30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: Otto 15 Března 2018, 16:24:07
-
https://www.novinky.cz/krimi/466318-ridic-vybrzdil-na-dalnici-d2-kamion-ten-do-nej-narazil.html
"Řidič osobního auta se nakonec ke všemu přiznal a čeká ho úhrada škody. Svůj zkrat vysvětlil stresem a také tím, že si nevšiml, že řidič kamionu 'pouští' do průběžného pruhu zařazující se vozidlo,“ dodal mluvčí."
- řidič kamionu potrestaný nebude?
-
- řidič kamionu potrestaný nebude?
Nebude, je to teď hrdina pro dnešní den
Úplně si to "pouštění" z připojovacího pruhu dovedu představit, je to česká klasika, na nájezdu na dálnici se objeví auto který má před sebou půl kilometru dlouhej připojovák, idiot v pravým pruhu okamžitě strhává řízení do levýho pruhu a je mu jedno že tam někdo jede a kokot v připojováku se okamžitě v rychlosti 60km/h připojuje do průběžnýho pruhu i když mám před sebou připojovák a nemá nabranou rychlost :x :x :x ten s tím osobák udělal úplně to samý co ten s tím náklaďákem...
I když možná hrdina dne je tenhle klaun na motorce
https://tv.idnes.cz/konflikt-motorkare-s-ridicem-auta-dly-/krimi.aspx?idvideo=V180314_120917_zpravodaj_krr
-
1. Video s kamionem
Nebyl jsem tam, ale tam to vidím na vybrždění, protože žádný připojovací pruh nevidím.
Nicméně co píše t4455, připojovací pruh se využívá do konce a to dělá málokdo. Já se zase setkávám s nešvarem, že se připojuji a musím brzdit a nebo jet skrz odstavný, protože nemůžu ohrotit sebe ani druhé v průběžném pruhu, i když kamion asi neohrozím :D
2. Video s motorkářem
Byla to prasárna od řidiče Volva, ale motorkář to dle mě vyhrotil až do extrému. I když stále je podle mě hrdina on.
-
A kde je ta náhle vytvořená překážka? Přiznal se ve smyslu "100.000 kauce nebo zabavíme auto ... a nebo za dva tisíce za způsobení nehody"? ...
-
Řidič motorky je typický školitelský pako. Další debil co si myslí, že když on jede povolenou rychlostí, tak ho nikdo nesmí předjet. Sám jezdím převážně na motorce a to co udělal řidič volva, prostě pospíchal nebo to blbě odhadl nebo obojí, ale toho motorkáře nijak zvlášť neohrozil. K takovým situacím prostě dochází a mě nestojí ani za zmínku, natož někoho dojíždět...
-
Podle mne je ten kamion minimálně sporný. Jednak zřejmě volvo vyprovokoval omezením v levém pruhu a za druhé se vůbec nesnažil střetu zabránit. Dovolil bych si tvrdit, že to do volva napral schválně. Nevidím žádnou snahu zásadně brzdit nebo se vyhnout, času a místa na to měl dost. Volvo si vybržďováním samozřejmě o to koledovalo, ale to neznamená, že ho sestřelím ze silnice, když mám násobně větší auto.
-
Podle mne je ten kamion minimálně sporný. Jednak zřejmě volvo vyprovokoval omezením v levém pruhu a za druhé se vůbec nesnažil střetu zabránit. Dovolil bych si tvrdit, že to do volva napral schválně. Nevidím žádnou snahu zásadně brzdit nebo se vyhnout, času a místa na to měl dost. Volvo si vybržďováním samozřejmě o to koledovalo, ale to neznamená, že ho sestřelím ze silnice, když mám násobně větší auto.
To je pravda, zdá se, že vůbec nebrzdil. Pokud to udělal naschvál, je to kretén, zbytečně zničil 2 auta a měl z toho co? Nebo prostě nereagoval, proto, že reagovat nedokázal, protože se zabýval jinou činností. Řidič volva také blb, když už vybržďuje (za jistých specifických podmínek to chápu), tak ne takhle blbě, že :-[.
-
Tak vždy je to o setkání dvou hlupáků.
