30kmhcz
Social networking => Nedopravní tématika => Téma založeno: mikky 26 Ledna 2021, 20:50:37
-
Ahoj všem,
moje stařičká kamera dosloužila a je na čase pořídit novou. Mam pár věcí, ve kterých se neumím moc dobře rozhodnout a s hlubokou vděčností ocením jakýkoliv insight.
- baterie nebo superkapacitor (a proč)
- stačí FullHD?
- přídavná zadní kamera - má to smysl?
- nejsem fanda appek na telefonu - jsou ty bezdisplayové kamery nějak zásadně lepší nebo výhodnější?
- parkování - časosběr a aktivace pohybem v obraze a g-senzorem: funguje to? Nevybíjí to baterii?
- netuším, jaká je situace na poli snímačů - je to ještě vůbec něco, co má smysl v roce 2021 řešit?
Naproti výše uvedenému mě naopak vůbec nezajímají různé GPS moduly, radarodetektory, asistenty pruhů, návod v češtině (a čeština obecně) a podobné nesmysly.
Budu rád i za doporučení konkrétních modelů, ale víc mě zajímá jak postavit ten rozhodovací strom.
Děkuji!
-m.
-
GPS je dobré na protokolování rychlosti do záznamu. Používám Lamax T10 a naprosto vyhovuje, mám ji prakticky celou schovanou za zrcátkem. Jediné, co mi úplně nesedí je lepení základny na sklo na oboustranku, sundavací je jen kamerový modul - ten drží magnety. Řešení je to ale nečekaně praktické a stabilní.
-
1. superkapacitor (li-ion/li-pol baterie nema rada vyssi teploty)
2. kdyz bude slusnej senzor/optika, ano.
3. pokud chces zachytit co se deje za autem, pak ano
4. nerekl bych
5. funguje, a samozrejme to baterii vybiji (klidne i do nuly, kdyz dovolis). Vyresit se to da obvodem kterej prerusi napajeni kamery kdyz napeti autobaterie klesne pod urcitou mez, nebo zaloznim zdrojem, treba baterie na bazi LiFePO4 (ne LiIon/LiPol, viz bod 1).
-
GPS je dobré na protokolování rychlosti do záznamu.
No právě že o to moc nestojím ;D
-
GPS se dá vypnout, nebo mít protokol mimo záznam (csv) a do obrazu to vložit jako "titulky" až v případě potřeby.
-
GPS tracking řeším alternativně, ale jinak díky za tipy - provedu hluboké zamyšlení a uvidím, co mi z toho vyjde.
-
Ještě pozorovací úhel. Doporučil bych minimálně 150°, ale i ta nemusí pokrýt plochu tak, aby Vám pomohla při bočních situacích. Například, když stojíte jako první auto na semaforu (nebo na přejezdu) a budou Vám tvrdit, že jste se rozjel na červenou. 150 ten semafor vedle Vás mít v záběru nebude. 170 jo.
-
Pozor na supercapacitor , po nějaké době odejde. Používáme cca 60 kamer blackvue v každodenním provozu a máme celkem dobré zkušenosti až tedy na to, že tak po 2-3 letech používání 24/7 odejde ten capacitor, který už si měníme sami :D
Ono i když odejde ten capacitor tak kamera je funkční, ale je důležité nastavit kameru tak aby ukládala co nejkratší úseky a když ji chceme vypnout(vytáhnout sd kartu) tak prostě počkat aby se ten poslední úsek uložil , protože ten co se právě ukládá se neuloží nebo nekorektně.
Ještě mají řidiči za úkol 1x týdně kameru vypnout zapnout aby se případně poškozená sd(ať už logicky nebo hw) karta projevila.
Co se týká SW tak je super jak v mobilu tak na PC . Kamery mají WIFI a různé jiné vychytávky.
Jinak blackvue dodává i kamery bez GPS modulu...
Můžu kdyžtak někam uložit záběry z této kamery v noci a ve dne . Při sejmutí srnky apod ať si uděláš obrázek jak na tom jsou . Nejsou asi nejlevnější.
-
Tak bezny superkondenzator by mel mit 100K-500K cyklu, tak to mozna bude nejaka cinska kvalita.
Naproti tomu baterie ma radove stvky az tisice cyklu.
