30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: zdesu 27 Července 2016, 06:51:24
-
http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zprava/bodovy-system-ma-trhliny-postihu-rocne-uniknou-tisice-ridicu-mnozi-opakovane--1636153
-
Aneb jak lze jinak napsat, že fízlové a úředníci jsou líná a neschopná pakáž, která si neumí obhájit mnoho svých vykonstruovaných přestupků.
-
Bezva, to je úžasný článek. Podobným způsobem by to šlo napsat např. o soudech. Spousta obviněných se u soudu vyhne trestu. Počet odsouzených versus osvobozených dokládá, že někteří si našli cestičky a jsou beztrestní.
-
To je ale pekne nechutny kompilat lzi, propagandy a demagogie v jednom. Nazyvat zakonne postupy obchazenim zakona - na to uz musi hulit dobry matros.
-
http://imgur.com/a/OZCld
-
Plácnu to sem, páč na těchhle šuntech to za pár měsíců zmizí, jóó?
-
Náhodou ten článek je přesnej, jsou v něm důležité akorát tyto pasáže:
Modelová situace: policejní hlídka uprostřed obce zastaví řidiče, který jel sto kilometrů v hodině. Navíc nebyl připoutaný a za jízdy telefonoval.
Situace je zdánlivě jasná. Šoféra čeká tučná pokuta a příděl trestných bodů.
...
I více než deset let poté, co u nás začala platit přísnější pravidla pro řidiče (typická právě obávanými trestnými body), totiž po českých silnicích jezdí řada šoférů, kteří z podobných problémů dokáží velmi elegantně vyklouznout.
...
„Proti různým taktikám se samozřejmě snažíme všemožně bojovat. Od loňska je například u dopravních přestupků prodloužená promlčecí lhůta z jednoho roku na dva. Už brzy bychom navíc měli získat snazší přístup do řidičských databází zemí Evropské unie,“
...
„Pak se snadno může stát, že tito lidé jsou zavaleni prací a udělají třeba nějakou administrativní chybu, proti které se pak řidiči odvolávají a vyšší instance musí přestupky odkládat,“
Prostě buď jsou špatně zákony, nebo policie, nebo úředníci dělají špatně svou práci... jinak ten článek snad ani nejde interpretovat.
-
No, jistě, jenže jejich interpretace je, že zákony jsou špatný pro to, že vovčan si může dovolit se bránit. A opravit bysetomělo tak, že bude mít už jenom možnost akorát vysolit prachy na místě, nebo chodit pěšky.
-
Ono je to vlastně úplně jednoduchý ale vlastně už asi nerealizovatelný. Představte si , že by policisté opravdu pomáhali a chránili obyvatele, bez zbytečné byrokracie. Ve své pracovní době by byli v provozu a na ulicích, byli by vidět, každého, koho by viděli jak se například někomu lepí na "prdel" nebo zbytečně překáží v levém pruhu by zastavili a vysvětlili by mu co udělal špatně, když by se udělala někde zácpa okamžitě by se snažili řídit dopravu a hledali by pro nešťastníky objízdné trasy, každou zbytečnou značku by okamžitě nechali odstanit a naopak by se snažili na místech kde je to bezpečné umístit značky povolující vyšší rychlost a tím pádem i plynulost provozu, rychlost by měřili a postihovali její výrazné překročení výhradně v době provozu a na nebezpečných místech, v oblastech s nedostatečnou parkovací kapacitou by se snažili organizovat parkování tak aby tam bezpečně zaparkovalo maximum aut... atd. atd. atd......
Pak by se asi málokdo bránil pokutě v případě že by byl přistižen jak ve 13:00 ve všední den jede přes přechod u školy 80 Km/h....a když ano pak by to bylo tak malé procento lidí, že by o tom nikoho nenepadlo psát.....
-
Hlavně by se na něj lidi koukali divně a bez pochopení. Protože by věděli, že policajti jen zbytečně nebuzerují.
-
Ono je to vlastně úplně jednoduchý ale vlastně už asi nerealizovatelný. Představte si , že by policisté opravdu pomáhali a chránili obyvatele, bez zbytečné byrokracie. Ve své pracovní době by byli v provozu a na ulicích, byli by vidět, každého, koho by viděli jak se například někomu lepí na "prdel" nebo zbytečně překáží v levém pruhu by zastavili a vysvětlili by mu co udělal špatně, když by se udělala někde zácpa okamžitě by se snažili řídit dopravu a hledali by pro nešťastníky objízdné trasy, každou zbytečnou značku by okamžitě nechali odstanit a naopak by se snažili na místech kde je to bezpečné umístit značky povolující vyšší rychlost a tím pádem i plynulost provozu, rychlost by měřili a postihovali její výrazné překročení výhradně v době provozu a na nebezpečných místech, v oblastech s nedostatečnou parkovací kapacitou by se snažili organizovat parkování tak aby tam bezpečně zaparkovalo maximum aut... atd. atd. atd......