Napadlo mne přesně to co bylo napsáno nahoře. Kamion neměl vůbec snahu střetu zabránit. Možná by se hájil tím, že nechtěl ohrozit vozidla jedoucí za ním. Nicmémě to ukazuje obecný nešvar fungující na českáých silnicích a dálnicích. Kamioňák má většinou pocit, že může cokoliv, protože se jemu většinou nic nestane. Myslím zranění. Nejlépe to ukazovaly záběry z poslední hromadné havárky na D1, kde záber z polkého kamionu, ve kterém zněla výstraha z vysílačky, ukázal, že řidič jede 80 v hodině aniž by uvažoval nad tím, že pod sebou může mít klouzačku a vidíš na pár metrů před sebe. Pak to samozřejmě poslal do stojící kolony. Stejně tak tenhle vůbec neuvažoval nad tím, aby sundal nohu z plynu a nechal ho osobák poodjet. Oni obecne neradi brzdí. Logicky, každý rozjezd stojí spoustu nafty a oni mají hlídanou spotřebu, ale....
Ohledně motorkáře, je to opět setkání dvou trotlů. Možná motorkář je trochu větší vemeno, protože místo aby se psokojil se zanádáváním a sprostým posunkem, tak jde do konfliktu. Kdyyb byl řidič auta magor s (ne)legálně drženou zbraní, bylo by video možná více kořeněné.
-
Tak zase pokud měl kamion možnost to zadupnout s tím, že by se mu rozhodil náklad (vznik nějaké školy, vznik přetížení na jedné nápravě, apod) a debil ve volvu by ujel, nebo to do brzdiče prostě nakouřit s tím že neujede, tak bych to do něj nakouřil taky.
-
Technická, kterou si může vyzkoušet kterýkoli uživatel on-board kanery. Zkuste si zpětně prohlédnout záznam v době, kdy víte, že jste brzdili rozumně, nikoli kriticky. Já osobně to ze záznamu okolí nepoznám. Např. moje záznamy https://www.30kmh.cz/index.php?topic=4500.msg48474#msg48474. Hned ten první v čase od 0:40 bylo brzdění dost na krev (vidět na záznamu rychlosti, navíc GPS záznam rychlosti vyhlazuje a má zpoždění), na okolí to zas tak výrazně poznat není. Pohled na záznam detektoru vektoru zrychlení je překvapivý.
-
Dovedu si představit, jak jste na té Babě jel. Ono to fakt nevypadá, člověk si musí pustit onboard Tanaka nebo Kubicy v nějaké těžké pasáži, aby se onboardu lekl. Pokud k tomu člověk nevisí v pásech nebo se nesnaží dosáhnout na uhýbající šaltpáku, tak to vypadá strašně mírumilovně.
Přitom dosáhnout při intenzivním brzdění zpomalení 10 ms-2 na suchu není problém pro současná auta, boční zpomalení obdobné.
-
Tak zase pokud měl kamion možnost to zadupnout s tím, že by se mu rozhodil náklad (vznik nějaké školy, vznik přetížení na jedné nápravě, apod) a debil ve volvu by ujel, nebo to do brzdiče prostě nakouřit s tím že neujede, tak bych to do něj nakouřil taky.
To moc nechápu. Při nárazu se mu hypotetický náklad neposune/nepoškodí? Pls navrch hezky zkurví kamion. Normálně uvažující a reagující člověk udělá všechno, aby nehodě zabránil, zejména, když to znamená jen šlápnout na brzdu. V daném případě by mě zajímalo to, co vybrždění předcházelo, ale žádný záznam z Volva se zatím neobjevil, že.... třeba mu to řidič kamionu poslal před čumák bez blinkru tak, že řidič Volva musel brzdit ze 160 na 85 na pár metrech a byl kamionem ne omezen, ale ohrožen. Pak bych možná zmrda vybrzdil taky, zejména, kdybych měl situaci na záznamu..........
-
Otto: to myslíte vážně?
-
Pak bych možná zmrda vybrzdil taky, zejména, kdybych měl situaci na záznamu..........
Nulla poena sine lege.