Takze me napada SK byl bud poddimenzovan - kapacitou/zivotnosti nebo nevhodne pouzit.
-
Jak jsem psal , ty kamery jedou stále 24/7 takže to asi není úplně běžné použití. V létě jsou docela horké. Parkovací mód atd. je vypnut. Je prostě stále zapnutá a nahrává, zdroj je tam přímo ten z příslušenství. Na to použití bych řekl, že celkem dobré, ale po nějaké době ten kapacitor nekapacitoruje a když se vypne napájení tak se prostě natvrdo vypne, čímž se neuloží ten poslední záznam nebo hůř se rozdrbe filesystem na kartě , ale na to ta karta upozorní. V obyčejném autě asi vydrží dlouhou dobu, referentské auta neřeším tak nevím :D
-
Pardon, tech 24/7 sem prehledl, pak to sedi na cca 10min cyklus, coz uz je neco jineho.
-
Za mě by bylo dobré, kdyby kamera měla baterii na kterou vydrží aspoň půl hodiny v chodu- pro případ nutnosti nafocení nehody nebo přehrání záznamu. Také je vhodné aby při resetu data(např při vybití baterie/kondenzátoru) nezačala přemazávat ten nejnovější záznamm, jelikož dle data kamery by se tvářil jako nejstarší.
LAMAX T10 mám taky,
na baterku vydrží max 5 minut, bohužel nemá na těle USB- napájet lze pouze přes na skle přilepený držák. Proto sem si vytiskl adaptér na napájení mimo.
Wifi a appka funguje. Co však blblo byl adaptér do autozásuvky- při nastartování, když se na chvilku odpojí zapalovač/pokledne napětí v palubní síti tak adaptér přestane dodávat 5V pro kameru a musel by se vytáhnou ze zásuvky, miutu počkat a pak zase zatrčit.
Předtím sem měl niceboy Q5 se kterým sem byl spokojenej až na to, že pokud došlo k vybití baterky a tím resetu data (na nějaký rok v minulosti) tak začala vždy přehrávatúpřemazávat ten nejnovější záznam, jelikož se dle času kamery tvářil jako nejstarší. jako plus vnímám zejména že vydržela delší dobu na baterku dokud po cca 1,5 roce nepřestala fungovat.
-
Nějak nechápu proč by mělo dojít k cyklování SK pokud jsou kamery neustále zapnuté?
-
BlackVue mi přijdou cenově trochu mimo.
Ten Lamax T10 se zadní kamerou je zatím asi nejzajímavější.
Díky ještě jednou!
-
Ten Lamax T10 se zadní kamerou je zatím asi nejzajímavější.
Tak napište pak pár postřehů, jak jste spokojen
-
Taky pridam modely do zvazeni. Ja uvazuju o upgrade, respektive zcela jiste na jaro. Vim urcite ze chci 4k kameru, FHD ma nedostatecne rozliseni pro precteni RZ pri pruseru a ujeti. Parkovaci mod chci nebo pridavnou mensi baterii oddelenou od palubni site diodou a tudiz pri vypnuti klice a usnuti auta jde energie jen z pridavne baterie a nahravani 24/7.
VIOFO A129 PRO DUO 4K
70MAI A800 nebo jeji nasledovnik 70MAI A800S se stejnym CCD a jinym chipsetem. I kdyz by mi asi nevadil ani ten od Huawei.
Dival jsem se na ukazky a myslim si ze jsou velmi pouzitelne. Blackvue asi super, ale ty ceny jsou na mne uz moc.
Kdyby jste si chteli pocist, tak tady je toho hromada. https://dashcamtalk.com/best-dash-cams-of-2021/
Preji stastnou ruku pri vyberu.
-
Blackvue ma stejny snimac jako starsi xiaomi, jako bonus ma ale horsi optiku.
-
Lamax T10 it is. To VIOFO mě trošku nalomilo, ale Lamax má o dost větší úhel záběru.
Příští týden dorazí, tak pak poreferuju. Díky všem ještě jednou!
-
Ad bod 3. Zadní kamera má podle mne určitě smysl. Při nehodě odzadu mi poskytla důkazní materiál a viník se pak necukal. Pak v jednom správku mi poskytla potenciální důkazní materiál proti lhoucí PČR. Těch scénářů, kdy se záznam z ní hodí je mnoho.
