry" není legálně uskutečnitelný bez ofiko stanoviska výrobce, které bude buďto negativní (Škoda, Fiat, Peugeot) nebo pro účely tohoto předražené (Honda ČR - 3000 Kč)
- scénář "pojízdné auto polopřevodem zrušené s dobrou kastlí s vyřízlým VINem" + "auto s nabořenou/shnilou kastlí a platnými papíry" není legálně uskutečnitelný, protože kastli s vyřízlým VINem nelze identifikovat
- scénář "pojízdné auto polopřevodem zrušené s dobrou kastlí a vykřížkovaným/zneplatněným VINem" + "auto s nabořenou/shnilou kastlí a platnými papíry" je skoro správný, ale v praxi s tím budou problémy, nutno zažádat o písemné stanovisko příslušný úřad (a toto stanovisko je dost možná následně možno použít při jakémkoliv dalším případu stejného typu kdekoli v republice)
- scénář "výměna karoserie za karoserii koupenou na vrakáči" je totéž - naráží na problém s tím, že jakmile tam je VIN auta zrušeného polopřevodem, karoserie je odpad a nelze užít jako náhradní díl (ty vole, stát prohlásil, že moje auto je odpad - drzost..)
- scénář "výměna karoserie za karoserii koupenou na vrakáči s vykřížkovaným VINem" je teoreticky použitelný, ale naráží se na scénář, že na vrakáči vlastně není možné legálně koupit karoserii, jelikož na vrakáči karoserie nemá co dělat (?!), protože má být ekozlikvidována
takže omrd hrubého zrna, který vyústí nejspíš v obstarání dokladů kompatibilních s tím zrušeným autem, převaření VINu a "trochu dražší STK" :-\
-
No a co tak se vyfotit se sousedama a s rodinkou u svého auta, jenž bylo rozhodnutím úředníků zaniknuto s tím, že je to poslední památeční fotka před odvozem na likvidaci.
Pak dát echo neviditelným a neviditelná ruka trhu zajistí, že auto bude v tichosti zcizeno.
Poté náhlásit krádež na policii s tím, že vzniklou škodu odhadujete tak na 500 Kč (byla by větší, ale díky památeční fotce, kterou si můžete pověsit doma v obyváku, už to tak tragicky neberete), ale že pořádek je pořádek a hlásit se to musí…
Chrabrá PČR případ dříve či později uzavře a Vy budete mít papír pro úředníky.
Vyřešeno?
-
slušně převařen VIN by neměl být na cestách a stk v těchto luzích a hájích žádným problémem
spíše bych se obával - je-li to nějaký "známý" typ vozu - případného vycestování
takže převařit to v čemkoli je pohoda, převařit to v koncernu bude problém
-
Tohle čeká až to někdo nechá dojít k ÚS, slušně udělanou žalobu nemůže shodit. Naprosto do nebe volající zkurvysvinstvo a znárodnění majetku za bílýho dne.
Co papírovej prodej (klidně jako šrotu) do zahraničí a převaření VINka tam a dovoz jako novýho auta? Je tam samozřejmě výpalný, no to řeší přihlášení na invalidu…
-
No úplně největší "prča" je, že v okamžiku zániku vozidla s autem jeho vlastník už nesmí nijak nakládat, ani prodat, protože je z auta nebezpečný odpad..
k ÚS bych to klidně tlačil, ale nemám na to momentálně letos vůbec kapacitu :(
-
Tak přes někoho kdo má oprávnění nakládat s „nebezpečným odpadem“…
-
Rekl bych, ze aby se stal automobil odpadem, musi fyzicky existovat. Je to jako s vrazdou - neni telo a vrazedna zbran, neni vrazda.
Jedine, za co by mozna mohl urad popotahovat, je vcasne nenahlaseni ztraty automobilu do registru (zmizelo pred 10ti lety, melo hodnotu asi 500Kc, tak jsem to nikam nehlasil..).
Jinak pokud jde o zbaveni se fyzicky neexistujiciho auta, od letosniho ledna uz nebyl treba poloprevod, ale staci jen http://30kmh.cz/index.php?topic=1404.msg11053#msg11053 (+posledni prispevek, ze se to bez problemu povedlo)
-
Kupříkladu by mě zajímaly xichty vykonavatelů od exekutorů, kteří by se pokoušeli zabavit automobil dlužníkovi, protože podle registru je dlužník vlastníkem, jenže auto už fyzicky dávno neexistuje a je rozebrané po dílech..
-
Mimochodem - neprobehlo tady uz nejake soudni rozhodnuti, ze zaznam v registru je jedna vec, ale dulezity je skutecny stav veci? Neco mi takhle blesklo v hlave, ale nejsem si jist, jestli se to tykalo zrovna registru automobilu..
-
Já se tímto trochu zabýval při pokusech o získání karty do modré zóny v Praze - auto na mě nepřepsané (ekodaň 10k u auta v ceně 8k, reálné emise Euro 2, papírové prázdná kolonka), vlastník podle kupní smlouvy já, nepodařilo se - ale to bylo v době mého mizerného právního povědomí, dnes už by se asi věci hejbaly trochu jinak.
Takové soudní rozhodnutí by mě hodně zajímalo.
-
Mimochodem - neprobehlo tady uz nejake soudni rozhodnuti, ze zaznam v registru je jedna vec, ale dulezity je skutecny stav veci? Neco mi takhle blesklo v hlave, ale nejsem si jist, jestli se to tykalo zrovna registru automobilu..
Mám pocit, že tam šlo o vlastnictví kvůli těm vymahačům za neplacené povinné ručení. Důležitý je faktický stav vlastnictví (třeba na základě kupní smlouvy) a registrace je vedlejší. Mám ale dojem, že to nebylo soudní rozhodnutí, ale nějak tam figuroval ombudsman. Což by sice bylo zajímavé, ale soudní rozhodnutí to není. Ale už přesně taky nevím...
-
http://novarole.cz/pdf/uredni-deska/upozorneni-majitelum-automobilu.pdf
-
No a co tak se vyfotit se sousedama a s rodinkou u svého auta, jenž bylo rozhodnutím úředníků zaniknuto s tím, že je to poslední památeční fotka před odvozem na likvidaci.
Pak dát echo neviditelným a neviditelná ruka trhu zajistí, že auto bude v tichosti zcizeno.
Poté náhlásit krádež na policii s tím, že vzniklou škodu odhadujete tak na 500 Kč (byla by větší, ale díky památeční fotce, kterou si můžete pověsit doma v obyváku, už to tak tragicky neberete), ale že pořádek je pořádek a hlásit se to musí…
Chrabrá PČR případ dříve či později uzavře a Vy budete mít papír pro úředníky.
Vyřešeno?
Snad by mělo stačit, že prostě řeknu, že auto ode mě zakoupil třeba Trang Bao Nguyen z Ho Či Minova města ještě před 30.6. 2015.
-
Kamarad narazil na poloprevod - mel na leasing z "oblibeneho" bazaru porizeny v r. 2009, na auto ma STK do 2019, plati pojistku atd... a ted po kontrolni kontrole byl upozornen, ze auto ma uz davno byt na vrakovisti. Urcite takovych pripadu je spousta - existuje uz nejaky (oficialni ci ne tak uplne ;)) jak to doresit? Idealne to na nekoho outsourcovat :) Dik