30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: Behemot 13 Ledna 2016, 18:21:24
-
http://www.jizdomat.cz/
Bez jakýhokoli upozornění poslali celej portál rovnou do kosodélníku. Taková debilita se fakt jen tak nevidí. Takoví kreténi nejsou ani u Seznamu, a to co nová verze nějaké jejich služby asi tak za poslední dekádu, to na postavení ke zdi. Majitel(é) je buď totálně vypatlanej, nebo to nějakejm buzerantům na konci roku prodal, jinak to nevidím. Už ten název naznačuje, že to vymyslela nějaká pravdoláskařská píča, a mám pravdu - jak se dívám, založeno v kolébce komoušství, Francii. Ti musej brát dotací že je mi už teď na blití nejen z toho, jak to vypadá. Z funkčního relativně přehlednýho webu to poslali do odporné sračky a ještě ani nejsou s to přenést účty! Na to já jim tak strašně se*u. No jo, tak jsem jim hezky napsal, ať si to narvou rovnou do pr*ele, kre*éni, já přecházím ke konkurenci.
-
http://www.lupa.cz/clanky/blablacar-je-naplno-v-cesku-pro-vstup-si-koupil-jizdomat/
-
Nj. Korporátní myšlení, to je vidět. Eště ty žvásty vo tom, jak chtěj rozšiřovat nějaký povědomí, hovno! Tak 80 % dopravního výkonu je tam na trase Praha-Brno, do zahraničí jezdí naprostý minimum lidí. Kdyby řekli na plnou hubu koupil nás nějakej krám, tak měníme značku. Ale ne, budou žvatlat něco vo zlepšování služem, když bez upozornění zlikvidujou funkční web - no tak to jim fakt žeru, to je zlepšení asi jak bodovej systém…
ADD// konkurenčních portálů je tu několik, sice je to taky bída, ale s přívalem uživatelů aspoň bude důvod na tom pracovat. S nějakejma dotačníma šmejdama co jen zkupují firmy za jejich vlastní, jim ukradený prachy, opravdu nehodlám živit ani omylem.
-
http://www.jizdomat.cz/
Bez jakýhokoli upozornění poslali celej portál rovnou do kosodélníku. Taková debilita se fakt jen tak nevidí. Takoví kreténi nejsou ani u Seznamu, a to co nová verze nějaké jejich služby asi tak za poslední dekádu, to na postavení ke zdi. Majitel(é) je buď totálně vypatlanej, nebo to nějakejm buzerantům na konci roku prodal, jinak to nevidím. Už ten název naznačuje, že to vymyslela nějaká pravdoláskařská píča, a mám pravdu - jak se dívám, založeno v kolébce komoušství, Francii. Ti musej brát dotací že je mi už teď na blití nejen z toho, jak to vypadá. Z funkčního relativně přehlednýho webu to poslali do odporné sračky a ještě ani nejsou s to přenést účty! Na to já jim tak strašně se*u. No jo, tak jsem jim hezky napsal, ať si to narvou rovnou do pr*ele, kre*éni, já přecházím ke konkurenci.
Posilam je do mist, taky kde nesviti. Rusim ucet.
Btw:
Mate krome FB(ktery nechci) jinou nahradu?
nasel jsem jen nekolik docela tristnich webu
http://spolujizda.cz/
http://www.autostop.cz/
http://www.autospolujizda.cz/
http://www.jizdaspolu.cz/
-
Jo tak oni to takhle potopili. Četl jsme, že se spojují, tak se mi trochu zrychlil dech, protože Blablacar znám .. respektive jsme o tom četl a jsou to slušní zmetci. Nicméně, pokud zrušili web (jakože ano) pak jdou dobře do háje. Já jsem vlastně stejěn auto plnil na Facebooku, takže jsem Jizdomat moc nepoužíval, No a tak u toho asi zůstanu :)
-
Zatím jsem se zaregistroval na autostopu, je to takovej trochu těžkopádnej systém, chtělo by to zmodernizovat, ale aspoň je tam relativně všechno. A vypadá to, že i lidí se tam už vyskytuje dost.
-
Já tomu úplně nerozumím, co je na blablacar špatného? Já jízdomat celkem využíval (jak jako řidič tak jako spolujezdec), co konkrétně se změnilo ku špatnému? Najednou funguje i iOS aplikace, což je pro mě výhoda. :D
-
Já tomu úplně nerozumím, co je na blablacar špatného? Já jízdomat celkem využíval (jak jako řidič tak jako spolujezdec), co konkrétně se změnilo ku špatnému? Najednou funguje i iOS aplikace, což je pro mě výhoda. :D
Blablacar je placená služba. U nás zatím ne, nicméně to je jen pro začátek.