Pak by se asi málokdo bránil pokutě v případě že by byl přistižen jak ve 13:00 ve všední den jede přes přechod u školy 80 Km/h....a když ano pak by to bylo tak malé procento lidí, že by o tom nikoho nenepadlo psát.....
amen! Osobně klidně zaplatím pokutu za to že jsem svojí blbostí (nebo nepozorností) někoho ohrozil, nebo i omezil. Ale takové pokuty se prostě nerozdávají!!!
Minulý týden se mi v Praze stala zvláštní věc. Křižovatka řízená semafory. Vkročil jsem na přechod (na zeleného panáčka) a málem mě přejel taxík, který z vedlejší odbočoval na komunikaci kterou jsem přecházel. Uskočil jsem zpět na chodík a řekl si "ty vole málem mě sejmul, to je hovado". A hned druhý den, (stejná doba, stejný přechod) málem sejmul autobus (který odbočoval z vedlejší na hlavní komunikaci) maminku s kočárkem - která vkročila na přechod na zeleného panáčka. (maminku s kočárkem, fakt si nedělám prdel!!!). I maminka s kočárkem uskočila zpět na chodník (byl to jen golfák, ale kdo by to byl řekl jak se dá s golfákem skákat). Rozdíl byl jen v tom že v mém případě taxikář nebrzdil (naopak), v případě maminky autobus sice brzdit zkusil ale bylo to prd platný (přestože evidentně ani zdaleka nejel 50 - je to 90 stupňů zatáčka). Každopádně policajti nikde. Kamerové sledování křižovatek (jestli tam vůbec je) nic takového do přestupkového nepošle... Hlavně že mi nezapomněli poslat odpustek za to že jsem v sobotu v 9 večer jel 42 na 30 na dvouproudé (v každém směru) silnici v Praze kde široko daleko nebyla ani noha nebo kolo.
-
Američani totiž v systém pořád ještě věří a pokud je někde snížený limit, mají za to, že to je z dobrého důvodu. To je něco, co u nás dávno neplatí.
Právě. Pokud věřím tomu, že je nějaké omezení důvodné, pak ho o to spíše respektuji. Pokud ovšem je běžné, že je na mnoha zcela bezpečných 4 proudých komunikacích třicítka kvůlivá výběru pokut, pak nebudu takovou značku respektovat ani tam kde by (tipl bych 1 z 10) opravdu byla oprávněná.
-
Minulý pátek jsem tu "čest" se projet po D5 téměř v plné délce. Nejvíc mne pobavily úseky, kde byla snížena rychlost na 80, u kraje silnice byly vyskládány "kužely" a po 300 metrech 80 končila. Nikde nic. Nikde žádné zúžení. Nikde žádný pracovník. Prostě jen tak. Mám pocit, že takové úseky byly 3. Poté co jsem na prvním brzdil na těch 80 ... druhý jen sundal nohu z plynu a třetí projel normálně 130. Pak člověk logicky nemá důvewru ani ke značení, když to tady může každý TOnda označit jak se mu chce.
Když jsem jel začátkem července z Chorvatska a jel jsem Rakouskem, dojel jsem na úsek, kde se přes den pracovalo a večer tam nikdo nebyl. Značky byly obráceny do pole a prostě se jezdilo normálně.
-
Značky byly obráceny do pole a prostě se jezdilo normálně.
To by bylo ale moc práce navíc ;)
-
Nejvíc mne pobavily úseky, kde byla snížena rychlost na 80, u kraje silnice byly vyskládány "kužely" a po 300 metrech 80 končila. Nikde nic.
D10, Brodce.. tam byla značka 80 a ani ty kužely.. prostě NIC.. aspoň měsíc.. asi čekali až se lidi naučí tu 80 ignorovat.. a až pak tam udělali zúžení a začali pracovat.
-
Tak si taky přisadím. Na dvouproudém dálničním přivaděči D1 - Jihlava bylo omezení rychlosti na 50 a zákaz předjíždění (na dvouproudu!) taky dobrej měsíc předtím, než to tam zúžili do jednoho pruhu a začali dělat nový sjezd.
-
Pak by se asi málokdo bránil pokutě v případě že by byl přistižen jak ve 13:00 ve všední den jede přes přechod u školy 80 Km/h....