Vytvářet nebezpečnou situaci když absolutně nevím jak ostatní můžou reagovat je přinejmenším sobeckost. Ten kojenec z O1 (vybržděn od BMW) to pochopil celkem rychle (hned umřel) ... a je mi fakt jedno co O1 předváděla před tím. Osobně se mi to stává na autobahn dost často, ale většinou se to dá předvídat ... buď je v blízkosti připojovák a nebo začíná stoupání a kamiony jsou u sebe blízko. Chce to jen používat mozek. P.S. jezdím běžně 200 ... a legálně, a když vidím narvanej připojovák na dálnici tak tu rychlost prostě srovnam ... dost často ještě probliknu ve smyslu "můžeš ho pustit". Ale za hranicemi je řidičská kultura holt taknějak zdravější.
Normálně uvažující a reagující člověk udělá všechno, aby nehodě zabránil, zejména, když to znamená jen šlápnout na brzdu.
+1
-
Otto: to myslíte vážně?
Zcela vážně. Udělal jsem to v životě jednou, tuším r. 2015. Kamion (předjížděl jiný kamion) mi to poslal do levého bez blinkru, brzdil jsem o život, rozhodil jsem si auto, vymetl pruh trávy u vnitřních svodidel a málem vylítl z dálnice. Bral jsem to, jako pokus o zabití. Kamion jsem pak vybrzdil z 80 do cca 40km, tureckej hajzl blikal a troubil vším čím mohl, ale byl jsem nemilosrdný. Mám to asi někde v archivu na videu, bylo tam dobře vidět, jak jsem musel decelerovat a jak se auto na dálnici roztancovalo... co s takovým, kriplem, který nečumí do zrcátek, nebo čumí a je mu u prdele, že někoho zabije?
-
:::: Nulla poena sine lege.
Někdy je rychlý trest na místě.
:::: Vytvářet nebezpečnou situaci když absolutně nevím jak ostatní můžou reagovat je přinejmenším sobeckost.
To je dle situace.
::::Ten kojenec z O1 (vybržděn od BMW) to pochopil celkem rychle (hned umřel) ... a je mi fakt jedno co O1 předváděla před tím.
To byla dost jiná situace.
:::: Osobně se mi to stává na autobahn dost často, ale většinou se to dá předvídat ... buď je v blízkosti připojovák a nebo začíná stoupání a kamiony jsou u sebe blízko. Chce to jen používat mozek. P.S. jezdím běžně 200 ... a legálně, a když vidím narvanej připojovák na dálnici tak tu rychlost prostě srovnam ... dost často ještě probliknu ve smyslu "můžeš ho pustit". Ale za hranicemi je řidičská kultura holt taknějak zdravější.
Tady nejsme v rozporu. Předvídám také a vždycky spíš čekám, že mi kamioňák provede nějakou prasárnu a počítám s tím. Na druhé straně, pokud se nepletu, zrovna v Německu se "pouštět" z připojováku tak, že uhnu do levého, vůbec nesmí. A je tam namalovaná i plná čára. Nebo se pletu?
-
Nulla poena sine lege.
Někdy je rychlý trest na místě.
V demokratické společnosti ovšem ne, navíc zaměňujete trest za pomstu.
Tady nejsme v rozporu. Předvídám také a vždycky spíš čekám, že mi kamioňák provede nějakou prasárnu a počítám s tím. Na druhé straně, pokud se nepletu, zrovna v Německu se "pouštět" z připojováku tak, že uhnu do levého, vůbec nesmí. A je tam namalovaná i plná čára. Nebo se pletu?
Čáry jsou podle lokality, občas (spíše výjimečně) bývají, a všichni (včetně mě) na ně z vysoka serou. Pouštět zakázáno není.
-
Tak pouštět z připojovacího ano, ale je problém, když borec v pravým jede 100 a vletí do levýho aby pustil z připojováku někoho kdo jede 80 a pak člověk musí ze 140 v levým na plný brzdy.