Zásadní rozdíl však spočívá v tom, že zatímco Jízdomat je de facto dobročinná organizace, která si od řidičů ani cestujících nic neúčtuje, BlaBlaCar je byznys. Svědčí o tom investice od venture kapitálových investorů, která podle Wall Street Journal činí v souhrnné výši 312 milionů dolarů, která ohodnocuje firmu na 1,5 miliardy.
Firma, která vznikla ve Francii v roce 2006, dnes působí ve 22 zemích a chlubí se tím, že za poslední čtvrtletí zprostředkovala svezení pro deset milionů cestujících. Její příjem spočívá v tom, že platbu každého cestujícího zatíží přibližně desetiprocentním poplatkem. Na nových trzích však zpravidla nějaký čas trvá, než si firma začne poplatek účtovat. To bude minimálně zpočátku i případ Česka a Slovenska. „Zatím zavedení provizí neplánujeme,“ potvrdil Prouza.
Zároveň BlaBlaCar řidičům určuje doporučenou cenu, se kterou potom mohou hýbat o padesát procent. V Česku, kde už před aktuálním vstupem šlo na stránkách jízdu zadat i objednat, například při základním výpočtu násobí počet kilometrů 80 haléři. Trasu mezi Prahou a Brnem tak ohodnotí přibližně na 170 korun, tedy méně než nabízí základní (a srovnatelně jako široce využívané zvýhodněné) jízdné autobusů nebo vlaků na trase.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/blablacar-kupuje-jizdomat-cz-dg9-/eko-doprava.aspx?c=A160112_2217686_ekonomika_fih
-
Já tomu úplně nerozumím, co je na blablacar špatného? Já jízdomat celkem využíval (jak jako řidič tak jako spolujezdec), co konkrétně se změnilo ku špatnému? Najednou funguje i iOS aplikace, což je pro mě výhoda. :D
Včera tam byla nějaká otřesná sračka, dneska už ten web vypadá trochu líp, nicméně stále má do původní přehlednosti daleko. A už ten název je na blití, zcela jasně ukazuje ten komoušskopravdoláskařskej původ celýho toho francouzskýho humusu.
-
Taky mě tím pěkně nakrkli. Ani zrušit účet tam nejde, jen nějakej okleštěnej "sugestivní" formulář na migraci. Žádná kontaktní adresa, žádná možnost správy vlastních osobních údajů(!), žádná možnost odmítnutí přenosu a / nebo zrušení účtu(!!). Celkem podraz z jejich strany. Bohužel ty alternativy jsou naprosto nepoužitelný :/
Zajímalo by mě ale, jakej měl Jízdomat obchodní model. Měli s.r.o., zadarmo to snad nedělali, ale reklamu sem tam nikde nezahlíd (na druhou stranu, mam AdBlock :) ).
-m.
-
Měli, respektive mají, sro. https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-firma.vysledky?subjektId=618479&typ=PLATNY
Ovšem otázkou je jak byli výděleční :).
-
Taky mě tím pěkně nakrkli. Ani zrušit účet tam nejde, jen nějakej okleštěnej "sugestivní" formulář na migraci. Žádná kontaktní adresa, žádná možnost správy vlastních osobních údajů(!), žádná možnost odmítnutí přenosu a / nebo zrušení účtu(!!). Celkem podraz z jejich strany. Bohužel ty alternativy jsou naprosto nepoužitelný :/
Zajímalo by mě ale, jakej měl Jízdomat obchodní model. Měli s.r.o., zadarmo to snad nedělali, ale reklamu sem tam nikde nezahlíd (na druhou stranu, mam AdBlock :) ).
-m.
Já jim spíš vyčítám, že účty nepřenesli, aspoň to tvrdí. Já nebudu dělat jejich práce za ně.
Podle mě záskávali love mj. tím, že posílali lidi benzinkám. Měli nějakou jako že slevu s nějakejma řetězcema, což samozřejmě znamená, že tyto byly pořád dražší než třeba Tank Ono, jen o něco míň. IMHO z toho pak měli provizi nebo něco. (při cenách u většiny velkejch řetězců je tam dost prostoru pro výdělek několika subjektů, v krajních hodnotách byl rozdíl mezi TO a některejma benzínkama na dálnici třeba 10 Kč/l, a to byla blbá 95ka, ne ty jejich rádoby vylepšený paliva, kde nalijou kanystr nějaké srajdy do celé jejich podzemní nádrže). Taky mohli sbírat a prodávat údaje třeba pro marketing.