-
A co tak misto predni+zadni kamery mit radsi obousmernou ("taxikarskou") kameru vepredu? Jedna cocka miri pred auto ve smeru jizdy, druha do kabiny proti smeru jizdy. Proti samostatne zadni kamere to ma nekolik vyhod:
- zabira sirsi uhel, vcetne situace bezprostredne vedle auta (jizda v pruzich, parkoviste, atd)
- snima taky ridice a muze prokazat jestli (ne)telefonoval, nebo treba interakci s policajty
- nemusi se tahat kabel pres cele auto, coz neni zrovna jednoduche kdyz se to ma udelat poradne
-
A pak nedopatrenim nekoho (pri)zabije a jak bude v soku davat prvni pomoc tak si na kameru nevzpomene, zato zkuseny fizl vi presne co, kde a kdy hledat.
-
Nakonec jsem pořídil Lamax T10 a to zejména kvůli šířce záběru - mam trochu širší auto s dlouhým čumákem a těch 170° je tak akorát, 160° by imho bylo minimum.
Nicméně už teď mám pár výhrad:
- úchyt kamery neumožňuje natočení kamery jinak, než podle osy X - není to ideální, pokud nemůžete kameru umístit do středu skla (typicky moderní vozy se "sloupkem" za zrcátkem s kamerama pro line assist apod.)
- kamera neumí zaznamenávat metadata jinak, než jejich "vypálením" do videa
- modrá dioda signalizující zapnuté nahrávání je trochu nepříjemná v noci
- appka není "oficiální" - vypadá to jako nějaká one-man show a s kamerovou wifi moc nefunguje
- se zapnutým "parkovacím" režimem je poměrně složité kameru vypnout tak, aby se dala SD karta bezpečně vytáhnout
Jinak je to celkem slušná kamera, obraz dobrej, ale ještě jsem toho s ní moc nenajezdil, tak uvidíme.
-m.
-
Ad bod 3. Zadní kamera má podle mne určitě smysl. Při nehodě odzadu mi poskytla důkazní materiál a viník se pak necukal. Pak v jednom správku mi poskytla potenciální důkazní materiál proti lhoucí PČR. Těch scénářů, kdy se záznam z ní hodí je mnoho.
Nemáte náhodou zkušenost s užitím zadní kamery v autě s tónovaným/zatmaveným zadním oknem?
-
Ano mám. Od B sloupku mám všechna okna tónovaná. Z těch záznamů, co jsem si přehrával mi to přišlo dostatečně exponované. Cílený test v různých světelných podmínkách, zejména v noci, jsem však nedělal.
-
Dosud se na trhu nevyskytuje onboard kamera s šifrováním uloženého záznamu tak, aby nešel zneužít bolševikem. Kontroluju aliexpress, amazon a další zdroje skoro každý měsíc. Nic neexistuje.
-
Muzete mne prosim prozradit na jakou velikost vychazi zhruba hodina zaznamu v tech 4k kamerach?
-
Každou minutu nahrávání v 4K kvalita při 30 fps zabírá 375 MB. Pokud tato data extrapolujeme na hodiny, dá nám celkem 22.5 GB za jednohodinový klip. To znamená, že s více než 5 hodinami videa 4K zcela zaplníme paměť s kapacitou 128 GB.
-
5 hodin je dle mého zcela dostačující délka záznamu, pokud kamera neběží nonstop.
Ale já bych se s píš přiklonil k 2k videu s 60fps. 30fps je prostě málo.
-
Dosud se na trhu nevyskytuje onboard kamera s šifrováním uloženého záznamu tak, aby nešel zneužít bolševikem. Kontroluju aliexpress, amazon a další zdroje skoro každý měsíc. Nic neexistuje.
Vycvaknout SD kartu a zlomit ji nehtem proti druhému prstu je otázka 5 sekund. Ono tedy bohatě stačí tu kartu pohodit někam do prostoru vozidla. V tom 1%, kdy budete v bězvědomí, ale to holt nezvládnete.
-
V tom 1%, kdy budete v bězvědomí, ..