-
Stalo se mi to samý co Ottovi ale fakt jsem pospíchal a nechtěl jsem to dál řešit, ani jsem netroubil a neblikal, co mě ale dorazilo když jsem ho konečně už předjížděl tak frajer se ještě usmíval a koukal na mě, to mě vytočilo víc, myslel jsem že mě opravdu přehlídl ale ten zmrd to asi má jako svoje hobby, vzal jsem neotevřenou plechovku (0,2l) s pitím a strešním oknem mu jí mrdnul do boku toho kamionu, prasklo a odlítlo mu tam něco plastovýho a úsměv na xichtu mu zmizel, tím to pro mě bylo vyřešený, za náma nikdo nejel a plechovka zmizela někde ve škarpě
-
Otto, t4455 a další, vy jste fakt banda psychopatů. Pokud se nechcete léčit, nemohli byste si alespoň tyto své zážitky či fantazie nechat pro sebe?
-
Zcela vážně. Udělal jsem to v životě jednou, tuším r. 2015. Kamion (předjížděl jiný kamion) mi to poslal do levého bez blinkru, brzdil jsem o život, rozhodil jsem si auto, vymetl pruh trávy u vnitřních svodidel a málem vylítl z dálnice. Bral jsem to, jako pokus o zabití. Kamion jsem pak vybrzdil z 80 do cca 40km, tureckej hajzl blikal a troubil vším čím mohl, ale byl jsem nemilosrdný. Mám to asi někde v archivu na videu, bylo tam dobře vidět, jak jsem musel decelerovat a jak se auto na dálnici roztancovalo... co s takovým, kriplem, který nečumí do zrcátek, nebo čumí a je mu u prdele, že někoho zabije?
Nerad bych nějak soudil, ale přijde mi to spíš jako druhý pokus se nechat zabít, když se to napoprvé nepodařilo.
-
Životní filozofií mám docela blízko k učení Andora Szandora LaVeyo, ale na silnicích zastávám myšlenku, že pokud se někde vyskytne idiot, je lepší, když bude daleko ode mne, takže buďto mu ujedu, nebo ho nechám, ať se vzdálí.
Jestli se cítíte být dostatečně silnými a mocnými, že budete někoho vybrzdovat, je to každého soukromá věc. Ten ve Volvu má rozmlácené auto, pokutu, body, čeká ho lítání po policajtech a bude platit 180 klacků škodu na kamionu. Kdyby někdo nabyl dojmu, že šlo ohrožení, mohl mít další bonusy na hřbetě. A to se vyplatí.
-
Kamionaci a dalsi mentalni odpad jsou opravdu na ranu, ale neco po nem hazet nebo ho vybrzdovat, to by mi muselo uz asi rupnout v kouli.
Takove chovani jen podporuje fizlacou buzeraci v oci verejnosti, takze Vam "tleskam".
-
mám stejnou zkušenost s kamioňákem jako Otto a t4455, taky jsem jel po dálnici lehce nad limit, cca 170tacho, takže tak 155 real (rychloměr mám plný optimismu) a blbeček mi to poslal těsně před auto, šel sem brudce na brzdy a částečně do trávy u svodidel.. ano, já jel rychleji, ale za tohle sem měl toho zmrda chuť zabít, když sem viděl jak se tomu ještě směje... omezil jsem se jen na troubení a chtěl sem být zas co nejdřív od něj pryč..
na druhou stranu, před pár lety, než přišlo do módy vybržďování mi nikdy nic takového ani nenapadlo udělat, od té doby co nás televize zásobuje těmito případy jsem už bohužel pár zkratů kdy jsem tu brzdu na okamžik trefil měl.. co má ale s těma neřidičema člověk občas dělat.. vůbec se vyhozený plechovce do kamionu nedivím, pokud za nima nic nejelo.. ale ani netvrdím, že to je zrovna vhodný řešení.. k takovým zkratům by nemělo docházet, ale stejně tak nemá docházet ani k situacím, které jej vyvolají..
-
Tak pouštět z připojovacího ano, ale je problém, když borec v pravým jede 100 a vletí do levýho aby pustil z připojováku někoho kdo jede 80 a pak člověk musí ze 140 v levým na plný brzdy.
Tak já pouštím auta z připojováku vždycky, když je levej volnej. Tj. se kouknu do zcrátka, resp. raději nelením a otočím hlavu. Beru to jako elemetární gentlemanství. Ovšem "pouštět" a nepodívat se, zda někoho v levém ohrozím/omezím, je debilita...
