30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: František Dobrota 10 Září 2021, 10:46:35
-
Nevim jestli to mysli vazne nebo je to jen nejaky blabol, ale takove zvyseni cen benzinu by obyvatele mohlo dohnat k tomu aby se nad tim zamysleli o kolik zchudnou a proc a jak lepe a radostneji se jim bude zit...
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/zdrazeni-benzin-nemecko-dan-co2.A210908_122044_automoto_fdv?zdroj=vybava_idnes
-
není to blábol, ale zatím ani hotová věc, politika si nechala udělat jakousi studii proveditelnosti různých klimatických sraček vč. doporučení na rychlé snižování emisí a tohle je jeden bod, který zpracovatelé navrhují
-
https://dfens-cz.com/pirati-s-eu-chteji-zdrazit-benzin-na-44-kc-za-litr-a-ods-tomu-nechce-branit/
-
No aby to nakonec nebylo ještě víc, aby k tomu ještě nepřidali depehá tak jako ke spotřební dani..... :-\
-
No aby to nakonec nebylo ještě víc, aby k tomu ještě nepřidali depehá tak jako ke spotřební dani..... :-\
To je nesmysl, DPH je ke zboží, ne ke spotřební dani a nebude dvakrát. Je to daň z přidané hodnoty, účelem je, aby firma zdanila rozdíl mezi nákupem a prodejem, ne celkovou cenu zboží.
-
Tohle je teda šílený a dost nebezpečný.
-
mno nevím, možná si to špatně vykládám..... viz přiložené foto - spotřební daň v ceně paliva, cena bez depéhá plus 21 % depehá. Žádné cena bez depéhá, plus 21% depehá plus spotřební daň....
-
DPH se odvádí z ceny paliva včetně spotřební daně. To znamená, že platíte daň z daně…
-
To je nesmysl, DPH je ke zboží, ne ke spotřební dani a nebude dvakrát. Je to daň z přidané hodnoty, účelem je, aby firma zdanila rozdíl mezi nákupem a prodejem, ne celkovou cenu zboží.
Ten Váš výklad jest velice svérázný ... ovšem, tak tomu není.
Vezměte si libovolnou účtenku od české pumpy a spočítejte si, jestli Celková cena * .21 / 1.21 odpovídá částce označené jako "21 % DPH". Pokud ano (jako třeba na té účtence, co mám před sebou), tak těch 21 % DPH je přidáno k celé původní ceně bez DPH (na mé účtence označeno jako Čistý obrat), a ta původní cena v sobě už má pochopitelně spotřební daň. Pokud by to bylo jak říkáte Vy, tak by vyčíslená DPH musela být nižší, protože by se těch 21 procent počítalo jen z ceny zboží.
Anebo si to vyklikejte na https://www.kurzy.cz/kalkulacka/spotrebni-dan-benzin-nafta/
Takže přes teorie o účelu DPH faktem zůstává, že zdaněna tou DPH je i ta spotřební daň.
-
dph je ze základu a ten je vč. spotřebky. při zdanění pouze základu před spotřebkou by výběr dph na benzínu nebyl nic moc
OT dotaz: máte někdo šajn (např. z vlastního okolí), kde je cena benzínu/nafty coby hranice lidí pro omezení či odstavení auta? mám totiž strach, že všichni budou v hospodě plácat, že jak by byl benzín za 50, tak jde auto z baráku, ale v reálu se nic moc nestane, kromě toho, že stát bude více dojit
-
Lidi ježdění autem neomezí, to nejsou cigarety. Doprava je nezbytný výdaj, kouření je zbytný výdaj. Takže další spotřební daň na PHM je jen další zvyšování příjmů EU. Když k tomu přičtu cla i u malých zásilek, tak EU bude mít strašně velkou spoustu peněz a prostřednictvím transferů (dotací) bude ovládat členy a ovlivňovat jejich rozhodování.
-
Taky ale realne hrozi ze lide vyjdou do ulic a nebo zacnou hlasite mluvit o vystoupeni z EU. Protoze tot se dotkne vsech, naprosto vsech.