To 1% jste vzal kde ? :)
-
Takový odhad na základě ničeho, řádově odhaduji, že na 100 "fender-bender" (vyžadujících asistenci orgánů) by mohlo připadat jedno vážnější zranění, kdy člověk bude buď úplně vypnutej, nebo nebude ve stavu schopném likvidovat SD kartu.
-
Tak hlavně problém je, že nemusíte být okamžitě schopen vyhodnotit situaci - zda vám záznam pomůže nebo uškodí. Stalo se mi, že jsem projížděl semaforovou křižovatku kde zrovna blikala žlutá v levém pruhu a zpoza zpomalujícího autobusu v pravém pruhu mi tam vjelo auto, instinktivně jsem to strhnul k autobusu ale stejně rána na jeho zadní nápravu jako prase. V první chvíli jsem si myslel, že autobus zastavil na červenou, kterou jsem já projel. Tenkrát pravda o nějaké kameře nebylo ani zdání, nicméně kdybych v tu chvíli instinktivně ničil SD kartu byl bych sám proti sobě.
-
Ja si myslim ze ihned nicit kartu neni to nejrozumnejsi, ale rozhodne je velmi zadouci ji vyjmout a zamezit aby ji kdokoliv sebral. Az po shlednuti a zvazeni pripadnych rizik s ni vyjit na svetlo bozi.
To ze nelze zakoupit kameru kde je zaznam sifrovany je minimalne zvlastni. Verim tomu ze by odbyt byl.
-
Leda si postavit vlastni no...
https://www.reddit.com/r/raspberry_pi/comments/hblnpe/gpg_encrypted_dashcam/
-
Obecně dashcam má sloužit jako "černá skříňka", aby existoval záznam v případě nehody. Takže není žádoucí záznam šifrovat, při nehodě může dojít k poškození záznamu. U nešifrovaného souboru to typicky problém není, ale zkuste poškodit šifrovaný soubor... Už z něj nedostanete nikdy nic.
-
Jsem silne presvedcen o tom ze kazda 'cerna skrinka' ma ochranu proti neautorizovanemu pristupu. Nemusi jit nutne o sifrovani zaznamu, jen by bylo dobre aby si ten zaznam nedokazal prohlednout kdokoliv kdo ma adapter...
-
Tak co se týče poškození při ztrátě napájení - to se dá pojistit vhodným napájením. No a pokud dojde k takové havárii aby došlo k mechanickému poškození SD karty - napadá mne snad jedině požár - tak si myslím, že už je jedno zda jde o šifrovaná nebo nešifrovaná data.
-
Obecně dashcam má sloužit jako "černá skříňka", aby existoval záznam v případě nehody. Takže není žádoucí záznam šifrovat [...]
Dokud není dashcam podobně jako letové zapisovače povinný, tak to, k čemu má sloužit, je čistě na přání jeho vlastníka a nabídce/poptávce.
Jinak nejsem žádný velký znalec těch kamer, ale u těch pár, které jsem viděl, i když vezmu jako dané hw podmínky (zápis na běžnou SD kartu), žádný extra důraz na to, aby zapsaná data byla v co největší míře (byť třeba i částečně) obnovitelná, ani aby chybělo co nejméně záznamu těsně před nehodou, jsem nezaznamenal.
Šifrování je implementovatelné tak, aby "obnovitelnost" byla stejná nebo jen nepatrně horší než u nešifrovaného záznamu. Pokud by ochrana proti vydolování záznamu neměla spoléhat jen na uložení klíče v nějakém TPM-like čipu, musí být použito asymetrické schéma, tj. privátní klíč nutný pro dešifrování je uložen někde v bezpečí, a na kameře je jen jeho veřejný protějšek, bez privátního klíče je tak záznam write-only. V reálu by se to nejsnáz dělalo hybridním použitím symetrické blokové šifry, tj. s nějakou periodou se vygeneruje náhodný klíč, zašifruje veřejným klíčem tou asymetrickou šifrou a uloží, a záznam se šifruje tou symetrickou šifrou. Obnovitelnost pak lze optimalizovat vhodnou volbou parametrů (např. šifrovaný klíč zapisovat ve více kopiích na různá místa karty, u šifry použít OFB či CTR režim ...).