-
Zcela vážně. Udělal jsem to v životě jednou, tuším r. 2015. Kamion (předjížděl jiný kamion) mi to poslal do levého bez blinkru, brzdil jsem o život, rozhodil jsem si auto, vymetl pruh trávy u vnitřních svodidel a málem vylítl z dálnice. Bral jsem to, jako pokus o zabití. Kamion jsem pak vybrzdil z 80 do cca 40km, tureckej hajzl blikal a troubil vším čím mohl, ale byl jsem nemilosrdný. Mám to asi někde v archivu na videu, bylo tam dobře vidět, jak jsem musel decelerovat a jak se auto na dálnici roztancovalo... co s takovým, kriplem, který nečumí do zrcátek, nebo čumí a je mu u prdele, že někoho zabije?
Nerad bych nějak soudil, ale přijde mi to spíš jako druhý pokus se nechat zabít, když se to napoprvé nepodařilo.
Ale vůbec ne. Držel jsem si odstup a nezadupnul to tak hloupě, jako pán na videu. Mám rád sebe i auto. A jak jsem napsal, udělal jsem to 1 x za tu dobu, co řídím a nemám v plánu to opakovat. Šlo o dost extrémní záležitost.
-
Otto, t4455 a další, vy jste fakt banda psychopatů. Pokud se nechcete léčit, nemohli byste si alespoň tyto své zážitky či fantazie nechat pro sebe?
Nesuďte, příteli. Nebyl jste v mých botách :-).
-
A vy jste zase nebyl v mých, a co? Myslíte si, že jste nějak výjimečný tím, že vás někdo někdo na silnici vážně ohrozil? Kdo nedokáže udržet nervy a podnikne úmyslně pomstu, na silnici nemá co hledat, bez ohledu na to, co tomu předcházelo. Kdo je navíc schopen se tím veřejně chlubit, tak kromě sebekontroly postrádá i soudnost.
-
Mně serou jak spolu závoděj o to kdo má líp nastavenej omezovač rychlosti nebo tempomat a přejížděj se do kopce nebo proti větru....předjížděcí manévr trvá 1-2 minuty a vytvoří půlkilometrovou kolonu. Ać zásadně a nikdy nikoho neškolím, v tomto případě se zařadím před kamion a velmi zvolna ubírám připraven na to šlápnout.....brzd se ani nedotknu. Je to zejména od té doby, co jsem jel jako "vodicí auto" před náklaďákem rychlostí 80 km/h před náma byli dva polský kamiony, který tenhle taneček předváděli co 5 minut. Jednomu to totiž jelo do kopce asi o 2km/h rychleji než tomu druhému a naopak ten druhý byl o to samé rychlejší když foukal protivítr....takhle se předjeli snad desetkrát a pokaždé vytvořili v levém proudu kolonu jako kráva - o to nemluvím to jak to tam pokaždý někomu hodili před čumák....
Od tý doby s nimi nemám slitování. Ale na brzdy bych nikdy nešel...to zavání.
-
Pouštění z připojovacího pruhu podle mne nemá žádný smysl a pokud ještě při tom někdo omezí nebo ohrozí jiného, dal bych to za body. Pokud je plno, tak by to asi bylo smysluplné, ale zase není obvykle kudy pouštět a nebo plno není a pak nemá nikdo problém. Pokud někdo najiždí, má prostě dávat přednost za každé situace. Dneska už je situace taková, že si to i najiždějící vynucují a stalo se mi i to, že na mě někdo ukazuje jedničku za to, že ho nepustím najet, když ani není jak. Ohleduplnost a vyjít vstříc ano, ale vše má své meze, na silnici dané ZPPK.
-
Pouštění z připojovacího pruhu podle mne nemá žádný smysl a pokud ještě při tom někdo omezí nebo ohrozí jiného, dal bych to za body. Pokud je plno, tak by to asi bylo smysluplné, ale zase není obvykle kudy pouštět a nebo plno není a pak nemá nikdo problém. Pokud někdo najiždí, má prostě dávat přednost za každé situace. Dneska už je situace taková, že si to i najiždějící vynucují a stalo se mi i to, že na mě někdo ukazuje jedničku za to, že ho nepustím najet, když ani není jak. Ohleduplnost a vyjít vstříc ano, ale vše má své meze, na silnici dané ZPPK.