-
Taky ale realne hrozi ze lide vyjdou do ulic a nebo zacnou hlasite mluvit o vystoupeni z EU. Protoze tot se dotkne vsech, naprosto vsech.
to zrovna tady nevím. ani v německu to nevidím moc optimisticky. stačí se podívat na blokády kolem iaa, nic se nedělo. kde jsou odboráři autofirem, když je poprvé v historii někdo potřebuje?
co se eu týká, nevím. jako jeden z mála vnímám fůru pozitiv, co to má, ale poslední 2-3 roky s tím zelenáním a covidem mám dojem, že pomalu převažují negativa. ale to odbočujeme od tématu
-
Děkuji za potvrzení toho co se mi nelíbí :x, tzn. daň z daně.
K cenové hladině - asi bych to rozdělil na lidi a firmy. U firem to bude "jednoduché", ty to promítnou do cen zboží a služeb, potažmo rozpočtu státu. Můj tip - lidi budou brblat při 50 - 100,-Kč / litr. Ovšem cenovka 100 CZK za litr není dnes nic výjimečného u spec. benzínů.
-
Až na to, že ten speciál má vůči klasice zanedbatelný odběr a ti, co ho využívají ho nepotřebují na cestu za obživou, nebo do Kauflandu:) A proto a další důvody je tak drahý.
Jinak, je to sice už nějaký ten pátek, možná jak byla krize, ale tankoval jsem 98/100 za cca 44,- Kč/l.
-
Děkuji za potvrzení toho co se mi nelíbí :x, tzn. daň z daně.
K cenové hladině - asi bych to rozdělil na lidi a firmy. U firem to bude "jednoduché", ty to promítnou do cen zboží a služeb, potažmo rozpočtu státu. Můj tip - lidi budou brblat při 50 - 100,-Kč / litr. Ovšem cenovka 100 CZK za litr není dnes nic výjimečného u spec. benzínů.
u firem bude spíše problém, že ten růst by byl celoevropský, tedy nikdo nebude mít výhodu či nevýhodu. všude drahý benzín, takže všichni to promítnou do cen a teoreticky se nic nezmění. tedy firmy moc nic neomezí. na druhou stranu špatné je, že stát bude více profitovat a nikdo se proti tomu nepostaví
-
Spatne na tom je to, ze vlivem zdrazeni benzinu zdrazi i nafta a logicky zdrazi uplne vse. Krasne se tim snizi hodnota penez, ozebracite tim jednim rozhodnutim (dani) zcela vsechny obyvatele.
Zacina se nam to tak trochu radikalizovat. Chvilku jsem premyslel jestli to sem mam dat, samozrejme ze s tim nesouhlasim, ale jedna se i o mne... Nechci navadet k veseni na lampy, ale je dobre ze se nekdo proti tomu zacina vymezovat.
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/plakaty-obeste-zelene-smeji-zustat-vyrkl-nemecky-soud-40372309
-
máte pravdu. já zase už poslední roky přemýšlím, jestli dneska je vůbec obyvatelstvo schopno nějak smysluplně vydupat z politiky lepší řešení, než přijaté. různé protesty atd, viz v řecku při krachu (zasloužené, ale alespoň to dokážou), francie (žluté vesty a teď proti 30 v paříži). zatím nevím. průserů politika protlačila plno a lidi drží rypáky
nechci strašit, ale dokážů si představit, že ty hovna, co se tlačí ve jménu spásy světa přinesou klidně 20-30% nezaměstnanosti napříč evropou. pár vypatlanců tomu fandí, ale moc jich není, ale horší je, kolik lidí drží huby. přitom je jasné jak facka, že ta většina bude trefená a zchudne, ne těch pár nahoře, co sice také drží huby, ale mají svoje únikové cesty, takže je to netrefí.
nefandím radikálům, ale už by se mohla klidná většina probudit a dát najevo, že takto ne
-
Pěkná analýza emisí elektromobilů: https://www.fs.cvut.cz/verejnost/pr-media/pribehy-z-ustavu/kam-kracis-elektromobilito/
Závěr: Elektromobil není pokud jde o CO2 emisně příznivější než klasický automobil až do cca. 250 000 najetých km. Tak hlavně, že nám je politici a automobilky tlačí hlava nehlava.
-
Moto007: Byl jsem zřejmě kromě fyzické nemoci indisponován i intelektuálně, tak už jsem konečně pochopil, jak to myslíte, je to daň z daně.
-
To cyklista: +1
-
...Elektromobil není pokud jde o CO2 emisně příznivější než klasický automobil až do cca. 250 000 najetých km. ...
No a potom již není k použití a jeho cena je díky nutnosti ekologického pohřbení staré baterie a pořízení nové v zásadě záporná....