A na tom je co konkrétně špatně, že to říkali ftelevizi? Já teda nevim co vy, ale kdykoli jsem jel kolem jakékoli školy, tak je tam téměř vždycky mrtvo. Provoz je tam asi 20 minut ráno, a pak odpoledne, ale už ne tak intenzivní, protože různé ročníky končí různě. Jinak jsou celej den zavření vevnitř. Výjimky existují, např. v NS mají jídelnu kdesi fprdeli a tak tam během oběda chodí davy tam a zpátky. Ale i tak mimo těch pár hodin je ten semtamfór tam úplně zbytečnej a dopravu jen brzdí. Dyby tam radši postavili v těch pár hodin provozu dědka s vestou a plácačkou, tak to je stokrát lepší. A takovej dědek by se proti ceně semtamfóru začal prodražovat až po několika letech, minimálně. Škola je skvělý zaklínadlo, ale nějaký davy tam téměř nikdy nejsou a ohrožená skupina je věkově dost omezená, časem (tak po 10. roce) už většinou zjistí jak se maj na přechodě chovat a o nic tam nejde.
Další vhodné řešení je DOPORUČENÁ rychlost v kombinaci s výstražnou značkou děti a škola. Jenom ve výjimečných a opravdu odůvodněných případech v danou (co nejužší) dobu tvrdé omezení rychlosti. Ale tady se prostě všude kde je aspoň z dálky odůvodnitelný prdne třicítka a nazdar. Je velice smutný, že to žerou lidi i tady.
-
U škol bych nechal natvrdo omezení rychlosti na 30. Co slyším od jednoho učitele, tak u nejmenované ZŠ se dějí v takovém úseku velmi často nehody a už tam byl i smrťák :( Ukažme si názorný příklad:
Mějme ZŠ na okraji krajského města s množstvím přespolních. Žák vychází před školu a vidí ujíždět spoj za město do své vesnice. Hlavou mu probleskne jak minule dvě hodiny dřepěl ve městě. Vysprintuje rychleji než Bolt a letí směrem k silnici, v omezeném zorném poli vidí jenom autobus zastavující v zastávce. Vchází na přechod řízený světelnými signály na červenou. Zleva přijíždí auto, které nemá šanci na situaci reagovat a dojde k nehodě...
Menší ruch žáků neznamená méně potenciálních kolizních situací. U škol bych omezní rozhodně nechal, ale jenom na prac. dny 7-16 mimo červenec a srpen.
-
Tak teď nevím jestli jsem na správném fóru.
To můžeme klidně udělat rovnici a dosazovat dle krajů, kdy X = dítě, ožralý, cyklista, retard, srna ... a Y = škola, školka, knihovna, výjezd z cyklostezky, hospoda, diskotéka, příliš hluboký les, atd .. a rovnou můžeme rozdělit radary podle toho kde je omezení nejvíce ... když někdo vběhne na světelně řízený přechod na červenou (což je běžná praxe i jinde než u školy), tak je chyba jinde než v tom že na tom přechodě nejezdí auta 30, ale 50 .... navíc si myslím spíš že kdyby tam byla 30ka, tak budou pro auta delší intervaly a tím spíš přibyde chodců přecházejících na červenou.
-
No jasně, dyž auta zakážem úplně, tak už se budou zabíjet jenom zyklisti, žejo?
-
Pak by se asi málokdo bránil pokutě v případě že by byl přistižen jak ve 13:00 ve všední den jede přes přechod u školy 80 Km/h....
A na tom je co konkrétně špatně, že to říkali ftelevizi?
Možná by bylo dobře přečíst si ten příspěvek celej a ne vytrhávat jednu větu z kontextu. Jenže to je asi pro některý jedince nejspíš mentálně příliš náročnej úkol.....
-
Celý sem si to četl, a tohle k tomu vůbec nesedí :o
-
Celý sem si to četl, a tohle k tomu vůbec nesedí :o
Pak jsi to bohužel asi vůbec nepochopil.... Zkusím to říci zkráceně - pokud budou DOOPRAVDY policisté pomáhat a chránit OBČANY a pokud budou kontrolovat a pokutovat OPRAVDOVÉ prohřešky proti bezpečnosti, například výrazně (80km/h) rychlou jízdu na přechodu u školy v době kdy jdou děti ze školy domů (13:00) pak se tomu bude bránit jen pár idiotů, protože ostatní při tomto přichycení budou pouze ti kteří si OMYLEM nevšimli že jde o přechod u školy a budou si vědomi své chyby.
-
Celý sem si to četl, a tohle k tomu vůbec nesedí :o
Pak jsi to bohužel asi vůbec nepochopil.... Zkusím to říci zkráceně - pokud budou DOOPRAVDY policisté pomáhat a chránit OBČANY a pokud budou kontrolovat a pokutovat OPRAVDOVÉ prohřešky proti bezpečnosti, například výrazně (80km/h) rychlou jízdu na přechodu u školy v době kdy jdou děti ze školy domů (13:00) pak se tomu bude bránit jen pár idiotů, protože ostatní při tomto přichycení budou pouze ti kteří si OMYLEM nevšimli že jde o přechod u školy a budou si vědomi své chyby.
Ale to jsme již v oblasti Sci Fi a fantasy :-D ... :-D