-
Stejný příklad je například Lunchtime.cz. Dokonalá služba. V jakémkoliv městě okamžitě ukáže denní meníčka v mém okolí. Pak to koupilo Zomato a celý to šlo do kopru. Restaurací málo, seřazení restaurací od nejbližší dál neexistuje. Prostě se naprosto zruší fungující kvalitnější služba kvůli tomu aby se netvořila konkurence kolosu. Děs.
-
Ja teda nevim - Blablacar jsem pouzil poprve a zatim i naposled, kdyz jsem se potreboval na podzim presunout z Frankfurtskeho letiste do Norimberka a nevidel jsem v tom zadny problem. A platil jsem jen ridici.
-
Hmm, už to vidím. Tu je celkem hezký článek o tom:
http://jablickar.cz/blablacar-po-prevzeti-jizdomatu-prichazi-na-cesky-trh/
-
Hmm, tak o tom taknějak furt přemýšlím ...
V BlaBlaCaru a jeho fungování nevidím žádný problém a to ani v případě, že jako řidič z vybrané částky musím něco BlaBlaCaru odevzdat (ty peníze stejně inkasuju a cenu o tuto částku mohu zvednout), ta služba jako každá něco stojí a chtějí-li to mít výdělečné, chápu to. Ostatně používání této služby je dobrovolné a to jak ze strany řidiče, tak ze strany spolucestujícího.
Díky propojení se zahraniční uživatelskou databází to přispělo k bohatším nabídkám / poptávkám (např. když někdo z Ukrajiny cestuje přes ČR do Švýcarska) v porovnání s Jízdomatem, který se orientoval čistě na český trh.
Když se kouknete kolik stojí spolujízda ČR - Švýcarsko, když dám za spolujízdu z ČR do Švýcarska 485CZK, nevidím problém v tom dát např. 48,5CZK (10%) za zprostředkování této služby. Zde (https://www.blablacar.cz/cesta-praha-chur-384604394) pán nabízí jízdu z Prahy do Chur (z této jízdy byla převzata uvedená částka), dle mapy.cz je to 647km.
Kdybych jel svým autem se spotřebou cca 7l/100km, dám min. 45l nafty = 1358CZK, a další naftu cestou zpět ... jsem vázán odpovědností a musím řešit jestli se po cestě něco neposere. Takhle dám 500CZK za cestu a neřeším absolutně nic. Vlakem (http://jizdnirady.idnes.cz/vlakyautobusy/spojeni/) bych cestoval min. 15 hodin, přestupoval, nakupoval jízdenky za cenu jistě vyšší než pětikilo. Letecky (http://letenky.studentagency.cz/booking/nabidka-letenek) se pod 4500CZK nedostanu. A v pondělí se mohu s Julií svézt (https://www.blablacar.cz/cesta-zuerich-praha-382895524) zpět do ČR ... za asi 700CZK.
Někomu se může zdát nepříjemné, že ze základu freemium fungování Jízdomatu se P2P filosofie (uživatel <-> uživatel) časem promění v premium a začne se tak vybírat daň na provoz + profit. Ono je to celkem zajímavé, na bázi P2P funguje spoustu torrent trackerů, tam je provoz "zajištěn" pomocí dobrovolných příspěvků, asi jako wikipedia. Dále existuje spoustu torrent trackerů, které jsou přeplácány reklamou (např. demonoid, TPB, a další). Já osobně na provoz privátních trackerů "bez reklam" přispívám.
-
No a jako s Jízdomatem před tím nešlo nabrat cestující? Nebo se s někým svézt za pjéťo? Co to je jako za argumentaci?
Jak si vydělávaj je jejich věc, jak jsem už uvedl, nejspíš měli provizi z benzínu, mohli prodávat marketingový informace, mohli si tam nějakou reklamu klidně dát, když by to nepřeháněli. Reklama sama o sobě mi nevadí, ale nesmí to bejt jak dnešní weby kde se těch sraček na člověka vysype kýbl. S ohledem na to, že režie byla 00 nic (náklady na server), tak i jen pár set tisíc z reklamy by byl super zisk.
Teď to může být jedno, ale až zase vzroste cena paliv a bude se jezdit za 35/litr, tak samozřejmě zdraží i většina lidí a ještě krát 1,1 na poplatky - to už bude o tři pětky dražší jak bus nebo vlak, to už si budou študáci zas jezdit tím. Nějak nevidím přidanou hodnotu toho celýho pro 80+ % dopravního výkonu, kterej se děl a bude dít po ČR.