Jak jsem psal, dělám to, pokud tím nikoho v levém neomezím. A smysl to jistě má u velmi krátkých připojováků, jako jsou např. na D8 z Letňan směr ven z Phy (viděl jsem tam pár nehod, známou tam očesal z boku kamion), nebo jeden takový krátký je tuším na dálnici D10 kus od Benátek nad Jizerou nebo Brodců. Jde o připojováky, kdy auto nemá šanci zrychlit, aby mohlo plynule najet.
-
A vy jste zase nebyl v mých, a co? Myslíte si, že jste nějak výjimečný tím, že vás někdo někdo na silnici vážně ohrozil? Kdo nedokáže udržet nervy a podnikne úmyslně pomstu, na silnici nemá co hledat, bez ohledu na to, co tomu předcházelo. Kdo je navíc schopen se tím veřejně chlubit, tak kromě sebekontroly postrádá i soudnost.
Výjimečný tím jistě nejsem, při nájezdu cca 100tis/rok jsem toho zažil dost a neřeším to, většinou použiju jen klakson a nezdržuju se. Popsaný zážitek byl zdaleka nejhorší. Ne, nervy jsem neudržel a zcela úmyslně jsem jej potrestal. Třeba to cigánovi za volantem docvaklo, co právě udělal. Nebo ne. Někdo jiný by třeba neudržel na silnici ani auto a byl by mrtvý. Nebyl jste tam, takže Váš názor, kdo má nebo nemá na silnici co hledat, si strčte za kloubouk.
-
Dovedu pochopit, že jste idiotovi přál něco hodně ošklivého. Vím, že udržet se není snadné. S velkým přimhouřením očí bych snad dovedl pochopit i to, že jste výjimečně nervy neudržel a zahrál jste si na Zoro mstitele. Co už nepochopím je, že jste na to patrně hrdý, a už vůbec mi hlava nebere, že jste schopen se tím veřejně chlubit.
Nicméně to je opravdu jen můj názor, který si rád strčím za klobouk, nemám potřebu dovychovávat ostatní řidiče na silnici ani nikoho zde. Záleží mi ale na tomto fóru a nepřipustím, aby se z něj stala hitparáda psychopatů, kteří se budou trumfovat tím, jak někoho vytrestali - což následně úřednictvo a další skupiny, kterým je existence fóra nepohodlná, oprávněně využijí jako nahrávku na smeč. Takže navrhuji, abyste si recipročně strčil za klobouk svoji potřebu zde ventilovat, jak jste to cikánovi nandal.
-
Dovedu pochopit, že jste idiotovi přál něco hodně ošklivého. Vím, že udržet se není snadné. S velkým přimhouřením očí bych snad dovedl pochopit i to, že jste výjimečně nervy neudržel a zahrál jste si na Zoro mstitele. Co už nepochopím je, že jste na to patrně hrdý, a už vůbec mi hlava nebere, že jste schopen se tím veřejně chlubit.
Nicméně to je opravdu jen můj názor, který si rád strčím za klobouk, nemám potřebu dovychovávat ostatní řidiče na silnici ani nikoho zde. Záleží mi ale na tomto fóru a nepřipustím, aby se z něj stala hitparáda psychopatů, kteří se budou trumfovat tím, jak někoho vytrestali - což následně úřednictvo a další skupiny, kterým je existence fóra nepohodlná, oprávněně využijí jako nahrávku na smeč. Takže navrhuji, abyste si recipročně strčil za klobouk svoji potřebu zde ventilovat, jak jste to cikánovi nandal.
O žádné chlubení nešlo, prostě jsem napsal, co se stalo a chtěl jsem ilustrovat, že nervy můžou v extrémní situaci rupnout i celkem příčetnému člověku bez poruchy osobnosti či psychiatrické diagnosy. Hrdý na to nejsem, ale ani se za to nestydím. Kamion byl německý, řidič dle vizáže Turek. Dneska už je mi to fuk, vlastně jsem si to po letech vybavil jen v kontextu toho článku. A s těmi psychopaty opatrně...nerad bych si to bral osobně. Děkuji.
