30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: fiki 04 Října 2021, 10:20:39
-
Dobrý den ve spolek, nedávno jsem v hlavních zprávách TV Prima zaregistroval informaci, že by v Praze chtěli, aby přestupky neřešil magistrát, ale aby to přešlo pod jednotlivé městské části. Že prý klesá výběr výpalného, protože to magistrát nestíhá a lidi na ně serou:-) Nevíte o tom někdo něco víc?
-
Návrh zákona je ve sněmovně https://www.psp.cz/sqw/text/tiskt.sqw?O=8&CT=987&CT1=0 (https://www.psp.cz/sqw/text/tiskt.sqw?O=8&CT=987&CT1=0) a tam taky zůstane, po volbách ho můžou hodit do koše.
Někdo to bude muset navrhovat znovu.
Řeší se to již několik let a je velký tlak zejména z MD na to, aby to prošlo.
-
Tak pokud to nestíhají, proč nezahodí poslední špetku slušnosti a neaktivují turbo model? To dává větší smysl, než přesouvat celou agendu na MČ...
-
Tak pokud to nestíhají, proč nezahodí poslední špetku slušnosti a neaktivují turbo model? To dává větší smysl, než přesouvat celou agendu na MČ...
A nebo by mohli zapínat a vypínat radary podle toho kolik parazitů to stíhá obsluhovat. jako když škodovka vyrábí dva dny v týdnu. První týden v měsíci si hezky zaměříme a dokud nerozešleme frontu, tak to nezapneme :-)
-
ač to vypadá nesmyslně, nebylo by to o nic hloupější, než všem lhát, jak jde o bezpečnost
-
Praha by třeba i stíhala
ovšem nejsou spokojeni s MD
takže jim spousta peněz a výkonů "propadne"
proto chtějí aktivovat MČ a magoš bude odvolacím orgánem
ruka ruku myje a už se to nezadrhne
-
Praha by třeba i stíhala
ovšem nejsou spokojeni s MD
takže jim spousta peněz a výkonů "propadne"
proto chtějí aktivovat MČ a magoš bude odvolacím orgánem
ruka ruku myje a už se to nezadrhne
Aha, tak odtud vítr fouká...
-
Tyhle tahanice o kořist probíhají už mnoho let. Nesleduju to, tak je možné, že se soudruzi aktuálně na něčem dohodli, ale v zásadě jde o to, kdo bude inkasovat. Praha je anomálií ve struktuře státní správy i samosprávy, jde o prapodivný hybrid mezi obcí a krajem. Odlišnosti jsou navíc natolik komplexní, že místo obvyklejšího řešení, že by se řeklo, že Praha je v zásadě obec, vztahuje se na ni OZř, ale v režimu lex specialis je stanoveno pár odchylek, se rovnou napsal celý zvláštní zákon jen o Praze a OZř se na Prahu nevztahuje ani subsidiárně (§ 150 OZř).
Jednou zvláštností je to, že MČ mají v Praze (a pouze v Praze, nikoliv ve statutárních městech) právní subjektivitu, tedy skutečně, ne jen nějak evidenčně, oddělený majetek. No a druhou zvláštností je, že kdo bude vykonávat přenesenou působnost státní správy (a projednávání přestupků je podle kocourkovského pojetí vždy čistá státní správa, nikdy samospráva) si může Praha poměrně volně určit Statutem. Což je opět velká anomálie, jak samotný fakt, že to lze navolit (obvykle působnost plyne ze zákona), ale především to, že volba je provedena aktem samosprávy (obvykle, když už existuje nějaká dispozice, je realizována aktem státní správy - např. stanovení obvodů dvojkových a trojkových obcí, veřejnoprávní smlouvy, delegace).
Karty jsou tedy rozdané tak, že o různých přestupcích mohou rozhodovat buď ÚMČ, nebo MHMP. Kdo rozhoduje jako SO1, inkasuje pokuty (v případě sprdele i odpustky), kdo dělá SO2, má s tím jen práci, náklady a nějaký paušál ze státního rozpočtu jako příspěvek na výkon přenesené působnosti (což asi pokrývá obvyklou úřední agendu ve standardně velké obci, ale určitě ne pražskou realitu - mnohopodlažní komplex plný úředníků specializovaných čistě na inkaso pokut). Navíc je třeba ty případy nějak generovat, v případě úsekáčů, hlídání semaforů atp. to znamená pořídit a provozovat nějakou techniku, a formálně to musí dělat MP, kterou může zřídit jen Praha (ne MČ) - asi by na to MČ mohly nějak přispívat, ale to bude součástí těch tahanic.
Současný stav je takový, že na MČ bylo přehozeno řešení barevných zón. Podklady v tomto případě zajišťují bonzovací auta (o jejichž financování byla mezi Prahou a MČ nalezena dohoda), objem dodaný chodícími poloopy bude marginální. Je to relativně čerstvé, odpustky jim asi nějak fungují, a navazující agenda správních řízení (včetně fungování MHMP jako odvolacího orgánu) se teprve rozjíždí.
O tom, že by na MČ mělo nakonec přejít vše, se mluví dlouho. Jsou 2 hlavní tlaky. Pochopitelně od MČ, které se třesou na vývar (a ohledně počátečních investic zřejmě očekávají, že převezmou stávající "infrastrukturu" včetně úředníků). Druhý je shora, z MD a MV - MD nebaví dělat tu odvolací agendu, a MV by patrně stálo o komplexnější reformu přenesené působnosti, která by reflektovala nahromaděné problémy (systém je z počátku tisíciletí a moc dobře nefungoval nikdy). Protitlaky jdou z MHMP, který nechce o současné zisky přijít - spíš jde ale o zdržovací taktiku než fundamentální hájení statu quo - i na MHMP totiž tuší, že současný stav je divný a jednou nejspíš skončí (a v tom pro ně horším případě to bude befelem z Parlamentu), a zároveň věří, že potenciál dojení řidičů ještě není vyčerpán, a že by mohla existovat nějaká strategie zapojení MČ, která by ve finále byla WIN-WIN (z pohledu úřadů, tedy že MČ by se nějaká kost hodila, ale systém by byl nastavený tak, že ani MHMP by si nepohoršil).
Naopak nějaké obavy o nedodělky a (ne)efektivitu odvolacích orgánů, ať už ji bude dělat kdokoliv, v těch tahanicích hrají jen okrajovou roli. Ekonomiku celého systému dělají odpusky, které jsou masově hrazeny dobrovolně, a u těch nezaplacených je to zase ve velké části nikoliv projev aktivního odporu provozovatele, ale jen ignorace či faktické nepřebírání pošty, a funguje šablonovité vymáhání (stejnou cestou jako odpustek se doručí sprdelní příkaz, nabyde PM). Lidí, kteří kladou relevantní odpor - byť jen na úrovni využití řádných opravných prostředků - je tak málo, že to je pod radarem úřednické mafie (pro ně je mnohem větší riziko, že jim to rozbije nějaká legislativní změna, než že by se ovce začaly ve velkém úspěšně bránit).
-
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/doprava-ridici-policie-auto-parkovani-pokuty.A211018_112856_praha-zpravy_hend&h=49B149B716D1C83508979A242C2E4E38 Je vidět, že to ho s rozšiřujícími zonami, mají fakt mraky.