-
Jakou cenu a parametry u takove kamery(rozliseni, uhel zaberu, optika, pocet objektivu, delka zaznamu(karta_, asymetricka sifra, zaloha, senzor narazu) co umi sifrovat ocekavate?
Znam nekoho, kdo se zabyva navrhy kamerovych systemu pokud by bylo dost zajemcu, treba by se to dalo realizovat.
Dokonceni zaznamu lze realizovat tim, ze kamera je ulozena se zalozni baterii v centralni casti vozidla a mimo jsou vyvedeny jen objektivy. Zasadne se tim zvysi sance, ze kamera prezije a zaznam ulozi a snizi zrychleni napr, pri rotaci.
-
Timhle zpusobem by to mela mit auta PČR, vepredu a vzadu jen objektivy a centralni uloziste chranene proti fyzickemu poskozeni i neautorizovanemu pristupu. Alespon tak priblizne kdysi znelo zadani vyberoveho rizeni.
Kamera s sifrovanim by kvuli potrebe vykonu asi byla nekde jinde jak cenou, pozadavky na napajeni/chlazeni, tak pozadavky na uloziste. Vezmete si, ze ani u klasickych IP kamer momentalne neexistuje protokol, ktery by umoznoval sifrovani video dat.
-
Však to všechno už existuje.
Jen jde o to, že lidem by se za to ty částky asi platit nechtělo.
https://www.auto-jamar.cz/cerna-skrinka-pro-zaznam-obrazu-az-1080p-ze-4-kamer--1x-slot-sd--gps/?gclid=Cj0KCQjw38-DBhDpARIsADJ3kjkZcUkpDcYONP7soBxsiqBtya5RkvuQRl-dnj0GO9exVOoFnqNv_7waAkXgEALw_wcB
-
Delat neco takoveho v jinem nez masovem meritku znamena ze to bude proste drahe. Podle mne by to slo pomerne elegantne snimat ip kamerama, rpinebo odroid pro zaznam, ale je to takove kostrbate, ip dashcam asi neexistuje. Proste je treba myslet na to ze jakmile o neco pujde, je treba sd kartu chranit.
EDIT: Jelikoz pevne doufam ze se v brzke dobe zacne vse vracet k normalu a budu potrebovat co nejlepsi kameru v ramci mych cenovych moznosti hledam v nejakych zaplatitelnych relacich kameru kterou bych koupil. Pisu to sem proto ze jsem se blahove domnival ze 4k kamery proste budou lepsi diky senzoru a rozliseni, ale po shlednuti nekolika moc hezkych srovnavacich zaznamu vlozenych pod sebe od polskeho prodejce jsou ty starsi s rozlisenim 2560x1600 ty 4k valcuji a RZ je mnohem lepe rozpoznatelna. Neumim si to vysvetlit proc, mylne jsem se domnival ze cim vic pixelu tim vic detailu, ale evidentne to tak neni.
Hodne se mi libi Viofo A119 v3.
Snad to nebude vadit kdyz sem dam odkaz, pokud ano tak to prosim upravte. Treba to nekomu pomuze v rozhodnuti.
https://www.wideorejestratory24.pl/
https://www.youtube.com/watch?v=XtdudFMzfE4
-
ze cim vic pixelu tim vic detailu
No ona to sice pravda je, ale praxe je daleko slozitejsi. Protoze aby se ty detaily zaznamenaly v dostatecne kvalite, rozhoduje i kvalita optiky a kvalita (a velikost) senzoru. Ja si ted hodne hraju s malym dronem. DJI Mavic Mini mel jen full HD, ale obraz z nej je mozna i trochu lepsi jak z Mini 2, ktery ma sice 4k, ale velikost senzoru uplne stejnou. A mnozstvi svetla, co dopadne na senzor je tak stejne...
-
A je vůbec potřeba vysoké rozlišení pro rozpoznání registračních značek? Účelem kamery by mělo být se ubránit postihu, ne udávat ostatní.
-
V zadnem pripade nemam v planu posilat srdceryvna videa ze mne nekdo predjel, ale zrovna dnes fizli resili nehodu a ujeti od nehody. je k nezaplaceni kdyz ta spz tam je...
-
A je vůbec potřeba vysoké rozlišení pro rozpoznání registračních značek? Účelem kamery by mělo být se ubránit postihu, ne udávat ostatní.