-
Jak relativně normálnímu člověku ruply nervy slyším vcelku často, když si tím dotyčný v závěrečné řeči říká o nižší trest. Moc dobrý dojem na soud to obvykle nedělá ...
-
Pouštění z připojovacího pruhu podle mne nemá žádný smysl a pokud ještě při tom někdo omezí nebo ohrozí jiného, dal bych to za body.
Asi 2 auta co mám nejsou většinou schopna ke konci připojováku přesáhnout 80kmph a to pokud jedu prázdný, pokud mám náklad tak se kolikrát ke konci připojuji při max 60kmph. Největší zlo sou velmi krátké připojováky, připojováky do kopce a připojováky kde nelze "pokračovat odstavným" ... no a pak potkam někoho kdo mě mermomocí nepustí ani když má volno. Bohužel ty auta jsem si nevybral a již z výroby jsou tak podmotorizovaná že se to jinak řešit nedá. A teď si představte že takové podmotorizované auto řídí bába bez odhadu pro kterou fyzika znamená učivo 6. třídy ZŠ ... a čáru považuje za zeď. Ale kdo nic takového nikdy neřídil, bude většinou tvrdit že je to problém řidiče a že nemá povinnost bla bla, a pak jedete za někym kdo Vám to na konci připojováku radši zadupne.
-
Z důvodu stáří dojde v mém zaměstnání k upgradu vozidla, na nové, které bude o TŘETINU VÝKONNĚJŠÍ než stávající, ale bude vybaveno OMEZOVAČEM na 90 km/h. Se stávajícím vozidlem jezdím 90-100 km/h, předjíždím 110-120 km/h. S novým a silnějším autem budu předjíždět taky, ale podstatně déle než s 18 let starým autem :( Bylo by fajn, kdybych mohl na pár minut vypnout beztrestně omezovač.
-
Z důvodu stáří dojde v mém zaměstnání k upgradu vozidla, na nové, které bude o TŘETINU VÝKONNĚJŠÍ než stávající, ale bude vybaveno OMEZOVAČEM na 90 km/h. Se stávajícím vozidlem jezdím 90-100 km/h, předjíždím 110-120 km/h. S novým a silnějším autem budu předjíždět taky, ale podstatně déle než s 18 let starým autem :( Bylo by fajn, kdybych mohl na pár minut vypnout beztrestně omezovač.
No, s tímhle kdyby za mnou přišli tak buď omezovač vypnout, nebo dávám výpověď.
-
z připojováku nepouštím
sám jej využívám k legálnímu podjetí, tak si myslím, že to může udělat každý
nevybržďuji
2x jsem před něj najel a vyřadil a plachtil až do 50kmh
jakmile jej začali další předjíždět, byl čas přiložit pod kotel
-
Z důvodu stáří dojde v mém zaměstnání k upgradu vozidla, na nové, které bude o TŘETINU VÝKONNĚJŠÍ než stávající, ale bude vybaveno OMEZOVAČEM na 90 km/h. Se stávajícím vozidlem jezdím 90-100 km/h, předjíždím 110-120 km/h. S novým a silnějším autem budu předjíždět taky, ale podstatně déle než s 18 let starým autem :( Bylo by fajn, kdybych mohl na pár minut vypnout beztrestně omezovač.
No, s tímhle kdyby za mnou přišli tak buď omezovač vypnout, nebo dávám výpověď.
Njn, výhra to není, ale 18 let každodenně používané auto je docela dost jeté.
