30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: Sudaler 27 Října 2020, 08:56:50
-
https://youtu.be/NLwd-qGTVJ8 (https://youtu.be/NLwd-qGTVJ8)
Tohle jste viděli?
Přemýšlím, jak by bylo nejvhodnější se zachovat - pravděpodobně bych vůbec nezastavil a volal 158.
V případě, že bychom se už dostali do situace, kdy by přistupoval k autu, asi se mi jeví jako nejlepší vystoupit a mít tak lepší pozici k sebeobraně vůči jeho útoku.
Kdybych se ale přeci jen dostal až k tomu, že mi bude vyhrožovat násilím a mlátit do auta, ve kterém bych seděl, zdá se mi jako přiměřená obrana výplach dutiny ústní obranným sprejem.
Následná stížnost s předáním údajů a videozáznamu policii je samozřejmost, od které si však vzhledem k aktuálním zkušenostem se stížnostmi, vůbec nic neslibuji.
-
Nejvhodněji se zachovat tak, že když vidim auto bez výkonu jak se snaží předjet, tak ho prostě pustim. Dle GPS v čase 0:35 ještě zrychloval a bránil tedy bezpečnému předjíždění, to je bohužel opravdu na přesdržku. :)
-
Tohle pomahani a chraneni je to, co pred cca trictvrte rokem probehlo medii a i tady, ne? Nakonec se z toho vyklubal nejaky vezenskej dozorce nebo co ... nebo se pletu?
edit: nepletu (https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/ridic-vybrzdovani-vezenska-sluzba.A200217_094600_liberec-zpravy_jape)
-
.qoyi> Jakákoli schválnost spáchaná na fízlovi je na pochvalu a ne na přesdržku.
-
.qoyi> Jakákoli schválnost spáchaná na fízlovi je na pochvalu a ne na přesdržku.
Jenže řidič dodávky nevěděl že se jedná o fízla a v podstatě ho natlačil na balisety.
-
Natlačil tím, že jel ve svém pruhu konstantní rychlostí? (ne, palubní kamera není certifikovaný rychloměr)
edit: A i kdybychom rychlost z kamery považovali za závaznou, stále to má blíže ke konstantní rychlosti něž k akceleraci.
-
Rychlost podle te palubni kamery kolisa mezi 88 a 93 km/h. I za predpokladu, ze to meri opravdu presne, to povazuji za konstatni rychlost.
-
...v podstatě ho natlačil na balisety.
Jakpak to?
Fízl (kdokoliv) se dobrovolně rozhodl předjíždět i když to stav jeho vozidla neumožňoval.
Dodávka ke konci předjíždění zrychlila o 3km/h. Nepředpokládám, že by byl jakýkoli rozdíl, kdyby udržovala rychlost zcela konstantní.
Řidič dodávky snad není zodpovědný za to, co se děje v (hlavě) jiném vozidle ve vedlejším pruhu.
Tedy jak nicnedělání řidiče dodávky se transformuje na "natlačil", tedy ve smyslu aktivního konání?
-
Proboha jaký "natlačil" jel si svojí rychlostí a ten pitomec se cpal kam neměl. Rozhodně neměl povinost zpomalit a to ani ze slušnosti a ani de-jure. Já tohle spíše řeším naopak přidáním plynu, čímž za cenu pár kapek benzínu navíc blbečkovi pomohu se zařadit za mně.
-
Jak je to s povinností zastavit dementovi v civilu s odznakem? IMHO žádná....
-
No ehm, "fizl" magor primo ukazkovy, ale ridic predjizdeneho auta to podle me mohl vyresit take lepe. Ja si byt takoveho zoufalce vedle me vedom, tak bud uberu nebo spise pri pohledu do zrcatka pridam, abych predesel konfliktni situaci. Blikani civila na vsechny strany bych nebral vubec vazne a pri prvni prilezitosti bych jel jinam nez on a urcite ho nenasledoval. Volani 158 pri pokusu o konfrontaci se primo nabizi.