Co když se nějaký začátečník bez řidičského odhadu za jízdy během předjíždění bokem pomazlí s Alfou a ujede? Nemusí jít o vyvozování trestní odpovědnosti pro jedince, ale hmotné náhrady pojišťovnou :D
-
Tak třeba mě napadá důvod proč chtít vidět SPZ. V z kamionu co jede proti odletí led. Rozfláká totálně přední okno, ale nevšimne si toho a pojede dál.
Mám kameru mai 70 první generaci 1080p 30fps a SPZ protijedoucího auta je vidět pouze při dobrých světelných podmínkách a jen pouze na několika snímkách, když vás auto těsně míjí.
U auta co vás předjíždí je situace o poznání lepší, protože rozdíl rychlostí není tak velký.
-
Ja mam presne tu samou a vcera mne mohla zachranit. Pan mne nedal prednost na kruhovem objezdu, uplne mne ignoroval. Na zaznamu je videt naprosto paradne ze pul sekundy na reakci, pul sekundy brzdeni, snaha o uhnuti a crash. Kameru jsem zaprel, nechtel jsem se dohadovat s nikym at predlozim zaznam na kterem by taky mohli neco majit, to jsem si nechaval kdyby se cukal natolik ze by nebylo zbyti, pak bych predlozil posledni sekundy pred udalosti.
Po stretu ovsem pan na mne ze jsem musel jet jako blazen a ze jsem do nej narazil ja na tom kruhaci co na nej vjel. Trval na tom, ja na svem, takze jsme cekali 4hodiny na prijezd PCR. Pote se umoudril kdyz ho oznacili za vinika, zaplatil pokutu a hotovo, spravni nebude.
Tady jsem si na vlastni kuzicku vyzkousel jake svine lidi jsou, na tom kruhaci vubec nezastavil a jel soubezne s autem ktere jelo pred nim. Tvrdil ze zastavil, podival se jestli neco nejede, rozjel se a ja ze do nej narazil tam kde on zastavil... Nakonec mu asi domluvili ja u toho nebyl, pan byl z vezenske sluzby, merili tam dost slouho a vse na takovy maly bezvyznamny crash takze predpokladam ze nejaka snaha na prisiti to mne byla... A verim tomu ze kdybychom zastavili o dva, tri metry dal nez jsme zastavili byla by velka snaha prisit to mne protoze ja ho nevral rozkem auta, ja ho vzal pravym svetlem.
Na foto podle snimku crash time zero minus 1s - 30 snimku. Kvalita obrazu ok, ale RZ dodavky 0 bodu... Vubec jsem necekal ze si v tom bilem aute dovoli tam na drzovku vjet. Ja chtel vyjizdet tam kde je zelena dodavka. Dvacet jsem tam nejel, no jako debil taky ne.
-
V tomto případě bych si kameru nedovolil vytáhnout, protože mi mi celkem snadno přišili, že jsem nehodě mohl zabránit. Což názorně ukazuje na dvě strany používání kamer. Prokážeme vinu ostatním a sami se krotíme, abychom si nechtěne neprokázali vinu sobě. Od doby, kdy jezdím s kamerami, jsem tak o dost opatrnější.
-
Ten obrázek je divnej. Pokud jste se střetl s bílým SUV, tak je divné, že jste ho nenaboural do zadního nárazníku. Pokud jste se střetl s tím bílým CitiGo, tak ten musel jet jako prase.
-
Od doby, kdy jezdím s kamerami, jsem tak o dost opatrnější.
To plati, dokud cloveka nenapadne zalozit si youtube dashcam kanal :D Obcas mam z nekterych videji pocit, ze na to dotycny naschval slapnul, protoze chtel zajimavy obsah na svuj kanal.