-
No a jako s Jízdomatem před tím nešlo nabrat cestující? Nebo se s někým svézt za pjéťo? Co to je jako za argumentaci?
Jak si vydělávaj je jejich věc, jak jsem už uvedl, nejspíš měli provizi z benzínu, mohli prodávat marketingový informace, mohli si tam nějakou reklamu klidně dát, když by to nepřeháněli. Reklama sama o sobě mi nevadí, ale nesmí to bejt jak dnešní weby kde se těch sraček na člověka vysype kýbl. S ohledem na to, že režie byla 00 nic (náklady na server), tak i jen pár set tisíc z reklamy by byl super zisk.
Teď to může být jedno, ale až zase vzroste cena paliv a bude se jezdit za 35/litr, tak samozřejmě zdraží i většina lidí a ještě krát 1,1 na poplatky - to už bude o tři pětky dražší jak bus nebo vlak, to už si budou študáci zas jezdit tím. Nějak nevidím přidanou hodnotu toho celýho pro 80+ % dopravního výkonu, kterej se děl a bude dít po ČR.
I. Chtěl jsem argumentovat tím že pade navíc je stále oproti konkurenčním možnostem celkem nic. Navíc když se nechají vypsat jízdy ČR - Švýcarsko tak tam naskáče dost zahraničních řidičů (což s jízdomatem nebylo).
II. Zde je čistě provozovatele webu věc jak s webem naloží - jestli na web umístí reklamy, nebo to nechá zdarma, nebo si za to nechá zaplatit, jako uživatel (ať už řidič nebo cestující) je mi to celkem jedno a je jen na mě zda to akceptuji nebo ne ... pokud by BlaBlaCar přišel bez odkoupení Jízdomatu, trvalo by mu déle dostat své služby na místní trh, což ale neznamená, že by na trh nepřišel. Provozovatelé Jízdomatu to možná tušili a tak jim na to kývli.
III. Na trase dlouhé 173km jsem si s jízdomatem bral 100CZK, myslím že když po spolucestujícím budu chtít 110CZK ... a při dražší ceně nafty (o 10% (z 27,9CZK na 35CZK)) se mi zdá stále zdražení o 10% + 10% (tedy na 121CZK) naprosto fér. Na stejné trase se při jízdě vlakem nedostanu pod 300CZK a spolujezdec si může vybrat jestli dá ČD 300CZK nebo mě 121 (namísto 100). Ty peníze stejně max. pokryjou mé náklady na zajížďku pro cestujícího / odvezu ho kam chce. Řekl bych že zde volný trh funguje celkem dobře.
Nikdo nikomu nepřikazuje služby BlaBlaCar využít, poslední dobou je tak 1 z 10 mých jízd nabídnuta (zdržuje mě zadávání, zajížďky) a nabízím jen delší trasy, kdy jsem v autě sám a neobtěžuji externími spolucestujícími své spolucestující. Je to tedy jen z mé dobré vůle a pokud se to zdá studentům drahé, nechť jedou třeba na kole. :)
-
Hm, koukám, že jízdný na bus šlo docela nahoru, i přes levnější PHM. Tak uvidíme. Ncméně jak řikám, kdo jezdil zahraničí, už nejspíš používal dávno zahraniční portály, a naprostá většina jízd je lokálních.
-
... a naprostá většina jízd je lokálních.
Pravda je, že pokud službu zpoplatní těmi 10% tak řidič bude obtěžován placením těch drobných bbcaru takže za jeho "laskavost" mu budiž k tíži tahle povinnost. Potom to budou asi dělat jen lidi, kterým se to "vyplatí", tedy lidé se služebními vozy, kteří tu trasu stejně jedou a neplatí PHM (resp. platí to jejich zaměstnavatel) a jim zbydou dvě kila za spolujezdce tak na svačinu při delší trase.
Edit:
Hm, koukám, že jízdný na bus šlo docela nahoru, i přes levnější PHM. Tak uvidíme.
S busem se to srovnat nedá, bus mě nevyzvedne kde já potřebuji, nehodí kam já potřebuji, navíc bus jede 80kmph a každých 5 minut vysazuje fetky. Do toho je dražší. Takhle mám za pár korun osobního řidiče/řidičku přes půl republiky. Ale to šlo aplikovat samozřejmě i na jízdomat.