Ale mam dotaz na trochu souvisejici situaci. V zakone se hovori o nezrychlovani, kdyz ridice neco predjizdi. Modelova situace, ja jedu pomaleji, nez by si predstavoval ten za mnou. Proste jsem si vedom rizika v obci, je tam prejezd, kratery v slilnici, dosadte si cokoli, on me predjet nemuze/nechce. Duvod zpomaleni pomine a vsichni mistni v ten moment zrychli. A lepic za mnou se zacne vztekat, ze mu branim v predjizdeni. Jak toto komunikovat, kdyby doslo ke spravnimu rizeni?
-
No, ten predjizdeny ridic jel v nejake dodavce nebo spis nejakem takovem tom malem nakladacku. Pridat tedy dost mozna kvuli vykonu nemohl (ono jet 90 do tahleho kopce s nalozenym autem), navic by porusil celkem jasne dane pravidlo (4) Řidič předjížděného vozidla nesmí zvyšovat rychlost jízdy ani jinak bránit předjíždění.. Ubrat mohl, ale proc by to delal? Pokud byl nalozeny, kousem pred vrcholem kopce, akorat by prisel o kroutak a musel by podrazovat a zbytecne ztratit cas a zvysit si spotrebu.
Co se nezrychlovani tyce - striktne dle zakona by predjizdeny ridic opravdu nemel zrychlovat, pokud je predjizden. Takze ano, pokud me na vyjezdu z obce nekdo predjizdi, mel bych jet konstantni rychlosti. Ale ja tak trochu spoleham, ze porad jeste je na silnici vic inteligentnich lidi nez debilu (ale ano, debilove jsou hoooodne videt...) a ten, kdo ma v planu predjizdet dokaze alespon castecne predpovedet, co ten predjizdeny bude delat.
-
...Takze ano, pokud me na vyjezdu z obce nekdo predjizdi, mel bych jet konstantni rychlosti...
Takze se dal povlecu 50tkou, vsichni mne budou predjizdet, a tukat si na celo co za pitomce si nevsiml ze uz je mimo obce a vsechny zdrzuje. Tak nejak by to melo byt?
-
Naprosto presne dle zakona? Ano.
-
ladin: Záleží na načasování. Předjíždění má nějaký průběh - kontrola, zda lze předjet (včetně zrcátek), blinkr, vybočení z původního směru, akcelerace. Účelem pravidla o nezrychlování a nebránění předjíždění je především to, aby ten, kdo už předjíždí, mohl manévr bezpečně dokončit. Rozhodně to není tak, že by povinností předjížděného bylo bez prodlevy zjistit, že ho někdo chce předjet, a už od chvíle, co předjíždějící auto dá blinkr, nezvyšovat rychlost (to ani není technicky možné, to by řidič nezvládal sledovat nic jiného).
V okamžiku, kdy už je předjíždějící auto vybočené a dostává se na úroveň předjížděného, už nepochybně pravidlo o nezrychlování a nebránění platí. Jednak v tu chvíli už by standardně se chovající řidič měl o předjíždění vědět, a dává to smysl, protože v ten moment už nelze manévr úplně jednoduše přerušit a vrátit se zpět do pruhu.
Je tam tedy nějaké malé časové okno. Nebudu se pokoušet exaktně definovat, od kdy přesně je řidič předjížděného auta povinen vědět, že je předjížděn, a přizpůsobit tomu jízdu (to asi ani moc nejde), ale budete-li v koloně vesnických dodržovačů první a těsně za cedulí dáte plný kotel (dřív, než lepič za vámi začne blikat, či zhruba současně) a budete se mu vzdalovat, tak nejste přewdjížděn a nic neporušujete. Pokud malou chvíli zaváháte, už byste předjetí měl umožnit.