-
Radsi jsem to smazal, kdo to videl tak nabral jsem na zadni narazik to prvni bile auto v pristi sekunde ktere stoji na hranici krizovatky. Jen jak jsem se snazil tomu zabranit protoze jsem cekal ze zastavi a on teda ne, tak jsem se chtel vyhnout vlevo, jenze ten kruhac se tam tak nejak vlevo staci, o moc to neslo... Pul sekundy ulek, pul sekundy brzda a vyhybani, kvikly pneu a naraz protoze moje rychlost byla vyssi nez jeho a nedokazal vcas zmizet a ja se mu vyhnout. Puvodne jsem mel volant uz rovne, chtel jsem pokracovat na ten vyjezd ven. A 40kmh jsem tam asi mel. Trefit jsem ho nechtel, chtel jsem se mu vyhnout. Malo kdo chce opecovavanym peknym pujcenym autem nekoho zborit bez havarijky jen tak z legrace nebo pro pobaveni. Jen pro to jak je to krute, pred mesicem se delal novy lak na tom narazniku protoze byl od kaminku...
Jo a hlasovy zaznam je naprosto dokonaly. Bohuzel nepublikovatelny.
-
Udělal jste dobře, že jste video nepředkládal. Více to nemá smysl řešit.
-
Další novinka k Lamax T10: zadní kamera.
Funguje dobře, záznam je přijatelný, úhel záběru taky. Akorát je tam fakt hodně velká modrá dioda, která je hlavně v noci v zrcátku dost nepříjemá - doporučju přelepit.
Co mě ale moc nepotěšilo je "kvalita" přívodního kabelu z autozásuvky. Po pár měsících se nejspíš někde zlomil a musim teď občas hýbat s celou zástrčkou, než se to chytí. Vtipný je, že se to začalo projevovat po připojení zadní kamery, takže se nabízí i spekulace, že se tam mohlo něco upálit s vyšším odběrem.
-
Vzhledem k tomu, že snad už zase bude možné pohybovat se aspoň trochu normálně po okolí - máte někdo představu, jak je to v různých evropských zemích s použitím kamer?
Tedy nejen oficiálně, ale i reálně, tedy jestli dodržování takového zákazu někdo kontroluje. Zatím jsem jezdil stále se zapnutou, ale prý to třeba v AUT či LUX není jen tak.
-
je to jen tak, "zakaz kamer v Rakousku" je jen do nekonecna omilany hoax
-
je to jen tak, "zakaz kamer v Rakousku" je jen do nekonecna omilany hoax
V Rakousku je legální záznam pořizovat, ale nelegální jej zveřejňovat. Je tak?
-
V Rakousku je legální záznam pořizovat, ale nelegální jej zveřejňovat. Je tak?
Nemohl bys nejdriv prohledat forum, nez se neco zeptas? Vzdyt tohle je tady snad uz po desate!
1. kamery nejsou zakazany
2. nahravat muzes
3. zverejnovat muzes pokud zaznam "anonymizujes" (rozmazat spz, obliceje, atd)
Neco k tomu je zde:
https://www.oeamtc.at/thema/vorschriften-strafen/zulaessigkeit-von-dashcams-im-oesterreichischen-strassenverkehr-16180594
Jeste k bodu 2: Nakej madar dostal v AT za kameru v aute pokutu (potvrzeno i nejvyssim soudem), protoze ten pitomec policajtovi rekl ze ji tam ma kvuli tomu aby nahraval jak jini ridici jezdi. Tohle je v AT zakazano! Kamery ve funkci dohledu nad verejnym prostranstvim smi pouzivat jen stat nebo obec, ne soukroma osoba. Takze kdyby se policajt ptal na co ji tam mas, spravna odpoved je neco jako "nahravam si krasnou krajinu kterou jezdim". Napokon i Google uz ma AT projeto kamerama (na rozdil od DE)...
Dle OAMTC-pravnika se nedoporucuje na takovou otazku neodpovidat, protoze policajt by mohl nabyt podezreni na nezakonnej duvod, a ono s tou prezumpci neviny je to v AT ve spravnim konani takove nejiste...
-
V Rakousku je legální záznam pořizovat, ale nelegální jej zveřejňovat. Je tak?
Nemohl bys nejdriv prohledat forum, nez se neco zeptas? Vzdyt tohle je tady snad uz po desate!
A desetkrát jinak. Není potřeba se hned chovat jako hovado, prostě jsem se zeptal...
A už vůbec není potřeba, ba je dokonce zakázáno nazývat zde kohokoliv hovadem za pravdivé rýpnutí.
-
...Není potřeba se hned chovat jako hovado, prostě jsem se zeptal...
Tak proc se tak chovas?
A už - oba toho nechte !