OT:Tento týden mne fest nasrali na STK s motorkou 125ccm. Mám dvě vážné závady: ošoupaný štítek na rámu a o 1cm širší pneu. Z čísla jsou ušoupány blatníkem TŘI PÍSMENA, ale jsou vyražena do rámu o 10cm výš! Pneu jsou širší, protože rozměr uvedený v TP lze koupit pouze Michelin nebo Pirelli s dvojnásobnou cenou proti Mitasu!! Ještě předloni to nikomu nevadilo, ale prý by si mohl někdo na ministerstvu zoomnout fotku a přečíst číslo na pneu!! Moto najede za rok cca 2000km. Boha jeho, takového kokota člověk potká jednou za život. Proč se o tom zmiňuji? Protože 18 let staré služební na té stejné STK prošlo i přesto, že nejvíc brzdí levé přední kolo a brzdový pedál bez našlapání prošlápnete až na podlahu!! Kdo si troufne hádat, proč auto neprošlo STK? NEČITELNÝ VIN !!!! Takže následovalo kolečko po úřadech, servisu, STK a z toho některé dvakrát!! Současná STK není o stavu auta, ale o tom, jak vypadá na fotce!! :x :x :x :x Sry za ot. 8)
-
Z důvodu stáří dojde v mém zaměstnání k upgradu vozidla, na nové, které bude o TŘETINU VÝKONNĚJŠÍ než stávající, ale bude vybaveno OMEZOVAČEM na 90 km/h. Se stávajícím vozidlem jezdím 90-100 km/h, předjíždím 110-120 km/h. S novým a silnějším autem budu předjíždět taky, ale podstatně déle než s 18 let starým autem :( Bylo by fajn, kdybych mohl na pár minut vypnout beztrestně omezovač.
Fajn, beru to, že někdy je situace taková, že to alespoň má smysl. Přesto trvám na tom, že je to spíše nešvar, než pomoc. Ani Vy, ani já ani nikdo jiný nemůže za to, jak připojovák vypadá a většinou ani za to, s čím (přidělené služební auto) a za jakých podmínek tam zrovna kdo jede. Proto je nutné se chovat tak, jak ostatní očekávají, tedy v souladu se ZPPK. Někdo, kdo jede 130 v levém pruhu třeba ani z důvodu technických parametrů nájezdu z dálky nemůže najíždějícího vidět, pak nemůže ani pochopit úhybný manévr někoho, jedoucího o 250m před ním.
-
Jak relativně normálnímu člověku ruply nervy slyším vcelku často, když si tím dotyčný v závěrečné řeči říká o nižší trest. Moc dobrý dojem na soud to obvykle nedělá ...
Jsem rád, že jsme si to v PM vyjasnili :-) a konec dobrý, vše dobré, howgh.
-
No já jsem jezdil asi rok s veteránem (motor 1.2, žádná úprava) a můžu říct, že z připojováku jsem si vždycky místo našel. Samozřejmě ne všechny nájezdy to umožňují, ale zpravidla se snažím koukat po nějakém místě co nejdřív a pokud tam prostě není, tak nezrychluji a násilně se tam necpu - spousta lidí zapomíná, že na tom připojováku je dej přednost v jízdě a myslí si, že se tam můžou s prominutím za každou cenu nasrat a ostatní si kvůli tomu vyrazí zuby. Taky spousta lidí dělá tu chybu, že si v tom připojováku zastaví až úplně na konci a nenechají si tam žádné místo pro rozjezd.... je to všechno o přemýšlení a předvídání a nevýkonné vozidlo mi přijde jako trapná výmluva od lidí, kterým se prostě nechce tu minutu čekat.
A to předjíždění z pravého do levého, abych někoho pustil, má smysl jen když tím neohrozím někoho dalšího, pokud není kam udělat místo, tak si ten dotyčný prostě musí počkat.
-
IZS: Good luck (https://www.google.cz/maps/@50.2319404,12.8632342,3a,75y,233.48h,79.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBgHwzXwiDgvhU3kz9pPaUA!2e0!7i13312!8i6656) .. reálně se na tom průtahu jezdí kilem, ve zpětnym vidíte jen jak se na Vás ze zatáčky chrlí auta a jakmile dupnete na brzdu tak se prakticky bez rizika nepřipojíte. Nehody v tom úseku (nejen tu) tak 1x za den (a za deště klidně 9x za den). Ramery tam jezdí 2 a prakticky nonstop.
-
Tak už tam chybí jen zákaz předjíždění, jako je na obchvatu Kolína, směr Kutná Hora.
-
Na přehledných rovinkách tam není zákaz předjíždění
-
Myslel jsem v připojovacích pruzích.