Na správní nedojde. Fízli toto běžně nemonitorují (jen výjimečně si uspořádají nějaké orgie s vrtulníkem či dronem, ale to by musela být blbá náhoda), a vzejde-li podnět od bonzáka s kamerou, nebude znám řidič, není to ATP, není koho resp. za co trestat (kromě bonzáka).
Nicméně jak už na tomto fóru padlo opakovaně, bez ohledu na platná pravidla či rizika postihu, závodění a jiné chujoviny při předjíždění jsou známkou vážného psychického problému zpravidla u všech aktérů, kteří se toho účastní (včetně řidiče skříně ve videu, o kterém je tohle vlákno, sice je to řádově menší debil než citigo-man, ale to nic nemění na tom, že situaci mohl a měl vyřešit lépe).
-
Víme prd, co tomu předcházelo. Te citigoman mohl být také vychovávač a provokatér, co se táhl přes vesnice 40 a mimo vesnice 80 a ten dodávkář se za tím debilem mohl táhnout od Nového Boru. Když se mu ho konečně podařilo na rovince za Rynolticema předjet, tak utrpělo fízlí ego a chtěl pokračovat ve vychovávaní, ale narazil na nízký výkon nákupní tašky. Já kdybych viděl, že se ten kretén zase hrne přede mě a úmyslně mě hodlá opět srát dalších x kilometrů a nemá na to, asi bych mu to přejíždění do určité chvíle nezjednodušoval, ale zabít bych ho taky nenechal. Myslím, že tak nějak to mohlo být, ale nemuselo.
Ono po nějakých letech za volantem se dá celkem dobře rozeznat, jestli ten či onen dělá na silnici psí kusy úmyslně nebo je to jen tak mizernej řidič od přírody a vůbec si své chyby neuvědomuje. Mě osobně až tak nevadí na silnici pan Klobouk, za chvíli si ho člověk přečte a pak už hrajem se spolujezdcem hru: Zmatky pana Klobouka a dokážem přemýšlet za něj. U Klobobouka víme, že to na 95% nedělá naschvál. Takže panu Kloboukovi bych to se skřípaním zubů přibrzdil, aby se v pohodě zařadil.
Ale takových blbů jako je pan Citigo jsem potkal a o těch extrémních případech vedeme se šoféry diskuze v práci u kávy. To je obehraná písnička.Ve vesnici 40, na bundesce 75 pokud jezdí auta proti, jak přijde rovinka a v protisměru čisto, najednou mu to záhadně jede 89 přesně. A já se mohu tak maximálně odstrkávat nohou. Takto vzniká nervozita, kolony kamionů a jízda jak na gumě.
-
Pustit se ve stoupani do predjizdeni jineho auta co jede ~88-90km/h a samo pred chvili predjizdelo, a sedet v aute s aerodynamikou krabice od bot a u ktereho nejvykonnejsi motorizace ma 55kW, to muze jen opravdovej blbec. Nebo policajt. Coz je vlastne to same...
-
Pustit se ve stoupani do predjizdeni jineho auta co jede ~88-90km/h a samo pred chvili predjizdelo, a sedet v aute s aerodynamikou krabice od bot a u ktereho nejvykonnejsi motorizace ma 55kW, to muze jen opravdovej blbec. Nebo policajt. Coz je vlastne to same...
Jen doplním, že orgán měl 50 kW tříválcovou atmosféru na CNG ;D Ony ty tříválce jsou i docela svižný, když jsou oturbený a nejsou na CNG, ale s absencí turba a prezencí CNG (..vím to, o auta na plyn se intenzivně zajímám) jde jakákoliv svižnost a pružnost pryč :D
-
Coze?! Ja dosud zil v domneni, ze TGI vzdy vychazi z TSI. Ale na zaklade totoho prispevku jsem googlil, a fakt ze jo, 1.0 TGI muze vychazet z uz tak ultralineho MPI. No tak ehmmm, s timto predjizdet do kopce pri 90kmh? Tak takovy zivotni optimista bych chtel byt...